क्रिसलर EGN इन्जिन
सामग्रीहरू
क्रिसलर EGN 3.5-लिटर V6 पेट्रोल इन्जिन संयुक्त राज्य अमेरिकामा 2003 देखि 2006 सम्म उत्पादन गरिएको थियो र प्रि-फेसलिफ्ट संस्करणमा अमेरिकामा लोकप्रिय, प्यासिफिक मोडेलमा मात्र स्थापना गरिएको थियो। पावर इकाई एक चर ज्यामिति सेवन मेनिफोल्ड र एक EGR भल्भ संग सुसज्जित थियो।
К серии LH также относят двс: EER, EGW, EGE, EGG, EGF, EGS и EGQ.
क्रिसलर EGN 3.5 लिटर इन्जिनको विशिष्टताहरू
| सटीक भोल्युम | २3518०० सेमी³ |
| उर्जा प्रणाली | पिचकारी |
| आन्तरिक दहन इन्जिन शक्ति | H 253 h.p. |
| टोकरी | 340 एनएम |
| सिलिन्डर ब्लक | एल्युमिनियम V6 |
| ब्लक टाउको | एल्युमिनियम 24v |
| सिलिन्डर व्यास | 96 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 81 मिमी |
| सङ्कुचन अनुपात | 10.1 |
| आन्तरिक दहन इन्जिन को सुविधाहरु | एसओएचसी |
| हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिकर्ताहरू | हो |
| समय ड्राइभ | बेल्ट |
| चरण नियामक | कुनै |
| टर्बोचार्जिंग | कुनै |
| कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने | 5.2 लीटर 5W-30 |
| ईन्धन प्रकार | एआई 92 |
| वातावरणीय वर्ग | यूरो। |
| अनुमानित संसाधन | 320 000 किमी |
इन्धन खपत क्रिसलर EGN
स्वचालित प्रसारणको साथ 2005 क्रिसलर प्यासिफिकाको उदाहरण प्रयोग गर्दै:
| टाउन | ..13.8 लिटर |
| ट्र्याक | ..9.2 लिटर |
| मिश्रित | ..11.1 लिटर |
कुन कार EGN 3.5 l इन्जिन संग सुसज्जित थिए
| प्यासिफिका १ (CS) | 2003 - 2006 |
EGN आन्तरिक दहन इन्जिनको हानि, ब्रेकडाउन र समस्याहरू
यो एकाई बारम्बार ओभर तताउने र तेल च्यानलहरूको स्ल्यागिङको लागि परिचित छ।
लुब्रिकेशनको कमीले लाइनरको द्रुत पहिरन र त्यसपछि मोटर वेजमा योगदान पुर्याउँछ
साथै, थ्रॉटल र USR भल्भको प्रदूषणका कारण यहाँ नियमित रूपमा गति तैरिन्छ।
अक्सर त्यहाँ पम्प ग्यास्केट वा हीटर ट्यूब मुनि देखि एन्टिफ्रिज चुहावट छन्
निकास भल्भहरू कार्बनाइज हुन्छन् र अन्ततः कडा रूपमा बन्द हुन असफल हुन्छन्।
