BMW N54 इन्जिन
इन्जिनहरू

BMW N54 इन्जिन

02.03.2023 /
3.0 लिटर BMW N54 पेट्रोल इन्जिन को प्राविधिक विशेषताहरु, विश्वसनीयता, स्रोत, समीक्षा, समस्या र इन्धन खपत।

BMW N3.0 54-लिटर पेट्रोल टर्बो इन्जिन 2006 देखि 2016 सम्म चिन्ता द्वारा उत्पादन गरिएको थियो र धेरै लोकप्रिय मोडेलहरूमा स्थापित गरिएको थियो: 1-श्रृंखला, 3-श्रृंखला, 5-श्रृंखला, 7-श्रृंखला, X6 क्रसओभर। यो एकाइ सक्रिय रूपमा Alpina द्वारा आफ्नो भारी-कर्तव्य मोटरहरू सिर्जना गर्न प्रयोग गरिएको थियो।

R6 लाईनले समावेश गर्दछ: M20, M30, M50, M52, M54, N52, N53, N55 र B58।

BMW N54 3.0 लिटर इन्जिन को प्राविधिक विशेषताहरु

परिमार्जन: N54B30 O0
सटीक भोल्युम२2979०० सेमी³
उर्जा प्रणालीप्रत्यक्ष इंजेक्शन
आन्तरिक दहन इन्जिन शक्तिH 306 h.p.
टोकरी400 एनएम
सिलिन्डर ब्लकएल्युमिनियम R6
ब्लक टाउकोएल्युमिनियम 24v
सिलिन्डर व्यास84 मिमी
पिस्टन स्ट्रोक89.6 मिमी
सङ्कुचन अनुपात10.2
आन्तरिक दहन इन्जिन को सुविधाहरुकुनै
हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिकर्ताहरूहो
समय ड्राइभचेन
चरण नियामकडबल VANOS
टर्बोचार्जिंगद्वि-टर्बो
कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने6.5 लीटर 5W-30
ईन्धन प्रकारएआई 95
वातावरणीय वर्गयूरो।
अनुमानित संसाधन250 000 किमी

परिमार्जन: N54B30T0
सटीक भोल्युम२2979०० सेमी³
उर्जा प्रणालीप्रत्यक्ष इंजेक्शन
आन्तरिक दहन इन्जिन शक्ति२326२ - 340२XNUMX एचपी
टोकरी450 एनएम
सिलिन्डर ब्लकएल्युमिनियम R6
ब्लक टाउकोएल्युमिनियम 24v
सिलिन्डर व्यास84 मिमी
पिस्टन स्ट्रोक89.6 मिमी
सङ्कुचन अनुपात10.2
आन्तरिक दहन इन्जिन को सुविधाहरुकुनै
हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिकर्ताहरूहो
समय ड्राइभचेन
चरण नियामकडबल VANOS
टर्बोचार्जिंगद्वि-टर्बो
कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने6.5 लीटर 5W-30
ईन्धन प्रकारएआई 95
वातावरणीय वर्गयूरो।
अनुमानित संसाधन220 000 किमी

सूची अनुसार N54 इन्जिन को वजन 187 किलो छ

इन्जिन नम्बर N54 टाउको संग ब्लक को जंक्शन मा स्थित छ

इन्धन खपत आन्तरिक दहन इन्जिन BMW N54

स्वचालित प्रसारण संग 740 BMW 2010i को उदाहरण प्रयोग गर्दै:

टाउन..13.8 लिटर
ट्र्याक..7.6 लिटर
मिश्रित..9.9 लिटर

अन्य निर्माताहरु बाट समान मोटर्स:

शेवरलेट X25D1 Honda G25A Ford HYDB मर्सिडीज M104 Nissan RB20DE टोयोटा 2JZ-GE

कुन कार N54 3.0 l इन्जिन संग सुसज्जित थिए

BMW
1-श्रृङ्खला E872007 - 2012
3-श्रृङ्खला E902006 - 2010
5-श्रृङ्खला E602007 - 2010
7-श्रृङ्खला F012008 - 2012
X6-श्रृङ्खला E712008 - 2010
Z4-श्रृङ्खला E892009 - 2016

N54 को हानि, ब्रेकडाउन र समस्याहरू

इन्जिन को मुख्य समस्या प्रत्यक्ष ईन्धन इंजेक्शन प्रणाली संग सम्बन्धित छन्।

इन्जेक्टरहरू र उच्च दबाव इन्धन पम्पहरू 100 किलोमिटर दौड भन्दा धेरै पहिले प्रतिस्थापन आवश्यक हुन सक्छ।

2010 भन्दा पहिले इन्जिनहरूमा, कम दबाव भल्भ अक्सर असफल भयो।

यहाँको सबैभन्दा ठूलो स्रोत मित्सुबिशी TD03-10TK3 टर्बाइनको जोडी पनि होइन

नयाँ फ्याङ्गल बिजुली पम्प सबैभन्दा अनुपयुक्त क्षणमा असफल हुन्छ


एक टिप्पणी थप्न