Audi BVJ इन्जिन
सामग्रीहरू
4.2-लिटर Audi BVJ वा A6 4.2 FSI इन्जिन कम्पनी द्वारा 2006 देखि 2010 सम्म उत्पादन गरिएको थियो र A6 र A8 जस्ता प्रसिद्ध मोडेलहरूमा स्थापित गरिएको थियो, जसमा Allroad अफ-रोड संस्करण पनि समावेश छ। D8 को पछाडि A4 सेडानहरूमा CDRA अनुक्रमणिकाको साथ यो इन्जिनको अद्यावधिक गरिएको परिमार्जन स्थापना गरिएको थियो।
EA824 श्रृंखला समावेश: ABZ, AEW, AXQ, BAR, BFM, CDRA, CEUA र CRDB।
Audi BVJ 4.2 FSI इन्जिनको विनिर्देशहरू
| सटीक भोल्युम | २4163०० सेमी³ |
| उर्जा प्रणाली | प्रत्यक्ष इंजेक्शन |
| आन्तरिक दहन इन्जिन शक्ति | H 350 h.p. |
| टोकरी | 440 एनएम |
| सिलिन्डर ब्लक | एल्युमिनियम V8 |
| ब्लक टाउको | एल्युमिनियम 32v |
| सिलिन्डर व्यास | 84.5 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 92.8 मिमी |
| सङ्कुचन अनुपात | 12.5 |
| आन्तरिक दहन इन्जिन को सुविधाहरु | कुनै |
| हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिकर्ताहरू | हो |
| समय ड्राइभ | चेन |
| चरण नियामक | इनलेट र आउटलेटमा |
| टर्बोचार्जिंग | कुनै |
| कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने | 9.1 लीटर 5W-30 |
| ईन्धन प्रकार | एआई 98 |
| वातावरणीय वर्ग | यूरो। |
| अनुमानित संसाधन | 260 000 किमी |
इन्धन खपत ICE Audi BVJ
Audi A6 4.2 FSI 2008 को उदाहरण मा स्वचालित प्रसारण संग:
| टाउन | ..14.8 लिटर |
| ट्र्याक | ..7.5 लिटर |
| मिश्रित | ..10.2 लिटर |
कुन कारहरु BVJ 4.2 l इन्जिन संग सुसज्जित थिए
| A6 C6 (4F) | 2006 - 2010 |
| A8 D3 (4E) | 2006 - 2010 |
BVJ आन्तरिक दहन इन्जिनको बेफाइदा, ब्रेकडाउन र समस्याहरू
यो इन्जिनले प्रायः तेल खपत गर्छ र मुख्य कारण सिलिन्डरमा पर्दा हो।
आन्तरिक दहन इन्जिन समस्याहरूको एक महत्वपूर्ण भाग प्रत्यक्ष इंजेक्शन प्रणाली मा खराबी संग सम्बन्धित छ।
200 किमी पछि, टाइमिङ चेनहरू प्राय: तन्किन्छन्, र तिनीहरूलाई प्रतिस्थापन गर्न गाह्रो र महँगो हुन्छ।
साथै अक्सर त्यहाँ प्लास्टिक सेवन धेरै गुणा को कसाई को हानि छ
यस इन्जिनको कमजोर बिन्दुहरूमा तेल विभाजक र इग्निशन कुण्डलहरू समावेश छन्।
