1.6 HDi इन्जिन - डीजेल PSA र फोर्ड बारे सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण जानकारी

यो ब्लक विभिन्न कार मोडेलहरूमा अवस्थित छ। १.६ HDi इन्जिन फोर्ड फोकस, Mondeo, S-Max र Peugeot 1.6, 207, 307 र 308 जस्ता कारहरूमा जडान गरिएको छ। यो Citroen C407, C3 र C4 ड्राइभरहरू, साथै Mazda द्वारा पनि प्रयोग गर्न सकिन्छ। 5 र भोल्भो S3/V40।

1.6 HDi इन्जिन - यसको बारे जान्न लायक के छ?

यो युनिट २१ औं शताब्दीको पहिलो दशकको सबैभन्दा लोकप्रिय मोटरसाइकल हो। डिजेल प्रसिद्ध निर्माताहरु को कार मा प्रयोग गरिएको थियो। यो PSA - Peugeot Société Anonyme द्वारा सिर्जना गरिएको थियो, तर यो इकाई फोर्ड, माज्दा, सुजुकी, भोल्भो र BMW को स्वामित्वमा रहेका मिनी गाडीहरूमा पनि स्थापना गरिएको थियो। 1.6 HDi इन्जिन PSA ले फोर्डसँगको सहकार्यमा विकास गरेको हो।

फोर्डले HDi/TDCi विकासमा PSA सँग सहकार्य गर्छ

१.६ HDi इन्जिन फोर्ड र PSA बीचको सहकार्यमा विकसित गरिएको हो। फिएट JTD र Volkswagen TDI - प्रतिस्पर्धी डिभिजनहरूको ठूलो सफलताको परिणामको रूपमा चिन्ताहरू मर्ज भए। एक अमेरिकी-फ्रान्सेली समूहले आफ्नै साझा रेल टर्बोडिजल सिर्जना गर्ने निर्णय गर्यो। यसरी, HDi / TDCi परिवारबाट ब्लक सिर्जना गरिएको थियो। यो इङ्गल्याण्ड, फ्रान्स र भारत मा उत्पादन गरिएको थियो। इन्जिन 2004 मा डेब्यू भयो जब यो Peugeot 407 मा स्थापित भएको थियो। यो धेरै माज्दा, भोल्भो, मिनी र सुजुकी गाडीहरूमा पनि पाउन सकिन्छ।

सबैभन्दा लोकप्रिय 1.6 HDi एकाइ मोडेलहरू

यस समूहमा 1.6 र 90 hp संग 110 HDi इन्जिनहरू समावेश छन्। पहिले एक स्थिर वा चर ज्यामिति टर्बाइन संग सुसज्जित गर्न सकिन्छ, फ्लोटिंग फ्लाईव्हील संग वा बिना। दोस्रो विकल्प, अर्कोतर्फ, चर ज्यामिति टर्बाइन र फ्लोटिंग फ्लाईव्हीलको साथ मात्र उपलब्ध छ। दुबै संस्करणहरू FAP फिल्टरसँग विकल्पको रूपमा उपलब्ध छन्। 

1.6 मा प्रस्तुत गरिएको 2010 HDi इन्जिन पनि धेरै लोकप्रिय छ। यो 8-भल्भ एकाइ थियो (भल्भको संख्या 16 बाट घटाइएको थियो), यूरो 5 वातावरणीय मानकको पालना गर्दै। तीन प्रकारहरू उपलब्ध थिए:

• 6 hp को शक्ति संग DV9D-90HP;
• 6 hp को शक्ति संग DV9S-92KhL;
• 9 hp संग 112HR

ड्राइभ कसरी व्यवस्थित छ?

ध्यान दिन लायक पहिलो पक्ष भनेको टर्बोडिजल सिलिन्डर ब्लक भित्री बाहुलाको साथ एल्युमिनियमबाट बनेको छ। टाइमिङ सिस्टममा बेल्ट र चेन पनि हुन्छ जसमा छुट्टै हाइड्रोलिक टेन्सनर दुवै क्यामशाफ्टहरू जडान हुन्छ।

क्र्याङ्कशाफ्ट बेल्टमा मात्र छुट्टै निकास क्यामशाफ्ट पुलीद्वारा जोडिएको हुन्छ। यो ध्यान दिनुपर्छ कि एकाइको डिजाइनले शाफ्टहरू सन्तुलनको लागि प्रदान गर्दैन। 1,6 HDi इन्जिनले यसरी काम गर्छ कि क्यामशाफ्ट गियरहरू तिनीहरूमा थिचिन्छन्। जब चेन फुट्छ, भल्भहरूमा पिस्टनको कुनै कडा प्रभाव हुँदैन, किनभने पाङ्ग्राहरू रोलरहरूमा चिप्लिन्छन्।

इन्जिन पावर 1.6HDi

1.6 HDi इन्जिन 90 hp को साथ दुई आधारभूत संस्करणहरूमा उपलब्ध छ। र 110 hp पहिलो MHI (Mitsubishi) बाट मुख्य भल्भ सहितको परम्परागत TD025 टर्बाइन संग सुसज्जित छ, र दोस्रो चर ज्यामिति संग Garrett GT15V टर्बाइन संग सुसज्जित छ। दुबै मोटरका सामान्य तत्वहरू इन्टरकूलर, सेवन र निकास प्रणालीहरू, साथै नियन्त्रणहरू हुन्। CP1H3 उच्च दबाव इन्धन पम्प र solenoid injectors संग एक साझा रेल ईन्धन प्रणाली पनि प्रयोग गरिएको थियो।

सबैभन्दा सामान्य गल्तीहरू

सबैभन्दा सामान्य मध्ये एक इंजेक्शन प्रणाली संग एक समस्या हो। यो एकाइ सुरु गर्ने समस्याहरू, यसको असमान सञ्चालन, शक्तिको हानि वा एक्सेलेरेशनको समयमा निकास पाइपबाट आउने कालो धुवाँबाट प्रकट हुन्छ। यो इन्धन भर्ने ईन्धनको गुणस्तरमा ध्यान दिन लायक छ, किनभने कम मूल्य दायराबाट प्रणालीको जीवनलाई प्रतिकूल असर पार्न सक्छ। 

फ्लोटिंग फ्लाईव्हील समस्याहरू पनि सामान्य छन्। यदि तपाइँ ड्राइभिङ गर्दा धेरै कम्पन महसुस गर्नुहुन्छ र तपाइँ सहायक ड्राइभ बेल्ट वा प्रसारण वरिपरि आवाज सुन्न सक्नुहुन्छ भने यो घटक क्षतिग्रस्त भएको बताउन सक्नुहुन्छ। कारण क्र्याङ्कशाफ्ट पुली थ्रोटलको खराबी पनि हुन सक्छ। यदि फ्लोटिंग व्हील बदल्न आवश्यक छ भने, पुरानो क्लच किटलाई नयाँसँग बदल्न पनि आवश्यक हुनेछ। 

१.६ HDi इन्जिनको काम गर्ने तत्व पनि टर्बाइन हो। यो झर्ने र आँसु दुवैको कारणले असफल हुन सक्छ, साथै तेल समस्याहरू: कार्बन निक्षेप वा कालिको कणहरू जसले फिल्टर स्क्रिनलाई बन्द गर्न सक्छ। 

1.6 HDi इन्जिनले राम्रो समीक्षाहरू प्राप्त गरेको छ, मुख्यतया यसको कम विफलता दर, स्थायित्व र इष्टतम शक्तिको कारण, जुन विशेष गरी साना कारहरूमा उल्लेखनीय छ। 110 hp एकाइ राम्रो ड्राइभिङ अनुभव प्रदान गर्दछ, तर 90 hp भेरियन्ट भन्दा मर्मत गर्न धेरै महँगो हुन सक्छ, जसमा चर ज्यामिति टर्बाइन र फ्लोटिंग फ्लाईव्हीलको अभाव छ। ड्राइभलाई स्थिर रूपमा काम गर्नको लागि, यो 1.6 HDi इन्जिनको नियमित तेल परिवर्तन र मर्मतको निगरानी गर्न लायक छ।