VW बाट 1.0 Mpi इन्जिन - तपाईलाई के थाहा हुनुपर्छ?

1.0 MPi इन्जिन फक्सवागन इन्जिनियरहरु द्वारा विकसित गरिएको थियो। चिन्ताले 2012 मा पावर एकाइ पेश गर्यो। पेट्रोल इन्जिन यसको स्थिर प्रदर्शन को कारण ठूलो लोकप्रियता प्राप्त गरेको छ। १.० MPi को बारेमा सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण जानकारी प्रस्तुत गर्दै!

इन्जिन 1.0 MPi - प्राविधिक डेटा

1.0 MPi एकाइको निर्माण भोक्सवागनको A र B खण्डमा इन्जिन बजारमा आफ्नो स्थिति बलियो बनाउनको लागि इच्छाको कारण थियो। EA1.0 परिवारबाट 211 MPi पेट्रोल इन्जिन 2012 मा प्रस्तुत गरिएको थियो, र यसको विस्थापन ठीक 999 cm3 थियो।

यो ६० देखि ७५ एचपी क्षमताको इन-लाइन, तीन सिलिन्डर युनिट थियो। यो पनि एकाइ को डिजाइन को बारे मा एक सानो थप भन्न आवश्यक छ। EA60 परिवारमा सबै उत्पादनहरू जस्तै? यो एक चार-स्ट्रोक इन्जिन हो जुन निकास मेनिफोल्डहरूमा अवस्थित डबल क्यामशाफ्टले सुसज्जित छ।

1.0 MPi इन्जिन संग के कारहरु फिट गरिएको थियो?

यो फक्सवागन कारहरू जस्तै सीट Mii, Ibiza, साथै Skoda Citigo, Fabia र VW UP मा स्थापना गरिएको थियो! र पोलो। त्यहाँ धेरै इन्जिन विकल्पहरू थिए। तिनीहरू संक्षिप्त छन्:

• WHYB 1,0 MPi 60 hp संग;
• CHYC 1,0 MPi 65 hp संग;
• WHYB 1.0 MPi 75 hp संग;
• CPGA 1.0 MPi CNG 68 HP

डिजाइन विचारहरू - 1.0 MPi इन्जिन कसरी डिजाइन गरिएको थियो?

1.0 MPi इन्जिनमा, टाइमिङ बेल्ट चेनको साथ अघिल्लो अनुभव पछि पुन: प्रयोग गरिएको थियो। इन्जिन तेल बाथमा चल्छ, र यसको प्रयोगसँग सम्बन्धित गम्भीर समस्याहरू 240 किलोमिटर माइलेज भन्दा अघि देखा पर्दैन। किलोमिटर दौडिन्छ। 

थप रूपमा, 12-भल्भ इकाईले निकास मेनिफोल्डसँग एल्युमिनियम टाउको संयोजनको रूपमा डिजाइन समाधानहरू प्रयोग गर्दछ। यसरी, कूलेन्टले पावर एकाइ सुरु गरेपछि तुरुन्तै निकास ग्यासहरूसँग ताप्न थाल्यो। यसको लागि धन्यवाद, यसको प्रतिक्रिया छिटो छ र यो छोटो समयमा सञ्चालन तापमान पुग्छ।

1.0 MPi को मामला मा, यो पनि एक गैर-बदल्ने कास्ट एल्युमिनियम मोड्युल मा क्यामशाफ्ट असर राख्ने निर्णय गरियो। यस कारणको लागि, इन्जिन एकदम शोर छ र यसको प्रदर्शन प्रभावशाली छैन।

Volkswagen एकाइ को सञ्चालन

एकाइको डिजाइनले यसलाई चालक आन्दोलनहरूमा छिटो प्रतिक्रिया दिन अनुमति दिन्छ, र यो धेरै टिकाऊ पनि छ। यद्यपि, केहि अवस्थामा, यदि एक भाग असफल भयो भने, ती मध्ये धेरै प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक हुनेछ। यो हुन्छ, उदाहरणका लागि, जब कलेक्टर असफल हुन्छ, र टाउको पनि बदल्नु पर्छ।

धेरै ड्राइभरहरूका लागि राम्रो खबर यो हो कि 1.0 MPi इन्जिनलाई LPG प्रणालीमा जडान गर्न सकिन्छ।  एकाइ आफैले जे भए पनि ठूलो मात्रामा इन्धनको आवश्यकता पर्दैन - सामान्य अवस्थामा, यो शहरमा प्रति 5,6 किलोमिटर लगभग 100 लिटर छ, र एचबीओ प्रणाली जडान गरेपछि, यो मान अझ कम हुन सक्छ।

Glitches र क्र्यास, 1.0 MPi समस्याग्रस्त छ?

सबैभन्दा सामान्य खराबी कूलेंट पम्प संग एक समस्या हो। जब संयन्त्रले काम गर्न थाल्छ, यसको कामको तीव्रता उल्लेखनीय रूपमा बढ्छ। 

1.0 MPi इन्जिन भएका कारहरूको प्रयोगकर्ताहरू बीच, गियरहरू सिफ्ट गर्दा गियरबक्सको विशेषता ट्विचिङको समीक्षाहरू पनि छन्। यो सम्भवतः एक कारखाना दोष हो, र एक विशिष्ट विफलता को परिणाम होइन - यद्यपि, क्लच डिस्क प्रतिस्थापन वा सम्पूर्ण गियरबक्स प्रतिस्थापन मद्दत गर्न सक्छ।

शहर बाहिर इन्जिन प्रदर्शन 1.0 MPi

1.0 MPi इन्जिनको बेफाइदा यो हुन सक्छ कि एकाईले शहर बाहिर यात्रा गर्दा कसरी व्यवहार गर्छ। 75-अश्वशक्ति एकाइले 100 किमी / घन्टाको सीमा नाघेपछि उल्लेखनीय रूपमा गति गुमाउँछ र शहर वरिपरि ड्राइभ गर्दा भन्दा धेरै जल्न सुरु गर्न सक्छ।

Skoda Fabia 1.0 MPi जस्ता मोडलहरूको हकमा, यी तथ्याङ्कहरू पनि 5,9 l/100 km छन्। तसर्थ, यो ड्राइभ संग सुसज्जित कार को छनोट विचार गर्दा यो मनमा राख्न लायक छ।

के मैले १.० MPi पेट्रोल इन्जिन रोज्नुपर्छ?

ड्राइभ, EA211 परिवारको अंश, निश्चित रूपमा सिफारिस गर्न लायक छ। इन्जिन किफायती र भरपर्दो छ। नियमित तेल जाँच र मर्मतसम्भारले तपाईंको इन्जिनलाई सयौं हजार माइलसम्म सहज रूपमा चलाउन सक्छ।

1.0 MPi इन्जिन काममा आउने निश्चित छ जब कसैले शहर कार खोज्दैछ। डाइरेक्ट इन्जेक्शन, सुपरचार्जिङ वा DPF र डुअल-मास फ्लाईव्हीलले सुसज्जित नभएको ड्राइभले खराबीमा समस्या उत्पन्न गर्दैन, र ड्राइभिङ दक्षता उच्च स्तरमा हुनेछ - विशेष गरी यदि कसैले थप HBO स्थापना गर्ने निर्णय गर्छ भने। माउन्ट गर्दै।