डुकाटी: २०२० का लागि सबै समाचार - मोटो पूर्वावलोकन
सामग्रीहरू
डुकाटी: २०२० का लागि सबै समाचार - मोटो पूर्वावलोकन
खेलकुददेखि इ-बाइकसम्म, सबै दुई पाङ्ग्राहरू हामी आगामी महिनाहरूमा बजारमा देख्नेछौं।
Ducati प्रतियोगिता यसको समय को अगाडि छ र अग्रिम समाचार मा खुलासा गर्दछ कि हामी देख्नेछौं Eicma २०१... रिमिनी मा वर्ल्ड प्रीमियर को अवसर मा, Borgo Panigale मोटरसाइकल र पेडल बाइक को अनावरण गरेको छ कि आउँदो महिनाहरुमा बजार मा आउनेछ।
गामा ई बाइक
डुकाटी MIG-RR को सफलता को प्रकाश मा EICMA मा गत वर्ष प्रस्तुत, Ducati २०२० को लागी एक वास्तविक Ebike लाइनअप प्रदान गरीरहेको छ। पहिलो ठूलो समाचार प्रस्तुत डुकाटी MIG-RR सीमित संस्करणजो इटाली मा 50hlins निलम्बन, कार्बन पाels्ग्रा, इलेक्ट्रोनिक गियरबक्स र डी- Perf Aldo Drudi द्वारा बनाईएको विशेष डुकाटी Corse ग्राफिक्स संग सजाइएको, इटाली मा जम्मा गरीएको मात्र ५० गन्ती एकाइहरु मा जारी गरिनेछ। यो गर्न को लागी डुकाटी मिग-एस, स्पोर्टी प्रदर्शन संग एक सबै माउन्टेन, सबै अवस्थामा एक चुस्त, कुशल र रमाईलो गाडी को लागी ती को लागी जोडिनु पर्छ। लाइनअप एक तेस्रो संस्करण, ई Scrambler, उच्च अन्त घटक संग ट्रेकिking द्वारा पूरक छ।
मोटरसाइकल: नयाँ संस्करणहरु
यसको सट्टा मोटरसाइकल को लागी, वर्गीकरण पोडियम हिट पहिलो थियो। इन्कोडर, नयाँ आइकन डार्क प्रस्ताव संग। त्यसपछि यो नयाँ को पालो थियो मल्टिस्ट्राडा १२1260० एस ग्रान्ड टूर, १२1260० एस को एक विशेष संस्करण, आराम को त्याग बिना छिटो यात्रा गर्न चाहनेहरु को लागी डिजाइन गरीएको। र पछि डायवल १२1260० नयाँ रेड कलरमा उपलब्ध छ।
२०२० को समाचार
त्यहाँ तीन वास्तविक समाचार छन्। बाट शुरु V2, खेल कार कि Panigale 959 प्रतिस्थापन, जहाँ बाट यो एक 155 hp इन्जिन उधारो। र १०४ एनएम यो एक V104- जस्तै सौंदर्यशास्त्र समेटेको छ, कम्प्याक्ट र हल्का वजन छ, र सडक र ट्रयाक उपयोग को लागी डिजाइन गरीएको छ, डुकाटी अनुसार। , तेसैले ती जो अति चरम खेलहरु चाहँदैनन् समर्पित। यो € १,, 4 ० मा मूल्य छ र यसको ठूलो बहिनी को इलेक्ट्रोनिक प्याकेज संग सुसज्जित छ, जसमा नयाँ DCT Evo कर्षण नियन्त्रण प्रणाली पनि सामेल छ।
उनी संगै V4 (२३.४ 23.490 ० २०२० यूरो) र २2020० सम्म उसको प्राविधिक सीप सजिलो र कम थकाउने हुनेछ। सबै भन्दा पहिले, यो एकीकृत पसली (३० किमी / घन्टा एरोडायनामिक भार १.१०३ किलोग्राम मा), एक अधिक सुरक्षात्मक फेयरिंग र नयाँ सामान्य सेटिंग्स (नयाँ आयाम, परिमार्जित स्थापना र गुरुत्वाकर्षण को केन्द्र बदलिएको) संग एक नयाँ फेयरिंग अपनाउँछ। टोक पनि राम्रो फीड दक्षता प्रदान गर्न को लागी पहिलो गियर्स मा घटाइएको छ, जबकि विस्थापन र शक्ति को आंकडा २१४ सीसी, १२.h एचपी मा अपरिवर्तित रहन्छ। र 270 किलोमिटर।
नयाँ र नयाँ उत्पादनहरु को बीच मा अझ महत्त्वपूर्ण छ सडक लडाकु (१।। 19.990 ० ४ यूरो), फेयरिंग बिना धेरै उच्च प्रदर्शन, वा फेयरिंग बिना र एक उच्च पतवार संग राम्रो V4। यो एक 1.103cc Desmosedici सडक इन्जिन को उपयोग गर्दछ। सेमी र 208 hp। (जो निकास प्रणाली को प्रतिस्थापन र एक रेसिंग Akrapovic स्थापना गरेर 220 सम्म पुग्न सक्छ), अधिक स्थिरता र सम्पूर्ण V4 इलेक्ट्रोनिक प्याकेज को लागी बाइप्लेन फेंडर। यो सडक (पनी दैनिक) को उपयोग र ट्रैक मा संयोजन को लागी डिजाइन गरीएको मोटरसाइकल को रूप मा पेश गरीएको छ।
