DSG गियरबक्स - यो के हो? प्रशंसापत्र र भिडियोहरू
मेशिनहरूको अपरेशन

DSG गियरबक्स - यो के हो? प्रशंसापत्र र भिडियोहरू


हामीले पहिले नै हाम्रो पोर्टलमा विभिन्न प्रकारका कार प्रसारणहरूमा धेरै ध्यान दिएका छौं। फक्सवागन, स्कोडा, सिट कारका मालिकहरूले प्रसारण स्तम्भमा उनीहरूको कारहरूको लागि प्राविधिक विवरणमा संक्षिप्त नाम DSG देख्न सक्छन्। यी ल्याटिन अक्षरहरूको अर्थ के हो? यसलाई बाहिर निकाल्ने प्रयास गरौं।

रोबोटिक प्रसारण परम्परागत मेकानिक्स र डबल क्लचको उपस्थितिबाट स्वचालित प्रसारणबाट भिन्न हुन्छ। यस डिजाइन सुविधाको लागि धन्यवाद, गति दायराहरूको सहज स्विचिंग बिना झटका र ढिलाइ सुनिश्चित गरिएको छ। ठीक छ, यो रोबोटिक छ किनभने इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण इकाई गियरहरू परिवर्तन गर्न जिम्मेवार छ, क्रमशः, चालकसँग स्वचालित र म्यानुअल नियन्त्रण दुवैमा स्विच गर्ने अवसर छ।

सरल शब्दहरूमा, DSG प्रसारण म्यानुअल र स्वचालित प्रसारणको सफल हाइब्रिड हो। तर अझै पनि, यसको मुख्य भिन्नता डबल क्लच हो।

बक्सको यन्त्र निम्नानुसार छ:

  • डुअल-म्यासिभ क्र्याङ्कशाफ्ट फ्लाईव्हील - दुबै क्लच डिस्कहरूमा टर्कको समान प्रसारण प्रदान गर्दछ, प्राथमिक र माध्यमिक डिस्कहरू समावेश गर्दछ, जबकि परम्परागत फ्लाईव्हीलको मोनोलिथिक संरचना हुन्छ;
  • दुई क्लच डिस्कहरू - सम र विषम गियरहरूको लागि;
  • प्रत्येक क्लचको लागि दुई प्राथमिक र माध्यमिक शाफ्टहरू;
  • बेलनाकार मुख्य गियर (अगाडि पाङ्ग्रा ड्राइव संग कारहरु को लागी);
  • भिन्नता (फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ कारहरूको लागि)।

यदि तपाईंसँग DSG ट्रान्समिशनको साथ रियर-व्हील ड्राइभ कार छ भने, मुख्य गियर र भिन्नताहरू मुख्य एक्सल हाउसिंगमा अवस्थित छन्, यद्यपि तिनीहरू संरचनात्मक रूपमा गियरबक्ससँग जोडिएका छन् र ड्राइभ पाङ्ग्राहरूमा समान रूपमा टर्क वितरण गर्छन्।

DSG गियरबक्स - यो के हो? प्रशंसापत्र र भिडियोहरू

यन्त्र पनि ठूलो मात्रामा गियरहरूको संख्यामा निर्भर गर्दछ। त्यसोभए, 6-स्पीड DSG गियरबक्स भएको कारमा, क्लच "गीले" प्रकारको हुन्छ, अर्थात्, क्लच डिस्कहरू तेलको आवरणमा हुन्छन्, जसले घर्षणलाई कम गर्दछ। 7-स्पीड गियरबक्सहरूमा, क्लच "ड्राइ" प्रकारको हुन्छ। यो छिटो पहिरनको विषय हो, तथापि, यस तरिकाले ATF गियर तेलमा महत्त्वपूर्ण बचत प्राप्त गर्न सम्भव छ: पहिलो अवस्थामा, यो लगभग 6-7 लीटर चाहिन्छ, र दोस्रोमा - दुई भन्दा बढी छैन।

रोबोट गियरबक्स को सञ्चालन को सिद्धान्त

सिद्धान्त एकदम सरल छ। त्यसोभए, परम्परागत मेकानिक्समा, ड्राइभरले क्रमशः गियरशिफ्ट लिभरलाई सिफ्ट गरेर एक गति दायराबाट अर्कोमा स्विच गर्नुपर्छ। "रोबोट" DSG मा, दुई गियरहरू एकैसाथ संलग्न छन् - तल्लो र उच्च। तल्लो एउटा काम गरिरहेको छ, र दोस्रो निष्क्रिय छ। बढ्दो गतिको साथ, सेकेन्डको दशौं भागमा स्विच हुन्छ।

यदि तपाइँ अधिकतम गतिमा पुग्नुभएको छ भने, तल्लो गियरले निष्क्रिय मोडमा काम गर्दछ। ECU ले यो सम्पूर्ण प्रक्रिया अनुगमन गर्दछ। विभिन्न सेन्सरहरूले क्र्याङ्कशाफ्ट गति, थ्रोटल स्थिति र ग्यास पेडल स्थिति विश्लेषण गर्दछ। जानकारी नियन्त्रण इकाईमा प्रवेश गर्दछ र गियर परिवर्तन गर्ने निर्णय गरिन्छ। दालहरू हाइड्रोलिक एक्चुएटरहरूमा पठाइन्छ (सोलेनोइड भल्भहरू, हाइड्रोलिक सर्किट) र इष्टतम गति मोड सडकको एक विशेष खण्डमा चयन गरिन्छ।

DSG गियरबक्स - यो के हो? प्रशंसापत्र र भिडियोहरू

DSG को लाभ र हानि

दुर्भाग्यवश, हामी यस तथ्यलाई बताउन बाध्य छौं कि, तिनीहरूको नवीनताको बावजुद, डबल-डिस्क रोबोट गियरबक्सहरूमा धेरै बेफाइदाहरू छन्:

  • सेवा को उच्च लागत;
  • रबिङ पार्ट्सको द्रुत पहिरन (विशेष गरी सुख्खा क्लचको साथ);
  • मोटर चालकहरू यी समस्याहरूको बारेमा धेरै सचेत छन्, त्यसैले प्रयोग गरिएको कार बेच्न धेरै गाह्रो हुन सक्छ।

जब वारेन्टी मान्य छ, समस्याहरू उल्लेखनीय छैनन्। नियमको रूपमा, यो क्लच डिस्क हो जुन छिटो असफल हुन्छ। यस तथ्यमा ध्यान दिनुहोस्: यदि DSG-6 (सुक्खा प्रकार) मा डिस्क मात्र परिवर्तन गर्न सकिन्छ, त्यसपछि DSG-7 मा तपाईंले पूर्ण रूपमा नयाँ क्लच स्थापना गर्नुपर्छ, जुन लगभग नयाँ गियरबक्स जस्तै लागत।

इलेक्ट्रोनिक इकाई आफै र actuators पनि धेरै नाजुक छन्। जब धेरै तातो हुन्छ, सेन्सरहरूले ECU लाई गलत जानकारी प्रदान गर्न सक्छ, परिणामस्वरूप नियन्त्रणमा असंगति र तीखो झटकाहरू महसुस हुन्छन्।

रोबोट गियरबक्सलाई तुरुन्तै "मार" गर्ने सबैभन्दा सजिलो तरिका भनेको ब्रेक पेडलको साथ कारलाई ट्राफिक लाइटमा वा ट्राफिक जाममा राख्नु हो, र तटस्थमा स्विच गरेर होइन।

DSG गियरबक्स - यो के हो? प्रशंसापत्र र भिडियोहरू

जे होस्, त्यस्ता गियरबक्सहरू उत्पादन गर्न जारी छ, किनभने तिनीहरूसँग धेरै फाइदाहरू छन्:

  • अधिक किफायती इन्धन खपत - 10% सम्म बचत;
  • वातावरण को लागी हानिकारक उत्सर्जन को न्यूनतम;
  • उत्कृष्ट गति गतिशीलता;
  • सवारी आराम, सञ्चालन को सजिलो।

सेवा जीवन 150 हजार किलोमिटर को औसत पुग्छ।

माथिका आधारमा, Vodi.su का सम्पादकहरूले तपाईंलाई DSG सँग प्रयोग गरिएको कार छनौट गर्न धेरै जिम्मेवार दृष्टिकोण लिन सिफारिस गर्छन्। यदि तपाईंले नयाँ कार किन्नुभयो भने, त्यसपछि निर्माताको निर्देशनहरू पालना गर्नुहोस् ताकि मर्मतको वित्तीय लागत सामना नगर्नुहोस्।

DSG बक्स र यसको समस्याहरू




लोड गर्दै ...

एक टिप्पणी थप्न