डज नाइट्रो 2007 समीक्षा
प्रशंसामा के गलत छ: "राम्रो कार, साथी"? मलाई राम्ररी थाहा छ कि आजका युवाहरू डायर स्ट्रेट्स संगीत, आइस स्निप्स र डज ब्रान्ड कार जस्ता आनन्दका बारेमा पूर्णतया अनभिज्ञ छन्, जसमध्ये पछिल्लो 30 वर्ष भन्दा बढी अनुपस्थिति पछि गत वर्ष अस्ट्रेलियामा पुन: देखा पर्यो। ।
मलाई थाहा छ कि बीनीहरू तपाईको टाउको न्यानो राख्नको लागि लुगा मात्र होइन, पाँच साइज धेरै ठूला जिन्स लगाउन "ठुलो" छ, र ट्रिंकेटहरू केटा र केटी दुबैका लागि काम गर्दछ।
तर के म नयाँ डज नाइट्रोमा एडिलेड भ्रमण गरिरहेको बेला केही युवा घरका केटाहरूले मलाई फ्याँकेका टिप्पणीहरूको कदर गर्न यति अप-टु-डेट हुनुपर्छ?
"मोटो। । । यो कार एकदम गजबको छ, साथी। । । बिरामी।"
यो बन्न चाहने फिक्का र्यापरहरूबाट वाक्यांशहरूको मिश्रणद्वारा पछ्याइएको थियो, जसमा शब्दहरूको विभिन्न संयोजनहरू समावेश थिए; "पूर्ण रूपमा बिरामी", "धुम्रपान गर्नुहोस्" र "फोहोर"।
सामान्य-रेल डिजेल इन्जिन भएको २.८-लिटर पाँच-स्पीड अटोमेटिक मिड-साइज एसयूभीमा वास्तवमा "धूम्रपान" गर्ने सम्भावना कम थियो, तर मैले "PHAT" शब्द भरपर्दो ट्रकको लागि उपयुक्त ठानेको थिएँ। ग्रिलसहितको यसको फ्ल्याट फ्रन्टले तपाई गम्भीर हुनुहुन्छ भनी बताउँछ, जबकि २० इन्च एलोय ह्वीलमा रहेको यसको बक्सी बडीले चालक र यात्रुहरूलाई उपस्थितिको अनुभूति दिन्छ।
तर र्यापरहरू केवल लुकको बारेमा मात्र उत्साहित थिए र नाइट्रोको प्रदर्शन र क्रिसलर समूहले डज ब्रान्डलाई उत्साहका साथ अगाडि बढाउन मद्दत गर्ने कुराहरूको बारेमा थोरै थाहा थियो।
नाइट्रोको सौन्दर्यशास्त्र कूल सेट द्वारा न्याय गरिएको थियो, म केही हदसम्म छक्क परें जब धेरै कार-वेसी मन्त्री बारोसाले मलाई यसको प्रदर्शनको बारेमा छलफल गर्न सडकमा रोके।
उनी डिजेल नाइट्रो टोबारको टाउङ क्षमता र अधिकतम तौलमा विशेष चासो राख्थे। स्पेसिफिकेशनहरूको द्रुत जाँचले पुष्टि गर्यो कि यो 2270 kg (ब्रेक टोविंग क्षमता) छ र उसको कारभान टोविंग आवश्यकताहरूको लागि पर्याप्त छ।
नरम SUV ले शहरको सडकहरूमा ठूलो प्रभाव पार्नेछ, यसलाई डज बाहेक अरू केहिसँग भ्रमित गर्न असम्भव छ।
यो सडकमा राम्रो लाग्छ र आश्चर्यजनक रूपमा यसको प्रभावकारी हलले सुझाव दिने भन्दा बढी चुस्त छ। फोहोर सडकहरूमा यसको प्रदर्शन विशेष गरी प्रभावशाली छ, यद्यपि ESP को किक इन गर्ने प्रवृत्ति थोरै कष्टप्रद छ।
लोड एण्ड गो स्लाइडिङ शीर्ष व्यावहारिक छ, जस्तै भुइँ मुनि कडा प्लास्टिकको रियर लगेज र्याक हो।
नाइट्रो सडकमा केही विशेष छैन, तर यो एक वास्तविक, भरपर्दो कार हो जसको मुख्य फाइदा यसको विशिष्ट उपस्थिति हो।
