डज वाइपर - चालाक वाइपर

तपाईं एक मूर्ख हुनुहुन्छ? पक्कै पनि यो प्रश्नले लगभग 60% पाठकहरूलाई "ओफिडियोफोबिया के हो?" भन्ने प्रश्नको जवाफ खोज्न गुगल गर्नेछ। अन्तिम वाक्य, बारीमा, अर्को 30% ले लेखको लेखकको बारेमा दुर्भावनापूर्ण टिप्पणीहरू लेख्न थाल्छ जसले उनीहरूको विद्वतामाथि शंका गर्ने साहस गर्यो।

ठीक छ, यो मेरो लागि व्याख्या गर्न बाँकी छ कि मलाई व्यक्तिगत रूपमा idiophobia के हो भनेर थाहा थिएन, यद्यपि, परिभाषा पढेपछि, बिना हिचकिचाहट, म आफैलाई idiophobia भन्नेछु। मलाई साना, मध्यम वा ठूला सर्पहरू घस्रने सबैसँग डर लाग्छ। र इमानदार हुन, मैले "वास्तविक संसार" मा यस्तो सरीसृपलाई भेटेको छैन र ईमानदारीपूर्वक आशा गर्छु कि मलाई यस्तो अवसर कहिल्यै हुनेछैन। जबसम्म यो एक वाइपर हो, एक डज वाइपर। यो एक, म पनि टोक्न चाहन्छु ...

मोटर वाहन उद्योग को इतिहास मा सबै भन्दा अप्रत्याशित कार को इतिहास एकदम निर्दोष सुरु भयो। ठीक छ, 70 र 80 को दशकको ईन्धन र वित्तीय संकटको परिणामको रूपमा मांसपेशी कारहरूको "प्राकृतिक मृत्यु" पछि, अमेरिकीहरूले उनीहरूको हृदयलाई छिटो धड्काउने कुराको अभाव थियो। उदाहरणका लागि, ६० को दशकमा सडकहरू मनमोहक र अतिरंजित Mustangs, Camaros र Corvettes ले भरिपूर्ण हुँदा उनीहरूले रमाइलो गरेको पागलपनको प्रतिस्थापन। सौभाग्यवश, क्रिसलर, त्यसपछि डज मार्कको मालिक, त्यसपछि एक जना मानिसलाई काममा राखे जो एक पटक विलक्षण दूरदर्शी मानिन्थ्यो जसले सबैभन्दा टाढा-टाढाका भ्रम र सपनाहरूलाई पनि मूर्त रूप दिए। त्यो मानिस रोबर्ट लुट्ज थियो। व्यवस्थापनले बबलाई नयाँ स्पोर्ट्स कार मोडेलको विकास गरी न्यूनतम लगानी र छोटो समयमै उत्पादनमा ल्याउने जिम्मेवारी दिएको छ। हो, हो - भाइपर अर्थव्यवस्था मा एक प्रयोग को रूप मा जन्म भएको थियो।

एकै समयमा, डज स्थिरबाट नयाँ मोडेलको लागि अर्को कार्य सेट गरिएको थियो - अनुमानहरू अनुसार, यो केवल पौराणिक कोबरासँग सम्बन्धित छैन, तर यसको प्रसिद्ध रेकर्डलाई पनि हराउनुपर्छ, अर्थात्। 0 देखि 100 माइल प्रति घन्टा सम्मको गति बढाउनुहोस् र त्यसपछि 0 मा ब्रेक गर्नुहोस् - सबै 15 सेकेन्ड भन्दा कममा!

त्यसोभए भाइपरको जन्म भएको थियो - 90 को दशकको सबैभन्दा जहरीला रोडस्टरहरू मध्ये एक, जुन अहिले पनि, यसको तेस्रो किस्तामा, यसको असहज र दृढताले छक्क पर्छ। यो सबैका लागि कार हुनुपर्छ भन्ने थिएन, तर सबैले यो चाहन्थे। प्रारम्भमा, यसको उत्पादन पनि योजनाबद्ध थिएन - यो एक अमेरिकी कम्पनी को क्षमता को एक प्रदर्शन हुनु पर्छ। तर 1989 डेट्रोइट अटो शोमा यसले प्राप्त गरेको ध्यानले क्रिसलरका कार्यकारीहरूलाई यो पागल परियोजनालाई पछ्याउनको लागि कुनै विकल्प छोडेन। त्यसोभए, 1992 मा, पहिलो 285 भाइपर रातो जनावरहरू संयुक्त राज्यको सडकहरूमा हुडमा क्रोधित सर्पको प्रतीकको साथ देखा पर्‍यो।

Viper अमेरिकी सपना को मूर्त रूप थियो। ट्रक इन्जिन (१०-सिलिन्डर V10 जसको क्षमता 8.0 hp!), अतिशयोक्तिको बिन्दुमा साँघुरो, क्लस्ट्रोफोबिक भित्री भाग, क्रूरता, कुनै चालक सहायता प्रणाली र एक विलक्षण उपस्थिति (कुनै वातानुकूलित छैन) को अभावमा प्रकट भयो। , छेउका झ्यालहरू, छत वा .. ढोकाको नब), उहाँको केही सय मिटर भित्र सबै कुरा ग्रहण गर्दै। पुरानो पावर इकाई उत्पादन चरणमा अन्तिम रूप दिइएको थियो, जसको कारण यसको शक्ति उल्लेखनीय 406 hp मा बढ्यो। शरीर, 4.5 मिटर लामो र 1.9 मिटर चौडा, पाँच वर्षको उचाइ (m) द्वारा विशेषता थियो। अवतरण र बाहिर निस्कन धेरै प्रयास र सावधानी चाहिन्छ (थ्रेसहोल्ड स्तरमा तातो निकास), साथै, पाङ्ग्रा पछाडि बसेर, धेरै साँघुरो र विशेष गरी स्पार्टन भित्री भाग विलासितामा लिप्त थिएन। र अझै पनि संसार भाइपर संग प्रेममा पर्यो। यो सबैको लागि कार थिएन - यो कार, धेरै अन्य को विपरीत, कला को एक काम थियो। भाइपरको मामलामा, चालक र यात्रुको लागि भन्दा ... इन्जिन (लामो हुड) को लागी धेरै ठाउँ छ!

1996 मा, Viper को दोस्रो संस्करण देखा पर्यो - यो समय दुई संस्करण मा: एक रोडस्टर र एक कूप (GTS)। अझ असहज, अझ छिटो र अझ विषाक्त। आठ-लिटर V10 को शक्ति फेरि बढाइएको थियो, यस पटक 420 - 450 hp, जसले भाइपरलाई 100 सेकेन्डमा 4 किमी / घन्टाको गति बढाउन अनुमति दियो, र सबैभन्दा असीमित जनावरले 285 किमी / घन्टाको गति बढाउन सक्छ। अहिलेसम्म, कसैसँग कुनै चालक सहायता प्रणाली बिना नै कार चलाउने साहस थियो। हो, हो - वाइपर, जुन ब्रान्डका प्रतिनिधिहरूले गर्वका साथ धेरै पटक जोड दिएका छन्, एबीएसबाट पनि वञ्चित थिए!

तब सम्म, निस्सन्देह - 2001 मा सबै परिवर्तन भयो, र Viper सभ्य भयो। मोडेलको तेस्रो भाग जस्तै, जुन 2003 मा केही समय पछि सुरु भयो। यो अब त्यो जनावर थिएन जसलाई उसले एक पटक असहज र क्रूरताले दमन गरेको थियो। भाइपर III अझै पनि बलियो कारको नरक हो (504 hp!), तर चालकको लागि धेरै दयालु। अब उसँग यति डराउनु पर्दैन।

र, सडकमा गुड्ने कारहरूको सन्तुलनबाट पनि डराउनुपर्ने केही कुरा हुन्थ्यो भन्ने तथ्य देख्न सकिन्छ। पहिलो र दोस्रो संस्करणमा Viper एक मेशिन हो जसले गल्तीहरू क्षमा गर्दैन। ड्राइभिङ गर्दा यो याद गर्नुपर्छ। यो पोर्श वा फेरारी थिएन जुन सानो विवरणमा कम्प्युटरीकृत गरिएको थियो। भाइपर भाइपर हो, एक विषालु जनावर जो अप्रत्याशित क्षणमा एक अविचल र लापरवाह चालकलाई टोक्न सक्षम हुन्छ। केवल एक स्मार्ट गधा ...