लामो डाउनटाइम, ब्याट्री र हानिकारक मेमोरी प्रभाव - इलेक्ट्रिकमा होइन, सैद्धान्तिक रूपमा स्व-चार्जिङ हाइब्रिडहरूमा सम्भव छ
हाम्रा एक पाठकले हामीलाई विद्युतीय घटकहरूमा मेमोरी प्रभावको खतराहरू व्याख्या गर्न सोधे। प्रश्न यो थियो कि प्रयोग नगरिएका ब्याट्रीहरूले सदाको लागि चार्ज गरिएको क्षमता "याद" गर्न सक्छ। सबैभन्दा छोटो जवाफ हो: पुरा चिन्ता लिनु पर्दैन, कमसेकम विशुद्ध विद्युतीय कारको सन्दर्भमा।
मेमोरी प्रभाव र इलेक्ट्रिक कार वा हाइब्रिड
छोटकरीमा: मेमोरी इफेक्ट (आलसी ब्याट्री प्रभाव) सेलमा डिस्चार्ज हुने अवस्थालाई फिक्स गर्ने प्रभाव हो। यो सिर्जना हुन्छ जब एक तत्व एक निश्चित स्तर (जस्तै 20 प्रतिशत) मा डिस्चार्ज हुन्छ र त्यसपछि रिचार्ज हुन्छ। मेमोरी प्रभावले सेलको क्षमतालाई माथि उल्लेखित स्तरमा घटाउँछ (100 प्रतिशत 20 हुन्छ)।
मेमोरी प्रभाव यो होइन कि प्रयोग नगरिएको सेलले चार्ज गरिएको अवस्थालाई "सम्झना" राख्छ (जस्तै 60 प्रतिशत) र यसलाई अधिकतम क्षमताको रूपमा व्यवहार गर्न थाल्छ। मेमोरी प्रभाव पनि कोशिका क्षरणसँग सम्बन्धित हुनु हुँदैन, जुन तिनीहरूको कामको प्राकृतिक प्रभाव हो।
> कुल ब्याट्री क्षमता र प्रयोगयोग्य ब्याट्री क्षमता - यो के हो? [हामी जवाफ दिनेछौं]
मेमोरी प्रभाव पुरानो निकल-क्याडमियम (Ni-Cd) ब्याट्रीहरूमा लागू हुन्छ।... यद्यपि केही विशेषज्ञहरूले, ईश्वरको कृपाले, क्याडमियम कोबाल्टको लागि गलत गरे तापनि, भिन्नता महत्त्वपूर्ण छ: क्याडमियम एक विषाक्त तत्व हो, र यसको यौगिकहरू आर्सेनिक यौगिकहरू भन्दा बढी हानिकारक छन् (तुलना गर्नुहोस्: आर्सेनिक)। त्यसकारण, युरोपियन युनियनमा निकल-क्याडमियम ब्याट्रीहरूको प्रयोग कडा रूपमा विनियमित र सीमित छ।
निकल-क्याडमियम ब्याट्रीहरू विद्युतीय सवारी साधनहरूमा प्रयोग हुँदैनन्।
लिथियम आयन सेलहरू विद्युतीय सवारी साधनहरूमा प्रयोग गरिन्छ। लिथियम-आयन कोशिकाहरूको भौतिक र रासायनिक गुणहरूको कारणले विद्युतीय सवारीहरूमा मेमोरी प्रभाव लागू हुँदैन। अन्त्य.
सैद्धान्तिक रूपमा, सेल्फ-लोडिङ (पुरानो) हाइब्रिडहरूमा आंशिक मेमोरी प्रभाव सम्भव छ।किनकि तिनीहरू मुख्यतया निकल मेटल हाइड्राइड (NiMH) कोशिकाहरू प्रयोग गर्छन्। NiMH कोशिकाहरूमा उनीहरूलाई डिस्चार्ज गरिएको अवस्था रेकर्ड गर्ने निश्चित क्षमता हुन्छ। यद्यपि, हामीले वर्णनमा "सैद्धान्तिक रूपमा" शब्द प्रयोग गर्यौं किनभने सबै आधुनिक ब्याट्रीहरू - निकल मेटल हाइड्राइड वा लिथियम आयन - BMS (ब्याट्री व्यवस्थापन प्रणाली) संग सुसज्जित छन् जसले कोषहरूले इष्टतम अवस्थामा काम गर्छ भन्ने सुनिश्चित गर्दछ।
त्यसकारण, कार मालिकहरू तिनीहरूको कारणले गर्दा समयको साथ सेल गिरावटको बारेमा बढी चिन्तित छन्। अभ्यास गर्नुहोस्मेमोरी प्रभाव होइन।
सम्पादकीय नोट www.elektrowoz.pl, यस विषयमा रुचि राख्नेहरूका लागि मात्र: केही वर्ष पहिले, विशिष्ट लिथियम आइरन फास्फेट (LiFePO) कक्षहरूमा आंशिक मेमोरी प्रभाव रिपोर्ट गरिएको थियो।4), तर केहि अध्ययन पछि, विषय मर्यो। विज्ञानको संसारमा, ठूलो संख्या ("सधैँ", "कहिल्यै") प्रयोग गर्नु जोखिमपूर्ण हुन सक्छ, त्यसैले हामी यस मुद्दालाई चासोका साथ हेर्छौं। LiFePO कोशिकाहरू4 तिनीहरू अध्ययनको धेरै कृतज्ञ विषय हुन् किनभने तिनीहरूसँग ठूलो मात्रामा समतल (तेर्सो) डिस्चार्ज विशेषता छ - यस्तो अवस्थामा मेमोरी प्रभाव सहित असामान्यताहरू पत्ता लगाउन धेरै सजिलो हुन्छ। अन्य लिथियम-आयन कक्षहरूमा, डिस्चार्ज वक्र सामान्यतया विकृत हुन्छ, त्यसैले मेमोरी के हो र सेलको सञ्चालनको प्राकृतिक मोड के हो भनेर निर्णय गर्न गाह्रो हुन्छ।
कुनै पनि अवस्थामा: इलेक्ट्रीशियन खरिदकर्ताले मेमोरी प्रभावको बारेमा चिन्ता लिनु पर्दैन।
> लामो स्टपको साथ इलेक्ट्रिक कार - ब्याट्रीमा केहि हुन सक्छ? [हामी जवाफ दिनेछौं]
यो तपाईंलाई रुचि हुन सक्छ:
