सस्तो इलेक्ट्रिक कारहरू, इलेक्ट्रिक SUV र भ्यानहरू प्रशस्त छन्: रेनो अष्ट्रेलियाको नयाँ रणनीतिमा प्रतिद्वन्द्वी Kia Seltos, Tesla Model 3 र हुनसक्छ सुजुकी जिमनी र Ford Maverick पनि समावेश छन्।

Megane E-Tech (चित्रमा) र R5 EV ले रेनोलाई उपभोक्ताको स्वाद र भावी उत्सर्जन नियमहरू परिवर्तन गर्न तयार पार्नेछ।

रेनोले अष्ट्रेलियामा चारवटा अलग-अलग उत्पादन स्ट्रिमहरूको साथ विकासको लागि पाठ्यक्रम तय गरेको छ जसले फ्रेन्च ब्रान्डलाई त्यो बजारमा अहिलेसम्मको सबैभन्दा फराकिलो र बोल्ड बजार कभरेज दिनेछ।

सबै अवस्थित लाइनअपमा आधारित हुनेछ, जसमा हाल तीनवटा SUV हरू (क्याप्चर II, नयाँ अर्काना र कोलियोस II) र भ्यानहरू (Kangoo, Trafic and Master) र एउटा Megane RS हट ह्याच छन्।

पूर्ण नयाँ तेस्रो पुस्ताको काङ्गु भ्यानले २०२२ को अन्त्यमा उत्पादन सुरु गर्नेछ र रेनो भाषामा इ-टेक भनेर चिनिने विद्युतीय सवारी (EV) संस्करण पनि समावेश गर्नेछ। अब युरोपमा उत्पादनमा, यसले सुरक्षा, आराम र परिष्कार सहित धेरैजसो क्षेत्रहरूमा यसलाई समात्दै शीर्ष-बिक्री हुने फोक्सवागन क्याडीसँग कडा प्रतिस्पर्धा गर्न जारी राख्नुपर्छ।

Renault को EV रणनीति उच्च प्रत्याशित Megane E-Tech द्वारा पूरक छ, सेप्टेम्बरमा अनावरण गरिएको छ र 2023 मा केहि समय अष्ट्रेलियामा लन्च हुनेछ। रेनोको "अपग्रेड" चरणको भागको रूपमा, यो सबै पाङ्ग्रा ड्राइभको साथ उच्च-स्लङ्ग ह्याचब्याक/क्रसओभर हो। इलेक्ट्रिक पावरट्रेन नजिकको निसान आरिया ईभीसँग साझेदारी गरिएको छ, नाम मात्र राखिएको छ।

युरोपमा Megane E-Tech मा धेरै निर्भर छ, जसले ब्रान्डलाई हुण्डाई Ioniq 5, Kia EV6, Tesla Model 3/Y, Ford Mustang Mach-E, Toyota bZ4X र VW ID.4 विरुद्ध शक्तिशाली हतियार दिन्छ। समान EV प्रतिस्पर्धीहरू।

अझै पनि विद्युतीकरणमा, २०२३ मा हुने रोमाञ्चक R2023 E-Tech, एउटा सानो ह्याचब्याकले आफ्नो अन्तर्राष्ट्रिय डेब्यू गर्दैछ - र अब कम्तिमा एक वर्ष पछि अष्ट्रेलियामा - '5s रेट्रो चिकलाई भ्यान्टेड हाई-टेक जेनेरिक CMF-मोड्युलर परिवारसँग संयोजन गर्दै। रेनो-निसान-मित्सुबिशी गठबन्धनको BEV। इलेक्ट्रिक वाहन वास्तुकला।

अन्य उल्लेखनीय सुविधाहरू मध्ये, यसले अष्ट्रेलियामा $ 33 मा बेच्ने पुरानो Zoe इलेक्ट्रिक कारको तुलनामा लगभग 50,000 प्रतिशतले विद्युतीय सवारी साधनको लागत घटाउने दाबी गरिएको छ। पछिल्लो, वैसे, धेरै वर्षदेखि युरोपमा सबैभन्दा धेरै बिक्री हुने इलेक्ट्रिक कार भएको छ, त्यसैले R5 सँग धेरै गर्न बाँकी छ। यसले आंशिक रूपमा अष्ट्रेलियामा हाम्रो मनपर्ने सुपरमिनिस क्लियोलाई मारेको गहिरो निराशालाई पनि अफसेट गर्नुपर्दछ।

R5 E-Tech को वरिपरि चर्चा सबै इलेक्ट्रिक कारहरूको लोकतान्त्रिकीकरणको कारण हो, जुन चाँडै नै अन्य आविष्कारहरू, रेट्रो R4ever EV क्रसओभरको उत्पादन संस्करण, साथै लोटस कारहरूसँगको सहकार्यमा पनि समावेश भएका थिए। एक स्पष्ट रूपमा स्पोर्टी SUV/ह्याच EV ग्रान्ड टुरर अब विद्युतीकृत अल्पाइन ब्याज अन्तर्गत।

यी सबै नयाँ-वेभ रेनो ईभीहरू Laurens Van Den Acker को छानबिनमा छन्, जसले Peugeot Renaissance आर्किटेक्ट Gilles Vidal लगायत प्रतिभाशाली डिजाइनरहरूको एक आर्मडा ल्याएका छन्।

संग बोल्दै कार गाइड गत महिना, रेनो अष्ट्रेलियाका प्रबन्ध निर्देशक ग्लेन सीलीले सबै कुरा स्थानीय नहुने भए पनि अष्ट्रेलियाका उपभोक्ताहरूको स्वाद अनुरूप धेरै विकल्पहरू रहेको बताए।

"हामीले R5 E-Tech सहित रेनो गाडीहरूको दायरामा हात राखेका छौं," उनले भने। 

तर 122-वर्ष पुरानो Boulogne-Billancourt ब्रान्डले आन्तरिक दहन इन्जिनलाई हालै छोडेको छैन।

एकातिर, यी उन्नत न्यून उत्सर्जन मोडेलहरू हुनेछन्, सम्भवतः बिजुली हाइब्रिड र डाउनसाइज टर्बो-पेट्रोल इन्जिनहरू, जसले विकास र/वा पश्चिमी यूरोपमा लक्षित मोडेलहरूको प्रतिस्थापनलाई बढावा दिनेछ, जस्तै क्याप्चर र नजिकबाट सम्बन्धित। Arkana SUVs। , साथै कोलियोस - पछिल्ला दुई दक्षिण कोरियामा रेनो सहायक सैमसंग मार्फत आइपुगेका छन्। ती सबै फक्सवागन, माज्दा, होन्डा र टोयोटा जस्ता प्रिमियम प्रतिस्पर्धी रहने सम्भावना छ।

यद्यपि, रेनोको आफ्नै बजेट ब्रान्ड, रोमानियाको ड्यासियाले मूल्यलाई कम राख्न मद्दत गर्न सुव्यवस्थित डिजाइनका साथ नयाँ पुस्ताका मोडेलहरू तयार गर्दैछ। यी मध्ये केही पूर्वी युरोपेली मोडेलहरू अष्ट्रेलियाका लागि तय गरिएका छन्, जसमा सानो डस्टर एसयूभी, ठूलो मध्यम/ठूलो एसयूभी र अफवाह भएको डबल क्याब ओरोच समावेश छन्।

महत्त्वपूर्ण रूपमा, तिनीहरूले 2024 बाट आयात सुरु गर्दा Dacia होइन, रेनो लोगो लगाउनेछन्, र बजारको मूल्य अन्त्यमा MG, Haval, Kia र Skoda लाई सताउन युरोपेली स्वभाव र मूल्य स्थितिमा भर पर्नेछ।

हामीले पहिले नै भनेझैं, किआ सेल्टोस आकारको डस्टर र (अहिलेसम्म Oz का लागि होइन) सान्डेरो जस्ता Dacias ले तिनीहरूको निर्मातालाई युरोप, अफ्रिका र दक्षिण अमेरिकामा ठूलो फलोअर कमाएको छ। त्यो बललाई जीवित राख्नको लागि, भान डेन एकरले पूर्व सिट र कपरा डिजाइनर अलेजान्ड्रो मेसोनेरो-रोमानोसलाई वास्तवमै सौन्दर्यात्मक वातावरणलाई उचाइ दिन भाडामा लिए।

रोमानियाबाट ताजा धातुको प्रवाहमा बिगस्टर-आधारित फोर्ड माभेरिक-शैली ओरोच II डबल-क्याब पिकअप ट्रक पनि समावेश हुनुपर्छ - यदि रेनो अष्ट्रेलियाको इच्छा सूची पूरा भयो भने 2025 मा अपेक्षित कार-आधारित गाडी।

अन्तमा, रेनोले भर्खरै रुसी एभ्टोभाज समूहको बहुमत हिस्सा मार्फत लाडा (हो, सोभियत युगको निवा महिमा र ब्रोक समारा बदनाम) सँग Dacia लाई मर्ज गर्यो; नयाँ पुस्ताको निभा विकासमा छ र यसको लक्ष्यहरूमध्ये एउटा सफल सुजुकी जिमनी हुनेछ। निस्सन्देह, यो अष्ट्रेलियाको लागि फाइदाजनक हुनेछ।

धेरै तहमा यस प्रकारको गतिविधि बढ्दै गएपछि रेनोले यो दशकको मध्यमा अस्ट्रेलियामा आफ्नो एक शताब्दीभन्दा पुरानो उपस्थितिलाई फस्टाउँदै लैजान गम्भीर रहेको विश्वास गर्छ।

हामीले यस प्रकारको कुराकानी पहिले पनि सुनेका छौं, विशेष गरी यो ब्रान्डसँग, तर योजना बजार अगाडि बढिरहेको जस्तो देखिन्छ, यसको अर्थ रेनोले हेर्ने हो।