टायर प्रेसर। टायरको चाप ठीकसँग जाँच्ने नियमहरू

के तपाईलाई थाहा छ टायरको सबैभन्दा धेरै भाग के हो? हावा। हो, यसले हाम्रो कारको तौललाई सही दबाबमा राख्छ। सायद तपाईंले भर्खरै याद गर्नुभयो कि तपाईंको कारमा कम कर्षण छ र लामो समय रोकिने दूरी छ? वा ड्राइभिङ असहज भएको छ, कार अलि बढी जलेको छ, वा केबिनमा धेरै आवाज सुनिएको छ? यी अनुचित टायर प्रेसरका केही परिणामहरू मात्र हुन्।

यदि तपाइँको टायर धेरै कम छ भने, त्यसपछि:

• तपाईंसँग गाडीमा कम नियन्त्रण छ;
• तपाईं टायर छिटो लगाउनुहोस्;
• तपाईं इन्धन मा अधिक पैसा खर्च हुनेछ;
• ड्राइभिङ गर्दा टायर फुट्ने जोखिम हुन्छ, जसले गर्दा गम्भीर दुर्घटना हुन सक्छ।

शरद ऋतु बिस्तारै हाम्रो नजिक आउँदैछ - चाहे हामीलाई यो मनपराउनुहोस् वा नहोस्, तर रात र बिहान गर्मीको बीचमा भन्दा धेरै चिसो हुन्छ। यसले पाङ्ग्राहरूमा दबाबलाई पनि असर गर्छ - जब तापमान घट्छ, पाङ्ग्रामा हावाको दबाब घट्छ। त्यसोभए, यदि तपाईंले भर्खरै छुट्टीमा ड्राइभ गर्नु अघि आफ्नो टायरको प्रेसर जाँच गर्नुभएको छ भने, तपाईंले अनावश्यक रूपमा आफ्नो टायरहरू नष्ट गरिरहनुभएको छ र तपाईंको कामको बाटोमा तपाईंको कारको कर्षण घटाउँदै हुनुहुन्छ।

याद गर्नुहोस् कि टायरहरू कार र सडक बीचको सम्पर्क बिन्दु हो। सर्कलमा इष्टतम दबाबको साथ, तिनीहरूमध्ये प्रत्येकले हाम्रो हत्केला वा पोस्टकार्डको आकारको बारेमा सम्पर्क सतह प्रदान गर्दछ। त्यसकारण, हाम्रो सबै कर्षण र सुरक्षित ब्रेकिङ यी चार "पोष्टकार्डहरू" मा निर्भर गर्दछ। यदि टायरको दबाब धेरै कम वा धेरै उच्च छ भने, सडकसँग ट्रेडको सम्पर्क क्षेत्र उल्लेखनीय रूपमा कम हुन्छ, जसले कारको ब्रेकिङ दूरीलाई लम्ब्याउँछ। थप रूपमा, टायरहरूको भित्री तहहरू धेरै तातो हुन्छन्, जसले तिनीहरूको विनाश र फुट्न सक्छ।

सम्पादकहरु सिफारिश गर्छन्: प्रयोग गरिएको ओपल एस्ट्रा II किन्न लायक छ कि छैन भनेर जाँच गर्दै

टायरमा हावाको चाप सही मानको तुलनामा ०.५ बारले घटाइन्छ, जसले ब्रेकिङको दूरी ४ मिटरसम्म बढाउँछ! यद्यपि, सबै सवारी साधनहरूको लागि सबै टायरहरूको लागि कुनै एकल इष्टतम दबाव मान छैन। यो दिइएको मोडेल वा इन्जिन संस्करणको लागि कुन दबाब विनियमित छ भनेर निर्धारण गर्ने वाहन निर्माता हो। त्यसकारण, सही दबाव मानहरू मालिकको म्यानुअल वा कारको ढोकामा स्टिकरहरूमा फेला पार्नु पर्छ।

- केवल ट्राफिक अनुमोदन प्रक्रियाको समयमा यो गाडीको निर्माता द्वारा सेट गरिएको दबावको स्तरमा, उदाहरणका लागि, यसको द्रव्यमान र शक्तिलाई ध्यानमा राख्दै, टायरले अधिकतम सम्भावित सतहको साथ सडक समात्नेछ। यदि पर्याप्त हावा छैन भने, कार र सडक बीचको सम्पर्कको एक मात्र बिन्दु ट्रेडको काँध हुनेछ। यस्तो अवस्थाहरूमा, पाङ्ग्रामा ड्राइभ गर्दा, टायरको भित्री साइडवालहरूको तहहरूको अत्यधिक ओभरलोडिङ र ओभरहेटिंग हुन्छ। लामो यात्रा पछि, हामी स्थायी ताना र बेल्ट क्षतिको आशा गर्न सक्छौं। सबैभन्दा खराब अवस्थामा, गाडी चलाउँदा टायर फुट्न सक्छ। धेरै दबाबको साथ, रबरले सडकलाई राम्ररी छुँदैन - त्यसपछि टायरले यसलाई ट्रेडको केन्द्रमा मात्र टाँस्छ। हामीले हाम्रो पैसा लगानी गर्ने टायरहरूको पूर्ण क्षमता प्रयोग गर्न, तिनीहरूलाई सडकमा ट्रेड चौडाइको पूर्ण दायरासँग बाँध्नु आवश्यक छ, पोलिश टायर उद्योग संघ (PZPO) का सीईओ पिओटर सार्नेकी भन्छन्।

टायरको चाप ठीकसँग जाँच्ने नियमहरू के हुन्?

यसमा कुनै जटिलता छैन - हामीसँग अहिलेको मौसममा यस्तो भिन्नताको साथ, प्रत्येक 2 हप्तामा एक पटक वा 2 किमी भन्दा बढी ड्राइभ गरेपछि चिसो टायरमा दबाब जाँच गरौं, उदाहरणका लागि, नजिकैको ग्यास स्टेशन वा टायर सेवामा। यो वर्षको आगामी चिसो मौसमहरूमा पनि सम्झनुपर्छ जब कम हावाको तापक्रमले टायरको चापको स्तरलाई उल्लेखनीय रूपमा घटाउँछ। यस प्यारामिटरको अपर्याप्त स्तरले ड्राइभिङ प्रदर्शनलाई महत्त्वपूर्ण रूपमा बिग्रन्छ - यो विचार गर्न लायक छ, किनभने चाँडै सडक अवस्थाहरू उत्कृष्ट चालकहरूको लागि पनि वास्तविक परीक्षा हुनेछ।

TPMS ले तपाईंलाई सतर्कताबाट मुक्त गर्दैन!

नोभेम्बर 2014 बाट होमोलोग गरिएका नयाँ सवारी साधनहरूमा TPMS2 हुनु पर्छ, एक टायर प्रेसर निगरानी प्रणाली जसले तपाईंलाई ड्राइभिङ गर्दा दबाब उतार-चढ़ावको चेतावनी दिन्छ। यद्यपि, पोलिश टायर उद्योग संघले यस्ता सवारी साधनहरूमा पनि सेन्सरहरूको पढाइलाई ध्यान नदिई टायरको चाप नियमित रूपमा जाँच गर्न सिफारिस गर्छ।

“उत्कृष्ट र आधुनिक सुरक्षा प्रणालीले सुसज्जित उत्कृष्ट कारले पनि टायरको उचित हेरचाह नगरेमा यसको ग्यारेन्टी दिन सक्दैन। सेन्सरहरूले कारको चालको बारेमा धेरैजसो जानकारी पाङ्ग्राबाट प्राप्त गर्दछ। स्वचालित टायर प्रेशर सेन्सरहरू स्थापित भएका कार मालिकहरूले आफ्नो सतर्कता गुमाउनु हुँदैन - यो प्यारामिटरको लागि अनुगमन प्रणाली उपयोगी छ यदि यो राम्रो कार्य क्रममा छ र क्षतिग्रस्त भएको छैन, उदाहरणका लागि, गैर-व्यावसायिक टायर फिटिंग द्वारा। दुर्भाग्यवश, पोल्याण्डमा सेवा स्टेशनहरूमा सेवा र प्राविधिक संस्कृतिको स्तर धेरै फरक छ, र दबाव सेन्सरहरू भएका टायरहरूलाई सेन्सर बिना टायरहरू भन्दा अलि फरक प्रक्रियाहरू चाहिन्छ। उपयुक्त सीप र उपकरणहरू भएका कार्यशालाहरूले मात्र तिनीहरूसँग सुरक्षित रूपमा काम सुरु गर्न सक्छन्। दुर्भाग्यवश, यो अनियमित कार्यशालाहरूको लागि पनि मामला हो, जसले नयाँ ग्राहकहरूको सेवालाई गति दिन उनीहरूको विचारहरूको परीक्षण गर्दैछ। - Piotr Sarnetsky थप्छ।

यो पनि हेर्नुहोस्: इलेक्ट्रिक ओपल कोर्सा परीक्षण