कार तेल दबाव सेन्सर VAZ 2115

धेरै कारहरूमा, VAZ 2000 सहित, वर्ष 2115 देखि सुरु, इलेक्ट्रोनिक तेल दबाव सेन्सरहरू स्थापित छन्। यो एक महत्वपूर्ण इकाई हो जसको कार्य तेल प्रणाली मा गठन दबाव नियन्त्रण छ। यदि तपाइँ तीव्र रूपमा डाउनहिल वा माथितिर ड्राइभ गर्नुहुन्छ भने, सेन्सरले परिवर्तनहरू पत्ता लगाउँदछ र तिनीहरूलाई प्रणाली त्रुटिको रूपमा रिपोर्ट गर्दछ (गाडीको ड्यासबोर्डमा पानीको रूपमा रातो बत्ती बल्न सक्छ)। यस बिन्दुमा, मालिकले समस्याको निदान गर्न र भाग मर्मत गर्ने वा प्रतिस्थापन गर्ने निर्णय गर्न आवश्यक छ। लेखले कसरी VAZ 2115 तेल स्तर सेन्सर काम गर्दछ, यो कहाँ स्थित छ र यसलाई कसरी परिवर्तन गर्ने भनेर छलफल गर्नेछ।

यो भाग के हो र यसको कार्य के हो

आन्तरिक दहन इन्जिनहरूमा तेल (लुब्रिकेशन) प्रणाली हुन्छ जसले रबिङ पार्ट्सको निर्बाध र स्थिर सञ्चालन सुनिश्चित गर्दछ। VAZ 2115 तेल सेन्सर यस प्रणालीको अभिन्न अंग हो, जुन तेल नियन्त्रणको लागि जिम्मेवार छ। यसले दबाब ठीक गर्दछ र मानकबाट विचलनको अवस्थामा चालकलाई सूचित गर्दछ (प्यानलमा बत्ती बल्छ)।

उपकरण को सञ्चालन को सिद्धान्त जटिल छैन। सबै नियन्त्रकहरूको विशेषताहरू मध्ये एक हो कि तिनीहरूले ऊर्जाको एक रूपलाई अर्कोमा रूपान्तरण गर्छन्। उदाहरणका लागि, उहाँलाई यान्त्रिक कार्यलाई रूपान्तरण गर्न सक्षम हुनको लागि, यो ऊर्जाको एक विद्युतीय संकेतमा परिवर्तक उहाँको शरीरमा बनाइन्छ। मेकानिकल प्रभावहरू सेन्सरको धातु झिल्लीको अवस्थामा प्रतिबिम्बित हुन्छन्। प्रतिरोधकहरू झिल्लीमा अवस्थित छन्, जसको प्रतिरोध भिन्न हुन्छ। नतिजाको रूपमा, कन्भर्टर "सुरु हुन्छ", जसले तारहरू मार्फत विद्युतीय संकेत पठाउँछ।

पुराना कारहरूमा, विद्युतीय कन्भर्टरहरू बिना सरल सेन्सरहरू थिए। तर तिनीहरूको कार्यको सिद्धान्त समान थियो: झिल्ली कार्य गर्दछ, जसको परिणामस्वरूप उपकरणले पढाइ दिन्छ। विकृतिको साथ, झिल्लीले रडमा दबाब दिन थाल्छ, जुन स्नेहन सर्किट (ट्यूब) मा तरल पदार्थ कम्प्रेस गर्न जिम्मेवार छ। ट्यूबको अर्को छेउमा एउटै डिपस्टिक छ, र जब तेल यसमा थिच्छ, यसले दबाव नाप्ने सुईलाई बढाउँछ वा घटाउँछ। पुरानो-शैली बोर्डहरूमा, यो यस्तो देखिन्थ्यो: तीर माथि जान्छ, जसको मतलब दबाव बढ्दै छ, यो तल जान्छ - यो खस्छ।

यो कहाँ स्थित छ

जब त्यहाँ धेरै खाली समय हुन्छ, तपाईंले हुड मुनि धेरै चीजहरू फेला पार्न सक्नुहुन्छ, यदि पहिले यस्तो कुनै अनुभव थिएन। र अझै, तेल दबाव सेन्सर कहाँ स्थित छ र यसलाई VAZ 2115 को साथ कसरी प्रतिस्थापन गर्ने बारे जानकारी अनावश्यक हुनेछैन।

VAZ 2110-2115 यात्रु कारहरूमा, यो यन्त्र इन्जिनको दायाँ छेउमा अवस्थित छ (जब यात्री डिब्बाबाट हेरिएको छ), अर्थात्, सिलिन्डर हेड कभर तल। यसको माथिल्लो भागमा बाह्य स्रोतबाट संचालित प्लेट र दुई टर्मिनलहरू छन्।

कारका पार्टपुर्जाहरू छुनु अघि, सर्ट सर्किटबाट बच्नको लागि खराबी पत्ता लगाउन कार मालिकलाई ब्याट्रीबाट टर्मिनलहरू हटाउन सिफारिस गरिन्छ। DDM (तेल दबाब सेन्सर) खोल्दा, तपाईंले इन्जिन चिसो छ भनेर सुनिश्चित गर्न आवश्यक छ, अन्यथा यसलाई जलाउन सजिलो छ।

एक पानी को रूप मा प्रकाश रातो सूचक के भन्न सक्छ

यो हुन्छ कि जब इन्जिन चलिरहेको छ, रातो बत्ती आउँछ, ध्वनि संकेत संग। उहाँले के भन्नुहुन्छ:

• तेल सकियो (सामान्य भन्दा तल);
• सेन्सर र बल्ब को बिजुली सर्किट दोषपूर्ण छ;
• तेल पम्प को विफलता।

बत्ती बल्दा तुरुन्तै इन्जिन बन्द गर्न सिफारिस गरिन्छ। त्यसपछि, तेल स्तर जाँच गर्न डिपस्टिकको साथ सशस्त्र, कति बाँकी छ जाँच गर्नुहोस्। यदि "तल" - gasket। यदि सबै कुरा व्यवस्थित छ भने, तब इन्जिन सुस्त हुँदा बत्ती बल्दैन।

यदि तेल स्तर संग सबै सामान्य छ, र प्रकाश अझै पनि छ, यो ड्राइभ जारी गर्न सिफारिस गरिएको छैन। तपाईं तेल दबाव जाँच गरेर कारण पत्ता लगाउन सक्नुहुन्छ।

कार्यात्मक परीक्षण

एउटा सजिलो तरिका भनेको सेन्सर हटाउनु र इन्जिन सुरु नगरी इन्जिन सुरु गर्नु हो। यदि तेल नियन्त्रक स्थापना साइटबाट बाहिर निस्कन्छ भने, त्यसपछि सबै कुरा दबाबको साथमा छ, र सेन्सर दोषपूर्ण छ, त्यसैले यसले रातो संकेत दिन्छ। क्षतिग्रस्त घरेलु उपकरणहरू गैर-रिपेयर योग्य मानिन्छ, साथै, तिनीहरू सस्तो छन् - लगभग 100 rubles।

त्यहाँ जाँच गर्न अर्को तरिका छ:

• तेल स्तर जाँच गर्नुहोस्, यो सामान्य हुनुपर्छ (यदि सूचक अझै पनि छ)।
• इन्जिनलाई न्यानो गर्नुहोस्, त्यसपछि यसलाई बन्द गर्नुहोस्।
• सेन्सर हटाउनुहोस् र दबाव गेज स्थापना गर्नुहोस्।
• नियन्त्रक भएको ठाउँमा, हामीले प्रेशर गेज एडाप्टरमा पेंच गर्छौं।
• यन्त्र ग्राउन्डलाई गाडीको मैदानमा जडान गर्नुहोस्।
• नियन्त्रण एलईडी ब्याट्रीको सकारात्मक पोल र सेन्सर सम्पर्कहरू मध्ये एकमा जोडिएको छ (स्पेयर केबलहरू उपयोगी छन्)।
• इन्जिन स्टार्ट गर्नुहोस् र गति बढ्दै गर्दा एक्सेलेटर पेडललाई बिस्तारै दबाउनुहोस्।
• यदि नियन्त्रक सञ्चालनमा छ भने, जब दबाव सूचकले 1,2 र 1,6 पट्टीको बीचमा देखाउँछ, नियन्त्रण प्यानलमा सूचक बाहिर जान्छ। यदि होइन भने, अर्को कारण छ।
• इन्जिन 2000 rpm सम्म स्पिन हुन्छ। यदि उपकरणमा दुईवटा स्ट्रिपहरू छैनन् भने, र इन्जिन +80 डिग्री सम्म न्यानो भएको छ, त्यसपछि यसले क्र्याङ्कशाफ्ट बियरिङहरूमा लगाउने संकेत गर्दछ। जब दबाब 2 बार भन्दा बढी छ, यो कुनै समस्या छैन।
• खाता बढ्ने क्रम जारी छ। दबाव स्तर 7 पट्टी भन्दा कम हुनुपर्छ। यदि संख्या अधिक छ भने, बाइपास भल्भ दोषपूर्ण छ।

यो हुन्छ कि सेन्सर र भल्भ प्रतिस्थापन पछि पनि प्रकाश जलाउन जारी छ, त्यसपछि पूर्ण निदान अनावश्यक हुनेछैन।

DDM कसरी प्रतिस्थापन गर्ने

तेल स्तर सेन्सर प्रतिस्थापन प्रक्रिया जटिल छैन, यो विशेष ज्ञान आवश्यक छैन। उपकरणको रूपमा, तपाइँलाई 21 मिमी खुला अन्त रिन्च चाहिन्छ। अंक:

• अगाडिको ट्रिम इन्जिनबाट हटाइयो।
• कभर नियन्त्रकबाट नै हटाइएको छ, यो फरक छ, शक्ति बन्द छ।
• यन्त्रलाई ब्लक हेडबाट ओपन-एन्ड रेन्चको साथ खोलिएको छ।
• नयाँ भाग स्थापना उल्टो क्रममा गरिन्छ। नियन्त्रक ट्विस्ट गरिएको छ, तार जोडिएको छ र मोटरले कसरी काम गर्छ भनेर जाँच गरिन्छ।

सेन्सरसँगै एल्युमिनियमको ओ-रिङ पनि हटाइनेछ। यो जतिसुकै नयाँ होस्, यसलाई नयाँसँग प्रतिस्थापन गर्नु राम्रो हुन्छ। र बिजुली प्लग जडान गर्दा, तिनीहरूले तार सम्पर्कहरूको अवस्था जाँच गर्छन्, तिनीहरूलाई सफा गर्न आवश्यक हुन सक्छ।

निष्कर्षमा

यन्त्र र सेन्सरको स्थान थाहा पाउँदा, यसलाई नयाँसँग बदल्न सजिलो हुनेछ। प्रक्रिया धेरै मिनेट लाग्छ, र कार सेवा मा यो सेवा एक बरु उच्च मूल्य छ।

सम्बन्धित भिडियोहरू