स्पीड सेन्सर ओपल एस्ट्रा एच

निदान र स्वचालित प्रसारण इनपुट शाफ्ट गति सेन्सर को प्रतिस्थापन

यो अक्सर हुन्छ कि तपाईले इन्जिन विफलताको लागि कारलाई दोष दिनुहुन्छ, खराब-गुणस्तरको ईन्धन जुन ग्यास स्टेशनमा भरिएको थियो, यद्यपि वास्तवमा स्वचालित प्रसारणमा इनपुट शाफ्ट स्पीड सेन्सर मात्र असफल भयो। क्षति मेकानिकल हुन सक्छ, आवासको चुहावट वा सम्पर्कहरूको आन्तरिक अक्सीकरण हुन सक्छ। तर पहिलो कुरा पहिले।

स्वचालित प्रसारण इनपुट शाफ्ट गति सेन्सर

अटोमेटिक ट्रान्समिसनमा दुई स्पीड सेन्सरहरू छन्।

• एकले इनपुट शाफ्टको क्रान्तिहरूको संख्या सेट गर्दछ;
• दोस्रोले यसलाई फ्रिज गर्दछ।

ध्यान! उल्टो सवारी साधनहरूमा स्वचालित प्रसारणको लागि, सेन्सरले भिन्नताको क्रान्तिहरूको संख्या मापन गर्दछ।

इनपुट शाफ्ट सेन्सर हल प्रभावमा आधारित गैर-सम्पर्क चुम्बकीय उपकरण हो। यसमा चुम्बक र हल इन्टिग्रेटेड सर्किट हुन्छ। यो उपकरण सिल गरिएको बक्समा प्याक गरिएको छ।

यी सेन्सरहरूबाट जानकारी मेसिनको इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण कम्प्युटरमा प्रवेश गर्दछ, जहाँ यो मेसिनद्वारा प्रशोधन गरिन्छ। यदि सेन्सर, क्र्याङ्कशाफ्ट वा भिन्नतामा कुनै खराबी छ भने, स्वचालित प्रसारण आपतकालीन मोडमा जान्छ।

यदि ECU ले सेन्सर रिडिंग अनुसार समस्याहरू फेला पार्दैन, र गाडीको गति घट्छ वा बढ्दैन भने, इन्जिन जाँच गर्नुहोस्, तब खराबी स्वचालित प्रसारण इनपुट शाफ्ट सेन्सरमा हुन सक्छ। तर त्यसमा पछि थप।

कसरी यो काम गर्दछ

मैले पहिले नै लेखेको रूपमा, उपकरणले स्वचालित ट्रान्समिशन गियरहरू मध्ये एकमा स्विच गरेपछि शाफ्ट क्रान्तिहरूको संख्या रेकर्ड गर्दछ। हल सेन्सर को कार्य प्रक्रिया निम्नानुसार छ:

1. सञ्चालनको क्रममा, विद्युत चुम्बकीय सेन्सरले विशेष विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र सिर्जना गर्दछ।
2. सेन्सरबाट गुजर्दा, पाङ्ग्राको प्रोट्रुसन वा यसमा स्थापित "ड्राइभिङ व्हील" को गियर दाँत, यो क्षेत्र परिवर्तन हुन्छ।
3. तथाकथित हल प्रभाव काम गर्न सुरु हुन्छ। अर्को शब्दमा, विद्युतीय संकेत उत्पन्न हुन्छ।
4. यो मोडिन्छ र स्वचालित प्रसारण इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण इकाईमा प्रवेश गर्दछ।
5. यहाँ यो कम्प्युटर द्वारा पढिएको छ। कम संकेत एक उपत्यका हो र उच्च संकेत एक किनारा हो।

ड्राइभ व्हील उपकरणमा माउन्ट गरिएको सामान्य गियर हो। पाङ्ग्रामा निश्चित संख्यामा बम्प र डिप्रेसनहरू छन्।

कहाँ छ

स्वचालित प्रसारण आउटपुट शाफ्ट स्पीड सेन्सर एयर फिल्टरको छेउमा मेसिन बडीमा स्थापना गरिएको छ। इनपुट र आउटपुट शाफ्टको क्रान्तिको संख्या नाप्ने उपकरणहरू क्याटलगमा तोकिएको संख्यामा भिन्न हुन्छन्। हुन्डाई सान्ता कारहरूको लागि, तिनीहरूसँग निम्न क्याटलग मानहरू छन्: 42620 र 42621।

ध्यान! यी उपकरणहरू भ्रमित हुनु हुँदैन। यी यन्त्रहरूको बारेमा इन्टरनेटमा धेरै जानकारी छ, तर प्रायः अनुभवहीन लेखकहरूले तिनीहरूको बीचमा भेद गर्दैनन् र लेख्छन् कि तिनीहरू एक र एउटै हुन्। उदाहरणका लागि, लुब्रिकेन्ट दबाब समायोजन गर्न अन्तिम उपकरणबाट जानकारी आवश्यक छ। यी स्वचालित प्रसारण सेन्सरहरू क्रान्तिहरू र तिनीहरूबाट आउने संकेतहरू बीच भिन्न समानुपातिकता छन्।

यो यी यन्त्रहरू हुन् जुन सीधा स्वचालित प्रसारण नियन्त्रण एकाइसँग जोडिएको छ। यन्त्रहरू आफै मर्मत योग्य छन्। यो केवल आवरण मा दरार को लागी जाँच गर्न आवश्यक हुनेछ।

निदान

यदि तपाईं एक शुरुआती कार उत्साही हुनुहुन्छ र कसरी जाँच गर्ने र कहाँ यन्त्रमा त्रुटिहरू खोज्न सुरु गर्ने थाहा छैन भने, म तपाईंलाई सम्पर्कहरू कल गर्न र DC वा AC संकेतहरू मापन गर्न सल्लाह दिन्छु। यसका लागि मल्टिमिटर प्रयोग गर्नुहोस्। यन्त्रले भोल्टेज र प्रतिरोध निर्धारण गर्दछ।

चयनकर्ता ब्याकस्टेजलाई "D" मोडमा स्विच गर्दा चालकले महसुस गरेको झटका, झटकाहरूद्वारा पनि निदान गर्न सकिन्छ। एक दोषपूर्ण सेन्सरले रोटेशन मापनको लागि गलत संकेतहरू दिन्छ र, नतिजाको रूपमा, कम वा अत्यधिक उच्च दबाब सिर्जना गरिन्छ, त्वरणको समयमा त्वरण ड्रपहरू निम्त्याउँछ।

अनुभवी मेकानिकहरू दृश्य निदानको प्रकारका हुन्, ड्यासबोर्डमा त्रुटिहरूको उपस्थितिको लागि हेर्दै। उदाहरणका लागि, मनिटरमा निम्न संकेतकहरूले इनपुट शाफ्ट सेन्सरसँग समस्याहरू संकेत गर्न सक्छन्:

स्वचालित प्रसारणले आपतकालीन मोड सुरु गर्न सक्छ वा तेस्रो गियर मात्र समावेश गर्न सक्छ र थप छैन।

यदि तपाईंले हातमा ल्यापटपको साथ स्क्यानर जाँच गर्नुभयो भने, निम्न त्रुटि "P0715" प्रदर्शित हुनेछ। यस अवस्थामा, तपाईंले स्वचालित प्रसारण इनपुट शाफ्ट सेन्सर बदल्न वा क्षतिग्रस्त तारहरू परिवर्तन गर्न आवश्यक छ।

स्वचालित प्रसारण को आउटपुट शाफ्ट को रोटेशन मापन

पहिले मैले स्वचालित प्रसारण आउटपुट शाफ्ट स्पीड सेन्सरको बारेमा लेखेको थिएँ, यसलाई रोटेशनको गति फिक्स गर्ने उपकरणसँग तुलना गर्दै। अब यसका कमजोरीहरूको बारेमा कुरा गरौं।

P0720 ले आउटपुट शाफ्ट स्पीड सेन्सरमा त्रुटि पत्ता लगाउँछ। बक्स ECU ले उपकरणबाट संकेत प्राप्त गर्दछ र कुन गियर अर्कोमा सिफ्ट गर्ने निर्णय गर्दछ। यदि सेन्सरबाट कुनै संकेत छैन भने, स्वचालित प्रसारण आपतकालीन मोडमा जान्छ, वा एक अनुभवी मेकानिकले स्क्यानरको साथ त्रुटि 0720 निदान गर्दछ।

तर त्यो भन्दा पहिले, ड्राइभरले गुनासो गर्न सक्छ कि कार एक गियरमा अड्किएको छ र सिफ्ट गर्दैन। overclocking मा त्रुटिहरू छन्।

शिफ्ट पत्ता लगाउने

अब तपाईलाई सेन्सरहरूको बारेमा सबै थाहा छ जसले इनपुट र आउटपुट शाफ्टको रोटेशनको गतिलाई निगरानी गर्दछ। अर्को महत्त्वपूर्ण उपकरणको बारेमा कुरा गरौं - गियर शिफ्ट पत्ता लगाउने उपकरण। यो चयनकर्ताको छेउमा अवस्थित छ। गति को छनोट र एक वा अर्को गियर स्विच गर्न चालक को क्षमता मा निर्भर गर्दछ।

यो यन्त्रले गियर चयनकर्ताको स्थिति नियन्त्रण गर्छ। तर कहिलेकाहीँ यो बिग्रन्छ र त्यसपछि चालकले अवलोकन गर्दछ:

• तपाईंले ड्यासबोर्ड मनिटरमा रोज्नुभएको गियरको गलत पदनाम;
• चयन गरिएको गियरको अक्षर सबै प्रदर्शन गरिएको छैन;
• गति को परिवर्तन जम्प मा हुन्छ;
• प्रसारण ढिलाइ। उदाहरणका लागि, कार एक निश्चित मोडमा सार्न अघि केही बेर स्थिर रहन सक्छ।

यी सबै खराबीहरूको कारण हो:

• केस भित्र झर्ने पानीको थोपा तुरुन्तै कठोरता उल्लङ्घन गर्दछ;
• सम्पर्कहरूमा धुलो;
• सम्पर्क पानाहरू लगाउने;
• सम्पर्क ओक्सीकरण वा प्रदूषण।

सेन्सर को गलत अपरेशन को कारण उत्पन्न भएको त्रुटिहरु को सुधार गर्न को लागी, उपकरण पृथक र सफा हुनुपर्छ। सम्पर्कहरू सफा गर्न नियमित पेट्रोल वा केरोसिन प्रयोग गर्नुहोस्। यदि तपाइँ ढीलो पिनहरू सोल्डर गर्न आवश्यक छ भने, त्यसो गर्नुहोस्।

सम्पर्कहरू सफा गर्नको लागि प्रवेश गर्ने लुब्रिकेन्ट प्रयोग गर्नुहोस्। तर अनुभवी मेकानिक्स र म Litol वा Solidol संग सतह स्नेहन सिफारिस गर्दैन।

केही कार मोडेलहरूमा चयनकर्ताहरूको स्थितिमा डेटा प्राप्त गर्ने सुविधाहरू

निम्न वाहन परिमार्जनहरूमा सेवायोग्य सेन्सरहरू छन्:

• ओपेल ओमेगा। चयनकर्ता स्थिति पत्ता लगाउने उपकरणहरूको ब्लेड बाक्लो छन्। त्यसकारण, तिनीहरू विरलै असफल हुन्छन्। यदि तिनीहरू क्र्याक भएमा, हल्का सोल्डरिंगले सम्पर्कहरू मर्मत गर्नेछ;
• रेनो मेगन। यस मेसिनका कार मालिकहरूले इनपुट शाफ्ट सेन्सरको जामिङ अनुभव गर्न सक्छन्। किनकि बोर्ड नाजुक प्लास्टिकमा प्याक गरिएको छ, जुन प्रायः उच्च तापमानको प्रभावमा पग्लिन्छ;
• मित्सुबिशी। मित्सुबिशी स्वचालित प्रसारण इनपुट शाफ्ट सेन्सरहरू तिनीहरूको विश्वसनीयताका लागि प्रसिद्ध छन्। यसको खराब कार्यसम्पादनलाई सच्याउन, यसलाई छुट्याउन र यसलाई हावाले उडाउनु आवश्यक छ, र मट्टितेलसँग सम्पर्कहरू सफा गर्नुहोस्।

यदि स्वचालित प्रसारण इनपुट शाफ्ट सेन्सरहरू सफा गर्दा, रक्तस्रावले मद्दत गर्दैन भने, यसलाई प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक हुनेछ। के तपाईंले कहिल्यै त्यस्ता उपकरणहरू परिवर्तन गर्नुभएको छ? हैन भने बस्नुस् । म तपाईलाई बताउनेछु कि यो हातले कसरी गरिन्छ।

स्वचालित प्रसारण इनपुट शाफ्ट सेन्सर प्रतिस्थापन

ध्यान! दुर्लभ अवस्थामा, दोस्रो पुस्ता रेनो मेगान र अन्य सवारीका चालकहरूले स्वचालित प्रसारणको सञ्चालनमा कुनै पनि परिवर्तनहरू याद नगर्न सक्छन्। यस समस्यामा क्रमिक वृद्धिले तथ्यलाई नेतृत्व गर्नेछ कि कार भारी ट्राफिकको बीचमा आपतकालीन मोडमा जान सक्छ। यसले आपतकालीन अवस्था सिर्जना गर्नेछ। त्यसैले मर्मतसम्भारका लागि कारलाई समयमै सेवा केन्द्रमा पुर्‍याउन महत्त्वपूर्ण छ।

क्षतिग्रस्त आउटपुट शाफ्ट स्पीड सेन्सरको मर्मत र प्रतिस्थापन निम्नानुसार गरिन्छ:

1. हुड खोल्नुहोस् र यन्त्रमा पहुँच प्राप्त गर्न एयर फिल्टर हटाउनुहोस्।
2. यसलाई जडानकर्ताहरूबाट विच्छेद गर्नुहोस्।
3. कठोरताको लागि आवास जाँच गर्नुहोस्। यदि सबै कुरा व्यवस्थित छ भने, उपकरण खोल्नुहोस्।
4. उपकरण भोल्टेज र प्रतिरोध जाँच गर्नुहोस्।
5. यदि गियर दाँतहरू थकित छन् भने, तिनीहरूलाई नयाँ दाँतले बदल्नुहोस्।
6. सम्पर्कहरू जाँच गर्नुहोस् र तिनीहरूलाई सफा गर्नुहोस्।
7. यदि उपकरण खराब अवस्थामा छ भने, यसलाई बदल्नुहोस् र नयाँ स्थापना गर्नुहोस्।
8. नयाँ स्थापना गर्नका लागि सबै प्रक्रियाहरू पूरा गरेपछि, स्क्यानरको साथ त्रुटिहरूको लागि स्वचालित प्रसारण जाँच गर्नुहोस्।
9. यदि त्रुटिहरू रहिरह्यो भने, टर्मिनलहरू र केबलहरू जाँच गर्नुहोस्। तिनीहरू मुसा वा बिरालो द्वारा चपाउन सकिन्छ।
10. आवश्यक भएमा तिनीहरूलाई बदल्नुहोस्।

स्वचालित प्रसारण शाफ्ट गति सेन्सर

एक आधुनिक स्वचालित प्रसारण एक जटिल विधानसभा हो। स्वचालित प्रसारण को प्रकार मा निर्भर गर्दछ, यो इलेक्ट्रोनिक, मेकानिकल र हाइड्रोलिक घटक र विधानसभा को एक सम्पूर्ण जटिल छ।

स्वचालित प्रसारण ECU लाई नियन्त्रण गरेर, यसले प्रसारणको सञ्चालनलाई नियन्त्रण गर्दछ, गियरबक्स, स्वचालित प्रसारण र ECM को असंख्य सेन्सरहरूबाट संकेतहरू प्राप्त गर्दछ, र स्वचालित प्रसारण मेमोरीमा तोकिएको एल्गोरिदम अनुसार नियन्त्रण संकेतहरू पनि उत्पन्न गर्दछ।

यस लेखमा, हामी एक स्वचालित प्रसारण गति सेन्सर के हो, यो तत्व संग के समस्या उत्पन्न हुन्छ, र एक स्वचालित प्रसारण गति सेन्सर हुन सक्छ कि समस्या कसरी निदान गर्न छलफल गर्नेछ।

इनपुट शाफ्ट गति सेन्सर (इनपुट गति) स्वचालित प्रसारण: उद्देश्य, खराबी, मरम्मत

अटोमेटिक ट्रान्समिशन कम्प्युटरसँग नजिकबाट अन्तरक्रिया गर्ने र खराबी निम्त्याउन सक्ने विभिन्न सेन्सरहरू मध्ये, स्वचालित प्रसारण इनपुट र आउटपुट शाफ्ट सेन्सरहरू अलग-अलग छुट्याउनुपर्दछ।

यदि यो एक स्वचालित ट्रान्समिसन इनपुट स्पीड सेन्सर हो भने, यसको काम समस्याहरू निदान गर्ने, शिफ्ट पोइन्टहरू निगरानी गर्ने, अपरेटिङ प्रेसर समायोजन गर्ने, र टर्क कन्भर्टर लक-अप (TLT) प्रदर्शन गर्ने हो।

स्वचालित ट्रान्समिसन इनपुट स्पीड सेन्सर दोषपूर्ण छ वा राम्रोसँग काम नगरेको संकेतहरू सवारी साधनको गतिशीलता, कमजोर र कमजोर एक्सेलेरेशन, उपकरण प्यानलमा "टिक" वा आपतकालीन मोडमा स्वचालित प्रसारणमा उल्लेखनीय गिरावट हुन्।

यस्तो अवस्थामा, धेरै चालकहरूले कारण खराब इन्धन गुणस्तर, इन्जिन पावर प्रणालीमा खराबी, वा प्रसारण तेलको प्रदूषण हो भन्ने विश्वास गर्छन्।

एकै समयमा, यो नोट गर्नुपर्दछ कि नोजल सफा गर्नुको सट्टा वा स्वचालित ट्रान्समिशनमा तेल परिवर्तन गर्नुको सट्टा, स्वचालित प्रसारणको गहन निदान गर्न वा गियरबक्स इनपुट शाफ्टको गति सेन्सर जाँच गर्न आवश्यक हुन सक्छ।

यदि आपतकालीन बत्ती निरन्तर सक्रिय / फ्ल्यासिंग छ भने, गियरबक्स दुर्घटनामा थियो (केवल तेस्रो गियर संलग्न थियो, शिफ्ट कडा छ, झटका र बम्पहरू उल्लेखनीय छन्, कारले गति गर्दैन), त्यसपछि तपाईंले इनपुट शाफ्ट सेन्सर जाँच गर्न आवश्यक छ। ।

यस्तो जाँचले तपाईंलाई चाँडै समस्या पहिचान गर्न अनुमति दिन्छ, विशेष गरी यदि यो स्वचालित प्रसारण शाफ्ट गति सेन्सरको सञ्चालनसँग सम्बन्धित छ। वैसे, धेरै जसो अवस्थामा, त्रुटिपूर्ण स्वचालित प्रसारण इनपुट गति सेन्सरलाई नयाँ वा ज्ञात राम्रोसँग प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।

एक नियम को रूप मा, यद्यपि सेन्सर एक भरपर्दो र एकदम सरल इलेक्ट्रोनिक उपकरण हो, विफलता अपरेशन समयमा हुन सक्छ। यस अवस्थामा गल्तीहरू सामान्यतया निम्नमा उबलिन्छन्:

• सेन्सर हाउसिंग क्षतिग्रस्त छ, त्यहाँ दोषहरू छन्, त्यहाँ यसको सीलमा समस्याहरू थिए। एक नियमको रूपमा, केस महत्त्वपूर्ण तापमान परिवर्तनहरू (बलियो तताउने र तीव्र शीतलन) वा मेकानिकल प्रभावहरूको परिणामको रूपमा क्षतिग्रस्त हुन सक्छ। यस अवस्थामा, नयाँ तत्वको साथ प्रतिस्थापन आवश्यक छ।
• सेन्सर सिग्नल स्थिर छैन, समस्या तैरिरहेको छ (सङ्केत गायब हुन्छ र फेरि देखा पर्दछ)। यस्तो अवस्थामा, सेन्सर हाउजिङमा तारहरू समस्या र अक्सिडेशन / सम्पर्कहरूमा क्षति दुवै सम्भव छ। यस अवस्थामा, केहि अवस्थामा, सेन्सर प्रतिस्थापन गर्न सकिँदैन। एक दोषपूर्ण तत्व को मरम्मत गर्न को लागी, तपाईले केस डिसेम्बल गर्न आवश्यक छ, सम्पर्कहरू सफा गर्नुहोस् (आवश्यक भएमा सोल्डर), त्यसपछि सम्पर्कहरू क्रिम गरिएको, इन्सुलेटेड, आदि।

त्यसपछि तपाईले सेन्सर हटाउनु पर्छ र यसलाई मल्टिमिटरको साथ जाँच गर्न आवश्यक छ, निर्देशनहरूमा संकेत गरिएकासँग पढाइहरू तुलना गर्नुहोस्। यदि मानकबाट विचलनहरू नोट गरिएको छ भने, स्वचालित प्रसारण इनपुट शाफ्ट सेन्सरलाई बदल्नुहोस् वा मर्मत गर्नुहोस्।

नतिजाको परिणाम दिनुहोस्

तपाईले देख्न सक्नुहुने रूपमा, स्वचालित प्रसारण शाफ्ट गति सेन्सर एक साधारण तत्व हो, जबकि पूर्ण रूपमा स्वचालित प्रसारणको गुणस्तर सीधा यसको सेवायोग्यतामा निर्भर गर्दछ। यदि सामान्यबाट खराबीहरू र विचलनहरू नोट गरिएका छन् (कार खराब गतिमा बढ्छ, "चेक" सक्रिय छ, होल्ड सूचक फ्ल्यास हुन्छ, गियरहरू तीव्र रूपमा र अचानक परिवर्तन हुन्छ, शिफ्ट पोइन्ट परिवर्तन हुन्छ, ढिलाइहरू अवलोकन गरिन्छ, आदि), त्यसपछि, एक व्यापक स्वचालित प्रसारण निदान को भाग को रूप मा, स्वचालित प्रसारण को इनपुट शाफ्ट को आवृत्ति सेन्सर रोटेशन को सम्भावित खराबीहरु लाई हटाउनुहोस्।

यस अवस्थामा, प्रतिस्थापन मात्र ग्यारेजमा गर्न सकिन्छ। मुख्य कुरा स्थापना साइट को बारे मा सबै आवश्यक जानकारी प्राप्त गर्न को लागी म्यानुअल अलग अध्ययन गर्न को लागी, स्वचालित प्रसारण इनपुट शाफ्ट सेन्सर को हटाउने र पछि स्थापना को विशेषताहरु।