Lanos गति सेन्सर

पहिले, एक मेकानिकल ड्राइभ, एक केबल को रूप मा प्रस्तुत, एक कार को गति मापन गर्न को लागी प्रयोग गरिन्थ्यो। यद्यपि, यो विधिमा धेरै बेफाइदाहरू छन्, जसमध्ये मुख्य भनेको कम विश्वसनीयता सूचकांक हो। गति नाप्ने मेकानिकल उपकरणहरू विद्युतीय उपकरणहरूले प्रतिस्थापन गरेका छन्। यो Lanos कारहरूमा स्थापित विद्युतीय गति सेन्सरहरू हुन् जुन तिनीहरूले कसरी काम गर्छन्, तिनीहरू कहाँ छन् र तिनीहरूलाई कहिले परिवर्तन गर्ने भनेर बुझ्नको लागि विस्तृत रूपमा कभर गर्न आवश्यक हुनेछ।

Lanos मा एक गति सेन्सर के हो र यो के को लागी हो

गाडीमा DSA स्पीड सेन्सर एक एक्युएटर हो जसले गाडीको गति नाप्छ। यो कारणले गर्दा तिनीहरूलाई वेग निर्धारकहरू पनि भनिन्छ। आधुनिक कारहरू इलेक्ट्रोनिक उपकरणहरूसँग सुसज्जित छन्, जुन कम्प्यूटर इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण इकाई द्वारा सम्भव छ।

कार्यकारी निकायले कम्प्यूटरमा उपयुक्त फारममा संकेतहरू पठाउँछ, जसले पछिलाई गाडीको गति निर्धारण गर्न अनुमति दिन्छ। ECU द्वारा प्राप्त जानकारी ड्यासबोर्डमा प्रसारित हुन्छ, जसले चालकलाई कुन गतिमा यात्रा गरिरहेको छ भनेर थाहा पाउन अनुमति दिन्छ। कारको गति जान्न आवश्यक छ, गतिको सम्भावनालाई हटाउन मात्र होइन, तर कुन गियरमा सार्न सकिन्छ भनेर पनि निर्धारण गर्न आवश्यक छ।

बिजुली प्रकार गति सेन्सर - के प्रकार छन्

Lanos कारका सबै मालिकहरू (साथै सेन्स र चान्स कारहरूका मालिकहरू) लाई थाहा छ कि डिजाइनमा इलेक्ट्रिक स्पीड सेन्सर प्रयोग गरिएको छ। यसले कसरी काम गर्छ धेरैलाई थाहा छैन। गति सेन्सरको सञ्चालनको सिद्धान्तको साथ आफैलाई परिचित गर्न आवश्यक छ जब स्पीडोमिटर सुईले जीवनको संकेत देखाउन रोक्छ। यो तुरुन्तै ध्यान दिनुपर्छ कि यदि स्पीडोमीटरले काम गर्दैन भने, सेन्सरको विफलता धेरै कारणहरू मध्ये एक मात्र हो। पहिले सेन्सर जाँच नगरी Lanos को लागी नयाँ स्पीडोमिटर किन्न हतार गर्न सिफारिस गरिएको छैन, किनकि कारण स्पीडोमीटरको खराबी वा तारहरूमा क्षति हुन सक्छ।

सञ्चालनको सिद्धान्त र Lanos मा बिजुली गति सेन्सर को यन्त्र बुझ्नु अघि, तपाईंलाई थाहा हुनुपर्छ कि त्यहाँ दुई प्रकारका यन्त्रहरू छन्:

• इन्डक्सन वा गैर-सम्पर्क (रोटेटिङ् मेकानिज्महरूसँग सम्पर्कमा छैन): यस्तो तत्वमा एउटा कुण्डल हुन्छ जसमा इलेक्ट्रोमोटिभ बल प्रेरित हुन्छ। उत्पन्न विद्युतीय आवेगहरू लहर-जस्तै साइनसाइडको रूपमा हुन्छन्। प्रति एकाइ समय पल्स को आवृत्ति द्वारा, नियन्त्रक कार को गति निर्धारण गर्दछ।
  
  यो ध्यान दिनुपर्छ कि गैर-सम्पर्क गति सेन्सरहरू आगमनात्मक मात्र होइन, तर हल प्रभावमा पनि आधारित छन्। हल प्रभाव अर्धचालक को प्रयोग मा आधारित छ। विद्युतीय भोल्टेज तब हुन्छ जब प्रत्यक्ष प्रवाह बोक्ने कन्डक्टर चुम्बकीय क्षेत्रमा राखिन्छ। ABS प्रणाली लागू गर्नका लागि (Lanos सहित), हल प्रभावमा सञ्चालित गैर-सम्पर्क उपकरणहरू प्रयोग गरिन्छ।
• सम्पर्क - त्यस्ता उपकरणहरूको सञ्चालनको आधार हल प्रभाव हो। उत्पन्न विद्युतीय आवेगहरू आकारमा आयताकार हुन्छन्, जुन कम्प्युटरमा खुवाइन्छ। यी पल्सहरू स्थिर स्थायी चुम्बक र अर्धचालकको बीचमा घुम्ने स्लटेड डिस्क प्रयोग गरेर सिर्जना गरिन्छ। डिस्कमा 6 समान स्लटहरू छन्, त्यसैले पल्सहरू सिर्जना गरिएका छन्। शाफ्ट क्रान्ति को 1 मीटर प्रति दाल संख्या - 6 पीसी।
  
  शाफ्टको एउटा क्रान्ति कारको माइलेजको १ मिटर बराबर हुन्छ। 1 किलोमिटरमा 1 दालहरू छन्, त्यसैले दूरी मापन गरिन्छ। यी दालहरूको फ्रिक्वेन्सी मापनले तपाईंलाई गाडीको गति निर्धारण गर्न अनुमति दिन्छ। पल्स दर कार को गति को सीधा समानुपातिक छ। धेरै जसो डीसीहरूले काम गर्ने तरिका यही हो। डिस्कमा 6000 स्लटहरू मात्र नभएर फरक नम्बर भएका यन्त्रहरूलाई आधारको रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ। विचार गरिएका सम्पर्क उपकरणहरू Lanos सहित लगभग सबै आधुनिक कारहरूमा प्रयोग गरिन्छ

लैनोस कारमा कुन गति सेन्सर छ भनेर थाहा पाउँदा, तपाइँ प्रश्नमा तत्वको खराबीले के असर गर्छ भन्ने प्रश्नलाई विचार गर्न अगाडि बढ्न सक्नुहुन्छ।

DS को सञ्चालनलाई के असर गर्छ र यदि यो खराब भयो भने के हुन्छ

प्रश्नमा यन्त्रको सबैभन्दा आधारभूत उद्देश्य कारको गति निर्धारण गर्न हो। थप सटीक हुनको लागि, यो तिनीहरूको मद्दतले चालकले समयको सम्बन्धित अवधिमा कारमा चल्ने गति सिक्न सक्छ। यो यन्त्रको मुख्य उद्देश्य हो, तर एक मात्र होइन। प्रश्नमा सेन्सरको स्वास्थ्यलाई के असर गर्छ भनेर पत्ता लगाउनुहोस्।

1. कार को गति को बारे मा। यो जानकारी केवल गति सीमा मा ट्राफिक नियम पालन गर्न को लागी आवश्यक छैन, तर ड्राइभरलाई थाहा छ कि कुन गियर भित्र जान सकिन्छ। अनुभवी ड्राइभरहरूले गियर छनोट गर्दा स्पीडोमिटरलाई हेर्दैनन्, जबकि शुरुआतीहरूले ड्राइभिङ स्कूलमा पढ्दा कारको गतिको आधारमा उपयुक्त गियर छनौट गर्छन्।
2. यात्रा गरेको दूरीको मात्रा। यो ओडोमिटर काम गर्दछ कि यो उपकरण को लागी धन्यवाद छ। ओडोमिटरहरू मेकानिकल वा इलेक्ट्रोनिक हुन् र कारले यात्रा गरेको दूरीको मानहरू प्रदर्शन गर्न डिजाइन गरिएको हो। ओडोमिटरमा दुईवटा स्केल हुन्छन्: दैनिक र कुल
3. इन्जिन सञ्चालनको लागि। गति सेन्सरले आन्तरिक दहन इन्जिनको सञ्चालनलाई कसरी असर गर्छ? आखिर, यदि यो खराब छ भने, इन्जिनले काम गर्नेछ र कार द्वारा वरिपरि सार्न सम्भव हुनेछ। कारको गति अनुसार, इन्धन खपत परिवर्तन हुन्छ। उच्च गति, उच्च इन्धन खपत, जुन बुझ्न सकिन्छ। आखिर, गति बढाउन, चालकले एक्सेलेटर पेडलमा थिच्छ, झटका अवशोषक खोल्छ। डम्पर खोल्ने जति ठूलो हुन्छ, इन्जेक्टरहरू मार्फत बढी इन्धन इन्जेक्ट गरिन्छ, जसको अर्थ प्रवाह दर बढ्छ। यद्यपि, यो सबै होइन। जब कार डाउनहिलमा गइरहेको छ, चालकले आफ्नो खुट्टा एक्सेलेटर पेडलबाट निकाल्छ, जसले गर्दा थ्रोटल बन्द हुन्छ। तर कहिल्यै, एकै समयमा कारको गति जडताको बलको कारणले बढ्छ। उच्च गतिमा बढ्दो इन्धन खपतबाट बच्नको लागि, ECU ले TPS र गति सेन्सरबाट आदेशहरू पहिचान गर्दछ। यदि गति बिस्तारै बढ्दै वा घट्दै गएको बेला डम्पर बन्द छ भने, यसले सवारी साधन चिप्लिरहेको संकेत गर्छ (गियर संलग्न हुँदा इन्जिन ब्रेकिङ हुन्छ)। यस समयमा इन्धन बर्बाद नगर्नको लागि, ECU ले इन्जेक्टरहरूलाई छोटो पल्सहरू पठाउँछ, यसले इन्जिनलाई चलिरहेको राख्न अनुमति दिन्छ। जब गति 20 किमी / घन्टामा घट्छ, थ्रोटल भल्भ बन्द स्थितिमा रह्यो भने, सिलिन्डरहरूमा इन्धनको सामान्य आपूर्ति फेरि सुरु हुन्छ। ECU ले TPS र स्पीड सेन्सरबाट आदेशहरू पहिचान गर्छ। यदि गति बिस्तारै बढ्दै वा घट्दै गएको बेला डम्पर बन्द छ भने, यसले सवारी साधन चिप्लिरहेको संकेत गर्छ (गियर संलग्न हुँदा इन्जिन ब्रेकिङ हुन्छ)। यस समयमा इन्धन बर्बाद नगर्नको लागि, ECU ले इन्जेक्टरहरूलाई छोटो पल्सहरू पठाउँछ, यसले इन्जिनलाई चलिरहेको राख्न अनुमति दिन्छ। जब गति 20 किमी / घन्टामा घट्छ, थ्रोटल भल्भ बन्द स्थितिमा रह्यो भने, सिलिन्डरहरूमा इन्धनको सामान्य आपूर्ति फेरि सुरु हुन्छ। ECU ले TPS र स्पीड सेन्सरबाट आदेशहरू पहिचान गर्छ। यदि गति बिस्तारै बढ्दै वा घट्दै गएको बेला डम्पर बन्द छ भने, यसले सवारी साधन चिप्लिरहेको संकेत गर्छ (गियर संलग्न हुँदा इन्जिन ब्रेकिङ हुन्छ)। यस समयमा इन्धन बर्बाद नगर्नको लागि, ECU ले इन्जेक्टरहरूलाई छोटो पल्सहरू पठाउँछ, यसले इन्जिनलाई चलिरहेको राख्न अनुमति दिन्छ। जब गति 20 किमी / घन्टामा घट्छ, थ्रोटल भल्भ बन्द स्थितिमा रह्यो भने, सिलिन्डरहरूमा इन्धनको सामान्य आपूर्ति फेरि सुरु हुन्छ। यस समयमा इन्धन बर्बाद नगर्नको लागि, ECU ले इन्जेक्टरहरूलाई छोटो पल्सहरू पठाउँछ, यसले इन्जिनलाई चलिरहेको राख्न अनुमति दिन्छ। जब गति 20 किमी / घन्टामा घट्छ, थ्रोटल भल्भ बन्द स्थितिमा रह्यो भने, सिलिन्डरहरूमा इन्धनको सामान्य आपूर्ति फेरि सुरु हुन्छ। यस समयमा इन्धन बर्बाद नगर्नको लागि, ECU ले इन्जेक्टरहरूलाई छोटो पल्सहरू पठाउँछ, यसले इन्जिनलाई चलिरहेको राख्न अनुमति दिन्छ। जब गति 20 किमी / घन्टामा घट्छ, थ्रोटल भल्भ बन्द स्थितिमा रह्यो भने सिलिन्डरहरूमा इन्धनको सामान्य आपूर्ति फेरि सुरु हुन्छ।

आधुनिक कार को गति सेन्सर एक धेरै महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ। र यद्यपि असफलताको अवस्थामा गाडी सामान्य रूपमा चल्न जारी राख्न सक्छ, यो लामो समयको लागि यस्तो उपकरणको साथ ड्राइभ गर्न सिफारिस गरिएको छैन।

यो रोचक छ! Lanos कारहरूमा, साथै सेन्स र चान्समा, स्पीडोमिटर प्रायः स्पीडोमिटर खराबीको कारण हो। यदि यस प्रकारको खराबी पत्ता लाग्यो भने, यसको घटनाको कारण सीधा DS बाट सुरु हुनुपर्छ।

Lanos मा DS को सञ्चालनको उपकरण र सिद्धान्तमा

यसलाई मर्मत गर्न सक्षम हुनको लागि तपाईंले आफ्नो कारको गति सेन्सरको यन्त्र र सञ्चालनको सिद्धान्त जान्न आवश्यक छ। यद्यपि, अगाडि हेर्दै, यो ध्यान दिन लायक छ कि यन्त्र खराबीको घटनामा, यसलाई प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। धेरैले आफ्नै मर्मत गर्ने प्रयास गर्छन्, उदाहरणका लागि, सोल्डर सम्पर्क प्याडहरू, सोल्डर प्रतिरोधकहरू र अन्य अर्धचालक तत्वहरू, तर अभ्यासले देखाउँछ कि यस अवस्थामा, DC अझै लामो समय सम्म रहनेछैन। केहि समय पछि यसलाई फेरि प्रतिस्थापन गर्न नपरोस् भनेर, यो तुरुन्तै Lanos को लागी नयाँ DS किनेर स्थापना गर्नु राम्रो हुन्छ।

गति निर्धारकहरू विभिन्न प्रकारका मात्र होइनन्, तर तिनीहरूको एक विशिष्ट डिजाइन पनि छ। Chevrolet र DEU Lanos मा, DS प्रकारका सम्पर्कहरू स्थापित छन्। यन्त्रहरू गियरबक्स हाउसिङमा राखिएका छन् र गियरबक्समा जोडिएका छन्। Lanos मा गति सेन्सर को सञ्चालन को सिद्धान्त बुझ्न, यसको उपकरण पत्ता लगाउनुहोस्। तलको फोटोले Lanos स्पीडोमीटर देखाउँछ।

Lanos मा DS को विस्तारित दृश्य तलको फोटोमा देखाइएको छ।

फोटोले देखाउँछ कि भाग निम्न संरचनात्मक तत्वहरू समावेश गर्दछ:

1. केस: प्लास्टिक, जसको भित्र कम्पोनेन्टहरू छन्
2. स्थायी चुम्बक संग शाफ्ट। चुम्बक शाफ्ट द्वारा संचालित छ। शाफ्ट गियरमा जोडिएको क्लचसँग जोडिएको छ (भागलाई गियरबक्स भनिन्छ)। गियरबक्स गियरबक्सको गियरहरूसँग संलग्न हुन्छ
3. अर्धचालक तत्व भएको बोर्ड - हल सेन्सर
4. सम्पर्कहरू - सामान्यतया त्यहाँ ती मध्ये तीन छन्। पहिलो सम्पर्क भनेको 12V सेन्सरको पावर सप्लाई हो, दोस्रो भनेको ECU (5V) पढ्ने संकेत हो र तेस्रो ग्राउन्ड हो।

Lanos DS कार को उपकरण थाहा छ, तपाईं यसको सञ्चालन को सिद्धान्त विचार गर्न सुरु गर्न सक्नुहुन्छ। यन्त्रहरूको सञ्चालनको सामान्य सिद्धान्त माथि वर्णन गरिएको छ। ल्यानोस कारहरूमा यन्त्रहरूको सञ्चालन फरक छ कि प्लेटको सट्टा स्थायी चुम्बक प्रयोग गरिन्छ। फलस्वरूप, हामी सञ्चालन को निम्न सिद्धान्त प्राप्त:

1. स्थायी चुम्बक घुमाउँछ जब कार चलिरहेको छ र त्यहाँ आन्दोलन छ
2. घुम्ने चुम्बकले अर्धचालक तत्वमा कार्य गर्दछ। जब चुम्बक दक्षिण वा उत्तर ध्रुवतामा परिणत हुन्छ, तत्व सक्रिय हुन्छ
3. उत्पन्न आयताकार पल्स ECU लाई खुवाइन्छ
4. रोटेशनको फ्रिक्वेन्सी र क्रान्तिको संख्यामा निर्भर गर्दै, न केवल गति निर्धारण गरिन्छ, तर माइलेज पनि "घाउ" हो।

चुम्बकको साथ एक्सेलको प्रत्येक मोडले सम्बन्धित दूरीलाई संकेत गर्दछ, जसको कारण गाडीको माइलेज निर्धारण गरिन्छ।

Lanos मा स्पीड सेन्सरको समस्या पत्ता लगाएपछि, तपाईं Lanos मा भाग असफल हुनुको कारणहरू पत्ता लगाउन सक्नुहुन्छ।

गति सेन्सर विफलता को कारण

धेरैजसो अवस्थामा, ल्यानोस कार यन्त्रहरू शरीरमा प्रवेश गर्ने नमीको कारण असफल वा असफल हुन्छन्। सबैलाई थाहा छ कि बिजुली अर्धचालक तत्वहरूलाई के हुन्छ जब नमीमा पर्दाफास हुन्छ। यद्यपि, DS असफल हुनुको अन्य कारणहरू छन्:

• सम्पर्कहरूको ओक्सीकरण - तब हुन्छ जब सेन्सर तारहरू र सम्पर्कहरूसँग माइक्रोसर्किटको जडानको कडापन उल्लङ्घन हुन्छ।
• सम्पर्क क्षति: केहि समय पछि, अक्सिडाइज्ड सम्पर्क बिच्छेद हुन्छ। यदि लीडहरूका साथ चिपहरू गलत रूपमा जडान भएका छन् भने सम्पर्क पनि क्षतिग्रस्त हुन सक्छ।
• आवासको अखण्डताको उल्लङ्घन - नतिजाको रूपमा, कठोरता उल्लङ्घन गरिएको छ, र यसैले भागको विफलता
• बोर्डमा क्षति र अर्धचालक तत्वहरूको विफलता

यो सम्भव छ कि पावर वा सिग्नल केबल बिग्रिएको छ, जसको परिणामस्वरूप उपकरणले पनि काम गर्दैन। यदि कुनै भाग दोषपूर्ण भएको शंका छ भने, त्यसलाई निरीक्षण गर्ने र उपयुक्त निष्कर्ष निकाल्ने पहिलो कुरा हो। यदि शरीरको साथ सम्पर्कहरू अक्षुण्ण छन् र अक्सिडेशनको कुनै संकेतहरू छैनन् भने, यो तथ्य होइन कि भाग राम्रो अवस्थामा छ। यो काम गर्छ भनेर सुनिश्चित गर्न, तपाईंले यसलाई परीक्षण गर्न आवश्यक छ।

Lanos मा DS को खराबी कसरी निर्धारण गर्ने

Lanos मा एक दोषपूर्ण गति सेन्सर निदान गर्न गाह्रो छैन, किनभने सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण चिन्ह स्पीडोमीटर सुईको स्थिरता हो। साथै, एरोको साथ ओडोमिटरले काम गर्दैन र तपाईंको माइलेज गणना गरिने छैन। यदि प्रश्नमा यन्त्रमा खराबी छ भने, अन्य संकेतहरू पनि अवलोकन गरिन्छ:

1. कोस्टिङ गर्दा समस्या (कार रोकिन्छ)
2. निष्क्रिय अवस्थामा समस्याहरू: अस्थिर सञ्चालन, चिसो वा आन्तरिक दहन इन्जिन को बन्द
3. इन्जिन शक्ति को हानि
4. इन्जिन कम्पन
5. बढेको इन्धन खपत: 2 लिटर प्रति 100 किलोमिटर सम्म

कसरी र किन गति सेन्सरले माथिको संकेतकहरूलाई असर गर्छ माथिको विवरणमा वर्णन गरिएको छ। यदि यन्त्रमा खराबी छ भने, चेक इन्जिन सूचक पनि उज्यालो हुन्छ र त्रुटि 0024 प्रदर्शित हुन्छ। त्यसैले, यो Lanos मा गति पत्ता लगाउने सेन्सर कसरी जाँच गर्ने भनेर पत्ता लगाउने समय हो। तर पहिले, यो कहाँ छ पत्ता लगाउनुहोस्।

कार लानोस, सेन्स र चान्समा स्पीड सेन्सर कहाँ छ

लानोस, सेन्स र चान्स कारहरू बीचको भिन्नता के हो, धेरैलाई पहिले नै थाहा छ। केवल, इन्जिन र गियरबक्स मा भिन्नता को बावजुद, एक स्पीड सेन्सर को रूप मा यस्तो विवरण एक ठाउँ मा यी सबै कार मा स्थित छ। यो ठाउँ गियरबक्स आवास हो।

यो रोचक छ! विभिन्न ब्रान्डका कारहरूमा, गति निर्धारक न केवल गियरबक्समा, तर पाङ्ग्राहरू वा अन्य संयन्त्रहरूको नजिक पनि अवस्थित हुन सक्छ।

Lanos मा स्पीड सेन्सर लेफ्ट विंग गियरबक्स मा इन्जिन डिब्बा मा छ। भागमा पुग्नको लागि, तपाईंले ब्याट्री रहेको छेउबाट आफ्नो हात टाँस्नु पर्छ। तलको तस्बिरले देखाउँछ जहाँ DS Lanos मा अवस्थित छ।

सेन्स कारहरू मेलिटोपोल-निर्मित गियरबक्सहरूसँग सुसज्जित छन्, तर गति सेन्सरको स्थान लगभग Lanos को जस्तै छ। तलको फोटोले देखाउँछ जहाँ DS Sense मा अवस्थित छ।

बाह्य रूपमा, Lanos र Sens को लागि सेन्सरहरू फरक छन्, तर तिनीहरूको सञ्चालनको सिद्धान्त समान छ। यसको मतलब उपकरण जाँच कार्यहरू समान रूपमा प्रदर्शन गरिन्छ।

Lanos र Sense मा गति मीटर कसरी जाँच गर्ने

जब प्रश्नमा यन्त्रको स्थान थाहा हुन्छ, तपाइँ यसलाई जाँच गर्न सुरु गर्न सक्नुहुन्छ। तपाईंलाई जाँच गर्नको लागि मल्टिमिटर चाहिन्छ। प्रमाणीकरण प्रक्रिया विभिन्न तरिकामा गरिन्छ:

1. चिपमा पावरको लागि जाँच गर्नुहोस्। यो गर्नका लागि, सेन्सर चिप बन्द गर्नुहोस् र पहिलो र तेस्रो सकेटहरूमा प्रोबहरू घुसाउनुहोस्। यन्त्रले इग्निशन अनको साथमा अन-बोर्ड नेटवर्क 12V बराबर भोल्टेज मान देखाउनु पर्छ
2. सकारात्मक टर्मिनल र सिग्नल तार बीचको भोल्टेज मापन गर्नुहोस्। मल्टिमिटरले इग्निशनलाई 5V पढ्नुपर्छ।
3. भाग अलग गर्नुहोस् र यसमा माइक्रोसर्किट जडान गर्नुहोस्। चिपको पछाडि 0 र 10 पिनमा तामाको तार जडान गर्नुहोस्। मल्टिमिटरलाई तारहरूमा जोड्नुहोस्। इग्निशन खोल्नुहोस् र, सेन्सर ड्राइभ शाफ्ट घुमाउँदै, भोल्टेज मापन गर्नुहोस्। जब सेन्सर शाफ्ट घुम्छ, भोल्टेज मान XNUMX देखि XNUMX V सम्म परिवर्तन हुनेछ।

DS लाई गाडीबाट हटाउन सकिन्छ र परीक्षणको लागि सिधै ब्याट्रीमा जडान गर्न सकिन्छ। यदि अनुसन्धानले भाग खराब भएको देखाउँछ भने, यसलाई प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। जाँच गर्दा, तपाईंले Lanos गति सेन्सरको पिनआउट जान्न आवश्यक छ। तलको फोटोले Lanos कारको DS चिपमा तारिङ देखाउँछ।

सेन्सरको पिनआउट पत्ता लगाउन, तपाईंले मल्टिमिटरको साथ कनेक्टरहरू बीचको भोल्टेज मापन गर्न आवश्यक छ।

• पावर सप्लाई "+" र ​​ग्राउन्डको बीचमा १२V को मान देखाइनेछ
• सकारात्मक कनेक्टर र सिग्नल केबल बीच - 5 देखि 10V सम्म
• जमीन र सिग्नल तार बीच - 0V

सेन्सरको अवस्था जाँच गरेपछि, तपाईं यसलाई प्रतिस्थापन गर्न अगाडि बढ्न सक्नुहुन्छ। यो गर्न गाह्रो छैन र यसले 5 मिनेट भन्दा बढी लिने छैन।

शेभरलेट र DEU Lanos मा गति पत्ता लगाउने तत्व कसरी प्रतिस्थापन गर्ने

Lanos मा स्पीड सेन्सर बदल्ने प्रक्रिया गाह्रो छैन, र सबैभन्दा ठूलो कठिनाई उत्पन्न हुन सक्छ कि भाग पहुँच गर्न कठिनाई हो। यसलाई प्राप्त गर्न, एक दृश्य प्वाल आवश्यक छैन, किनकि सबै काम इन्जिन डिब्बेबाट गरिन्छ। Lanos मा DS प्रतिस्थापन गर्ने प्रक्रिया निम्न अनुक्रम मा गरिन्छ:

1. सेन्सरबाट चिप विच्छेद गर्नुहोस्
2. अर्को, हामी हातले सेन्सर खोल्न प्रयास गर्छौं। यदि यसले काम गर्दैन भने, तपाइँ कुञ्जी "27" लाई कमजोर गर्न आवश्यक छ। जे होस्, धेरै जसो केसहरूमा कुञ्जीको मद्दतको सहारा लिन आवश्यक छैन।
3. यन्त्र डिस्सेम्बल गरेपछि, तपाईंले यसलाई नयाँ तत्वसँग तुलना गर्न आवश्यक छ। दुवै सेन्सर एउटै हुनुपर्छ
4. हामी हाम्रो हातले नयाँ सेन्सरलाई ट्विस्ट गर्छौं (तपाईले यसलाई रेन्चले कस्नु पर्दैन) र चिप जडान गर्नुहोस्।

सेन्सर प्रतिस्थापन गर्ने काम गर्दा, ब्याट्रीबाट टर्मिनल विच्छेद गर्नुहोस्, जसले तपाईंलाई कम्प्युटर मेमोरी रिसेट गर्न अनुमति दिनेछ। प्रतिस्थापन पछि, हामी स्पीडोमीटरको सही सञ्चालन जाँच गर्छौं। तल DS प्रतिस्थापनको विस्तृत प्रक्रिया देखाउने भिडियो छ।

तपाईं देख्न सक्नुहुन्छ, उपकरण हटाउन सबै गाह्रो छैन। अपवाद उपकरण को शरीर को क्षति को मामलाहरु हो। यस अवस्थामा, स्पीड सेन्सरको गियरबक्सलाई डिस्सेम्बल गर्न आवश्यक हुन सक्छ, जुन स्क्रूलाई "१०" मा अनस्क्रू गरेर विच्छेद गरिएको छ।

Chevrolet र Daewoo Lanos मा के DS राख्ने - लेख, क्याटलग नम्बर र लागत

Lanos को लागि गति सेन्सर को छनोट एकदम फराकिलो छ। उत्पादनहरू विभिन्न निर्माताहरू द्वारा उत्पादन गरिन्छ, त्यसैले मूल्य दायरा एकदम फराकिलो छ। उपकरण निर्माताहरूलाई विचार गर्नुहोस् जुन तपाईंले छनौट गर्दा ध्यान दिनुपर्छ:

1. जीएम: मूल प्रतिलिपि सबैभन्दा भरपर्दो मध्ये एक हो, तर नकारात्मक पक्ष यो धेरै महँगो छ (लगभग $ 20)। यदि तपाइँ Lanos को लागी GM बाट गति सेन्सर फेला पार्न सक्नुहुन्छ, तब यो उपकरण तपाइँको लागि हो। मूल यन्त्रको लेख वा सूची नम्बर ४२३४२२६५
2. FSO एक पोलिश निर्माता हो जुन गुणस्तरमा मूल भन्दा कम छ। भाग नम्बर 96604900 र लगभग $ 10 लागत
3. ICRBI उपकरणको सस्तो संस्करण हो जसको लागत लगभग $ 5 छ। यसमा लेख नम्बर 13099261 छ

त्यहाँ धेरै अन्य निर्माताहरू छन्, तर तपाईंले भागको गुणस्तरमा मात्र छनौट गर्नुपर्छ, र लागतमा होइन, ताकि तपाईंले प्रत्येक वर्ष DS प्रतिस्थापन गर्नुपर्दैन।

Lanos मा स्पीड सेन्सर न केवल स्पीडोमीटर को स्वास्थ्य को लागी जिम्मेवार छ, तर अप्रत्यक्ष रूपमा इन्जिन को संचालन लाई असर गर्छ। यही कारणले गर्दा यो दोषपूर्ण तत्वको साथ कार चलाउन सिफारिस गरिएको छैन, किनभने यस तरिकाले यो अज्ञात गतिमा मात्र चल्दैन, तर बढ्दो इन्धन खपतको साथ पनि चलाउँछ।