वाहन गति सेन्सर VAZ 2110
सामग्रीहरू
VAZ 2110 मा स्पीड सेन्सर (कुनै पनि अन्य कारमा जस्तै) हालको गति मात्र देखाउँदैन र माइलेज रेकर्ड गर्दछ। विभिन्न प्राथमिक र माध्यमिक प्रणालीहरूको लागि डाटा प्रदान गर्दछ। ईन्धन इन्जेक्टेड इन्जिनहरू 2110 8-भल्भ वा 2112 16-भल्भहरू इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण इकाई (ECU) द्वारा नियन्त्रित हुन्छन्, जसलाई धेरै जानकारी चाहिन्छ। विशेष गरी, यस सेन्सरको सञ्चालनको लागि धन्यवाद, महत्त्वपूर्ण इन्जिन प्रकार्यहरू प्रदान गरिन्छ:
- ईन्धन मिश्रण सही रूपमा गठन गरिएको छ;
- इन्धन आपूर्ति को क्रम विनियमित छ;
- इग्निशन समय सेट गरिएको छ;
- आइडलिङ गो मा समायोज्य छ;
- जब थ्रोटल बन्द हुन्छ, ईन्धन आपूर्ति सीमित हुन्छ: यसले तपाईंलाई इन्जेक्टरहरूबाट ईन्धन लाइन काट्न अनुमति दिन्छ।
VAZ 2110 गति सेन्सर विभिन्न निर्माताहरु द्वारा उत्पादन गरिएको छ, उपस्थिति फरक हुन सक्छ, तर सञ्चालन को सिद्धान्त नै रहन्छ।
यो कहाँ स्थित छ? गियरबक्समा, आउटपुट शाफ्टको धेरै नजिक। यो तेर्सो रूपमा अवस्थित छैन, अपेक्षित रूपमा, तर ठाडो रूपमा। हामी खण्ड "सञ्चालनको सिद्धान्त" मा कारण विचार गर्नेछौं। स्थान असफल भएको छ, तारहरू कनेक्टरमा प्रवेश गर्ने ठाउँ इन्जिन डिब्बामा कोरुगेशनसँग सम्पर्कमा छ।
यस अन्तरक्रियाको नतिजाको रूपमा, केबलहरू नियमित रूपमा फ्याँकिएका छन्। अर्कोतर्फ, VAZ 2110 वा 2112 गति सेन्सर प्रतिस्थापन गर्न गाह्रो छैन, किनकि सेन्सरमा पहुँच पिट वा लिफ्ट प्रयोग नगरी सम्भव छ।
दुर्भाग्यवश, यो नोड सधैं भरपर्दो को श्रेणी मा सम्बन्धित छैन र कार मालिक देखि आवधिक ध्यान आवश्यक छ।
VAZ 2110 इंजेक्शन मोटर गति मीटर को सञ्चालन को सिद्धान्त
त्यसोभए म्यानुअल ट्रान्समिशन शाफ्टको रोटेशनको अक्ष मात्र तेर्सो छ भने प्रश्नमा रहेको यन्त्र ठाडो रूपमा किन राखिएको छ? तथ्य यो हो कि उपकरणको घुमाउने तत्व गियरबक्स शाफ्टमा सीधा जोडिएको छैन, तर संक्रमणकालीन रोटेशन ट्रान्सफर्मर मार्फत। वर्म गियरको मद्दतले, एक निश्चित गियर अनुपातको साथ तेर्सो रोटेशनलाई गति सेन्सरको मेकानिकल भागमा रूपान्तरण गरिन्छ।
सेन्सरको इलेक्ट्रोनिक भागको शाफ्टको अन्त्य, जुन हामीले गियरबक्स बाहिर देख्छौं, एडाप्टरको प्राप्त आस्तीनमा सम्मिलित गरिएको छ।
प्रणाली हल सिद्धान्त अनुसार काम गर्दछ। आवास भित्रको शाफ्टमा हल तत्वहरूको चलिरहेको भागहरू छन्। रोटेशनको समयमा, काउन्टरपार्ट (इन्डक्टरको रूपमा) ले पाङ्ग्राको घुमाउने गतिसँग सिङ्क्रोनाइज गरिएको पल्सहरू उत्पन्न गर्दछ। टायरको परिधि थाहा भएको हुनाले, इलेक्ट्रोनिक मोड्युलले प्रत्येक क्रान्तिलाई यात्रा गरिएको दूरीमा रूपान्तरण गर्छ। यसरी माइलेज गणना गरिन्छ। यो आंकडालाई समयको एकाइले विभाजन गर्न बाँकी छ, र हामी कुनै पनि समयमा कारको गति प्राप्त गर्नेछौं।
महत्त्वपूर्ण! गैर-मानक टायरहरूमा स्विच गर्न मन पराउनेहरूको लागि जानकारी। ट्युनिङ पाङ्ग्राहरू र टायरहरू 3% भन्दा बढीको एक्सेलेरेशनको साथ स्थापना गर्दा, तपाईंले निलम्बन तत्वहरूमा अतिरिक्त भार मात्र सिर्जना गर्नुहुन्न। आन्दोलनको गति गणना गर्नको लागि एल्गोरिथ्म उल्लङ्घन गरिएको छ: क्र्याङ्कशाफ्ट, क्यामशाफ्ट र गति सेन्सरहरू सिंक्रोनाइज गरिएको छैन। नतिजाको रूपमा, ECU गलत रूपमा ईन्धन मिश्रणको संरचना बनाउँछ र इग्निशन समय सेट गर्दा गल्ती गर्दछ। त्यो हो, सेन्सर सामान्य मोडमा काम गर्दैन (त्यहाँ कुनै खराबी छैन)।
किन गति सेन्सर असफल हुन्छ
कारणहरू यान्त्रिक र विद्युतीय छन्। हामी प्रत्येकलाई अलग-अलग सूचीबद्ध गर्नेछौं।
मेकानिकल कारणहरू समावेश छन्:
- गियर दाँत दुबै म्यानुअल ट्रान्समिशन शाफ्ट र एडाप्टरमा लगाउँदछ - गति ट्रान्सफर्मर;
- ट्रान्सफर्मर शाफ्ट र सेन्सरको जंक्शनमा प्रतिक्रियाको उपस्थिति;
- हलचल भागमा हल तत्वको विस्थापन वा हानि;
- बक्स भित्र हल तत्व को एक जोडी को प्रदूषण;
- शाफ्ट वा आवासमा भौतिक क्षति।
विद्युतीय कारणहरू:
- इलेक्ट्रोनिक्स खराबी (मरम्मत गर्न योग्य छैन);
- कनेक्टर सम्पर्क ओक्सीकरण;
- अनुचित प्लेसमेन्टको कारण यन्त्र केबलहरू च्याफिङ;
- इन्जेक्टर नियन्त्रण सर्किट वा स्पार्क प्लग उच्च भोल्टेज तारबाट बाह्य हस्तक्षेप;
- गैर-मानक विद्युतीय उपकरणहरू (उदाहरणका लागि, एक क्सीनन चालक वा चोर अलार्म इकाई) द्वारा हुने हस्तक्षेप।
एक खराब गति सेन्सर को संकेत
तपाइँ निम्न लक्षणहरू द्वारा गति सेन्सर खराबी पहिचान गर्न सक्नुहुन्छ:
- मुभिङ स्पीडोमिटर रिडिङ र ओडोमिटर अकार्यक्षमताको अभाव।
- विकृत गति पढाइ। तपाईंले GPS नेभिगेटर प्रयोग गरेर जाँच गर्न सक्नुहुन्छ वा काम गर्ने सेन्सर भएको साथीलाई दिइएको गतिमा तपाईंसँग समानान्तर ड्राइभ गर्न सोध्न सक्नुहुन्छ।
- निष्क्रिय अवस्थामा इन्जिनको अनैच्छिक रोक (यी लक्षणहरू अन्य खराबीहरूसँग पनि देखा पर्दछ)।
- आवधिक "ट्रिपल" मोटर को एक गति मा ड्राइभ गर्दा।
अन्य इलेक्ट्रोनिक गल्तीहरूबाट गति सेन्सर गल्तीलाई शासन गर्न, तपाइँ द्रुत परीक्षण गर्न सक्नुहुन्छ। तपाईंले टेस्ट ड्राइभ लिनु पर्छ र कारको अनुभूति सम्झनु पर्छ। त्यसपछि सेन्सरबाट कनेक्टर विच्छेद गर्नुहोस् र तुरुन्तै समान यात्रामा जानुहोस्। यदि मेसिनको व्यवहार परिवर्तन भएको छैन भने, उपकरण दोषपूर्ण छ।
गति सेन्सर VAZ 2110 कसरी जाँच गर्ने
त्यसोभए, त्यहाँ लक्षणहरू छन्, तर तिनीहरू स्पष्ट रूपमा व्यक्त गरिएका छैनन्। बाहिरी परीक्षा र जडान केबल को अखण्डता देखाउँछ कि सबै कुरा क्रम मा छ। तपाईं कार कार्यशाला वा सेवामा डायग्नोस्टिक स्क्यानर जडान गर्न सक्नुहुन्छ र उपकरणको पूर्ण जाँच गर्न सक्नुहुन्छ।
तर धेरै VAZ 2112 (2110) मालिकहरू मल्टिमिटरको साथ जाँच गर्न रुचाउँछन्। केबल कनेक्टरमा VAZ 2110 गति सेन्सरको पिनआउट निम्नानुसार छ:
पावर सम्पर्कहरू "+" र "-" चिन्ह लगाइएका छन्, र केन्द्रीय सम्पर्क ECU लाई सिग्नल आउटपुट हो। पहिलो, हामी इग्निशन अन (इन्जिन सुरु हुँदैन) संग शक्ति जाँच गर्नुहोस्। त्यसपछि सेन्सर हटाउन, सक्रिय र "माइनस" र मल्टिमिटरको सिग्नल सम्पर्कमा जडान हुनुपर्छ। हल सेन्सरको शाफ्टलाई म्यानुअल रूपमा घुमाएर, राम्रो सेन्सरले भोल्टेज देखाउनेछ। दालहरू ओसिलोस्कोपको साथ लिन सकिन्छ: यो अझ स्पष्ट छ।
सेन्सरको मर्मत वा प्रतिस्थापन
सेन्सरको मर्मत आर्थिक रूपमा सम्भव छैन। एउटा अपवाद सोल्डरिङ भाँचिएको तार वा स्ट्रिपिङ सम्पर्कहरू हो। उपकरण अपेक्षाकृत सस्तो छ, यसलाई परिवर्तन गर्न गाह्रो छैन। त्यसैले निष्कर्ष स्पष्ट छ।
