थ्रोटल भल्भ सेन्सर VAZ 2112

त्रुटिपूर्ण थ्रोटल स्थिति सेन्सरको "लक्षण" मा निम्न समावेश छन्:

1. निष्क्रियता बढ्यो।
2. इन्जिन तटस्थ मा स्टल।
3. चिसो तैरिन्छ।
4. प्रवेग को समयमा माछा मार्ने।
5. गतिशीलता मा गिरावट।
6. केही अवस्थामा, "इन्जिन जाँच गर्नुहोस्" प्रकाश आउन सक्छ।

थ्रोटल स्थिति सेन्सर निम्नानुसार निदान गरिएको छ:

1. इग्निशन खोल्नुहोस्, त्यसपछि भोल्टमीटरको साथ स्लाइडर र माइनस बीचको भोल्टेज जाँच गर्नुहोस्। भोल्टमीटरले 0,7V भन्दा बढी देखाउनु हुँदैन।
2. अर्को, प्लास्टिक सेक्टर घुमाउनुहोस्, यसरी पूर्ण रूपमा डम्पर खोल्नुहोस्, र त्यसपछि भोल्टेज फेरि मापन गर्नुहोस्। यन्त्रले कम्तिमा 4 V देखाउनुपर्छ।
3. अब इग्निशन पूर्ण रूपमा बन्द गर्नुहोस् र कनेक्टर बाहिर तान्नुहोस्। वाइपर र आउटलेट बीचको प्रतिरोध जाँच गर्नुहोस्।
4. बिस्तारै, सेक्टर घुमाउँदै, भोल्टमिटरको रिडिङहरू पछ्याउनुहोस्। सुनिश्चित गर्नुहोस् कि शाफ्ट सजिलै र बिस्तारै सर्छ, यदि तपाईंले जम्पहरू देख्नुभयो भने - थ्रोटल स्थिति सेन्सर दोषपूर्ण छ र प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।

थ्रोटल स्थिति सेन्सर प्रतिस्थापन:

1. ब्याट्रीको "-" टर्मिनलबाट केबल विच्छेद गर्नुहोस्।
2. प्लास्टिक कुंडी थिचेर थ्रोटल स्थिति सेन्सर तारिङ हार्नेस विच्छेद गर्नुहोस्।
3. दुई माउन्टिङ बोल्टहरू हटाउनुहोस् र थ्रोटल ट्यूबबाट थ्रोटल स्थिति सेन्सर हटाउनुहोस्।
4. नयाँ सेन्सरलाई उल्टो क्रममा स्थापना गर्नुहोस्, फोम रिङ सम्झेर।

थ्रोटल स्थिति सेन्सरलाई समायोजन आवश्यक पर्दैन, किनकि नियन्त्रकले शून्य चिन्हको रूपमा निष्क्रिय (अर्थात् पूर्ण थ्रोटल) लाई बुझ्दछ।

दोषपूर्ण निष्क्रिय गति सेन्सरको "लक्षण" मा निम्न समावेश छन्:

1. इन्जिनको गतिमा अनियमित सहज परिवर्तन (तीव्र कमी वा वृद्धि)।
2. "चिसो" इन्जिन सुरु गर्दा गति बढ्दैन।
3. कारको अतिरिक्त उपकरणहरू (स्टोभ, हेडलाइटहरू) को प्रयोग गर्दा, निष्क्रिय गति एकै साथ कम हुन्छ।
4. इन्जिन निष्क्रिय अवस्थामा र गियर बन्द हुँदा रोकिन्छ।

यो याद गर्नुपर्दछ कि VAZ 2110 इन्जेक्टरको निष्क्रिय गति सेन्सरको पढाइ स्वचालित अन-बोर्ड पावर प्रणाली द्वारा "पढिएको" छैन, न त तिनीहरू "चेक इन्जिन" अलार्म प्रणालीमा एकीकृत छन्।

निष्क्रिय गति नियन्त्रकको निदान निम्नानुसार गरिन्छ:

निष्क्रिय गति सेन्सर विश्लेषण गर्न धेरै तरिकाहरू छन्, तर मुख्य, सरल र सबैभन्दा प्रभावकारी, तल वर्णन गरिएको छ:

1. पहिले तपाईंले उपकरणमा "खन्न" आवश्यक छ, यसलाई तार जडान ब्लकबाट विच्छेद गर्नुहोस्
2. सबैभन्दा सामान्य भोल्टमीटरको साथ भोल्टेजको उपस्थिति जाँच गर्नुहोस्: "माइनस" इन्जिनमा जान्छ, र "प्लस" एउटै तार ब्लक A र D को टर्मिनलहरूमा जान्छ।
3. इग्निशन खोलिएको छ र प्राप्त डाटा विश्लेषण गरिएको छ: भोल्टेज बाह्र भोल्ट भित्र हुनुपर्छ, यदि कम छ भने, सम्भवतः त्यहाँ ब्याट्री चार्ज गर्न समस्याहरू छन्, यदि त्यहाँ कुनै भोल्टेज छैन भने, इलेक्ट्रोनिक स्विचबोर्ड र सम्पूर्ण सर्किट दुवै आवश्यक पर्दछ। जाँच गर्न।
4. त्यसपछि हामी इग्निशन अन गरी निरीक्षण जारी राख्छौं र वैकल्पिक रूपमा A: B, C: D निष्कर्षहरू विश्लेषण गर्छौं: इष्टतम प्रतिरोध लगभग XNUMX ohms हुनेछ; IAC को सामान्य सञ्चालनको समयमा, प्रतिरोध असीम रूपमा ठूलो हुनेछ।

साथै, जब सेन्सर हटाइएको छ र इग्निशन सक्रिय छ, यदि लाइभ ब्लक यसमा जडान गरिएको छ भने, सेन्सर कोनको सुई बाहिर आउनु पर्छ, यदि यो भएन भने, यो दोषपूर्ण छ।

1. नकारात्मक ब्याट्री टर्मिनल हटाउनुहोस्।
2. IAC लाई ब्रेक प्याड हार्नेसबाट विच्छेद गर्नुहोस्।
3. हामी मल्टिमिटरको साथ IAC को बाह्य र आन्तरिक windings को प्रतिरोध मापन गर्छौं, जबकि सम्पर्क A र B, र C र D को प्रतिरोध मापदण्डहरू 40-80 Ohms हुनुपर्छ।
4. यन्त्रको मापनको शून्य मानहरूमा, IAC लाई मर्मत योग्यको साथ बदल्न आवश्यक छ, र यदि आवश्यक प्यारामिटरहरू प्राप्त भएमा, हामी प्रतिरोध मानहरू B र C, A र जोडीहरूमा जाँच गर्छौं। d
5. यन्त्रले "विद्युत सर्किटमा ब्रेक" निर्धारण गर्नुपर्छ।
6. त्यस्ता संकेतकहरूको साथ, IAC सेवायोग्य छ, र यसको अनुपस्थितिमा, नियामक प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।

यदि समस्या नियामकको सञ्चालनमा ठीकसँग छ भने, तपाईंले हतार गर्नु हुँदैन र तुरुन्तै कार सेवामा जानु हुँदैन, किनकि निष्क्रिय गति सेन्सर आफ्नै हातले सफा गर्न सकिन्छ र प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ।

निष्क्रिय गति नियन्त्रक सफा र प्रतिस्थापन।

सबैभन्दा पहिले, कार्बोरेटरको लागि क्लीनर किन्नुहोस्, र त्यसपछि अगाडि बढ्नुहोस्, वास्तवमा, बिन्दुमा:

1. तारको हार्नेस सेन्सरबाट विच्छेद भएको छ।
2. त्यस पछि, दुबै फास्टनरहरू खोलिएका छन् र सेन्सर हटाइएको छ।
3. आवश्यक भएमा, IAC लाई सम्भावित मलबे, सुई कोन र वसन्तमा रहेका प्रदूषकहरूबाट पूर्ण रूपमा सफा गरिन्छ।
4. साथै सेन्सर कोनको सुई जाने थ्रोटल एसेम्बलीमा माउन्टिङ होल सफा गर्न नबिर्सनुहोस्।
5. सफा गरिसकेपछि, हामी सबै चीज यसको मूल स्थानमा राख्छौं।

यदि कारको सञ्चालनमा केहि परिवर्तन भएको छैन भने, एउटै समस्या र असुविधाहरू छन्, त्यसपछि नियामक प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।

यो ध्यान दिन लायक छ कि खरिद गर्दा, तपाईंले अन्तिम मार्किङ 04 मा ध्यान दिनुपर्छ। सेन्सरहरू 01 02 03 04 मार्किङको साथ उत्पादन गरिन्छ, त्यसैले माथिको सेन्सरलाई हेर्नुहोस् र उही किन्नुहोस्। यदि तपाईंले राख्नुभयो भने, उदाहरणका लागि, 04 को सट्टा 01 चिन्ह लगाइएको सेन्सर, त्यसपछि सेन्सरले काम गर्दैन। यस्तो प्रतिस्थापन अनुमति छ: ०१ देखि ०३, ०२ देखि ०४ र यसको विपरित।

निष्क्रिय गति सेन्सर प्रतिस्थापन पनि समस्या बिना नै गरिन्छ:

1. गाडीको अन-बोर्ड सिस्टम डि-एनर्जाइज गरिएको छ।
2. केबलहरू भएको ब्लक XX नियामकबाट विच्छेद गरिएको छ।
3. स्क्रूहरू ढीला हुन्छन् र अन्तमा सेन्सर हटाइन्छ।
4. नयाँ यन्त्रलाई उल्टो क्रममा जडान गर्नुहोस्।

यदि तपाईं एक परिस्थितिको सामना गर्दै हुनुहुन्छ जहाँ इन्जिन निष्क्रिय अवस्थामा असमान रूपमा चल्छ वा अज्ञात कारणहरूको लागि कार आवधिक रूपमा स्टल हुन्छ, त्यसपछि थ्रॉटल स्थिति सेन्सरको खराबी पावर इकाईको यस व्यवहारको लागि दोषी हुन सक्छ। तपाईंले तुरुन्तै सेवा स्टेशनमा जानु हुँदैन, किनकि यो समस्या आफैंमा समाधान गर्न सकिन्छ।

नयाँ थ्रोटल स्थिति सेन्सर

यस लेखमा, हामी यस सेन्सरको विफलतालाई संकेत गर्ने मुख्य संकेतहरू विचार गर्नेछौं, TPS कसरी जाँच गर्ने सिक्नुहोस्, र यसको डिजाइनसँग पनि परिचित हुनुहुनेछ। यो निर्देशन VAZ 2110, 2114, Priora, Kalina र यहाँ सम्म कि रेनो लोगान कार को मालिकहरु को लागी उपयुक्त छ।

DPDZ निर्माण

थ्रोटल पोजिसन सेन्सर इन्जिनको दहन कक्षमा प्रवेश गर्ने ईन्धन मिश्रणको मात्रा सही रूपमा वितरण गर्न डिजाइन गरिएको यन्त्र हो। आधुनिक इन्जिनहरूमा यसको प्रयोगले कारको दक्षतामा सुधार गर्न सक्छ, साथै पावर इकाईको दक्षता बढाउन सक्छ। यो थ्रोटल शाफ्ट मा इन्धन आपूर्ति प्रणाली मा स्थित छ।

DPS को डिजाइन यस्तो देखिन्छ

अटोमोटिभ प्रविधिको विकासको वर्तमान चरणमा, निम्न प्रकारका TPS बजारमा प्रस्तुत गरिएका छन्:

पिन पदनामको साथ गैर-सम्पर्क थ्रोटल स्थिति सेन्सर

पछिल्लो संरचनात्मक रूपमा ट्र्याकको रूपमा प्रतिरोधी सम्पर्कहरू छन्, जसमा भोल्टेज निर्धारण गरिन्छ, र गैर-सम्पर्क व्यक्तिहरूले चुम्बकीय प्रभावको आधारमा यो मापन गर्दछ। सेन्सरहरूको भिन्नता तिनीहरूको मूल्य र सेवा जीवन द्वारा विशेषता हो। सम्पर्कविहीनहरू धेरै महँगो हुन्छन्, तर तिनीहरूको सेवा जीवन धेरै लामो हुन्छ।

सञ्चालनको सिद्धान्त

माथि उल्लेख गरिए अनुसार, सेन्सर थ्रोटल नजिकै अवस्थित छ। जब तपाइँ पेडल थिच्नुहुन्छ, यसले आउटपुट भोल्टेज मापन गर्दछ। घटनामा थ्रोटल "बन्द" स्थितिमा छ, सेन्सरमा भोल्टेज ०.७ भोल्ट सम्म हुन्छ। जब ड्राइभरले एक्सेलेटर पेडल थिच्छ, डम्पर शाफ्ट घुम्छ र त्यसैले स्लाइडरको ढलानलाई निश्चित कोणद्वारा परिवर्तन गर्दछ। सेन्सरको प्रतिक्रिया सम्पर्क ट्र्याकहरूमा प्रतिरोधमा परिवर्तनमा प्रकट हुन्छ र परिणामस्वरूप, आउटपुट भोल्टेजमा वृद्धि हुन्छ। फराकिलो खुल्ला थ्रोटलमा, भोल्टेज 0,7 भोल्ट सम्म हुन्छ। VAZ सवारी साधनहरूको लागि डाटा।

यी मानहरू गाडीको ECU द्वारा पढिन्छन्। प्राप्त डाटाको आधारमा, यसले आपूर्ति गरिएको इन्धन मिश्रणको मात्रामा परिवर्तन गर्दछ। यो ध्यान दिन लायक छ कि यो सम्पूर्ण प्रक्रिया लगभग तुरुन्तै हुन्छ, जसले तपाईंलाई प्रभावकारी रूपमा इन्जिन अपरेटिङ मोड, साथै ईन्धन खपत चयन गर्न अनुमति दिन्छ।

सेन्सर खराबी को लक्षण

काम गर्ने TPS को साथ, तपाईंको कार असामान्य झटका बिना ड्राइभ गर्दछ, झटका, र एक्सेलेटर पेडल थिच्दा छिटो प्रतिक्रिया दिन्छ। यदि यी कुनै पनि सर्तहरू पूरा भएन भने, त्यसपछि सेन्सर दोषपूर्ण हुन सक्छ। यो निम्न विशेषताहरु द्वारा निर्धारण गर्न सकिन्छ:

• इन्जिन सुरु गर्न तातो र चिसो दुवै गाह्रो छ;
• इन्धन खपत उल्लेखनीय रूपमा बढ्छ;
• ड्राइभिङ गर्दा, इन्जिनमा झटका देखा पर्दछ;
• निष्क्रिय अवस्थामा, क्रान्तिहरू सामान्य भन्दा धेरै पटक बढी मूल्याङ्कन गरिन्छ;
• सवारी साधनको गति सुस्त छ;
• कहिले काँही अनौठो क्लिक गर्ने आवाजहरू इनटेक मेनिफोल्ड क्षेत्रमा सुनिन्छ;
• पावर एकाइ निष्क्रिय अवस्थामा स्टल हुन सक्छ;
• इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानलमा रहेको जाँच सूचक चम्किन्छ वा सक्रिय रहन्छ।

धेरैजसो अवस्थामा, सेन्सर यसको उपयोगी जीवन समाप्तिको कारणले गर्दा प्रयोग गर्न अयोग्य हुन्छ। सम्पर्क समूह लेपित छ र त्यसैले लगाउने विषय हो। गैर-सम्पर्क सिद्धान्तमा सञ्चालन हुने TPS मा त्यस्तो कुनै कमी छैन र, तदनुसार, धेरै लामो समयसम्म सेवा गर्दछ।

अन्तमा यो भाग प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ भनेर सुनिश्चित गर्न, तपाईं सेन्सर जाँच गर्न सक्षम हुनु आवश्यक छ।

TPS जाँच

VAZ 2110, 2114, Priora, Kalina, Renault Logan, आदि कारहरूको थ्रोटल स्थिति सेन्सर जाँच गर्दै निम्नानुसार गरिन्छ:

1. कार इग्निशन बन्द गर्नुहोस्;
2. सेन्सर भोल्टेज जाँच गर्न भोल्टमीटर प्रयोग गर्नुहोस्, जुन डम्पर बन्द हुँदा लगभग ०.७ भोल्ट हुन्छ;
3. स्नबर पूर्ण रूपमा खुला भएको आउटपुट भोल्टेज मापन गर्नुहोस्। यो लगभग 4 भोल्ट हुनुपर्छ;
4. सेन्सर स्लाइडर घुमाएर भोल्टेज परिवर्तनको एकरूपता जाँच गर्नुहोस्। यस अवस्थामा, मानहरूमा कुनै जम्पहरू अवलोकन गरिनु हुँदैन।

यदि प्राप्त डाटामा विचलनहरू छन् भने, भागलाई नयाँसँग प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। मामिलामा जहाँ मानहरू मेल खान्छ, तब सेन्सर ठीक छ र अन्य सेन्सरहरू त्रुटिपूर्ण हुनुपर्छ।

TPS VAZ-2110 को खराबी को मुख्य लक्षण: तिनीहरूलाई कसरी जाँच गर्न

VAZ-2110 कार मालिकहरूले अक्सर आफ्नो गाडी मर्मत गर्नुपर्छ। र मरम्मत कार्यको परिणाम दुवै प्रमुख ब्रेकडाउन र सानो खराबी हुन सक्छ। थ्रोटल स्थिति सेन्सर के खराबी छ? कार मा यो भाग के को लागी जिम्मेवार छ? यो विशेष भाग ठीकसँग काम गर्न रोक्छ भनेर कसरी निर्धारण गर्ने? हाम्रो लेखमा यसको बारेमा पढ्नुहोस्।

VAZ-2110 कारमा TPS भनेको के हो?

एक शब्दमा, मोटर चालकहरू बीच थ्रोटल स्थिति सेन्सर सामान्यतया TPS भनिन्छ। यो भाग इन्जिन को धेरै प्रकार मा प्रयोग गरिन्छ:

1. पेट्रोल इंजेक्शन प्रकार।
2. एकल इंजेक्शन प्रकार।
3. डिजेल इन्जिनहरू।

TPS लाई थ्रोटल पोटेन्टियोमिटर पनि भनिन्छ। यो किनभने सेन्सर एक चर प्रतिरोधक रूपमा काम गर्न डिजाइन गरिएको छ। सेन्सर आफैं इन्जिन डिब्बामा स्थापित छ - थ्रोटल ट्यूब संलग्न बिन्दु रूपमा कार्य गर्दछ। सेन्सरको संयन्त्र निम्नानुसार छ: थ्रोटल भल्भ खोल्ने स्थिति र डिग्रीको आधारमा, प्रतिरोध पनि परिवर्तन हुन्छ। त्यो हो, निर्दिष्ट प्रतिरोध को मान को स्तर एक्सेलेटर पेडल मा दबाब मा निर्भर गर्दछ। यदि पेडल थिचिएको छैन भने, थ्रोटल बन्द हुनेछ र प्रतिरोध न्यूनतम हुनेछ। भल्भ खुला हुँदा उल्टो सत्य हो। फलस्वरूप, TPS मा भोल्टेज पनि परिवर्तन हुनेछ, जुन प्रतिरोध को सीधा समानुपातिक छ।

त्यस्ता परिवर्तनहरूको नियन्त्रण इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण प्रणालीद्वारा गरिन्छ, यो उनी हुन् जसले TPS बाट सबै संकेतहरू प्राप्त गर्छन् र इन्धन प्रणाली प्रयोग गरेर इन्धन आपूर्ति गर्छन्।

त्यसोभए, थ्रोटल स्थिति सेन्सरको सिग्नल सम्पर्कको अधिकतम भोल्टेजको सूचकमा, VAZ-2110 कारको इन्धन प्रणालीले अधिकांश इन्धन आपूर्ति गर्नेछ।

तसर्थ, TPS को साथ अधिक सटीक संकेतकहरू, राम्रो VAZ-2110 इलेक्ट्रोनिक प्रणालीले इन्जिनलाई सही मोडमा सञ्चालन गर्दछ।

अन्य मोटर वाहन प्रणाली VAZ-2110 संग थ्रोटल भल्भ को जडान

VAZ-2110 थ्रोटल भल्भ इन्जिन सेवन प्रणाली को एक अभिन्न भाग हो र सीधा अन्य वाहन प्रणाली को एक ठूलो संख्या संग जोडिएको छ। यसमा निम्न प्रणालीहरू समावेश छन्:

• विनिमय दर स्थिरता;
• anti-blocking;
• anti-slip;
• anti-slip;
• क्रूज नियन्त्रण

थप रूपमा, त्यहाँ प्रणालीहरू छन् जुन गियरबक्स इलेक्ट्रोनिक्सद्वारा नियन्त्रित छन्। आखिर, यो यो थ्रोटल भल्भ हो जसले वाहन प्रणालीमा हावा प्रवाहलाई विनियमित गर्दछ र हावा-ईन्धन मिश्रणको गुणात्मक संरचनाको लागि जिम्मेवार छ।

DPDZ निर्माण

थ्रोटल स्थिति सेन्सर दुई प्रकारको हुन सक्छ:

• चलचित्र;
• चुम्बकीय वा गैर-सम्पर्क।

यसको डिजाइनमा, यो वायु भल्भ जस्तो देखिन्छ: खुला स्थितिमा, दबाब वायुमण्डलीय दबावसँग मेल खान्छ, बन्द स्थितिमा यो भ्याकुम अवस्थामा खस्छ। RTD को संरचनामा प्रत्यक्ष र वैकल्पिक वर्तमानको प्रतिरोधकहरू समावेश छन् (प्रत्येकको प्रतिरोध 8 ओम हो)। नियन्त्रकले इन्धन आपूर्तिको पछिल्लो समायोजनको साथ, डम्पर खोल्ने र बन्द गर्ने प्रक्रियालाई निगरानी गर्दछ।

यदि यस सेन्सरको सञ्चालनमा खराबीको कम्तिमा एक लक्षण छ भने, त्यसपछि इन्जिनमा अतिरिक्त वा अपर्याप्त इन्धन आपूर्ति गर्न सकिन्छ। इन्जिन सञ्चालनमा यस्ता खराबीहरू VAZ-2110 कार र यसको गियरबक्सको इन्जिनमा प्रतिबिम्बित हुन्छन्।

खराब TPS को विशिष्ट लक्षण

थ्रोटल स्थिति सेन्सरको सही सञ्चालनको कारण, VAZ-2110 कार इन्जिनको इन्धन प्रणालीले स्मूथिंग प्रभावसँग काम गर्दछ। त्यो हो, कार सहज रूपमा चल्छ, र एक्सेलेटर पेडल थिच्दा राम्रो प्रतिक्रिया दिन्छ। तसर्थ, TPS को खराबी निम्न लक्षणहरू द्वारा लगभग तुरुन्तै देख्न सकिन्छ:

1. खराब इन्जिन सुरु।
2. उल्लेखनीय रूपमा इन्धन खपत बढेको छ।
3. कारको आवागमन तीव्र छ।
4. इन्जिन काम गर्ने अवस्थामा निष्क्रिय छ।
5. ई ड्यासबोर्ड संकेत जाँच गर्नुहोस्
6. एक्सेलेरेसनमा ढिलाइका कारण कारले राम्रो गति लिन सक्दैन।
7. तपाईंले इनटेक मेनिफोल्डमा क्लिकहरू सुन्न सक्नुहुन्छ।

निस्सन्देह, सेन्सर खराबीका यी संकेतहरू तुरुन्तै देखिने छैनन्। तर यदि तपाइँ यी मध्ये एक मात्र संकेत देख्नुहुन्छ भने, यो सेवा केन्द्रमा कार कम्प्युटराइज गर्न लायक छ।

DPS खराबी र तिनीहरूको निदान

तपाईलाई थाहा छ, अनन्त कार पार्ट्स अझै आविष्कार गरिएको छैन। र TPS को ब्रेकडाउन पूर्वानुमान गर्न सकिन्छ, यसको लागि यो भाग को विफलता को सम्भावित कारणहरु को अनुसन्धान गर्न आवश्यक छ। यहाँ मुख्य छन्:

1. स्लाइडर सार्नको लागि प्रयोग गरिएको स्प्रे गरिएको आधार तहको घर्षण (गलत TPS रिडिङको परिणाम)।
2. चल प्रकारको कोरको विफलता (स्लाइडर र प्रतिरोधी तह बीचको सम्पर्कहरू बिग्रन्छ)।

म कसरी यो सेन्सर आफैलाई समस्या निवारण गर्न सक्छु? यो गर्नको लागि, तपाइँ तपाइँको डायग्नोस्टिक्स चलिरहेको डायग्नोस्टिक्स को स्वतन्त्र रूपमा निदान चलाउन सक्नुहुन्छ:

1. निष्क्रिय मा VAZ-2110 इन्जिन को सञ्चालन सुन्नुहोस्:
2. यदि तपाईंले आफ्नो क्रान्तिहरू "फ्लोटिंग" अवस्थामा रहेको देख्नुभयो भने ब्रेकडाउन स्पष्ट छ;
3. द्रुत गतिको पेडल छोड्नुहोस्:
4. यदि यो कार्य पछि इन्जिन रोकिन्छ भने खराबी।
5. डायल गति:
6. यदि कार ट्विच गर्न थाल्छ भने त्यहाँ TPS खराबी छ, जसले प्रणालीमा गलत इन्धन आपूर्तिलाई संकेत गर्दछ।

विशेषज्ञहरू भन्छन् कि प्रायः सेन्सर गम्भीर प्रदूषण वा प्रतिरोधी ट्र्याकमा पूर्ण ब्रेकको साथ असफल हुन्छ। विपरित प्रमाणीकरण गर्न, तपाईंले TPS को सञ्चालन अवस्थाहरू जाँच गर्न आवश्यक छ।

थ्रोटल स्थिति सेन्सरको सञ्चालन जाँच गर्दै

स्वतन्त्र रूपमा TPS जाँच गर्न, परामर्शको लागि अटो इलेक्ट्रिशियनलाई कल गर्न आवश्यक छैन। यो गर्नको लागि, तपाईंलाई मल्टिमिटर वा भोल्टमीटर चाहिन्छ। थप रूपमा, विशेषज्ञहरूले सेन्सर जाँच गर्न चरण-दर-चरण निर्देशनहरू प्रस्ताव गर्छन्।

पहिलो चरण इग्निशनमा कुञ्जी घुमाउनु हो, सेन्सर स्लाइडरको सम्पर्क र "माइनस" बीचको भोल्टेज रिडिङहरू लिनुहोस्। सामान्य अवस्थामा, सूचक 0,7V सम्म हुनेछ।

दोस्रो चरण प्लास्टिक क्षेत्र घुमाउनुहोस् र शटर खोल्नुहोस्, र त्यसपछि फेरि मापन लिनुहोस्। सेन्सरको सामान्य अवस्थामा, उपकरणले 4V को परिणाम दिनेछ।

तेस्रो चरण इग्निशनलाई पूर्ण रूपमा सक्रिय गर्ने हो (परिणामको रूपमा, कनेक्टर स्ट्रेच हुनेछ), स्लाइडर र कुनै पनि आउटपुट बीचको प्रतिरोध मापन गर्नुहोस्। सेक्टर घुमाउँदा, यो डोजिङ उपकरण निगरानी गर्न आवश्यक छ:

• मल्टिमिटर वा भोल्टमीटरको तीरको सहज आन्दोलनको साथ, सेन्सरले काम गरिरहेको छ;
• यन्त्रको तीरमा तीखो जम्पको साथ, DPPZ दोषपूर्ण छ।

एक पटक सेन्सर विफलता निर्धारण गरिसकेपछि, यसलाई समायोजित वा प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ। यो कसरी सही गर्न, तिनीहरूले तपाईंलाई VAZ-2110 कार मर्मत सेवा केन्द्रमा बताउनेछन्।

VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112 मा थ्रोटल स्थिति सेन्सर प्रतिस्थापन गर्दै

स्वागतम्!

थ्रोटल स्थिति सेन्सर - थ्रॉटल हाल कुन स्थितिमा छ भन्ने संकेतहरू नियन्त्रक (ECU) मा प्रसारण गर्दछ, जब तपाइँ थ्रॉटल थिच्नुहुन्छ, डम्पर ठूलो कोणमा खुल्छ (तदनुसार, तपाइँले ईन्धन आपूर्ति बढाउनु पर्छ), र त्यसैले नियन्त्रक। यो पढ्छ (पढ्ने सेन्सरले तपाईंलाई पठाउँछ) र सिलिन्डरहरूमा इन्धनको आपूर्ति बढाउँछ, ताकि इन्जिन सामान्य रूपमा र अवरोध बिना चल्छ, सेन्सरको विफलताको विपरीत (इन्जिनमा गम्भीर समस्याहरू हुनेछन्, तिनीहरूमध्ये एउटा जान्छ। , दोस्रो वास्तवमा हुनेछैन, कार एक्सेलेरेशनको समयमा ट्विच हुनेछ)।

नोट!

थ्रोटल पोजिसन सेन्सर (TPS को रूपमा संक्षिप्त) प्रतिस्थापन गर्न, स्टक अप गर्नुहोस्: तपाईलाई एक विशेष उपकरणको अतिरिक्त स्क्रू ड्राइभर चाहिन्छ जसको साथ तपाईले प्रतिरोध (ओम) र भोल्टेज (भोल्ट) जाँच गर्न सक्नुहुन्छ, यस्तो उपकरण मल्टिमिटर हुन सक्छ। वा छुट्टै भोल्टमिटरको साथ ओममिटर, थप रूपमा, तपाईंलाई स्ट्रिप गरिएको छेउ भएका तारहरू पनि चाहिन्छ (वा छेउमा क्रोकहरू छन्) र वास्तवमा, नवीनतम उपकरणहरू र तारहरू TPS को स्वास्थ्य जाँच गर्न मात्र आवश्यक पर्दछ। , यदि तपाईलाई यसको आवश्यकता छैन भने, तपाईले त्यस्तो केहि पनि किन्न आवश्यक पर्दैन, तर तपाईसँग तुरुन्तै हटाउनको लागि सेन्सर र अर्को स्क्रू ड्राइभर हुन सक्छ!

थ्रोटल स्थिति सेन्सर कहाँ स्थित छ?

यो भेट्टाउन धेरै सजिलो छ, केवल हुड खोल्नुहोस् र थ्रोटल एसेम्बली फेला पार्नुहोस्, जब तपाइँ यसलाई फेला पार्नुहुनेछ, यसको छेउमा दुईवटा सेन्सरहरू खोज्नुहोस्, एउटा अलि तल र अर्को अलि माथि सेट गरिनेछ, र यो एउटा हो। त्यो उच्च छ (तलको तस्बिरमा रातो तीरले संकेत गरेको छ) र यो TPS हुनेछ, तर त्यो मात्र होइन, त्यहाँ सेन्सर मुनि फोमको औंठी छ (सानो तस्बिर हेर्नुहोस्), यसलाई नयाँसँग प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ, तर यसका लागि। यस कारण, जब तपाईं कार पसलमा आउनुहुन्छ, यदि यो TPS संग बन्डल गरिएको छ भने किन्न नबिर्सनुहोस्, जुन तपाईं जानुभएको छैन।

थ्रोटल स्थिति सेन्सर कहिले प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ?

पहिले, लक्षणहरूको बारेमा कुरा गरौं, तिनीहरू निम्नानुसार छन्: कारको इन्धन खपत बढ्छ, निष्क्रिय (XX) ले काम गर्न थाल्छ, म बुझ्दिन कसरी (सामान्यतया यो उठ्छ वा तैरिन्छ र कारले काम गर्दैन। यो सँधै), र त्वरणको समयमा झटका पनि देखा पर्न सक्छ, गाडी चलाउँदा आवधिक रूपमा रोकिन सक्छ, र निस्सन्देह, तपाइँ "चेक इन्जिन" खोल्न सक्नुहुन्छ (तर यो हुन सक्दैन)।

हामीले लक्षणहरू पत्ता लगायौं, तर हामी तुरुन्तै भन्नेछौं कि तिनीहरू यस सेन्सरमा मात्र अन्तर्निहित छन्, तर DPKV लाई पनि श्रेय दिन सकिन्छ (तिनीहरू त्यहाँ समान छन्), त्यसैले यदि तिनीहरू तपाईंको कारमा छन् भने, यो किन्न मूर्खता हो। एउटा नयाँ। DPS तुरुन्तै, इन्जिनले निरन्तर काम नगरेको हुनाले, र यसबाहेक, यसले उही तरिकाले काम गर्न सक्छ, यस अवस्थामा सेन्सर सेवायोग्यताको लागि जाँच गरिन्छ (सबैभन्दा सजिलो तरिका, चिन्ता नगरी, सेन्सरलाई समानसँग बदलेर जाँच गर्नु हो। , र एउटै नोजलबाट तपाइँ एक साथीबाट एक दर्जन प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ, उदाहरणका लागि, ठीक छ, वा उसले सेन्सर स्थापना गर्न विक्रेतासँग सहमत हुनेछ, हेर्नुहोस् यदि इन्जिन परिवर्तन हुन्छ र यदि यो परिवर्तन हुन्छ, त्यसपछि किन्नुहोस्), यदि त्यहाँ छैन भने। यस्तो सम्भावना (एक समान सेन्सर फेला पार्नुहोस्), त्यसपछि तपाईलाई शब्दहरूमा विशेष उपकरण चाहिन्छ।

VAZ 2110-VAZ 2112 मा थ्रोटल स्थिति सेन्सर कसरी बदल्ने?

सेवानिवृत्ति:

पहिले, तारहरूको ब्लक समात्ने कुंडी थिच्नुहोस्, र त्यसपछि ब्लकलाई बन्द गर्नुहोस्, इग्निशनमा कुञ्जी घुसाउनुहोस् र सबै उपकरणहरू सक्रिय नभएसम्म यसलाई खोल्नुहोस्, त्यसपछि यन्त्र खोल्नुहोस्, अर्थात् भोल्टमिटर र नेगेटिभको जाँचबाट। यन्त्र (यो सामान्यतया कालो हुन्छ) यसलाई जमिनमा तान्नुहोस् (कारको बडी वा इन्जिनले जमिनको रूपमा काम गर्न सक्छ), र सकारात्मक प्रोबलाई केबल ब्लकको टर्मिनल A मा जडान गर्नुहोस् (ब्लक ब्लकका सबै तारहरू चिन्ह लगाइएका छन्, ध्यानपूर्वक हेर्नुहोस्) र यन्त्रले लगभग 5 भोल्टको रिडिङ दिनु पर्छ, तर कम होइन, यदि सबै हो भने, सबै कुरा तारिङको साथमा छ र सम्भवतः सेन्सरलाई दोष दिनेछ, यदि भोल्टेज कम छ भने, नियन्त्रक दोषपूर्ण छ वा त्यहाँ छ। तारिङमा समस्या, अपरेशन पछि, इग्निशन बन्द गर्न नबिर्सनुहोस् र जब तार जाँच गरिन्छ, तपाईं सेन्सरलाई नयाँसँग बदल्न अगाडि बढ्न सक्नुहुन्छ, जसको लागि तपाईंले दुईवटा पेचहरू अनस्क्रू गर्नुभयो जसले यसलाई थ्रोटलमा जोड्दछ र। त्यसपछि सेन्सर हटाउनुहोस्, त्यहाँ यसको मुनि एक फोम रिंग पनि हुनेछ जुन प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक हुनेछ।

नोट!

यदि तपाइँ सेन्सर परिवर्तन गर्न जाँदै हुनुहुन्छ भने, ब्याट्रीबाट नकारात्मक टर्मिनल हटाउन नबिर्सनुहोस्, यो कसरी गर्ने, लेख पढ्नुहोस्: "VAZ कारहरूमा ब्याट्री प्रतिस्थापन", बिन्दु 1!

स्थापना:

सेन्सर हटाउनको उल्टो क्रममा स्थापना गरिएको छ, तारहरू स्थापना गर्दा, तिनीहरू इन्जिनको सुरक्षा तर्फ निर्देशित हुनुपर्छ, सेन्सर सही रूपमा स्थापित हुनेछ भनेर सुनिश्चित गर्न, यसलाई थ्रोटल बडीमा झुकाउनुहोस् र स्क्रू प्वालहरू सुनिश्चित गर्नुहोस्। सेन्सरमा घरमा थ्रेडेड प्वालहरू मिलाउनुहोस्, र त्यसपछि सेक्टरको साथ थ्रॉटल पूर्ण रूपमा खोल्नुहोस् (वा एक्सेलेटर पेडल, सहायकले यसलाई सजिलै र बिस्तारै अन्त्यमा थिच्नुहोस्), यदि सबै कुरा ठीक छ भने, थ्रोटल पूर्ण रूपमा खुल्नेछ। र तपाईले सेन्सरमा माउन्टिङ स्क्रूलाई यो बन्द नभएसम्म कस्न सक्नुहुन्छ।

थ्रोटल स्थिति सेन्सर VAZ 2112

सेन्सर आफैं एक पोटेन्टियोमिटर हो (+5V एक छेउमा आपूर्ति गरिन्छ, र अर्को ग्राउन्डमा। तेस्रो आउटपुट (स्लाइडरबाट) नियन्त्रकमा सिग्नल आउटपुटमा जान्छ)। जब तपाइँ एक्सेलेटर पेडल थिच्नुहुन्छ, थ्रॉटल भल्भ घुम्छ र TPS आउटपुटमा भोल्टेज परिवर्तन हुन्छ (भल्भ बन्द हुँदा, यो 4V हुन्छ)। तसर्थ, नियन्त्रकले TPS आउटपुट भोल्टेजलाई निगरानी गर्दछ र थ्रॉटल खोल्ने कोणको आधारमा इन्धन आपूर्ति समायोजन गर्दछ।

कसरी जाँच गर्ने

थ्रोटल स्थिति सेन्सर जाँच गर्न, हामीलाई निम्न उपकरणहरू चाहिन्छ: मल्टिमिटर (ओममिटर, भोल्टमीटर), तारका टुक्राहरू।

हुड खोल्दा, हामीले हामीलाई चाहिने सेन्सर फेला पार्छौं (हामी IAC को छेउमा थ्रोटल एसेम्बली खोज्दैछौं)।

सेन्सर हार्नेस विच्छेद गर्नुहोस्

आफ्नो मल्टिमिटर लिनुहोस् र यसलाई भोल्टमीटर मोडमा सेट गर्नुहोस्। हामी भोल्टमीटरको नकारात्मक टर्मिनललाई "मास" (इन्जिनमा) जोड्छौं। हामी सेन्सर तारिङ ब्लकको भोल्टमिटरको सकारात्मक टर्मिनललाई "A" टर्मिनलमा जडान गर्छौं (टर्मिनलहरूको नम्बरिङ यो तारिङ ब्लकमा संकेत गरिएको छ)

हामी इग्निशन खोल्छौं र भोल्टेज जाँच गर्छौं: भोल्टमीटरले 5 भोल्टको क्षेत्रमा भोल्टेज देखाउनु पर्छ। यदि कुनै भोल्टेज छैन, वा यो 5 भोल्ट भन्दा धेरै कम छ, तब समस्या इलेक्ट्रोनिक इन्जिन नियन्त्रण प्रणाली (मस्तिष्कमा) मा खुला वा खराबी हो। इग्निशन, यदि भोल्टेज सामान्य छ भने, त्यसकारण, TPS दोषपूर्ण छ।

निष्कर्ष: यदि सेन्सर दोषपूर्ण छ भने, समस्या समाधान गर्न दुई विकल्पहरू छन्:

1) सेन्सर मर्मत गर्नुहोस् (TPS कसरी मर्मत गर्ने?)। धेरै जसो केसहरूमा, सेन्सरलाई नयाँसँग बदल्न सजिलो छ, किनभने। असफलताको कारण सामान्यतया भागको प्राकृतिक पहिरन हो।

२) सेन्सरलाई नयाँसँग बदल्नुहोस्

लिंक स्पीड सेन्सरले काम गरिरहेको छैन।

खराबी लक्षण

स्लाइडर स्ट्रोकको सुरुमा आधार स्प्रे तहमा कमी यो सेन्सर विफलताको सबैभन्दा सामान्य कारणहरू मध्ये एक हो। यो घटना उपज मा वृद्धि रोक्छ।

साथै, मोबाइल कोरको खराबीका कारण TPS असफल हुन सक्छ। यदि टिपहरू मध्ये एक क्षतिग्रस्त छ भने, यसले सब्सट्रेटमा धेरै खरोंचहरू निम्त्याउँछ, परिणाम स्वरूप, अन्य सुझावहरू असफल हुन्छन्। कर्सर र प्रतिरोधी तह बीचको सम्पर्क हराएको छ।

कार म्यानुअलमा निर्देशनहरू छन् जसले तपाईंलाई सेन्सर पत्ता लगाउन मद्दत गर्नेछ, तपाईं यस विषयमा भिडियो हेर्न सक्नुहुन्छ।

थ्रॉटल पोजिसन सेन्सर VAZ 2112 प्रतिस्थापन गर्नु एकदम सरल प्रक्रिया हो जुन कुनै पनि शुरुआतीले बुझ्न सक्छ। त्यसैले: इग्निशन बन्द गर्नुहोस् र नकारात्मक ब्याट्री टर्मिनलबाट तार विच्छेद गर्नुहोस्।

त्यसपछि, प्लास्टिकको लच थिचेपछि, हामी सेन्सरबाट तारहरूद्वारा सम्पूर्ण ब्लक विच्छेदन गर्छौं। पाइपबाट TPS हटाउन, तपाईंले फिलिप्स स्क्रू ड्राइभरको साथ दुईवटा बोल्टहरू खोल्न आवश्यक छ। फोटोमा तिनीहरू तीरहरूद्वारा देखाइएका छन्।

थ्रोटल ट्यूब र सेन्सर आफैं बीचको ग्यास्केटको रूपमा, फोम रिंग प्रयोग गरिन्छ, जुन उपकरणमा समावेश छ र प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। नयाँ TPS पुन: स्थापना गर्दा, रिंग पूर्ण रूपमा संकुचित नभएसम्म सेट स्क्रूहरू सम्भव भएसम्म कडा हुन्छन्।

सेन्सर ठाउँमा भएपछि, केबल ब्लक जडान गर्नुहोस्। यन्त्रलाई कुनै समायोजनको आवश्यकता पर्दैन, त्यसैले थ्रोटल स्थिति सेन्सरको प्रतिस्थापन पूरा भयो।

सम्पूर्ण कामले तपाईंलाई दस मिनेट भन्दा बढी समय लागेन।