थ्रोटल भल्भ सेन्सर VAZ 2107

प्रारम्भमा, VAZ-2107 मोडेलहरू कार्बोरेटरहरूसँग उत्पादन गरिएका थिए, र केवल 2000 को प्रारम्भमा, कारहरू इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण इकाई (ECU) को साथ नोजलहरूसँग सुसज्जित हुन थाले। यसले VAZ-2107 इन्जेक्टरको थ्रोटल पोजिसन सेन्सर (TPDZ) सहित विभिन्न उद्देश्यका लागि नाप्ने उपकरणहरूको अतिरिक्त स्थापना आवश्यक छ।

कार VAZ 2107:

DPS ले के गर्छ?

थ्रोटल भल्भको कार्य ईन्धन रेलमा प्रवेश गर्ने हावाको मात्रालाई विनियमित गर्नु हो। जति धेरै "ग्यास" पेडल थिचिएको छ, बाइपास भल्भ (एक्सिलेटर) मा ठूलो अंतर, र, तदनुसार, इन्जेक्टरहरूमा ईन्धन अधिक बल संग ओक्सीजन संग समृद्ध छ।

TPS ले एक्सेलेरेटर पेडलको स्थिति ठीक गर्छ, जुन ECU द्वारा "रिपोर्ट गरिएको" छ। ब्लक कन्ट्रोलर, जब थ्रॉटल ग्याप ७५% खोलिन्छ, इन्जिन फुल पर्ज मोडमा स्विच हुन्छ। जब थ्रोटल भल्भ बन्द हुन्छ, ECU ले इन्जिनलाई निष्क्रिय मोडमा राख्छ - थ्रोटल भल्भ मार्फत थप हावा चुसिन्छ। साथै, इन्जिनको दहन कक्षहरूमा प्रवेश गर्ने ईन्धनको मात्रा सेन्सरमा निर्भर गर्दछ। इन्जिन को पूर्ण सञ्चालन यो सानो भाग को serviceability मा निर्भर गर्दछ।

TPS:

उपकरण

थ्रोटल स्थिति उपकरणहरू VAZ-2107 दुई प्रकारका छन्। यी सम्पर्क (प्रतिरोधी) र गैर-सम्पर्क प्रकारका सेन्सरहरू हुन्। पहिलो प्रकारको यन्त्र लगभग मेकानिकल भोल्टमीटर हो। रोटरी गेटको साथ एक समाक्षीय जडानले मेटालाइज्ड ट्र्याकको साथ सम्पर्ककर्ताको आन्दोलन सुनिश्चित गर्दछ। शाफ्टको रोटेशन कोण कसरी परिवर्तन हुन्छ, इन्जिनको इलेक्ट्रोनिक कन्ट्रोल एकाइ (ECU) बाट केबलको साथमा यन्त्रको माध्यमबाट प्रवाहको विशेषता परिवर्तन हुन्छ)।

प्रतिरोधी सेन्सर सर्किट:

गैर-सम्पर्क डिजाइनको दोस्रो संस्करणमा, ellipsoidal स्थायी चुम्बक डम्पर शाफ्टको अगाडि अनुहारको धेरै नजिक अवस्थित छ। यसको रोटेशनले उपकरणको चुम्बकीय प्रवाहमा परिवर्तन निम्त्याउँछ जसमा एकीकृत सर्किटले प्रतिक्रिया दिन्छ (हल प्रभाव)। बिल्ट-इन प्लेटले तुरुन्तै थ्रॉटल शाफ्टको घुमाउने कोण सेट गर्दछ, जस्तै ECU द्वारा रिपोर्ट गरिएको छ। Magnetoresistive उपकरणहरू तिनीहरूको मेकानिकल समकक्षहरू भन्दा महँगो छन्, तर अधिक भरपर्दो र टिकाउ छन्।

TPS एकीकृत सर्किट:

उपकरण एक प्लास्टिक केसमा संलग्न छ। दुईवटा प्वालहरू प्रवेशद्वारमा पेंचको साथ बन्धनका लागि बनाइन्छ। थ्रोटल बडीबाट बेलनाकार प्रोट्रुसन उपकरणको सकेटमा फिट हुन्छ। ECU केबल टर्मिनल ब्लक साइड स्लट मा स्थित छ।

मालफंक्शनहरू

खराबीका लक्षणहरू विभिन्न तरिकामा प्रकट हुन सक्छन्, तर मुख्यतया यसले इन्जिनको थ्रोटल प्रतिक्रियालाई असर गर्छ।

TPS को खराबी को लक्षण, यसको ब्रेकडाउन को संकेत गर्दछ:

• चिसो इन्जिन सुरु गर्न कठिनाई;
• इन्जिनको पूर्ण स्टप सम्म अस्थिर सुस्त;
• जबरजस्ती "ग्यास" ले इन्जिनमा खराबी निम्त्याउँछ, गतिमा तीव्र वृद्धि पछि;
• सुस्त गति बढेको छ;
• इन्धन खपत अनुचित रूपमा बढेको छ;
• तापक्रम नाप्ने यन्त्र रातो क्षेत्रमा जान्छ;
• समय समयमा शिलालेख "इन्जिन जाँच गर्नुहोस्" ड्यासबोर्डमा देखा पर्दछ।

प्रतिरोधी सेन्सरको लगाइएको सम्पर्क मार्ग:

निदान

थ्रोटल स्थिति सेन्सर को खराबी को सबै माथि संकेतहरु कम्प्युटर मा अन्य सेन्सर को विफलता संग सम्बन्धित हुन सक्छ। TPS को ब्रेकडाउन सही रूपमा निर्धारण गर्न, तपाईंले यसको निदान गर्न आवश्यक छ।

निम्नानुसार अगाडि बढ्नुहोस्:

1. सेन्सर कनेक्टर ब्लकबाट आवरण हटाउनुहोस्।
2. इग्निशन सक्रिय छ तर इन्जिन सुरु हुँदैन।
3. मल्टिमिटर लीभर ओममिटर स्थितिमा छ।
4. प्रोबहरूले चरम सम्पर्कहरू बीचको भोल्टेज मापन गर्दछ (केन्द्रीय तारले कम्प्युटरमा सिग्नल पठाउँछ)। भोल्टेज लगभग 0,7V हुनुपर्छ।
5. एक्सेलेटर पेडललाई सबै तरिकाले तल थिचिन्छ र मल्टिमिटर फेरि हटाइन्छ। यस पटक भोल्टेज 4V हुनुपर्छ।

यदि मल्टिमिटरले फरक मानहरू देखाउँछ र कुनै पनि प्रतिक्रिया दिँदैन, तब TPS क्रम बाहिर छ र प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।

DPDZ को प्रतिस्थापन

यो तुरुन्तै ध्यान दिनुपर्छ कि स्पेयर पार्टको मर्मतले मात्र प्रतिरोधी (मेकानिकल) सेन्सरहरूलाई चिन्ता गर्न सक्छ, किनकि इलेक्ट्रोनिक उपकरणहरू मर्मत गर्न सकिँदैन। घरमा लुकेको सम्पर्क ट्र्याक पुनर्स्थापना धेरै समस्याग्रस्त छ र स्पष्ट रूपमा यसको लायक छैन। तसर्थ, असफलताको अवस्थामा, यसलाई नयाँ TPS ले प्रतिस्थापन गर्नु उत्तम विकल्प हुनेछ।

क्षतिग्रस्त यन्त्रलाई नयाँ एक्सेलेरेशन सेन्सरको साथ बदल्न गाह्रो छैन। पेचकस र उपकरण जडानकर्ताहरूसँग न्यूनतम अनुभव आवश्यक छ।

यो यस्तो गरिएको छ:

• कार समतल क्षेत्रमा स्थापित छ, ह्यान्डब्रेक लिभर उठाउँदै;
• ब्याट्रीको नकारात्मक टर्मिनल हटाउनुहोस्;
• TPS प्लगबाट तार टर्मिनल ब्लक हटाउनुहोस्;
• एक र्याग संग सेन्सर माउन्टिंग बिन्दुहरू सफा गर्नुहोस्;
• फिलिप्स स्क्रू ड्राइभरको साथ फिक्सिंग स्क्रूहरू खोल्नुहोस् र काउन्टर हटाउनुहोस्;
• नयाँ उपकरण स्थापना गर्नुहोस्, स्क्रूहरू कस्नुहोस् र सेन्सर कनेक्टरमा ब्लक घुसाउनुहोस्।

विशेषज्ञहरूले ब्रान्डेड निर्माताहरूबाट मात्र नयाँ थ्रोटल स्थिति सेन्सर किन्न सल्लाह दिन्छन्। पैसा बचाउने प्रयासमा, चालकहरू सस्तो नक्कली बेच्नेहरूको शिकार हुन्छन्। यसो गर्नाले, तिनीहरू अचानक सडकमा अड्किने वा राजमार्गको वरिपरि "वागलिंग" हुने जोखिममा चल्छन्, नजिकको ग्यास स्टेशनमा ठूलो मात्रामा इन्धन बर्बाद गर्छन्।