सुबारु फोरेस्टर नक सेन्सर
सामग्रीहरू
आन्तरिक दहन इन्जिनमा पिस्टनहरू मिश्रणमा इन्धन मिश्रणको दहनको कारणले चल्छ। प्रक्रियामा विस्फोटको चरित्र हुन्छ, त्यसैले यसको बल, आवृत्ति, मोटरको पहिरन मापदण्डहरूमा उल्लेखनीय वृद्धि, शक्तिमा पनि थोरै कमी हुन्छ। प्रणाली। डिटोनेसन डिटोनेसन (DD) सुबारु र सोभियत फोरेस्टरमा कारको नियमित भाग हो।
एक दस्तक सेन्सर के हो: कार्य र कार्य
जुम्ल्याहा पिस्टनहरूले फ्ल्यास आगोबाट उत्सर्जनहरू सार्छन्, जसको उच्च बल काम गर्ने डिब्बामा उच्च आवृत्ति हुन्छ। अतिरिक्त शक्तिको सीमा, विस्फोट चक्रको त्यस्ता शक्तिहरू, जसमा तिनीहरू प्रणालीको लागि विनाशकारी हुन्छन्, धेरै पातलो छ। यसको उल्लङ्घनले चाँडै ब्रेकडाउन भयो भन्ने होइन, तर मोटरको पहिरन र यससँग संरचनाहरूको निर्माणले गति लिनेछ।
समायोजन द्वारा मानकबाट विचलनको साथ मिश्रणमा दहनशीलको इग्निशनको गैर-इष्टतम संकेतहरूको बहिष्कार - एक स्पष्ट नियन्त्रण इकाई (ECU)। यदि प्रणालीले विस्फोटको बारेमा "जान्दैन" भने सेटिङ सञ्चालन गरिने छैन - यो नक सेन्सर (डीडी, नक सेन्सर) सेवा गर्ने घटनाको निगरानी गर्न हो। तदनुसार, यसको सञ्चालनको शुद्धता सम्पूर्ण वर्णित प्रणालीमा सेटिङहरूको शुद्धतामा निर्भर गर्दछ, पावर एकाइको गुणस्तर, स्रोतहरू र यसको नोडहरू।
DD कस्तो देखिन्छ?
सुबारु फोरेस्टर नक सेन्सर, यस ब्रान्डका धेरै मोडेलहरू जस्तै, गोल टोरस हो। छेउमा, यो आन्तरिक दहन इन्जिनको विद्युतीय नियन्त्रण इकाईमा जडान गर्न टर्मिनल संग सुसज्जित छ। केन्द्र मा माउन्ट गर्न को लागी एक प्वाल छ। सेन्सरको इन्ट्राफंक्शनल खण्डमा पिजोइलेक्ट्रिक तत्व स्थापना गरिएको छ, जसले सानो भोल्टेज र दिइएको फ्रिक्वेन्सी सिर्जना गरेर कम्पनमा प्रतिक्रिया गर्दछ।
कम्प्युटरले लगातार सेन्सरहरूबाट आउने पल्सहरूको विश्लेषण गर्दछ - यदि सामान्य मापनबाट विचलन छ भने, विस्फोटको उपस्थितिको मूल्याङ्कन। यसबाहेक, प्रोग्राम गरिएको प्रोग्राम अनुसार नियन्त्रण मोड्युलले आन्तरिक दहन इन्जिनको सुधार सुनिश्चित गर्दछ, हटाउने। ईन्धन मिश्रण को suboptimal इग्निशन।
नक सेन्सर कहाँ अवस्थित छ?
DD को लागि स्थान डिजाइनरहरू द्वारा निर्धारण गरिन्छ ताकि प्रभावकारी संवेदनशीलता प्राप्त हुन्छ, जसले विश्लेषणको प्रारम्भिक चरणहरूमा पनि विस्फोट पत्ता लगाउने सटीकता बढाउँछ।
नक सेन्सरको स्थान एयर फिल्टर बक्स र इनटेक मेनिफोल्डको बीचमा, थ्रॉटल भल्भ मुनि, जसको स्थान सिलिन्डरको साथ खण्डमा छ।
नक सेन्सर कसरी जाँच गर्ने
नक सेन्सरमा हुने क्षति सबै भन्दा पहिले, त्रुटि लगहरू (कोडहरू) अन-बोर्ड कम्प्युटरद्वारा ecu को पत्ता लगाउन प्रदर्शित हुन्छन्। प्यानलमा इन्जिन जाँच गर्नुहोस्। यो आत्म-निदान प्रणाली आवश्यक रूपमा आधुनिक सुबारु मोडेलहरूमा पाइन्छ र सेन्सरको संवेदनशीलता फिक्स गर्न, आउटपुट भोल्टेज बढाउन र खुला सर्किट गर्न सक्षम छ। प्रत्येक प्रकारको खराबीको आफ्नै कोड हुन्छ, डिकोडिङ मेसिनमा प्राविधिक दस्तावेजमा छ, जानकारी इन्टरनेटमा उपलब्ध छ।
मल्टिमिटर
तपाईले मल्टिमिटर वा भोल्टमिटरको साथ डीडीको स्वास्थ्य विश्लेषण गर्न सक्नुहुन्छ। अर्डर:
- सेन्सर विघटन गर्दै: फिक्सिंग बोल्ट खोलिएको छ, असेंबली सजिलै बन्द हुन्छ। हामीले माथि प्रयोग गरेको स्थान, उपस्थिति, सेन्सर फेला पार्न सकिँदैन।
- परीक्षक प्रोबहरू आउटपुटमा जोडिएका छन्। DC हालको मापनमा मल्टिमिटर रूपान्तरण, दायरा लगभग 200mV (वा कम) हो।
- एक उचित प्रयासको साथ, तपाइँ सुरु गर्न आवश्यक छ, तपाइँ थिच्न सक्नुहुन्छ, बोल्ट, धातुको रड, स्क्रू ड्राइभरको साथ dd भाग प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ। प्रयोगको समय अनुसार, समय आउनेछ र घरको जन्म मे 20 देखि मे 30 सम्म हुनेछ।
- यन्त्रहरू हेर्नुहोस्। राम्रो अवस्थामा, प्रभाव प्रत्येक पटक पावर वृद्धिको साथमा हुन्छ। प्रतिक्रियाको अभाव भनेको असफलता हो।
दोस्रो प्रमाणीकरण विधि वर्णन गरिएको जस्तै छ, प्रतिरोध मापन मोडमा मात्र परीक्षण अनुवाद (1000 ohms वा 1 kΩ सम्म चयनकर्तामा चिन्ह लगाउनुहोस्)। सामान्य अवस्थामा लगभग 400-600 हुनेछ। दस्तकको क्षणमा, स्कोरबोर्डमा मान लगभग बढ्नेछ (सामान्यतया 1-2 com) र मूल संयोजनमा फर्किनेछ।
सिफारिसहरू:
- सबै अवस्थामा यो हेर्न आवश्यक छ कि डिस्प्लेमा आकार फिर्ता जान्छ। यदि यो लतको साथ हुन्छ भने, सेन्सर प्रायः बिग्रिएको छ;
- तपाईंले जाँचहरू सुरक्षित रूपमा जडान गरिएको छ भनेर सुनिश्चित गर्न आवश्यक छ - सेन्सरमा सम्पर्कहरू फोहोर हुन सक्छन्, p;
- सेन्सरमा भोल्टेज परिवर्तन धेरै मिलिभोल्ट हुन सक्छ, हरेक परीक्षणले यसलाई प्रदर्शन गर्न सक्दैन। र Ohms भित्र प्रतिरोध मापन गर्दा, त्यसकारण, यस्तो जाँच प्राथमिकता हो;
- मान्य अवसरमा, यदि तपाइँ भोल्टेज मापन गर्नुहुन्छ भने, मल्टिमिटरमा आवश्यक गुणस्तर हुनुपर्छ।
कम्प्युटर ब्लकमा सर्किट जाँच गर्दै
निम्नको सार। सेन्सर हटाउँदैन। ECU प्लग हटाउनुहोस्, पहिले ब्याट्रीमा रहेको "-" लाई विच्छेद गर्नुहोस्। लागू गरिएको दालको परिमाण नाप्नुहोस्। कठिनाई यो हो कि तपाईले प्लगको पिनआउट जान्न आवश्यक छ, प्याडको कुन सकेटले सेन्सर बन्द गर्दछ। म्यानुअल रूपमा वा अझ सजिलोसँग सभ्य विवाहहरूसँग परिचित हुन - बाट जानकारी प्राप्त गर्दै
वर्णन गरिएको नियन्त्रण इकाईमा विद्युतीय सर्किटको सम्भावना पहिचान गर्न प्रयोग गर्न सकिन्छ, आपूर्ति गरिएको संवेदी आवेगको मूल्य मापन गरिन्छ। अर्डर:
- मोटर नियन्त्रण इकाईबाट ब्लक हटाउनुहोस्।
- ब्लकमा 2 सम्पर्कहरू फेला परेका छन्, परीक्षक प्रोबहरू तिनीहरूसँग जोडिएका छन्, यदि तिनीहरू अन गर्दैनन् भने, तपाइँ तिनीहरूलाई तारहरू सोल्डर गर्न सक्नुहुन्छ।
- परीक्षक चयनकर्ताले 200 mV को भोल्टेज चिन्हमा अनुवाद गर्दछ।
- तिनीहरू सेन्सरमा ढकढक गर्छन् वा उपस्थितिमा यो सुन्दैनन्। स्कोरबोर्डमा अंकहरू लीप र बाउन्डमा परिवर्तन हुनुपर्छ।
यो पनि ECU बाट DD सम्म ढाल वेणी निरीक्षण गर्न सल्लाह दिइन्छ: यसको क्षतिको कारण, harmonics देखा पर्न सक्छ कि एकाइ को सञ्चालन र निर्णय ECU को सही स्थापनालाई असर गर्छ।
विघटन बिना जाँच गर्नुहोस्
सुबारु नक सेन्सरको विश्लेषण गर्न सम्भव छ, र यो कारबाट देखिने छैन:
- इन्जिनलाई निष्क्रियमा स्विच गर्नुहोस्।
- सेन्सरको काम गर्ने खण्डमा ट्याप गर्नुहोस्।
- यदि क्र्याङ्कशाफ्ट गति सही छ भने, यदि यो हुँदैन भने, त्यसपछि एक ब्रेकडाउन आवश्यक छैन भन्ने तथ्य
निदान मा कठिनाइहरू
DD जाँच गर्नका लागि स्वतन्त्र विधिहरूको बेफाइदा यो हो कि ती सबैले सेन्सरको अवस्था निर्धारण गर्न सही रूपमा, पूर्ण रूपमा 100% वा सकेसम्म नजिक हुन दिँदैनन्। कारण कार्यको विशेषताहरूमा छ: सामान्य सञ्चालन उपकरणको लागि, आवृत्ति आवृत्तिको पल्सहरू, दोलनहरूको आवधिकता सिर्जना गर्नुपर्छ, र यो कम्पनको स्तरमा निर्भर गर्दछ, जुन सबै आवृत्ति परिवर्तनहरूमा सिर्जना गर्न सजिलो छैन।
माथिका धेरै, सुधारिएको माध्यमको साथ पूर्ण निदान असम्भव छ - केवल एक विशेष स्ट्यान्ड वा निदान उपकरणमा जाँचले सही परिणाम दिन्छ।
सेन्सरको थोरै सम्भावनाको आधारमा सुधारिएको उपकरणहरू, मल्टिमिटरको साथ सबै स्वतन्त्र विधिहरू, तर केही महत्त्वपूर्ण अवस्थामा, जम्पहरू आफैं प्रदर्शित हुँदैनन्, तर तिनीहरूका अतिरिक्त विशेषताहरू, जुन एक विशेष परीक्षकद्वारा मात्र निर्धारण गरिन्छ।
प्रतिस्थापन
तयारी चरण - उपकरणहरू: ओपन-एन्ड "10", सकेट रिन्च "12", एक्सटेन्सन कर्डको साथ एक र्याचेट, क्र्याङ्कको साथ खोल्ने प्रक्रियामा बन्धन। तपाईंलाई फ्ल्याटहेड स्क्रू ड्राइभर चाहिन्छ। सफाईको लागि - र्यागहरू, खिया लाग्ने धागोहरूको लागि - प्रवेश गर्ने लुब्रिकेन्ट।
नक सेन्सर प्रतिस्थापन प्रक्रिया
पुरानो हटाएर Subaru Forester मा नयाँ नक सेन्सर स्थापना गर्न निम्न प्रक्रिया समावेश छ। यो ब्याट्रीको "-" टर्मिनलबाट नेटवर्कद्वारा डि-एनर्जाइज गरिएको छ। तिनीहरूले इन्टरकूलर हटाउँछन्, जसको लागि 2 फास्टनरहरू खोलिएका छन्, क्ल्याम्पहरूको एक जोडी ढीला गरिएको छ।
नक सेन्सरको "चिप" (कनेक्टर) लाई विच्छेद गर्नुहोस्।
बन्धन बोल्ट खोलिएको छ, DD यसको साथ तानिन्छ।
अन्तिम चरण नयाँ नक सेन्सरको स्थापना हो। सभा उल्टो क्रममा गरिएको थियो।
