(तेल) शुद्ध राख्न

कुनै पनि पावर एकाइको सही सञ्चालन ठूलो मात्रामा इन्जिन तेलको गुणस्तरमा निर्भर गर्दछ। यो जति सफा हुन्छ, त्यति नै प्रभावकारी रूपमा यसले अनावश्यक घर्षण हटाउँछ। दुर्भाग्यवश, दैनिक प्रयोगमा, मोटर तेल क्रमिक पहिरन र प्रदूषणको विषय हो। यी प्रक्रियाहरू ढिलो गर्न र एकै समयमा इन्जिनको जीवन विस्तार गर्न, तेल फिल्टरहरू सवारी साधनहरूमा प्रयोग गरिन्छ। तिनीहरूको मुख्य काम विभिन्न प्रकारका अशुद्धताहरू अलग गरेर तेलको उचित शुद्धता कायम राख्नु हो। हामी यस लेखमा सबैभन्दा धेरै प्रयोग हुने केहि प्रस्तुत गर्दछौं।

फिल्टर, यो के हो?

तेल फिल्टरको मुटु फिल्टर फाइबर हो, जसमा धेरै जसो अवस्थामा pleated (accordion-folded) कागज वा सेल्युलोज-सिंथेटिक मिश्रण हुन्छ। निर्माताको आधारमा, यसलाई उच्च स्तरको निस्पंदन प्राप्त गर्न वा हानिकारक पदार्थहरू (जस्तै एसिडहरू) को प्रतिरोध बढाउन सफा गरिन्छ। यसको लागि, अन्य चीजहरू बीच, सिंथेटिक रेजिनहरू, जसले इन्जिन तेलको दबाबको कारणले गर्दा अनावश्यक विकृतिहरूमा फिल्टर फाइबरको प्रतिरोध बढाउँछ।

कंकाल मा जाल

एक सरल तेल फिल्टर तथाकथित जाल फिल्टरहरू हुन्। तिनीहरूको डिजाइनको आधार फिल्टर जालले घेरिएको बेलनाकार फ्रेम हो। धेरै जसो प्रयोग गरिएका जाल फिल्टरहरू कारतूसहरू हुन् जसमा दुई वा तीनवटा फिल्टर जालहरू हुन्छन्। फिल्टरिङ शुद्धता व्यक्तिगत ग्रिड को सेल आकार मा निर्भर गर्दछ। पछिल्लोको सट्टा, अन्य फिल्टर सामग्रीहरू पनि प्रयोग गर्न सकिन्छ। एउटा उदाहरण निकल पन्नी फिल्टर पर्खाल हो। यसको मोटाई 0,06 देखि 0,24 मिमी सम्म फरक हुन्छ, र केवल 1 सेमी 50 को क्षेत्रमा प्वालहरूको संख्या। XNUMX हजार पुग्न सक्छ। यसको प्रभावकारिताको बावजुद, निकल पन्नीले अझै व्यापक अनुप्रयोग फेला पारेको छैन। मुख्य कारण होलहरू बनाउनको लागि महँगो प्रविधि हो, जुन नक्काशीद्वारा गरिन्छ।

केन्द्रापसारक "सेन्ट्रीफ्यूज" संग

अर्को प्रकारको तेल फिल्टरहरू तथाकथित केन्द्रापसारक फिल्टरहरू हुन्, जसलाई विशेषज्ञहरूले केन्द्रापसारक फिल्टरहरू पनि बोलाउँछन्। नाम तिनीहरूले काम गर्ने तरिकाबाट आउँछ। यी फिल्टरहरू भित्र धातु वा प्लास्टिकबाट बनेका विशेष विभाजकहरू छन्। तिनीहरू केन्द्रापसारक बल र तेलको दबाबको कार्य अन्तर्गत घुम्छन्। त्यहाँ ती मध्ये 10 सम्म हुन सक्छ। rpm, तेलको नि: शुल्क प्रवाहको लागि साना नोजलहरू प्रयोग गरेर। उच्च केन्द्रापसारक बलहरूको कार्यको लागि धन्यवाद, रोटर भित्र जम्मा हुने फोहोरको साना कणहरूलाई पनि अलग गर्न सम्भव छ।

ECO मोड्युलहरू

अत्याधुनिक समाधानहरूमा, तेल फिल्टर मात्र प्रदूषण रोक्न तत्व होइन, यो तथाकथित तेल फिल्टरेशन मोड्युल (ECO) को अभिन्न अंग हो। पछिल्लोमा सेन्सर किट र तेल कूलर पनि समावेश छ। निस्पंदन प्रणाली को यो विस्तार को लागी धन्यवाद, इन्जिन तेल को गुणस्तर मा गिरावट लगातार निगरानी गर्न सकिन्छ। यस समाधानको नकारात्मक पक्ष, यदि इन्जिन तेल परिवर्तन गर्न आवश्यक छ भने, सम्पूर्ण मोड्युललाई प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ, र मानक प्रणालीहरूमा जस्तै फिल्टर मात्र होइन।

एक पर्याप्त छैन!

लामो तेल परिवर्तन अन्तरालहरूमा उच्च शक्तिको डिजेल इन्जिनहरूले सुसज्जित सवारी साधनहरूमा, विशेष सहायक फिल्टरहरू, जसलाई बाइपास फिल्टर भनिन्छ, थप रूपमा प्रयोग गरिन्छ। तिनीहरूको मुख्य कार्य मुख्य तेल फिल्टर अनलोड गर्नु हो, जसको परिणामस्वरूप दैनिक सञ्चालनको समयमा तेलमा जम्मा हुने अशुद्धताहरू राम्रोसँग अलग हुन्छन्। बाइपास फिल्टरको प्रयोगले तथाकथित सिलिन्डर पालिसिङको जोखिम पनि कम गर्छ। प्रयोग गरिएको तेलको मामलामा वा पछिको तेल परिवर्तनहरू बीचको लामो अवधिमा, प्रदूषण कणहरूले सिलिन्डरको सतहबाट लुब्रिकेटिङ तह (तेल फिल्म) हटाउन सक्छ र बिस्तारै (पालिस) लगाउन सक्छ। चरम अवस्थाहरूमा, स्नेहन तहको कमीले इन्जिन जफत गर्न पनि सक्छ।