स्ट्रेच कार बडी के हो

कार निकायहरू, ब्रान्ड / ब्रान्डको पर्वाह नगरी, तिनीहरूको आफ्नै नामहरू छन् जसले गाडीको मुख्य प्यारामिटरहरू निर्धारण गर्दछ। केहि मोडेलहरू यति समान छन् कि यो तुरुन्तै भिन्नताहरू फेला पार्न गाह्रो छ, त्यसैले धेरै एमेच्योरहरू साँच्चै विवरणहरूमा जान सक्दैनन्, एक प्रकारको केसको नामलाई अर्को, अधिक सामान्य र बुझ्न योग्यसँग बदल्दै। सबैभन्दा सामान्य भ्रमहरू मध्ये एक स्ट्रेच (खिचाई - बायाँ) / लिमोसिन (दायाँ) हो। यी दुई, लगभग समान रूपहरूलाई के महत्त्वपूर्ण रूपमा फरक पार्छ भनेर पत्ता लगाउनुहोस्।

कार को उपस्थिति कहिलेकाँही धेरै धोका दिन्छ। देखावटीमा "बच्चा" उपयोगी भोल्युम (उदाहरणका लागि कम्प्याक्ट, मिनी वा माइक्रोबेड) को लम्बाई (लिजोजिन) भन्दा धेरै कम्प्यासिफ हुन सक्छ जुन सम्पूर्ण कम्पनीमा फिट हुन सक्दछ, तर २, अधिकतम for को लागि मात्र डिजाइन गरिएको हो। x मानिस।

जहाँसम्म, सडकमा बढी उपयोगी चीजहरू लिन आवश्यक परेको खण्डमा, विशाल परिवार र तपाईंको आफ्नै कार भएको कारण, तपाईं यो प्रकृतिमा “पूर्ण पूरकको साथ” बाहिर निस्किने ठाउँमा प्रशस्त र आरामदायी भएको चाहनुहुन्छ। स्वाभाविक रूपमा, प्रत्येक निजी मोटर चालकले आफ्नो "निगल" उत्तम तरिकामा सुसज्जित पार्न प्रयास गर्दछ।

यो लक्ष्य प्राप्त गर्न, शिल्पकारहरूले अवसरलाई अगाडि र पछाडिको ढोका बिचमा अतिरिक्त सेक्सन घुसाएर कार "तान्न" प्रयोग गर्दछन्। यहाँ, वास्तवमा, मुख्य बिन्दु तोकिएको हुन्छ, जुन तन्का शरीर सुविधाहरूको सम्पूर्ण सार हो। र यसलाई पूर्ण रूपमा स्पष्ट पार्न हामी प्रत्येक प्रकारको शरीरको उत्पादनलाई छुट्टै बुझ्नेछौं।

लिमोसिनको संरचनाका सुविधाहरू

मुख्य आधारभूत रूपमा महत्वपूर्ण बिन्दु हो कि वास्तविक तीन मात्रा लिमोजिन कारखाना मा बनाईएको हो। यो एक श्रमसाध्य, जटिल र लामो प्रक्रिया हो कि कम्तीमा एक बर्ष लाग्न सक्छ। प्रत्येक मोडेल व्यक्तिगत डिजाइन र विधानसभा आवश्यक छ। एक क्लासिक संस्करण को एक उदाहरण को रूप मा - लिंकन टाउन कार (बायाँ) वा जर्मन कम्पनी Audi को एक विशेष रूप देखि डिजाइन परियोजना - A8 (दायाँ)।

लिमोसिन डिजाइनले सुरुमा मोनोलिथिक लम्बी व्हीलबेस ग्रहण गर्छ, प्रत्येक नमूनाको लागि विशेष रूपमा सिर्जना गरिएको। त्यो हो, एक टुक्रा लोड-बेयर हल छुट्टै डिजाईन गरीएको छ, जसलाई "भूमि जहाज" को पूरा लम्बाईमा लोड वितरण गर्न सटीक गणनाको आवश्यक छ। त्यसकारण वास्तविक लिमोसिनहरू उचित लम्बाइ, लगभग 6-8 मिटरको साथ सम्पन्न हुन्छन्।

उत्पादन को peculiarities कार को लागी धेरै उच्च मूल्य निर्धारित। माथिल्लो वर्ग को रूप मा वर्गीकृत ठूला कारहरु आधार को रूप मा छनौट गरीएको छ, त्यसैले केवल धनी मानिसहरु वा राज्यहरु को उच्च श्रेणीका अधिकारीहरु लाई यस्तो अधिग्रहण गर्न सक्छ। सबैभन्दा भरपर्दो limousines एक निर्दोष प्रतिष्ठा संग प्रसिद्ध ब्रान्डहरु को आधार मा बनाईएको हो: ब्रिटिश Bentley, अंग्रेजी रोल्स रोयस, जर्मन मर्सिडीज बेंज, अमेरिकन कैडिलैक र लिंकन।

स्ट्रेच शरीरको उत्पादनमा भिन्नता

"लिमोजिन्स", कृत्रिम रूपमा समाप्त स्ट्रिमि model मोडेल पुन: कार्य गरेर प्राप्त गरेको, आफ्नै नाम प्राप्त गर्नुहोस्। तिनीहरू व्यक्तिगत रूपमा माउन्ट पनि गरिन्छ, प्रायः व्यावासायिक ग्यारेजहरूमा, तर त्यस्ता उत्पादन धेरै सस्तो हुन्छ, र त्यसैले जनताको लागि अधिक किफायती हुन्छ।

सिद्धान्त मा, एक खिंचाव निकाय एक पालकी, स्टेशन वैगन वा यात्री यातायात को अन्य प्रकार (एक ह्युमर जस्तै, एक एसयूवी) को आधार मा सिर्जना गर्न सकिन्छ, र, एक नियम को रूप मा, फ्रेम शरीर को प्रकार को चयन गरीयो ताकि कार छ एक कठोर लोड असर आधार। यस मामला मा शरीर को लेआउट कुनै मौलिक महत्व को हो। यो फरक पर्दैन कि कति दृश्य मात्राहरु कारहरु छन्: एक, दुई वा तीन - ती सबै आफैंलाई पुन: उपकरणमा उधारो।

यो प्रक्रिया आफैमा पनि चाखलाग्दो छ र राम्रो निजी व्यापारीले पनि यसलाई गर्न सक्दछ। मुख्य कुरा उपयुक्त उपकरण, उपकरण र पुनर्निर्माण र स्थापनाको लागि पर्याप्त विशेष ठाउँको उपलब्धता हो।

जादुई रूपान्तरण प्रक्रिया कार छनौट गरेर सुरू हुन्छ। पालकी सजिलै "लिमोजिन" मा परिमार्जन गरिएको छ, यसबाहेक, यो रूस र युरोप दुबैमा धेरै लोकप्रिय र व्यापक छ। तसर्थ, ऊ प्राय जसो एक "ठूलो भाई" मा परिवर्तन भोग्दछ।

आधारमा बृद्धिसँग अघि बढ्नु अघि, एक पूर्णतया स्ट्रिप गरिएको कारको स्थापनाको लागि एक असाधारण फ्लैट प्लेटफर्म चयन गरिएको छ। केवल फ्रेम यसको बाँकी रहेको छ, स्ट्यालेर्स स्पेसर्स-रडहरूमा माउन्ट गरियो।

सही मार्किंगहरू लागू गरेपछि, शरीर काटिएको छ, सावधानीपूर्वक ज्यामिति अवलोकन गर्दै, इच्छित दूरीमा सारियो र तयार गरिएको घुसाइएको वेल्डेड हुन्छ। यसले मूल मेशिनको विस्तारित शरीर फेर्छ, जुन पुन: श्याथ गरिएको छ, र, यदि चाहिएको छ भने अतिरिक्त ढोकाको आपूर्ति गरिएको छ।

हालसालै, कार उपभोक्ताहरू आफ्नो मनपर्ने SUV वा क्रसओभरहरूको पछाडि स्ट्रेच संस्करणहरूतर्फ बढी झुकाव भएका छन्। पोर्टल ru.AvtoTachki.com को विशेष संवाददाताहरूले एक विशेष फोटो लिन व्यवस्थित गरे। यो रहस्यमय नमूना अमेरिकी Cadillac XT5 को आधारमा बनाइएको छ:

मोडेललाई थप सेक्सन घुसाएर विस्तार गरिएको थियो र ढोकाको अतिरिक्त पूर्ण जोडीले सुसज्जित थियो। दृश्य धेरै असामान्य भयो। सम्भवतः, क्रम उत्पादनमा परीक्षण नमूना पछि, सम्मिलित पारंपरिक लम्बाई प्यानल जस्तो देखिन्छ।

तर रूसी मास्टरहरू पनि हरामी छैनन्।

GAZ-3102 - "भोल्गा" को एक असामान्य प्रतिलिपि - विगतमा ओम्स्कका बासिन्दाहरूको आँखा आकर्षित भयो:

निश्चित रूपमा, अज्ञात "होममेड मास्टर" ले गत शताब्दीको एम्बुलेन्सको ढाँचा लिए, जुन नमूनाको रूपमा सामोटोलर-एनएन एलएलसी द्वारा निर्मित थियो। तर ट्रंक स्पष्ट रूपमा क्लासिक क्याडिलाक संस्करणबाट प्रतिलिपि गरिएको छ।

लेनिनग्राड क्षेत्रबाट एक बहाली सैलूनको तर्फबाट दुई बर्ष पहिले मोस्कोविचको अर्को मूल नमूना बिक्रीको लागि राखिएको थियो:

एक विस्तारित पालकी (स्ट्रेच) को शरीरमा बनेको अद्वितीय ब्रान्ड "इवान कालिता" को प्रस्ताव गरिएको मूल्य million मिलियन रूबल थियो। सुरुमा, कारलाई राजधानीको पहिलो व्यक्तिहरूको लागि ठूलो उत्पादनमा राख्ने योजना थियो। तर व्यापार "नाफामुखी" भएको छ।

"लिजोजिन" सोभियत सेडानमा रूपान्तरण "झिगुली" सफलतापूर्वक समाजवादी समुदायको केही देशहरूमा प्रयोग गरिन्छ, जसको अर्थव्यवस्थाले तपाईंलाई बचतको बारेमा सोच्न लगाउँछ (टोटोलोजीको लागि माफ गर्नुहोस्)। उदाहरणका लागि, क्युवामा ट्याक्सी चालकहरूले धेरै भन्दा धेरै यात्रुहरूलाई केबिनमा फिट गर्नु महत्त्वपूर्ण छ, यस उद्देश्यका लागि स्ट्याण्ड VAZ-2101 काममा आयो, यो यस्तो किसिमको बजेट मिनी बसमा परिणत भयो:

र यो, सायद, सबै भन्दा अप्रत्याशित निर्णय हो, जो कि एक मास्टर चमत्कारकर्मीद्वारा जीवनमा ल्याइएको छ, हँसीको भावनाबाट मुक्त छैन:

सोवियत "Zaporozhtsev" 60-ies को पहिलो नमूनाहरू धेरै लोकप्रिय थिएनन्, कम खपत भएको माइक्रो-ईन्जिनको बावजुद। वर्तमानमा, ती दुर्लभ मानिन्छन् र दुर्लभ संग्रहहरूको पुनःपूर्ति गर्नको लागि आइटमको रूपमा सेवा गर्छन्। तर ZAZ-965 - "लिमोजिन" - आश्चर्य संगै ठूलो प्रशंसा को योग्य छ।

हामी आशावादी छौं कि लेखले अन्तत: "i" लाई चिन्हित गर्न मद्दत पुर्‍यायो र एउटा लिजोजिन र तन्काउने बडी बीचको आवश्यक भिन्नता के हो बुझ्दछ।