एक इलेक्ट्रिक कार मा तातो पम्प - यो अतिरिक्त तिर्न लायक छ वा छैन? [जाँच गर्दै]

विद्युतीय सवारी किन्नको बारेमा धेरै छलफलहरूमा, ताप पम्पको विषय इलेक्ट्रीशियनको लागि उपकरणको मुख्य टुक्राको रूपमा उठाइन्छ। हामीले यो प्रणालीलाई जाडोमा बिजुली खपत (पढ्नुहोस्: दायरा) कत्तिको महत्त्वपूर्ण छ भनेर परीक्षण गर्ने निर्णय गर्‍यौं।

गर्मी पम्प कसरी काम गर्छ?

सामग्रीको तालिका

• गर्मी पम्प कसरी काम गर्छ?
• विद्युतीय गाडीमा तातो पम्प - कूलिङ बचत = ~ 1,5 kWh / 100 km
  • गणना
  • तातो पम्पहरू र तातो पम्पहरू बिना लोकप्रिय विद्युतीय सवारी साधनहरू

गर्मी पम्प के हो भनेर व्याख्या गरेर सुरु गरौं। खैर, यो प्रणाली को एक सम्पूर्ण दायरा हो फ्रिजको कम्प्रेसन र विस्तारको उचित नियन्त्रण मार्फत एक ठाउँबाट अर्को ठाउँमा तातो स्थानान्तरण गर्न सक्षम... कार को बिन्दु देखि, सबै भन्दा साधारण विषय कम तापमान मा यात्री डिब्बे तताउने छ, तर यो सम्झना लायक छ कि एक गर्मी पम्प पनि उच्च तापमान मा यसलाई चिसो गर्न सक्छ।

> टेस्ला मोडेल S र X मा इन्जिन र ब्याट्रीहरूको लागि वारेन्टी 8 वर्ष / 240 हजार रूबल हो। किलोमिटर। असीमित दौडको अन्त्य

बिन्दुमा फर्कौं। कारमा तातो पम्पले रेफ्रिजरेटर जस्तै काम गर्दछ: यसले तातो (= तापक्रम घटाउँछ) एक ठाउँबाट अर्कोमा पुर्‍याउन (= तापक्रम घटाउँछ) लिन्छ। फ्रिजमा, तातो बाहिर पम्प गरिन्छ, कक्ष बाहिर, कारमा - यात्री डिब्बा भित्र।

चासोको ठाउँमा भन्दा भित्र (फ्रिज) वा बाहिर (कार) चिसो हुँदा पनि प्रक्रियाले काम गर्छ।

निस्सन्देह, यो प्रक्रिया ऊर्जा चाहिन्छ, तर यो प्रतिरोधी हीटर संग कार को भित्री तताउनु भन्दा धेरै कुशल छ - कम्तिमा एक निश्चित तापमान दायरा मा।

Kii e-Niro को हुड अन्तर्गत तातो पम्प

Kia e-Niro देखिने "प्वाल" भएको जसमा तातो पम्प फेला पार्न सकिन्छ

विद्युतीय गाडीमा तातो पम्प - कूलिङ बचत = ~ 1,5 kWh / 100 km

गर्मी पम्प बढी महत्त्वपूर्ण छ हामीसँग ब्याट्री जति सानो हुन्छ ओराज धेरै पटक हामी 0 देखि 10 डिग्री सेल्सियस सम्मको तापक्रममा ड्राइभ गर्छौं। ब्याट्री क्षमता हाम्रो आवश्यकताको लागि "ठीक" हुँदा पनि यो महत्त्वपूर्ण हुन सक्छ, किनभने कम तापक्रममा विद्युतीय सवारीहरूको दायरा कम हुन्छ।

अर्कोतर्फ: ब्याट्री क्षमता र दायरा धेरै उच्च हुँदा तातो पम्प अब आवश्यक पर्दैन।

> जाडोमा विद्युतीय गाडी तताउँदा कति ऊर्जा खपत हुन्छ? [हुण्डाई कोना इलेक्ट्रिक]

यहाँ संख्याहरू छन्: हामीले सङ्कलन गरेका अनलाइन रिपोर्टहरूले देखाउँछ कि इष्टतम सञ्चालन अवस्थाहरूमा तातो पम्पहरू (0-10 डिग्री सेल्सियस) धेरै सय वाट पावर खपत गर्छन्। इन्टरनेट प्रयोगकर्ताहरूले ०.३ देखि ०.८ किलोवाट सम्मका मानहरू संकेत गरेका छन्। यी वाहन ऊर्जा खपत अवलोकनबाट गलत आँखा मापन थिए, तर दायरा दोहोर्याइएको थियो।

बारीमा, तातो पम्पहरू बिना कारहरूको तताउने 1 देखि 2 किलोवाट खपत हुन्छ। हामी थप्छौं कि हामी निरन्तर कामको बारेमा कुरा गर्दैछौं, र चिसोमा एक रात पछि केबिनलाई न्यानो बनाउने बारे होइन - किनभने त्यसपछि मानहरू धेरै उच्च हुन सक्छ, 3-4 किलोवाट पुग्न सक्छ।

यो आंशिक रूपमा रेनोको आधिकारिक तथ्याङ्कहरूले पुष्टि गरेको छ, जसले अघिल्लो पुस्ताको Zoe को मामलामा 2 kW को पावर खपतमा 3 kW कूलिङ पावर वा 1 kW पुन: तातो पावरको गर्व गर्यो।

Renault Zoe (c) Renault मा यन्त्रको योजना र तताउने र शीतलन प्रणालीको सञ्चालन

यसरी, ताप पम्पले सञ्चालनमा प्रति घण्टा 1 kWh सम्म ऊर्जा बचत गरेको छ। औसत ड्राइभिङ गतिलाई ध्यानमा राख्दै, यसको मतलब 1,5-2,5 kWh / 100 किमी बचत हुन्छ।

गणना

यदि तातो पम्प गाडीले प्रति १०० किलोमिटर १८ किलोवाट घन्टा प्रयोग गर्नेछ।, अटोमोबाइल गर्मी पम्प बिना उही 18 kWh को लागि यो यात्रा गर्नेछ लगभग 90 किलोमिटर। यसैले, यो देख्न सकिन्छ कि 120-130 किमी को पावर रिजर्व संग - निसान लीफ 24 kWh मा जस्तै - भिन्नता महसुस गरिएको छ। यद्यपि, ब्याट्रीको क्षमता जति ठूलो हुन्छ, फरक त्यति नै सानो हुन्छ।

> जाडोमा इलेक्ट्रिक कार, अर्थात् चिसो मौसममा नर्वे र साइबेरियामा निसान लीफको माइलेज

त्यसकारण, यदि हामी प्रायः रातमा यात्रा गर्छौं, पहाडी क्षेत्रहरूमा वा उत्तरपूर्वी पोल्याण्डमा बस्छौं भने, तातो पम्प महत्त्वपूर्ण थप हुन सक्छ। तर, हामीले दिनमा १०० किलोमिटरसम्म गाडी चलाउँदा र कारको ब्याट्री ३० kWh भन्दा बढी हुँदा, तातो पम्प किन्नु हाम्रो लागि लाभदायक नहुन सक्छ।

तातो पम्पहरू र तातो पम्पहरू बिना लोकप्रिय विद्युतीय सवारी साधनहरू

तातो पम्प अपेक्षाकृत महँगो उपकरण हो, यद्यपि मूल्य सूचीमा 10, 15 वा बढी हजार zlotys समावेश छैन, त्यसैले धेरै निर्माताहरूले यो प्रणाली अस्वीकार गर्छन्। तिनीहरू धेरै पटक बाहिर आउँछन्, कारमा ब्याट्री ठूलो हुन्छ।

तातो पम्पहरू फेला पार्न सकिँदैन, उदाहरणका लागि, निम्नमा:

• Skoda CitigoE iV / VW e-Up / सीट Mii इलेक्ट्रिक।

तातो पम्प अतिरिक्त मा:

• Peugeot e-208, Opel Corsa-e र PSA समूहका अन्य सवारी साधनहरू (बजार अनुसार फरक हुन सक्छ),
• Kii e-Niro,
• Hyundaiu Kona इलेक्ट्रिक,
• निसान लीफी II पुस्ता,
• VW ई-गोल्फ,
• VW ID.3,
• BMW i3।

> जाडो परीक्षणमा इलेक्ट्रिक हुन्डाई कोना। समाचार र महत्त्वपूर्ण सुविधाहरू

ताप पम्प मा मानक छ:

• रेनो जो,
• Hyundaiu Ioniq इलेक्ट्रिक।

अपडेट २०२०/०२/०३, घण्टा। 2020: 02: हामीले भ्रमबाट बच्न वातानुकूलितको उल्लेख हटायौं।

अपडेट 2020/09/29, घण्टा। 17.20 pm: हामीले हालको अवस्था प्रतिबिम्बित गर्न सवारी साधन सूची परिवर्तन गरेका छौं।

यो तपाईंलाई रुचि हुन सक्छ: