सवारी साधन तटस्थता प्रणाली के हो?

वाहन तटस्थता प्रणाली

आधुनिक सवारी साधनहरु को लागी पर्यावरण आवश्यकताहरु अधिक र अधिक कडा हुँदै गइरहेको छ। केवल कार निर्माताहरु यूरो 5 को अनुपालन यूरो 6 को बल मा प्रवेश संग तटस्थीकरण प्रणाली। एक उत्प्रेरक कनवर्टर को रूप मा, डीजल particulate फिल्टर र ईन्धन इंजेक्शन कार को अपरिहार्य निर्माण ब्लक बनेका छन्। चुनिंदा उत्प्रेरक कनवर्टर प्रणाली, जसलाई चुनिंदा उत्प्रेरक कमी पनि भनिन्छ, २००४ देखि डीजल सवारी साधनहरुको लागी प्रयोग गरीएको छ। तटस्थीकरण प्रणाली निकास ग्याँस मा नाइट्रोजन अक्साइड को स्तर घटाउँछ र यस प्रकार यूरो ५ र यूरो toxic विषाक्तता मापदण्ड संग अनुपालन अनुमति दिन्छ। वाहन को तटस्थीकरण प्रणाली ट्रक, कार र बसहरुमा स्थापित छ। वर्तमान मा, उत्प्रेरक कनवर्टर प्रणाली अडी, बीएमडब्ल्यू, माज्दा, मर्सिडीज बेंज र वोक्सवैगन वाहनहरु लाई लागू हुन्छ।

तटस्थता प्रणालीमा के समावेश छ?

प्रणालीको नामले निकास ग्यास aftertreatment छनौट छ भनेर संकेत गर्दछ। नाइट्रोजन अक्साइडको सामग्री मात्र घट्छ। यसको उद्देश्यका लागि, छनौट गरिएको उत्प्रेरक घटाउने प्रणाली निकास ग्यास पुन: निर्धारण प्रणालीको विकल्प हो। संरचनात्मक रूपमा, छनौटको उत्प्रेरक तटस्थता प्रणालीमा ट्या tank्की, पम्प, एक नोजल, र मेकानिकल मिक्सर सामेल छ। रिकभरी उत्प्रेरक, इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण प्रणाली र हीटिंग प्रणाली। नाइट्रोजन अक्साइडको तटस्थीकरण घटाउने एजेन्टको प्रयोग गरेर गरिन्छ, जुन .32,5२..XNUMX% यूरिया समाधान हो। यस एकाग्रतामा, समाधानको फ्रिजिंग पोइन्ट अत्यन्त महत्त्वपूर्ण छ। प्रणालीमा प्रयोग गरिएको यूरिया समाधानको व्यापार नाम Adblu छ। यो विशेष जलाशय हो जुन ट्रकमा स्थापना हुन्छ र Adblu तरल पदार्थ भण्डार गर्दछ।

ट्या the्कको खण्ड के निर्धारण गर्दछ

ट्याks्कको भोल्यूम र संख्या प्रणाली डिजाइन र ईन्जिन पावर द्वारा निर्धारित गरिन्छ। अपरेटिंग सर्तहरूमा निर्भर गर्दछ, तरल पदार्थ खपत ईन्धनको खपतको २--2% हो। पम्पलाई खास दबाबमा नोजलमा तरल पदार्थ आपूर्ति गर्न प्रयोग गरिन्छ। यो बिजुलीबाट संचालित र उपकरणको ट्या in्कीमा सिधा स्थापित छ। उपकरणहरू बोक्नका लागि विभिन्न प्रकारका पम्पहरू प्रयोग गरिन्छ, जस्तै गियर्स। एक गैर-फिर्ती solenoid भल्भ तटस्थता प्रणालीको निकास लाइन मा सामेल छ। जब तपाई गाडी बन्द गर्नुहुन्छ, इन्जिन भल्भले यूरिया लाई लाइनबाट पछाडि ट्या tank्कमा पम्प गर्न अनुमति दिन्छ। नोजलले निकास पाइपमा केही मात्रामा तरलको ईजेक्ट गर्दछ। अर्को नोजल, जुन गाईड ट्यूबमा अवस्थित छ, एक मेकानिकल मिक्सर हो जसले वाष्पीकरण तरल ड्रपलेटलाई पिस्दछ। जसले यूरियासँग राम्रोसँग मिसिनको लागि निकास ग्यासहरूलाई घुमाउँदछ।

वाहन तटस्थता प्रणाली उपकरण

गाईड ट्यूब एक कटौती उत्प्रेरकको साथ समाप्त हुन्छ जसमा महकोट संरचना छ। उत्प्रेरक भित्ताहरू पदार्थले लेप गरिएको हुन्छ जसले नाइट्रोजन अक्साइडहरू घटाउँदछ जस्तै तामा जियोलाइट र भ्यानियम पेंटोक्साइड। इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण प्रणालीले परम्परागत रूपमा इनपुट सेन्सर, एक नियन्त्रण एकाइ र एक्ट्युएटरहरू समावेश गर्दछ। नियन्त्रण प्रणाली आगतहरू तरल पदार्थको चाप, तरल पदार्थ स्तर र यूरिया सेन्सर समावेश गर्दछ। नाइट्रिक अक्साइड सेन्सर र निकास ग्यास तापमान सेन्सर। यूरिया प्रेशर सेन्सरले पम्प द्वारा उत्पन्न दबाबलाई निगरानी गर्दछ। युरिया स्तरको सेन्सरले ट्या the्कमा यूरियाको स्तर निगरानी गर्दछ। स्तर र प्रणाली लोड गर्न को बारे मा जानकारी ड्यासबोर्ड मा प्रदर्शित र एक ध्वनि संकेत संग प्रदर्शित हुन्छ। तापक्रम सेन्सरले युरियाको तापक्रम मापन गर्दछ।

ईन्जिन नियन्त्रणहरू

सूचीबद्ध सेन्सर ट्या the्कमा तरल आपूर्तिको लागि मोड्युलमा स्थापित छन्। नाइट्रोजन अक्साइड सेन्सरले उत्प्रेरक रूपान्तरण पछि निकास ग्यासहरूमा नाइट्रोजन अक्साइडको सामग्री पत्ता लगाउँदछ। त्यसकारण, यसलाई उत्प्रेरक रिकभरी पछि स्थापना गर्नुपर्नेछ। निकास ग्याँस तापमान सेन्सरले निकास प्रक्रिया सिधै सुरू गर्दछ जब निकास ग्याँसहरू २०० डिग्री सेल्सियसमा पुग्दछ आगत सेन्सरहरूबाट सिग्नलहरू इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण एकाइमा पठाइन्छ, जुन इञ्जिन नियन्त्रण एकाइ हो। स्थापित एल्गोरिथ्मको साथ अनुसार, नियन्त्रण एकाई नियन्त्रण गर्दा केहि एक्टिवेटरहरू सक्रिय हुन्छन्। पम्प मोटर, विद्युत चुम्बकीय इंजेक्टर, solenoid भल्भ जाँच गर्नुहोस्। सिग्नलहरू तताउने नियन्त्रण एकाईमा पनि पठाइन्छ।

वाहन तटस्थता प्रणाली को संचालन को सिद्धान्त

यस प्रणालीमा प्रयोग गरिएको यूरिया समाधानको एक -१० डिग्री सेल्सियस तल हिउँको पोइन्ट छ र केही सर्तहरूमा तताउने आवश्यक छ। यूरिया तताउने कार्य एक छुट्टै प्रणाली द्वारा गरिन्छ जसमा तरल तापक्रम र बाहिरी तापमानको लागि सेन्सर समावेश हुन्छ। एकाइ र हीटिंग तत्वहरू नियन्त्रण गर्नुहोस्। प्रणालीको डिजाइनमा निर्भर गर्दै, हीटिंग एलिमेन्टहरू ट्या tank्की, पम्प र पाइपलाइनमा स्थापना हुन्छन्। तातो तरल सुरु हुन्छ जब वातावरणीय तापमान--डिग्री सेल्सियस भन्दा कम हुन्छ। छनौट उत्प्रेरक घटाउने प्रणाली निम्न अनुसार काम गर्दछ। नोजलबाट इंजेक्शन निकालेको तरल निकास स्ट्रीमद्वारा कब्जा गरिएको छ, मिसिएको छ र वाष्पीकरण गरिन्छ। कटौती उत्प्रेरकको माथिल्लो क्षेत्रमा, युरिया अमोनिया र कार्बन डाइअक्साइडमा विघटित हुन्छ। उत्प्रेरकमा, अमोनियाले हानिकारक नाइट्रोजन र पानी बनाउन नाइट्रोजन अक्साइडहरूसँग प्रतिक्रिया गर्छ।