एन्थर भनेको के हो?
सामग्रीहरू
कारको सम्बन्धित भागहरूलाई सुरक्षा चाहिन्छ। अन्तरक्रिया गर्ने ठाउँहरूमा स्नेहकहरूको उपस्थिति (नोडहरू) ले विशेष आवरणहरूको प्रयोग समावेश गर्दछ जसले चुहावट र विदेशी कणहरू (धूलो, फोहोर, पानी, इत्यादि) को प्रवेश रोक्न सक्छ। यो प्रश्नको जवाफ हो "कार बुट के हो?" - सुरक्षात्मक रबर आवरण.
मेशिन एन्थर्सहरू विभिन्न आकार र आकारका हुन सक्छन् - तेल सिल जस्तै औंठीको रूपमा, घण्टीको आकारमा वा लामो। तर तिनीहरू सबैसँग एउटा प्रकार्य छ - हिंग्ड वा अन्य प्रकारको रबिंग संयुक्तको सुरक्षा।
Anther क्षति एक गम्भीर समस्या हो। यसको डिजाइनमा सबैभन्दा सानो दरारले पनि धूलो र नमी निम्त्याउन सक्छ। दूषितताले घर्षण बनाउँछ जसले भाग लगाउने, कार्यसम्पादन समस्या र क्षरण निम्त्याउँछ।
चूंकि एन्थर्सहरू विभिन्न प्रकारका प्रभावहरूको सम्पर्कमा छन्, उनीहरूलाई आवधिक निरीक्षण र उनीहरूको अवस्थाको मूल्याङ्कन आवश्यक पर्दछ ताकि यो तिनीहरूलाई परिवर्तन गर्ने समय हो र जडानलाई नै क्षति हुनबाट जोगाउन पल नछुटाउनुहोस्।
कुनै चीजको लागि यसको कार्यहरू निर्दोष रूपमा प्रदर्शन गर्नको लागि बुटमा निम्न गुणहरू हुनुपर्छ:
- सामाग्री को लोच (भागहरु चलिरहेको लागि);
- विभिन्न तापमानमा काम गर्न अनुकूलन क्षमता;
- आक्रामक बाह्य वातावरण को प्रतिरोध;
- इन्धन र स्नेहक को कुनै प्रतिक्रिया।
अर्को, कारहरूमा कस्ता प्रकारका एन्थरहरू पाइन्छ विचार गर्नुहोस्।
CV संयुक्त बुट प्रतिस्थापन किट
CV संयुक्त बुट के हो?
SHRUS (निरन्तर वेग संयुक्त) अगाडि-पाङ्ग्रे ड्राइभ कारको एक उल्लेखनीय विवरण हो। ड्राइभ डिजाइनमा प्रत्येक छेउमा दुईवटा CV जोडहरू (भित्री र बाहिरी) समावेश छन्। ती सबै एन्थर्स द्वारा सुरक्षित छन्।
कठिन परिस्थितिहरूमा सुरक्षा प्रदान गर्नको लागि, "ग्रेनेडहरू" (जस्तै CV जोडहरू पनि भनिन्छ) को लागि एन्थरहरू सिलिकन र निओप्रिनबाट बनेका हुन्छन्। तिनीहरूको आकृति मिल्दोजुल्दो छ कोन बनाइएको "एकॉर्डियन"। यो संयोगले छनोट गरिएको थिएन, किनकि यो एक मात्र तरिका हो कि भागले पिन्चिङ र स्ट्रेचिंगबाट बच्न जब किज पिंजराहरूको कोण परिवर्तन गर्दछ। एन्थर दुबै छेउमा क्ल्याम्पले सुरक्षित गरिएको छ। तिनीहरूले धुलोलाई बाहिर राख्न मद्दत गर्छन्, काजलाई दिनदिनै सुरक्षित राख्छन्।
ड्राइभको आवधिक निरीक्षणले CV संयुक्त बुटमा क्षतिको समयमै पत्ता लगाउन अनुमति दिनेछ। यदि एक दरार, फुट्ने वा अन्य मेकानिकल क्षति फेला पर्यो जसले कसलाई उल्लङ्घन गर्छ, ग्रेनेड बुट तुरुन्तै प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
CV संयुक्त बुट प्रतिस्थापन एक सरल, तर समस्याजनक प्रक्रिया हो। क्रम मा, यसलाई पूरा गर्न को लागी, तपाईंले पहिले ड्राइभ हटाउनु पर्छ। त्यस पछि, क्षतिग्रस्त एन्थर काट्नुहोस् र CV जोइन्ट हटाउनुहोस्। काजमा नयाँ बुट राख्नु अघि, यसलाई राम्ररी कुल्ला गर्नुहोस्, र त्यसपछि विधानसभामा नयाँ ग्रीस लगाउनुहोस्। एकचोटि सबै तयार भएपछि, तपाईंले भागहरूलाई फेरि तिनीहरूको ठाउँमा फर्काउन सक्नुहुन्छ।
टाई रड बुट के हो?
स्टीयरिंग संयन्त्रले एन्थर्सको प्रयोगको लागि पनि प्रदान गर्दछ। तिनीहरूको बन्धन र आकार सीधा डिजाइन सुविधाहरूमा निर्भर गर्दछ। एट्याचमेन्टको स्थानको आधारमा, एन्थरलाई क्षतिग्रस्त हुँदा प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक मर्मत कार्यको जटिलता पत्ता लगाइन्छ:
स्टीयरिङ र्याक र टाई रड जुत्ता
- यदि एन्थर ठाउँमा छ भने र्याकमा स्टेयरिङ रडहरू बन्धन, VAZ-2109 मा गरिएको छ, त्यसपछि तपाईं यहाँ पसिना छ। यसलाई प्रतिस्थापन गर्न, स्टीयरिंग संयन्त्रको पूर्ण विघटन सहित धेरै प्रक्रियाहरू प्रदर्शन गर्नुपर्नेछ।
- VAZ "ओका" जस्ता कार मोडेलहरूमा, एन्थर्सहरू पनि छन् स्टीयरिङ र्याक को अन्त मा। ती मध्ये कुनै पनि प्रतिस्थापन गर्न, यो क्ल्याम्प हटाउन पर्याप्त छ, बन्धन नट खोलेर रड विच्छेदन, र क्षतिग्रस्त बुट हटाउन।
- टाई रड एन्थर्सका सबै प्रकारहरू मध्ये, त्यहाँ धेरै असामान्यहरू छन्। त्यसैले भोक्सवागन पोलो II मोडेलमा, एन्थर्सहरू लोचदार टोपीहरू हुन्, शरीरमा लुगा लगाइयो र कलरसँग फिक्स गरियो। तिनीहरूले स्टीयरिङ मेकानिजम भित्र प्रवेश गर्नबाट फोहोर रोक्न मद्दत गर्दछ र सजिलैसँग भत्काइन्छ।
बल बुट के हो?
बल संयुक्त बुट
अघिल्लो मोडेलहरूको विपरीत, निलम्बनमा बल जोडहरूको लागि बुट च्याउ जस्तो संरचना छ। चौडा भाग समर्थन को शरीर मा स्थित छ, र साँघुरो एक औंला फिट। बल बुटमा कम भारले "एकॉर्डियन" छोड्न सम्भव बनायो, जुन मेकानिकल विकृतिहरू रोक्नको लागि एनालगहरूमा प्रयोग गरिन्छ।
एन्थर सुरक्षित गर्न, एक रिटेनिङ औंठी प्रयोग गरिन्छ। यो शरीरमा मात्र जोडिएको छ। अर्कोतर्फ, बुट एक तंग फिट द्वारा समातिएको छ।
क्षतिग्रस्त बल बुट प्रतिस्थापन गर्न सजिलो छ। यो गर्नको लागि, हबबाट बल जोइन्ट विच्छेद गर्नुहोस्, र त्यसपछि स्क्रू ड्राइभरको साथ रिटेनिङ रिंग बन्द गर्नुहोस्। एकचोटि यो गरिसकेपछि, बुटलाई समर्थनबाट तान्न सकिन्छ। नयाँ बुट स्थापना गर्नु अघि, सावधानीपूर्वक खुला सतहहरू कुल्ला र तिनीहरूलाई पहिले ग्रीस।
सदमे अवशोषक बुट के हो?
झटका अवशोषक बुट
झटका अवशोषकहरू जोगाउन, एन्थर्सहरू नालीदार रबरको बुटको रूपमा प्रयोग गरिन्छ, जुन प्रायः सबैसँग जोडिएको हुँदैन। तिनीहरू एक स्न्याग फिटद्वारा ठाउँमा राखिएका छन् र क्रोम स्टेमलाई फोहोर र धुलोबाट जोगाउँछन्।
झटका अवशोषकहरूको एन्थर्सको सामग्रीमा उच्च मागहरू राखिन्छन्। बढेको भारको अवस्थामा सामान्य रूपमा काम गर्नको लागि, यसले तापमान -40 देखि +70 डिग्रीको सामना गर्नुपर्छ। थप रूपमा, सामग्री तेल, इन्धन वा नुन समाधानहरूको प्रवेश गर्न प्रतिरोधी हुनुपर्छ, जुन जाडोमा प्रशोधित सडकहरू हुन्।
एक क्यालिपर बुट के हो?
क्यालिपर जुत्ता
कार क्यालिपरले एकैचोटि दुई प्रकारका एन्थरहरूको उपस्थितिलाई गर्व गर्दछ: गाइड एन्थर र पिस्टन एन्थर। तिनीहरू मध्ये प्रत्येक आकारमा फरक छ, तर एक लोचदार सामग्रीबाट बनेको छ जसले बढेको तनावलाई सामना गर्न सक्छ र क्यालिपरलाई फोहोर र धुलोको प्रवेशबाट बचाउन सक्छ।
अक्सर, निवारक मर्मत कार्यको समयमा क्यालिपर एन्थर्स परिवर्तन हुन्छ। सामग्रीको बिग्रिएको वा संरचनाको क्षति पहिचान गरिसकेपछि, कारको मालिकले हुनुपर्छ तुरुन्तै बदल्नुहोस् विस्तार। यदि यो समय मा गरिएन भने, परिणाम धेरै अप्रिय हुन सक्छ।
उदाहरणका लागि, पिस्टन बुटको फुटेर र फोहोरको पछिको प्रवेशले सिलिन्डर र पिस्टनमा मेकानिकल क्षति, खियाको गठन र जामिङको नेतृत्व गर्नेछ। र गाइडहरूको एन्थर्सलाई क्षतिले गर्दा तिनीहरू खट्टा हुन्छन्, डिस्क ब्रेक प्याडको असमान पहिरनलाई उत्तेजित गर्दछ।
फ्लाईव्हील बुट
फ्लाईव्हील बुट के हो?
Flywheel बुट - भाइहरु बीच "सेतो काग"। एक बल संयुक्त वा CV संयुक्त लागि कभर विपरीत, यो धातु बनेको, विदेशी तत्वहरू र तरल पदार्थहरूबाट फ्लाईव्हीललाई विश्वसनीय रूपमा सुरक्षित गर्न। यसलाई क्लच हाउसिङ कभर पनि भनिन्छ।
अन्य भागहरू जस्तै, फ्लाईव्हील बुट यान्त्रिक रूपमा क्षतिग्रस्त, लगाइएको वा क्षरण हुन सक्छ। यदि यो सामान्य स्थिति पुनर्स्थापित गर्न सम्भव छैन भने, यसलाई प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
