अन्धा स्थान निगरानी के हो?
सामग्रीहरू
अन्धा स्थान निगरानी के हो?
सिद्धान्तमा, कुनै पनि राम्ररी प्रशिक्षित र पूर्ण रूपमा जागृत चालकलाई अन्धा ठाउँ निगरानीको आवश्यकता पर्दैन किनभने लेनहरू परिवर्तन गर्दा, उसले आफ्नो टाउको घुमाउँछ र आफ्नो छेउको लेनलाई हेर्छ, तर भाग्यवस, कार कम्पनीहरूलाई थाहा छ कि सबै चालकहरू राम्ररी प्रशिक्षित छैनन्। वा पूर्ण रूपमा जागा।
भोल्भोले 2003 मा ब्लाइन्ड स्पट इन्फर्मेशन सिस्टम (BLIS) को आविष्कार गरेको विडम्बना बुझ्नको लागि तपाई वास्तवमै मोटरसाइकल चालक हुनु पर्छ, वा कम्तिमा एक जनालाई थाहा छ।
भोल्भो चालकहरू र मोटरसाइकल उत्साहीहरू बीचको सम्बन्ध केभिन र जुलिया वा टोनी र माल्कम बीचको सम्बन्ध जत्तिकै तनावपूर्ण र जटिल छ।
केही मोटरसाइकल चालकहरू आफ्नो हेलमेटमा स्टिकर लगाएर घुम्छन्, उनीहरूलाई "भोल्भो अवेयर राइडर" घोषणा गर्दै, "मोटरसाइकल सचेत चालक" बम्पर स्टिकरहरूको क्रूर प्यारोडी।
छोटकरीमा भन्नुपर्दा, मोटरसाइकलमा सवार व्यक्तिहरूले लामो समयदेखि भोल्भो पाइलटहरूले उनीहरूलाई मार्न चाहन्छन् भन्ने विश्वास गर्दै आएका छन्, या त लापरवाही वा सरासर द्वेषले गर्दा।
जबकि टेक्नोलोजी आफैंमा व्यापक रूपमा उपलब्ध छ, दुखद खबर यो हो कि यो सामान्यतया मानक छैन।
मोटरसाइकल चालकहरू, निस्सन्देह, आफ्नो अन्धा ठाउँहरू जाँच नगर्ने मानिसहरूबाट ठक्करको जोखिममा हुन्छन्, किनभने ड्राइभिङ गर्दा तपाईंको बायाँ र दायाँ काँध माथिको त्यो शापित ठाउँमा हराउन धेरै सजिलो हुन्छ।
रेसिङ ड्राइभरहरू बीच यो ठट्टा गरिएको थियो कि भोल्भो चालकको टाउको घुमाउन सक्ने एक मात्र चीज अर्को भोल्भोको छेउबाट गुज्रिरहेको दृश्य हो।
सुरक्षाको कुरा आउँदा तपाईंले स्वीडेनहरूलाई दोष दिन सक्नुहुन्न, र तिनीहरूले सरल BLIS प्रणाली आविष्कार गरे, जसले निस्सन्देह धेरै रेसरहरूको जीवन बचाएको छ, अल्छी चालकहरूको कारणले हुने अनगिन्ती हजारौं कार टक्करहरू रोक्न उल्लेख नगर्ने। वा बेवास्ता गर्दन।
पहिलो प्रणालीले तपाईंको अन्धा ठाउँमा सवारी साधनहरू पत्ता लगाउन क्यामेराहरू प्रयोग गर्यो र त्यसपछि लेनहरू परिवर्तन गर्नुको सट्टा तिनीहरू त्यहाँ थिए भनेर तपाईंलाई थाहा दिन तपाईंको ऐनामा चेतावनी प्रकाश फ्ल्यास गर्नुहोस्।
यसले कसरी काम गर्छ?
भोल्भोको प्रणालीले मूल रूपमा साइड मिररहरू मुनि माउन्ट गरिएका डिजिटल क्यामेराहरू प्रयोग गर्यो जसले गाडीको अन्धा ठाउँहरूलाई निरन्तर निगरानी गर्दछ, प्रति सेकेन्ड 25 शटहरू लिन्छ र त्यसपछि फ्रेमहरू बीचको परिवर्तनहरू गणना गर्दछ।
कुहिरो वा हिउँमा - कतिपय अवस्थामा क्यामेराहरूले राम्रोसँग काम नगर्ने हुनाले धेरै कम्पनीहरूले राडार प्रणालीहरूमा स्विच गरेका वा थपेका छन्।
उदाहरणका लागि, फोर्ड, जसले BLIS को संक्षिप्त रूप पनि प्रयोग गर्दछ, तपाईंको कारको पछाडिपट्टि प्यानलहरूमा दुईवटा बहु-बीम रडारहरू प्रयोग गर्दछ जुन तपाईंको अन्धा ठाउँहरूमा प्रवेश गर्ने कुनै पनि वाहन पत्ता लगाउन।
केही कारहरूले साइड मिररमा फ्ल्यासिङ लाइटहरूसँगै कष्टकर साना चेतावनी घन्टीहरू पनि थप्छन्।
भ्रममा नपर्ने…
ब्लाइन्ड स्पट निगरानी प्रणालीहरू लेन प्रस्थान चेतावनी वा लेन राख्ने सहायता प्रणालीहरूसँग भ्रमित हुनु हुँदैन, जसले सामान्यतया अन्य सवारी साधनहरू भन्दा सडक चिन्हहरू हेर्न क्यामेराहरू प्रयोग गर्दछ (यद्यपि केही प्रणालीहरूले दुवै गर्छन्)।
लेन प्रस्थान मनिटरको उद्देश्य भनेको यदि तपाईं आफ्नो लेनबाट बाहिर निस्किँदै हुनुहुन्छ भने यसलाई औंल्याई नगरी ध्यान दिनु हो। यदि तपाईंले गर्नुहुन्छ भने, तिनीहरूले तपाईंको हेडलाइटहरू, बजरहरू फ्ल्यास गर्नेछन्, तपाईंको स्टेयरिङ ह्वील कम्पन गर्नेछन्, वा केही महँगो युरोपेली ब्रान्डहरूको हकमा, तपाईंलाई बिस्तारै तपाईंलाई आवश्यक ठाउँमा फर्काउन स्वायत्त स्टेयरिङ प्रयोग गर्नुहोस्।
कुन कम्पनीहरूले ब्लाइन्ड स्पट निगरानी प्रस्ताव गर्छन्?
जबकि टेक्नोलोजी आफैंमा व्यापक रूपमा उपलब्ध छ, दुखद खबर यो हो कि यो सामान्यतया प्रवेश-स्तर वा सस्तो कारहरूमा मानक छैन।
उद्योगमा भएकाहरूले यस प्रकारको प्रविधिलाई रियर-भ्यू मिररहरूमा राख्नु महँगो कार्य हो, र यी ऐनाहरू कहिलेकाहीँ तपाईंको कारबाट हराइरहेको हुनाले, यसले तिनीहरूलाई अझ महँगो पनि बनाउन सक्छ। बदल्नुहोस् र सस्तो बजारमा भएकाहरूले त्यो शोक चाहँदैनन्।
यद्यपि, वास्तविकतामा, ब्लाइन्ड स्पट अनुगमन एउटा विशेषता हो जुन मानक हुनुपर्छ - जस्तै यो सबै मर्सिडीज-बेन्ज मोडेलहरूमा छ, उदाहरणका लागि - किनभने यसले जीवन बचाउन सक्छ र गर्छ।
अचम्मको कुरा, अन्य दुई जर्मनहरू त्यति उदार छैनन्। लेन परिवर्तन चेतावनी, जसलाई तिनीहरू भन्छन्, 3 शृङ्खलादेखि सबै BMW मा मानक छ, जसको मतलब कुनै पनि कम स्किपहरू छन्, र मिनी उप-ब्रान्डले कुनै पनि प्रविधि प्रस्ताव गर्दैन।
Audi ले यसलाई A4 र माथिबाट एक मानक प्रस्ताव बनाउँछ, तर A3 र तलका खरिदकर्ताहरूले बाहिर जानुपर्छ।
भोक्सवागनले तपाईंलाई पोलोमा त्यो विकल्प दिँदैन किनभने यो पुरानो पुस्ताको कार हो जुन यस प्रणालीसँग डिजाइन गरिएको थिएन, तर धेरैजसो अन्य मोडेलहरू मध्य वा उच्च अन्त्यका मोडेलहरूमा प्रणालीसँगै आउनेछन्।
एक नियमको रूपमा, यो मामला हो; यदि तपाईं यो चाहनुहुन्छ भने, तपाईंले यसको लागि तिर्नुपर्नेछ। हुन्डाईले यसको जेनेसिस लिमोसिनमा ब्लाइन्ड स्पट टेक्नोलोजी मानक प्रदान गर्दछ, तर अन्य सबै सवारी साधनहरूमा, यसलाई सक्षम गर्न तपाईंले मध्यम-दायरा वा उच्च-अन्तमा स्तरवृद्धि गर्न आवश्यक छ।
होल्डन र टोयोटासँग समान कथा (यद्यपि यो आरसी बाहेक लगभग सबै लेक्ससमा मानक हो)।
Mazda ले यसको संस्करण 6, CX-5, CX-9, र MX-5 मा मानकको रूपमा प्रदान गर्दछ, तर तपाईंले CX-3 र 3 को प्रदर्शन स्तरवृद्धि गर्न आवश्यक छ। यो 2 मा उपलब्ध छैन।
Ford मा, तपाईंले BLIS लाई $1300 सुरक्षा प्याकेजको भागको रूपमा प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ जहाँ यो स्वचालित आपतकालीन ब्रेकिङ जस्ता अन्य सुविधा सुविधाहरूसँग जोडिएको छ, र उदाहरणका लागि, लगभग 40 प्रतिशत Kuga खरीददारहरूले यो विकल्प रोज्छन्।
के ब्लाइन्ड स्पट अनुगमनले तपाईको वा अरु कसैको घाँटी बचाएको छ? हामीलाई तल टिप्पणीहरूमा यसको बारेमा बताउनुहोस्।
