के ब्याट्री कमजोर हुन्छ?

ब्याट्रीको शक्ति गुमाउनु सामान्य कुरा हो, तर अन्य कारणहरू पनि हुन सक्छन्।

कुनै पनि भारले लोड नभएको ब्याट्रीको स्वचालित डिस्चार्जलाई सेल्फ डिस्चार्ज भनिन्छ। विभिन्न कारकहरूले यस घटनामा योगदान गर्दछ, जस्तै ब्याट्री र इलेक्ट्रोलाइट सतहको प्रदूषण वा तथाकथित टाइल विभाजनमा क्षति। क्लासिक लीड-एसिड ब्याट्रीमा विद्युतीय चार्जको दैनिक हानि यसको क्षमताको 1,5% सम्म पुग्न सक्छ। नयाँ पुस्ताको ब्याट्रीका निर्माताहरूले स्व-डिस्चार्जको डिग्री सीमित गर्दछ, समावेश गर्दछ। सीसा प्लेटहरूमा एन्टिमोनीको मात्रा घटाएर वा क्याल्सियमको साथ प्रतिस्थापन गरेर। यद्यपि, निष्क्रिय ब्याट्रीले समयसँगै यसको भण्डारण गरिएको विद्युतीय चार्ज गुमाउँछ र त्यसैले आवधिक रिचार्जिङ आवश्यक हुन्छ।

लामो पार्किङका लागि कारमा बाँकी रहेको ब्याट्रीमा पनि यही कुरा लागू हुन्छ। यद्यपि, यस अवस्थामा, आत्म-डिस्चार्जको घटनाको अतिरिक्त, ठूलो शक्ति हानि पनि समावेश रिसीभरको कारण हुन सक्छ। तथाकथित चुहावट प्रवाहको साथ ब्याट्री डिस्चार्ज गर्दा अलार्म प्रणाली जस्ता इलेक्ट्रोनिक उपकरणको खराबीले गर्दा पनि हुन सक्छ।

ड्राइभिङ गर्दा पनि ब्याट्री कम चार्ज हुन सक्छ, उदाहरणका लागि, खराब भोल्टेज नियामक वा जेनेरेटरको विफलता। अपर्याप्त कार ब्याट्री चार्जको जोखिम पनि छोटो दूरीको लागि ड्राइभ गर्दा, विशेष गरी कम गति र बारम्बार स्टपहरूमा ड्राइभ गर्दा (उदाहरणका लागि, ट्राफिक बत्ती वा ट्राफिक जामको कारण)। अन्य रिसीभरहरू जस्तै विन्डशिल्ड वाइपरहरू, फ्यानहरू, तातो पछाडिको झ्याल वा रेडियोहरू यस समयमा अनिवार्य बत्तीहरू बाहेक प्रयोग गरिएमा यो जोखिम बढ्छ।