यो कार मा के छ - संक्षिप्त र फोटो को डिकोडिंग
सामग्रीहरू
इन्जिन उपकरणमा, प्रत्येक भाग एक विशेष प्रकार्य गर्दछ। चाहे यो जडान रड, पिस्टन पिन वा क्र्याङ्कशाफ्ट तेल सील हो, स्पेयर पार्टको विफलताले गम्भीर परिणामहरू निम्त्याउँछ। महत्त्वपूर्ण तत्व मध्ये एक gasket छ सिलिन्डर टाउको - सिलिन्डर टाउको। यो किन आवश्यक छ र के यसको पहिरन धम्की दिन्छ? सिलिन्डर टाउको ग्यास्केट उडेको संकेत के हो? हामी यी प्रश्नहरू vodi.su मा आजको लेखमा विचार गर्नेछौं।
हेड ग्यास्केट: यो के हो
आन्तरिक दहन इन्जिनमा दुई मुख्य भागहरू हुन्छन्: सिलिन्डर ब्लक र ब्लक हेड। टाउकोले दहन कक्षहरू बन्द गर्दछ, भल्भहरू र भल्भ मेकानिजम यसमा माउन्ट गरिएका छन्, र यसमा क्यामशाफ्टहरू स्थापना गरिएका छन्। माथिबाट यो वाल्व को ब्लक को आवरण द्वारा बन्द छ। सिलिन्डर हेड ग्यास्केट, तपाईले अनुमान गर्न सक्नुहुन्छ, सिलिन्डर ब्लक र टाउको बीचमा अवस्थित छ।
यदि इन्जिन 4-सिलिन्डर हो भने, त्यसपछि ग्यास्केटमा हामीले चार ठूला राउन्ड कटआउटहरू देख्छौं, साथसाथै बोल्टहरूका लागि प्वालहरू जसको साथ टाउको ब्लकमा जोडिएको छ, र प्रक्रिया तरल पदार्थहरूको परिसंचरणको लागि च्यानलहरू। यसको उत्पादनको लागि मुख्य सामग्री प्रबलित पारोनाइट हो, र दहन कक्षहरूको लागि प्वालहरूमा धातुको किनारा छ। यो पातलो पाना धातु बनेको हुन सक्छ। त्यहाँ अन्य विकल्पहरू छन्: तांबे, धातु र इलास्टोमर, एस्बेस्टोस-ग्रेफाइटको बहुपरत संरचना।
हामी तुरुन्तै नोट गर्छौं कि सिलिन्डर हेड ग्यास्केट आफै महँगो छैन। प्रतिस्थापन कार्य धेरै महँगो छ, किनकि तपाईले इन्जिनलाई डिस्सेम्बल गर्नु पर्छ, र यसलाई प्रतिस्थापन गरेपछि, समय संयन्त्र र ग्याँस वितरण समायोजन गर्नुहोस्। यो प्याडले के कार्य गर्दछ?
- दहन कक्षहरूको सील;
- इन्जिनबाट ग्याँस रिसाव को रोकथाम;
- तेल र शीतलक चुहावट रोक्न;
- कूलेन्ट र इन्जिन आयल मिलाउनबाट रोक्छ।
तर धेरै जसो आधुनिक कारहरूमा एस्बेस्टोस ग्यास्केटहरू स्थापना भएकाले, तिनीहरू केवल समयको साथमा जल्छन्, जसले गम्भीर उदाहरण सिर्जना गर्दछ - दहन कक्षहरूबाट ग्यासहरू कूलिंग सर्किटहरूमा प्रवेश गर्न सक्छन्, र शीतलक इन्जिनमा छिर्छ। यो किन खतरनाक छ: तेल फिल्म सिलिन्डर पर्खालहरू धोइन्छ, तिनीहरूको द्रुत पहिरन हुन्छ, पावर इकाई ठीकसँग चिसो हुँदैन, पिस्टन जामिङको सम्भावना।
कसरी बुझ्ने कि सिलिन्डर हेड गस्केट भाँचेको छ?
यदि एक सिलिन्डर टाउको ग्यास्केट प्रतिस्थापन आवश्यक छ भने, तपाईले चाँडै यसको बारेमा धेरै विशेषता संकेतहरू द्वारा थाहा पाउनुहुनेछ। तिनीहरूमध्ये सबैभन्दा स्पष्ट निकास पाइपबाट निलो धुवाँ हो, स्टीम जस्तै। यसको मतलब एन्टिफ्रिज वा एन्टिफ्रिज सक्रिय रूपमा ब्लकमा झरिरहेको छ। उडेको सिलिन्डर हेड ग्यास्केटको अन्य विशिष्ट लक्षणहरू:
- इन्जिन को अधिक तताउने;
- ग्यासहरू कूलिङ ज्याकेटमा प्रवेश गर्छन्, जबकि एन्टिफ्रिज विस्तार ट्यांकमा उमाल्न थाल्छ;
- इन्जिन सुरु गर्दा समस्याहरू - जलेको ग्यास्केटको कारण, एक चेम्बरबाट ग्यासहरू अर्कोमा प्रवेश गर्छन्;
- सिलिन्डर टाउको र सिलिन्डर ब्लक को जंक्शन मा तेल लकीरहरु।
तपाईंले स्तर जाँच गर्दा तेल एन्टिफ्रिजसँग मिसिएको देख्न सक्नुहुन्छ - सेतो फोमको निशान डिपस्टिकमा देखिनेछ। शीतल भण्डारमा तेलको दागहरू नाङ्गो आँखाले देख्न सकिन्छ। यदि एन्टिफ्रिज र ग्रीस मिसाइन्छ भने, तपाईंले ग्यास्केट परिवर्तन गर्नुपर्नेछ, इन्जिन कूलिङ सिस्टम फ्लश गर्नुहोस्, तेल परिवर्तन गर्नुहोस्।
समस्या यस तथ्यमा छ कि ग्यास्केट सफलता तुरुन्तै हुँदैन। इन्जिनको तनाव, उच्च कम्प्रेसन, अनुचित स्थापना, वा सस्तो सामग्रीको प्रयोगको कारणले प्वाल बिस्तारै विस्तार हुन्छ। विष्फोट, जसको बारेमा हामीले भर्खरै vodi.su मा कुरा गर्यौं, सिलिन्डर हेड ग्यास्केटको पहिरन पनि निम्त्याउँछ।
कृपया ध्यान दिनुहोस्: निर्माताहरूले निर्दिष्ट मितिहरू संकेत गर्दैनन् जब यो सील तत्व परिवर्तन गर्न आवश्यक छ। त्यसकारण, मर्मतसम्भारको प्रत्येक मार्गको साथ, यो तेल र शीतलक लीकको लागि पावर एकाइ निदान गर्न आवश्यक छ।
सिलिन्डर हेड ग्यास्केट बदल्दै
यदि तपाईंले माथिका संकेतहरू मध्ये कम्तिमा एक देख्नुभयो भने, तपाईंले सिलिन्डर हेड ग्यास्केट प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ। व्यावसायिक सेवा स्टेशनहरूमा सेवा अर्डर गर्न राम्रो छ, जहाँ आवश्यक उपकरणहरू उपलब्ध छन्। "हेड" हटाउने प्रक्रिया आफैंमा धेरै जटिल छ, किनकि सेन्सरहरू, एट्याचमेन्टहरू, टाइमिङ बेल्ट वा चेनको द्रव्यमानलाई विच्छेद गर्न आवश्यक हुनेछ। थप रूपमा, सिलिन्डर टाउको बोल्टहरू टर्क रेन्चको साथ कडा हुन्छन्। त्यहाँ विशेष योजनाहरू छन् कि कसरी हटाउने र तिनीहरूलाई सही रूपमा कस्ने। उदाहरण को लागी, टाउको भत्काउन को लागी, तपाईले सबै बोल्टहरू एक-एक गरेर, बीचबाट सुरु गरेर, एक पटक तनाव कम गर्न आवश्यक छ।
सिलिन्डर टाउको भत्काइएपछि, पुरानो ग्यास्केटको स्थान राम्ररी सफा र घटाइन्छ। नयाँ सीलेन्टमा राखिएको छ ताकि यो ठाउँमा बस्छ। बोल्टको कसलाई इष्टतम कस्ने टर्कको साथ योजना अनुसार कडाईका साथ गरिनु पर्छ। वैसे, अधिकांश अवस्थामा, यी बोल्टहरू परिवर्तन गर्न आवश्यक छ। काम पूरा भएपछि, चालकले मोटरको व्यवहार निगरानी गर्दछ। ओभर तताउने, तेलको ट्रेस, आदिको अनुपस्थिति सही तरिकाले प्रतिस्थापन गरिएको प्रमाण हो।
लोड गर्दै ...
