चिसोमा कारको ढोका नखोल्दा के गर्ने ?
सामग्रीहरू
ढोका लकहरू कुनै पनि समयमा असफल हुन सक्छ, तर जाडोमा यो सम्भावना धेरै पटक बढ्छ। यसको कारण पानीबाट बरफको निर्माण र यसको कन्डेनसेट हुनेछ, जुन शरीरका अंगहरूमा सधैं उपस्थित हुन्छ। समस्या अचानक उत्पन्न हुन सक्छ र सधैं ठूलो समस्या निम्त्याउँछ, विशेष गरी यदि तपाईं हतारमा बल प्रयोग गर्न थाल्नुभयो भने।
जाडोमा गाडीको ढोका किन खुल्दैन ?
त्यहाँ सामान्यतया दुई कारणहरू छन् - बर्फ को उपस्थिति र स्नेहन संग समस्या। यदि यो सही मात्रामा पाइन्छ भने पनि चिसोमा यसको गुण आंशिक रूपमा नष्ट हुन्छ।
महल लार्भा जम्यो
लक सिलिन्डर एउटा जटिल र नाजुक संयन्त्र हो जसले ताला र चाबीको संयोजनलाई सङ्केत गर्छ। कोडहरू मेल खाएमा मात्र, यो आस्तीन घुमाउन, ढोका खोल्न सम्भव हुन्छ।
लार्भाको सिलिन्डरमा स्थापित वसन्त-लोड गरिएका पिनहरू कोडिङका लागि जिम्मेवार। तिनीहरू विभिन्न ज्यामितिहरूको पातलो प्लेट फ्रेमहरू जस्तै देखिन्छन्। यदि तिनीहरूको स्थान कुञ्जी नालीको आकारसँग मेल खान्छ भने मात्र लार्भा घुमाउन सकिन्छ।
यो स्पष्ट हुन्छ कि यदि बरफको कारण फ्रेमहरूले आफ्नो गतिशीलता गुमाएको छ भने, यहाँ बल लागू गर्न बिल्कुल बेकार छ। महलको सम्पूर्ण पावर सर्किटले प्रतिरोध गर्नेछ, र कमजोर बरफ होइन। त्यहाँ पहुँच छैन। यसलाई पग्लन सकिन्छ, तर भाँच्न सकिँदैन।
जमे भएका सीलहरू
तालाले राम्रोसँग काम गर्न सक्छ, ताल्चा खोल्ने र मेकानिजम लक गर्न सक्छ, तर यसले ढोका खोल्न काम गर्दैन। कारण सिलहरूको चिसोपन हो।
परिधिको साथमा, यसको खोल्ने ढोका प्रोफाइल गरिएको रबर सीलमा टिक्छ, जसमा इस्पात सुदृढीकरण र लोचदार किनारहरू छन्।
जब सम्पूर्ण संरचना बरफले ढाकिएको हुन्छ, यसले ढोका र खोल्ने बीचमा एक प्रकारको सोल्डर जोइन्ट बनाउँछ।
यदि त्यहाँ कुनै कम्प्याक्टर थिएन भने, त्यसपछि बल को एक निश्चित आवेदन संग, बरफ पतन हुन सक्छ। तर रबर यहाँ एक कमजोर बिन्दु हो, र यो पहिलो स्थानमा पतन हुनेछ जो उनी हो।
तसर्थ, यस्तो प्रविधि मात्र आपतकालीन अवस्थामा प्रदर्शन गर्न सकिन्छ, र त्यसपछि, अधिमानतः यात्री ढोका मध्ये एक सम्बन्धमा। अन्यथा, त्यसपछि तपाईले चालकको लागि बलियो ड्राफ्टको साथ जानु पर्छ।
अड्किएको ढोका ह्यान्डल पुल
लार्भा र ढोका ह्यान्डलबाट - दुई रड संग समस्या महत्वपूर्ण हुन सक्छ। चिसोमा, प्लास्टिक जसबाट बल जोइन्टहरू यहाँ बनाइन्छ, कडा हुन्छ र न्यूनतम घर्षणको साथ बल प्रसारण गर्न बन्द हुन्छ, अर्थात्, यो फाल्छ, वा सजिलै भाँचिन्छ।
त्यहाँ एक मात्र तरिका छ - कुनै पनि अन्य ढोका खोल्ने प्रयास गर्न, आशामा कि त्यहाँ चीजहरू राम्रो छन्। बलको प्रयोगले परम्परागत नतिजा निम्त्याउनेछ - अझै जीवित भागहरूको विच्छेद।
के गर्नु हुँदैन
कार्य जसले ब्रेकडाउन निम्त्याउँछ, र मेसिन खोल्न होइन, अत्यधिक बल प्रयोगमा आधारित छ।
र यसलाई यहाँ डोज गर्न गाह्रो छ, किनकि धेरै अनुभवी अटो मेकानिक्ससँग मात्र यस्तो संयन्त्र र सामग्रीको भावना हुन्छ।
धेरै सामान्य केसहरू सम्भव छन्:
- लार्भामा कुञ्जीको पावर रोटेशनले ह्यान्डलको सापेक्ष यसको डंक फुट्छ;
- जमेको सील निचोड गर्दै, रबर भाँचिन्छ, भित्री भागले यसको कडापन गुमाउँछ;
- ढोकाको ह्यान्डलमा झटका, लक मेकानिजममा जोड्ने रड फुट्छ, सामान्यतया प्लास्टिक बल टिप्स र तिनीहरूको थ्रेडेड जोडहरूको क्षेत्रमा;
- खुला ज्वालाको साथ चाँडै न्यानो गर्ने प्रयास, पेन्टवर्क क्षतिग्रस्त हुनेछ;
- केतलीबाट तातो पानी खन्याएर, उस्तै नतिजा, साथै लकको थप भरपर्दो फ्रिजिङ।
खोल्ने आधारभूत सिद्धान्त सर्तहरूसँग बाझिएको छ - तपाईं यहाँ हतार गर्न सक्नुहुन्न, यद्यपि तपाईं वास्तवमै चाहनुहुन्छ। त्यहाँ एक मात्र तरिका हुन सक्छ - अग्रिम स्थिति पूर्वानुमान र कारबाही गर्न।
जमेको ढोका खोल्ने 5 तरिकाहरू
ढोकाहरू चिसोमा साँच्चिकै भयानक केहि छैन, तपाईंले केवल परिस्थितिसँग सक्षमतापूर्वक सामना गर्न आवश्यक छ।
पग्लिएर पर्खनुहोस्
केही महिनाको लागि कार छोड्नु मूर्खता हुनेछ। तर चरम अवस्थामा, यसलाई टो ट्रकमा तातो कोठामा डेलिभर गर्न सकिन्छ।
केही कारहरू द्रुत रूपमा ढोका खोलिसकेपछि मर्मत गर्न यति महँगो हुन्छन् कि मुद्दा मूल्य एकदम स्वीकार्य छ।
औद्योगिक ड्रायर
यदि तपाइँसँग मुख्यहरूमा पहुँच छ भने, तर तपाइँ शक्तिशाली हेयर ड्रायरबाट न्यानो हावाको प्रवाह प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ। एक घरेलुले मद्दत गर्न असम्भव छ, यसको क्षमताहरू सीमित छन्, र एक पेशेवरले बरफ मात्र होइन, धातुहरू पगाल्न सक्षम छ।
तर तपाईले सावधानीपूर्वक र बिस्तारै कार्य गर्नुपर्छ, यस्तो उपकरणको आउटलेटमा हावाको तापमान 600 डिग्री वा बढी पुग्छ। सजिलै पेन्ट र प्लास्टिक भागहरू जलाउन सक्छ।
एरोसोल स्नेहक
सधैं जस्तै, भान्साका भाँडाहरू प्रयोग गरेर साइकल आविष्कार गर्नु सबैभन्दा राम्रो कुरा होइन, तर विशेष अटो रसायनहरू खरिद गर्न।
त्यहाँ धेरै सस्तो स्प्रेहरू र एरोसोलहरू छन् जस्तै ढोका लक डिफ्रोस्टरहरू र सीलेन्टहरू। तिनीहरूले समस्या क्षेत्रहरू बगाउँछन्। यदि कुनै तत्काल प्रभाव देखा पर्दैन भने, अपरेशन विजय सम्म दोहोर्याइएको छ।
पेट्रोलियम उत्पादनहरूमा आधारित विश्वव्यापी सूत्रहरूसँग काम नगर्नुहोस्। तिनीहरूको फ्रस्ट प्रतिरोध कम छ, defrosting प्रभाव पनि कम छ, र जब संचित, तिनीहरूले बर्फ भन्दा राम्रो काम गर्दैन।
साथै, तिनीहरूले रबर भागहरू नकारात्मक असर गर्नेछ। एक अपवाद सिलिकॉन ग्रीस संग निवारक उपचार हो, जो वार्निश र लोचदार सामाग्री को तटस्थ छ, यद्यपि यहाँ चिसो देखि सील को रक्षा गर्न को लागी एक विशेष उपकरण को उपयोग गर्न को लागी अधिक विश्वसनीय छ।
तातो कुञ्जी
धेरै कम तापक्रममा, लार्भामा डुबाएर चाबीको डंकलाई बारम्बार तताउन मद्दत गर्छ। बिस्तारै यो न्यानो हुनेछ, र कुञ्जी घुमाउन सकिन्छ। बल नियमित हुनुपर्छ, यसको वृद्धि निश्चित कोडिङ स्ट्रिपहरूमा मद्दत गर्दैन।
कार सेवा
टो ट्रक पहिले नै उल्लेख गरिएको छ, र यसको प्रयोग भनेको सम्पूर्ण शरीरलाई न्यानो पार्नु मात्र होइन, तर कार सेवा पेशेवरहरूमा पनि विश्वास गर्नु हो।
तिनीहरूले वास्तवमा के भयो भनेर राम्ररी बुझ्छन्, र न्यूनतम घाटाको साथ काम गर्नेछन्। वित्तीय र समय लागत अझै पनि बिग्रिएको संयन्त्र भन्दा धेरै कम छ, जुन अझै पनि उही सेवामा पुनर्स्थापित गर्न बाँकी छ। आवश्यक भागहरु को वितरण को लागी प्रतीक्षा गर्दा।
