यदि बीमा कम्पनीले OSAGO को लागि थोरै तिरेको छ भने के गर्ने?
रूसी कानून अनुसार, घरेलु कार मालिकहरूले OSAGO नीति जारी गर्न आवश्यक छ। OSAGO के हो, हामीले पहिले नै Vodi.su मा लेखेका छौं, यो हाम्रो दायित्व बीमा हो। अर्थात्, यदि तपाइँ दुर्घटनामा पर्नु भयो र कसैको सम्पत्तिमा क्षति पुग्यो भने, घाइते पक्षलाई क्षतिपूर्ति तपाइँले होइन, तर बीमा कम्पनीले भुक्तानी गर्नेछ।
तर यो अक्सर हुन्छ कि बीमा कम्पनीहरूले चालकले आशा गरेको रकम भुक्तान गर्दैनन्, त्यसैले तपाईंले या त आफ्नै खल्तीबाट काँटा निकाल्नुपर्छ वा बीमा कम्पनीलाई क्षतिको पर्याप्त मूल्याङ्कन गर्न र पूर्ण रूपमा भुक्तानी गर्ने तरिकाहरू खोज्नुपर्छ।
सम्झनुहोस् कि 2015 देखि, OSAGO का लागि निम्न सीमाहरू लागू छन्:
- दुर्घटना को शिकार को उपचार - 500 हजार rubles सम्म;
- सवारी मर्मतको लागि प्रतिपूर्ति - 400 हजार rubles।
दुर्घटना भएको 5 दिन भित्र, तपाईंले ठीकसँग पूरा गरी कागजातहरू युकेमा पेश गर्नुपर्छ। यो गर्नको लागि, यो तुरुन्तै आफ्नो बीमा एजेन्ट कल गर्न सल्लाह दिइन्छ र उहाँले तिनीहरूलाई नियम अनुसार जारी गर्नेछ। IC ले 20 दिन भित्र रकम तिर्न बाध्य छ।
अवश्य पनि, दुर्घटनाको लागि जिम्मेवार प्रत्येक मोटर चालकले OSAGO ले गाडी मर्मत गर्ने वा घाइते पक्षको उपचार गर्ने सबै खर्चहरू कभर गर्न चाहन्छ। तर के गर्ने यदि त्यहाँ पर्याप्त पैसा छैन, र तपाईं आफ्नै तिर्न चाहनुहुन्न, वा अवसर छैन?
हाम्रो autoportal Vodi.su मा यो मुद्दा विचार गर्नुहोस्।
कार्यहरूको अनुक्रम
त्यहाँ स्पष्ट रूपमा परिभाषित रणनीति छ जसले यूकेबाट वास्तविक मर्मत लागतको प्रतिपूर्ति मात्र होइन, तर हालको लागतहरू, र कहिलेकाहीँ नैतिक क्षति प्राप्त गर्न मद्दत गर्दछ:
- एक गणना र विशेषज्ञ मूल्याङ्कन संग एक बीमा घटना रिपोर्ट को रसिद - बीमा कम्पनी मा तपाईले यो कागजात हस्तान्तरण गर्न आवश्यक छ, किनकि यस्तो खण्ड अनुबंध मा समावेश गरिएको छ;
- क्षतिको वास्तविक मूल्याङ्कनको लागि स्वतन्त्र विशेषज्ञ ब्यूरोलाई सम्पर्क गर्दै;
- युकेसँग पूर्व-परीक्षण दावी दायर गर्दै;
- अदालत जाँदै।
पहिलो नजरमा, सबै कुरा पर्याप्त सरल देखिन्छ, तर त्यहाँ केही त्रुटिहरू छन्, त्यसैले हामी तिनीहरूलाई ध्यान केन्द्रित गर्छौं।
सबैभन्दा पहिले, तपाईंले क्षतिपूर्ति प्राप्त नगरेसम्म मर्मत सुरु गर्नु हुँदैन।
यदि घाइते पक्षसँग 25-30 दिन पर्खने अवसर छैन भने, उदाहरणका लागि, मानिसहरू घाइते भए वा उनीहरूलाई व्यवसाय गर्नको लागि कार चाहिन्छ, त्यसपछि रसिदहरू राख्न प्रयास गर्नुहोस्, र विभिन्न कोणबाट क्षतिग्रस्त कारको फोटो पनि खिच्नुहोस्।
बीमा गरिएको घटनाको कार्य एजेन्टद्वारा कोरिएको छ, त्यसपछि विशेषज्ञले निष्कर्ष निकाल्छ र गाडीको पुनर्स्थापनाको लागि आवश्यक रकमहरू संकेत गर्दछ। कृपया ध्यान दिनुहोस् कि पुनर्स्थापनाको लागत भागहरूको लुगा र आँसुलाई ध्यानमा राखेर संकेत गरिएको छ। त्यो हो, दुई बिल्कुल समान कार मोडेल को मर्मत, तर निर्माण को विभिन्न वर्ष को, समान हुनेछैन - नयाँ कार पुनर्स्थापना धेरै खर्च हुनेछ।
यो ध्यान दिन लायक छ कि प्रायः मोटर चालकहरूले भागहरूको पहिरनको डिग्रीलाई ध्यानमा राख्दैनन् र बेलायतले उनीहरूलाई थप भुक्तान गर्दैन भन्ने सोच्छन्। थप रूपमा, यदि कार मर्मत भन्दा बाहिर छ भने, यस अवस्थामा तपाईले आफ्नो हातमा अधिकतम सम्भावित रकम प्राप्त गर्न सम्भव छैन, किनकि बेलायतले विश्वास गर्दछ कि मालिकले यसलाई स्क्र्याप गर्दैन, तर यसलाई स्पेयर पार्ट्सको लागि बेच्नेछ। तदनुसार, बीमा कम्पनीले बेच्ने पार्टपुर्जाको लागतलाई बढावा दिनेछ, र यसरी यो भन्दा कम भुक्तानी गर्नेछ।
स्वतन्त्र पुन: परीक्षा
तपाईंको हातमा बीमा गरिएको घटनाको कार्य, एक गणना र एक विशेषज्ञ राय भएको, तपाईंले एक स्वतन्त्र विशेषज्ञ संस्थालाई सम्पर्क गर्नुहुनेछ। सबै भन्दा राम्रो विकल्प यो हो कि विशेषज्ञले वास्तविक जीवनमा सबै क्षतिको मूल्याङ्कन गर्न सक्षम हुनेछ, र फोटो वा जाँचबाट होइन।
मोटर चालकहरू जो प्रायः दुर्घटनामा पर्छन् तुरुन्तै एक बीमा एजेन्ट मात्र होइन, तर दुर्घटनाको घटनामा एक स्वतन्त्र विशेषज्ञ पनि बोलाउँछन्, किनभने उनीहरूलाई थाहा छ कि अधिकांश अवस्थामा बीमा कम्पनीहरूले OSAGO को पूर्ण रकम तिर्न सक्दैनन्।
एक स्वतन्त्र विशेषज्ञले मामिलाहरूको वास्तविक अवस्थाको साथ गणनाहरू जाँच गर्नेछ र आफ्नै रिजोलुसन कोर्नेछ, जसले या त यूकेका विशेषज्ञहरूको गणनाको शुद्धता पुष्टि गर्नेछ, वा तिनीहरूलाई खण्डन गर्नेछ। एक स्वतन्त्र विशेषज्ञले भागहरूको पहिरनलाई पनि ध्यानमा राख्नेछ र तपाईंलाई सबैभन्दा सही निष्कर्ष दिनेछ।
कृपया ध्यान दिनुहोस् कि सबै आवश्यक इजाजतपत्र र अनुमतिहरू भएका ब्यूरोहरूले मात्र त्यस्ता गतिविधिहरूमा संलग्न हुन सक्छन्। तिनीहरूलाई तपाईंलाई उपलब्ध गराउन सोध्नुहोस्, वा आफ्ना साथीहरूलाई सोध्नुहोस् कि तिनीहरू त्यस्ता अवस्थाहरूमा कसलाई फर्काए।
त्यहाँ केहि अन्य महत्त्वपूर्ण बिन्दुहरू छन्:
- तपाईंले स्थान र पुन: परीक्षाको बारेमा बेलायतलाई सूचित गर्न आवश्यक छ;
- कार 5 वर्ष भन्दा पुरानो छैन भने, मरम्मत को परिणाम को रूप मा, यसको मूल्य मा उल्लेखनीय कमी हुनेछ। क्षतिपूर्तिको रकममा वस्तु मूल्यको हानि पनि समावेश गर्नुपर्छ।
विशेषज्ञ ब्यूरोको सेवाहरूको लागि भुक्तानीको लागि भुक्तानी कागजातहरू राख्नुहोस्। तपाईंले यो रकम फिर्ता गर्नुपर्नेछ।
पूर्व परीक्षण दावी र मुकदमेबाजी
पूर्व परीक्षण दावी बेलायतमा दायर गरिएको छ।
यो निम्नानुसार मोडेल गरिएको छ:
- सम्बोधनकर्ता बेलायतको व्यवस्थापन हो;
- अपीलको कारण आवश्यक रकमको भुक्तानी नगर्नु हो;
- नतिजा - तपाईले अपेक्षा गरेको रकम संकेत गर्नुहोस्।
सबै कागजातहरूको प्रतिलिपिहरू संलग्न गर्न पनि आवश्यक छ: राहदानी, STS, PTS, OSAGO नीति, सेवा स्टेशन र विशेषज्ञ ब्यूरोबाट जाँचहरू, पुन: परीक्षाको नतिजा। IC तपाईंको अपीललाई विचार गर्न र 10 दिन भित्र निर्णय गर्न बाध्य छ।
तदनुसार, यदि तपाइँको लागि कुनै अनुकूल परिणाम छैन भने, यो अदालत जान बाँकी छ। एकै समयमा, तपाईंले RSA र FSIS मा उजुरीहरू दर्ता गर्न सक्नुहुन्छ। यी संस्थाहरूले तपाईंलाई विवाद समाधान गर्न मद्दत गर्नेछैन, तर यूकेको प्रतिष्ठामा क्षति पुग्नेछ।
मोडलका अनुसार मुद्दा पनि दायर भएको छ । यो एक राम्रो स्वत: वकील भाडामा सल्लाह दिइन्छ। तपाइँ तपाइँको प्रश्न हाम्रो वेबसाइट मा एक विशेषज्ञ को लागी नि: शुल्क सोध्न सक्नुहुन्छ। नोक्सान भएमा, यूकेले क्षतिको वास्तविक रकम क्षतिपूर्ति दिन बाध्य हुनेछ, साथै उनीहरूले सुरुमा भुक्तान नगरेको रकमको 50% जरिवाना तिर्न बाध्य हुनेछ।
लोड गर्दै ...
