ABS ले काम गर्दैन भने के गर्ने?

स्थायी रूपमा प्रज्वलित ABS सूचकले प्रणाली क्षतिग्रस्त भएको संकेत गर्छ र तपाईंले सेवा केन्द्रमा जानुपर्छ। तर हामीले प्रारम्भिक निदान आफैं गर्न सक्छौं।

स्थायी रूपमा प्रज्वलित ABS सूचकले प्रणाली क्षतिग्रस्त भएको संकेत गर्छ र तपाईंले सेवा केन्द्रमा जानुपर्छ। तर हामी प्रारम्भिक निदान आफैं गर्न सक्छौं, किनभने खराबी सजिलै पत्ता लगाउन सकिन्छ।

प्रत्येक पटक इन्जिन सुरु हुँदा ABS चेतावनी बत्ती बल्नु पर्छ र केहि सेकेन्ड पछि बाहिर जानु पर्छ। यदि सूचक सधैं सक्रिय छ वा ड्राइभिङ गर्दा बत्तीहरू, यो प्रणाली क्रम बाहिर छ भन्ने संकेत हो।

तपाईं ड्राइभिङ जारी राख्न सक्नुहुन्छ, किनभने ब्रेक प्रणालीले ABS नभएको रूपमा काम गर्नेछ। केवल याद गर्नुहोस् कि आपतकालीन ब्रेकिङको समयमा, पाङ्ग्राहरू लक हुन सक्छ र परिणामको रूपमा, त्यहाँ कुनै नियन्त्रण हुनेछैन। त्यसैले, गल्ती सकेसम्म चाँडो निदान गर्नुपर्छ।

ABS प्रणालीमा मुख्यतया विद्युतीय सेन्सर, कम्प्युटर र निस्सन्देह, नियन्त्रण मोड्युल समावेश हुन्छ। हामीले गर्नु पर्ने पहिलो कुरा फ्यूजहरू जाँच गर्नु हो। यदि तिनीहरू ठीक छन् भने, अर्को चरण जडानहरू जाँच गर्न हो, विशेष गरी चेसिस र पाङ्ग्राहरूमा। प्रत्येक पाङ्ग्राको छेउमा एउटा सेन्सर हुन्छ जसले प्रत्येक पाङ्ग्राको घुम्ने गतिको बारेमा कम्प्युटरमा जानकारी पठाउँछ।

सेन्सरहरू ठीकसँग काम गर्नका लागि, दुईवटा कारकहरू पूरा गर्नुपर्छ। सेन्सर ब्लेडबाट सही दूरीमा हुनुपर्छ र गियरमा दाँतहरूको सही संख्या हुनुपर्छ।

यो हुन सक्छ कि संयुक्त एक औंठी बिना हुनेछ र त्यसपछि यो पुरानो एक बाट छेड्न आवश्यक छ।

यस सञ्चालनको क्रममा, क्षति वा अनुचित लोड हुन सक्छ र सेन्सरले पाङ्ग्रा गति जानकारी सङ्कलन गर्दैन। साथै, यदि संयुक्त गलत छनोट गरिएको छ भने, डिस्क र सेन्सर बीचको दूरी धेरै ठूलो हुनेछ र सेन्सरले "सङ्केतहरू सङ्कलन" गर्दैन, र कम्प्युटरले यसलाई त्रुटि मान्नेछ। फोहोर भयो भने सेन्सरले गलत जानकारी पनि पठाउन सक्छ। यो मुख्यतया SUV मा लागू हुन्छ। थप रूपमा, एक सेन्सर प्रतिरोध जुन धेरै उच्च छ, उदाहरणका लागि जंगको कारणले, खराबी हुन सक्छ।

त्यहाँ पनि केबलहरूको क्षति (घर्षण) हुन्छ, विशेष गरी दुर्घटना पछि कारहरूमा। ABS एउटा प्रणाली हो जसमा हाम्रो सुरक्षा निर्भर हुन्छ, त्यसैले यदि सेन्सर वा केबल बिग्रिएको छ भने, यसलाई नयाँसँग बदल्नुपर्छ।

साथै, यदि सम्पूर्ण प्रणाली काम गरिरहेको छ र विभिन्न व्यासका पाङ्ग्राहरू एउटै एक्सलमा छन् भने सूचक सक्रिय हुनेछ। त्यसपछि ECU ले पाङ्ग्रा गति मा भिन्नता सबै समय पढ्छ, र यो अवस्था पनि खराबीको रूपमा संकेत गरिएको छ। थप रूपमा, ह्यान्डब्रेक लगाएर ड्राइभिङ गर्दा ABS विच्छेद हुन सक्छ।