यदि तपाईंले इन्जिनमा तेल खन्याउनुभयो भने के हुन्छ: परिणाम र उन्मूलन
सामग्रीहरू
कुनै पनि आन्तरिक दहन इन्जिनलाई रबिङ पार्ट्सको निरन्तर स्नेहन चाहिन्छ, अन्यथा मोटर चाँडै असफल हुनेछ। प्रत्येक इन्जिनको लागि, स्नेहन प्रणालीको काम गर्ने तरल पदार्थको एक निश्चित मात्रा प्रयोग गरिन्छ: इन्जिन तेल। स्तर मापन गर्न, अधिकतम र न्यूनतम स्वीकार्य को लागी अंक संग एक विशेष जांच को प्रयोग गरिन्छ; केहि आधुनिक अटो मा, स्तर इलेक्ट्रोनिक्स द्वारा निर्धारण गरिन्छ। तर तेलको मात्रा नियन्त्रण गर्न किन यति महत्त्वपूर्ण छ? यदि स्नेहनको कमीले क्षति र तापमानमा वृद्धि निम्त्याउँछ भने, यदि तपाईले इन्जिनमा तेल खन्याउनुभयो भने के हुन्छ?
ओभरफ्लो कारणहरू
सबैभन्दा स्पष्ट कारण मालिकको लापरवाही हो (यदि कार स्व-सेवा गरिएको छ) वा सेवा स्टेशन कर्मचारीहरू। यो तथ्यको कारणले गर्दा हुन्छ कि तेल परिवर्तन गर्दा, प्रायः इन्जिन तेललाई पूर्णतया निकासी गर्न सम्भव छैन, 500 एमएल सम्म राम्रोसँग रहन सक्छ। अर्को, निर्माता द्वारा सिफारिस गरिएको ताजा तरलको मानक मात्रा खन्याइन्छ, र नतिजाको रूपमा, ओभरफ्लो प्राप्त हुन्छ।
यो हुन्छ कि ठूलो मात्रा सचेत रूपमा खन्याइन्छ। केही कारणका लागि, धेरै मानिसहरू विश्वास गर्छन् कि इन्जिनमा अधिक स्नेहन, राम्रो, विशेष गरी यदि तथाकथित "तेल बर्नर" अवलोकन गरिन्छ। मोटर चालकहरू लगातार खन्याउन चाहँदैनन्, त्यसैले तुरुन्तै थप भर्ने इच्छा छ। त्यसो गर्नु पनि गलत हो ।
तेलको स्तर सामान्य भन्दा २ गुणा बढी छ
एन्टिफ्रिज स्नेहन प्रणालीमा प्रवेश गर्दा तेलको स्तर पनि बढ्न सक्छ। यो तेल मा एक पायस को उपस्थिति द्वारा निर्धारण गर्न सकिन्छ। यस अवस्थामा, कारको सञ्चालन निषेधित छ, यो तुरुन्तै खराबीको कारण हटाउन आवश्यक छ।
ओभरफ्लो बारे कसरी पत्ता लगाउने
जाँच गर्ने सबैभन्दा सरल तरिका प्रोबको साथ जाँच गर्नु हो। यो गर्नका लागि, कार समतल क्षेत्रमा हुनुपर्छ, इन्जिन कम्तिमा आधा घण्टाको लागि चिसो हुनुपर्छ, ताकि इन्जिन तेल पूर्ण रूपमा प्यानमा गिलास हुन्छ। इन्जिन सुरु गर्नु अघि रातभर पार्किंग पछि जाँच गर्न को लागी सबै भन्दा राम्रो विकल्प।
अर्को अप्रत्यक्ष चिन्ह कुनै स्पष्ट कारण बिना इन्धन खपत वृद्धि हो। अतिरिक्त तेलले पिस्टनको आन्दोलनमा प्रतिरोध सिर्जना गर्दछ, क्र्याङ्कशाफ्ट ठूलो प्रयासको साथ घुमाउँछ, नतिजाको रूपमा, कम टोक़को कारण गतिशीलता घट्छ। यस अवस्थामा, ड्राइभरले ग्यास पेडलमा थप थिच्दछ ताकि कार छिटो गतिमा बढ्छ, र यसले इन्धन खपतमा वृद्धि निम्त्याउँछ।
अन्य कारकहरूले पनि तेल खपतलाई असर गर्न सक्छ। लेखमा थप पढ्नुहोस्।
ओभरफ्लो परिणामहरू
धेरै मोटर चालकहरूलाई थाहा छ कि इन्जिन तेल अपरेशनको समयमा तातो हुन्छ र तरलको ठूलो मात्रा संग, स्नेहन प्रणालीमा दबाब बढ्छ। नतिजाको रूपमा, सिलहरू (ग्रन्थिहरू) लीक हुन सक्छ।
क्र्याङ्कशाफ्ट तेल सील र तेल चुहावट को स्थान
साथै, स्नेहनको उच्च स्तरको कारणले गर्दा, धेरै विशेषता खराबीहरू प्रतिष्ठित छन्:
- सिलिन्डरहरूमा कोकिंग;
- यो कम तापमान मा इन्जिन सुरु गर्न गाह्रो छ;
- निकास प्रणालीमा तेल पम्प र उत्प्रेरकको सेवा जीवनमा कमी;
- तेलको फोमिंग सम्भव छ (स्नेहन गुणहरूमा कमी);
- इग्निशन प्रणाली को खराबी।
भिडियो: के अतिप्रवाह धम्की दिन्छ
समस्या कसरी समाधान गर्ने
ओभरफ्लो हटाउन, तपाईं धेरै विधिहरू प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ:
- तेल प्यान ड्रेन प्लग मार्फत अतिरिक्त नाली गर्नुहोस्। यो गर्नको लागि, तपाईंलाई अवलोकन प्वाल वा ओभरपास चाहिन्छ। कृपया ध्यान दिनुहोस् कि तेल तातो हुन सक्छ।
प्यालेट प्लगको अनुमानित स्थान सधैं समान हुन्छ
- डिपस्टिक प्वालबाट तेल निकाल्नुहोस्। यस प्रक्रियाको लागि, तपाइँलाई सिरिन्ज (जति ठूलो भोल्युम, राम्रो) र उपयुक्त व्यासको सिलिकॉन ट्यूब चाहिन्छ, तपाइँ मेडिकल ड्रपरबाट ट्यूब प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ। स्तर सामान्य नआएसम्म तेललाई सिरिञ्जको साथ बाहिर निकालिन्छ।
- ठिक छ, सबै भन्दा सजिलो तरीका कुनै पनि कार सेवामा आउनु हो, जहाँ थोरै शुल्कको लागि तिनीहरूले तपाईंको समस्या छिट्टै समाधान गर्नेछन्।
भिडियो: कसरी इन्जिन तेल पम्प गर्न
इन्जिनमा इष्टतम तेलको स्तर न्यूनतम र अधिकतम अंकहरू बीच हुनुपर्छ, प्रत्येक कार मालिकले यसलाई नियमित रूपमा नियन्त्रण गर्नुपर्छ। काम गर्ने तरल पदार्थको बढ्दो खपत वा समयमा कुनै स्पष्ट कारण बिना स्तरमा वृद्धि देख्ने यो मात्र तरिका हो।
