शेवरले HHR

तर HHR (विरासत उच्च छत) को इतिहास फरक तरिकाले शुरू हुन्छ। शेभ्रोले पहिलो "भित्री" फ्रेमहरु स्थापित: उनीहरु उच्च सीटहरु संग कार को डिजाइन गर्न चाहन्थे यो सजीलो भित्र र बाहिर गर्न को लागी, र भित्री पाँच यात्रुहरु र उनीहरुको सामान समायोजन गर्न को लागी थियो। धेरै ठूलो बाह्य आयाम छैन। यो सोच शायद धेरै यूरोपीयन पढिएको छ।

एक पटक तिनीहरूको भित्री भाग भएपछि, यसको वरिपरि एउटा शरीर निर्माण गर्नुपर्थ्यो। यद्यपि, बढ्दो ट्रेंडी रेट्रो प्रवृतिमा (सम्भवतः), कसैले (अमेरिकामा) प्रतिष्ठित उपनगरलाई सम्झे। जे होस्, HHR धेरै टाढा छैन, तपाईं केवल आधुनिक आर्थिक, प्राविधिक र परिणाम रूपमा, वातावरणीय तत्वहरूको प्रभाव महसुस गर्न सक्नुहुन्छ।

HHR शाब्दिक र लाक्षणिक रूपमा मिटरमा किन्न सकिने कार होइन। सामान्य क्रेता प्रविधिमा रुचि राख्दैनन्। पहिले उनी घटनामा र त्यसपछि घटनामा रुचि राख्छन्। HHR गाडी हो जसमा यात्रुहरू घुम्छन्। तपाईलाई यो मनपर्छ वा छैन, यसले फरक पार्दैन, HHR ले आफ्नो टाउको घुमाउँछ। वाह। बोल्ड रेट्रो लुक। धेरै जसो अगाडि, छेउमा थोरै कम छाया र पछाडि अलि कम। यसमा हुडदेखि राउन्ड टेललाइटहरूसम्म विस्तृत विवरणहरू छन्।

राम्रो कुरा भित्री भाग यो हुन सक्छ जस्तो रेट्रो छैन। वास्तवमा, केवल समग्र एकाई केहि हदसम्म विगतको सम्झना दिलाउने छ, बाँकी सबै आधुनिक छ - ड्यासबोर्ड र सिटहरू (फोल्डिंग यात्री ब्याकरेस्ट) देखि ट्रंकको लचिलोपन र आकार सम्म। यो कुवा हो; चालक र यात्रुहरूले राम्रो सन्तुलित ठाउँ, अत्याधुनिक प्रविधि (MP3 प्लेयर स्लटसम्म), उत्तम एर्गोनोमिक्स र पूर्ण रूपमा पुनः डिजाइन गरिएका नियन्त्रणहरूको आनन्द लिन्छन्। तर यो पनि खराब छ; (फेरि सामान्य) क्रेताले लगभग निश्चित रूपमा ढोकामा अझ बढी पुरानो यादको आशा गर्नेछ। तर तिनीहरूले पोखरी पार गर्ने निर्णय गरे।

लगभग यस्तो HHR, होमोलोगेशन आवश्यकताहरू बाहेक, दुई वर्षदेखि संयुक्त राज्य अमेरिकामा बिक्रीमा छ। युरोपका लागि उनीहरूले प्रस्तावलाई "कट डाउन" मात्र गरेका छन् - केवल दुईवटा (पेट्रोल) इन्जिनहरू र हाम्रो सडकहरूको लागि उपयुक्त कडा चेसिसहरू मात्र उपलब्ध छन्। ग्राहकसँग अझै पनि म्यानुअल (5) वा स्वचालित (4) प्रसारणको छनोट छ, र त्यहाँ उपकरणको मात्र एक सेट छ। छोटकरीमा: मोडेल अन्तर्गत आपूर्ति मामूली छ।

यसको राम्रो पक्ष यो हो कि एस्ट्रा र भेक्ट्रामा रहेको आधुनिक ओपल इकोटेका (२ लिटर) सँग वास्तुशास्त्रीय रूपमा नजिकको सम्बन्ध रहेको इन्जिन एउटा शरीरको अंग हो - सहज सवारीको लागि वा थोरै स्पोर्टियर ड्राइभिङको लागि - र यो हो। Astra सँग धेरै मिल्दोजुल्दो छ। यो विशेष को प्लेटफर्म। हाम्रो महाद्वीपमा टर्बोडिजेलहरूको लागि असाधारण माग बाहेक कुनै विशेष अतिरिक्त आवश्यकताहरू छैनन्।

अमेरिकी (!) शेभरलेटले गम्भीर रूपमा युरोपेली बजारमा प्रवेश गर्ने निर्णय गरेको देखिन्छ। यी बजारहरूमा प्रवेश गर्न, उसले मोडेलहरू मध्ये एउटा छनोट गर्नुपर्‍यो, र यो मोडेलको मान्यताको कारण वा तिनीहरू पहिचान योग्य कारहरूको आफ्नै निर्माताको छवि सिर्जना गर्न चाहनेले HHR छनौट गरेको देखिन्छ। युरोपमा बिक्री अर्को वर्षको सुरुमा, साथै स्लोभेनियामा सुरु हुने तालिका छ।

कार किन्ने निर्णय गर्दा, खरीददारहरूसँग सधैं निश्चित आवश्यकताहरू हुन्छन्। अनुभवले देखाउँछ कि धेरैजसो खरीददारहरू राम्रो स्पेस टेक्नोलोजी प्याकेजिङबाट आकर्षित हुन्छन्, जसलाई उत्कृष्ट नभएको बडीमा प्याक गरिन्छ। सौभाग्य देखि, त्यहाँ सधैं मानिसहरू छन् जो फरक र चिन्न योग्य हुन शर्त लगाउँछन्। तिनीहरूको लागि, प्रस्ताव अधिक मामूली छ, तर यो धन्यवाद, शेवरलेट रोचक छ।

तपाईं अझ छोटो भिडियो हेर्न सक्नुहुन्छ

विन्को कर्न्क

फोटो: विन्को केर्न