Caterham ले गाडीहरूको पूर्ण दायरा योजना बनाउँछ

Caterham ले भर्खरै यसको नयाँ मोडेल, AeroSeven अवधारणा देखाएको छ, तर यो मोडेल विस्तार हो जुन वास्तविक समाचार हो।

सानो ब्रिटिश स्पोर्ट्स कार कम्पनी जसले अल्पाइनलाई मृतकबाट फिर्ता ल्याउन मद्दत गर्नेछ अन्ततः 21 औं शताब्दीमा गति लिइरहेको छ। क्याटरह्याम कारहरूले अब एक मोडेल दायराको योजना बनाइरहेको छ जसमा SUV र शहर रनअबाउटहरू यसको परम्परागत 1950s-प्रेरित स्पोर्ट्स कारहरू समावेश हुनेछन्।

यो पनि एक मा आफ्नो काम संग राम्रो उन्नत छ रेनोसँगको संयुक्त उद्यम जसले २०१६ मा अल्पाइन नामलाई पुनर्जीवित गर्नेछ एक स्पोर्ट्स कार मा कम्पनीहरु बीच साझेदारी गर्न को लागी, एक जस्तै एक सम्झौता मा जो को लागी सुबारु BRZ и टोयोटा १.०.86०.

Caterham ले भर्खरै यसको नयाँ मोडेल, AeroSeven अवधारणा देखाएको छ, तर यो मोडेल विस्तार हो जुन वास्तविक समाचार हो। क्याटरहम समूहका सह-अध्यक्ष टोनी फर्नान्डिस भन्छन्, "नजीकको भविष्यमा, क्याटरह्याम नाम क्रसओभर, सिटी कार र सबैका लागि स्पोर्ट्स कारहरूको दायरामा गर्वका साथ बस्नेछ।"

"क्याटरह्यामले आफूलाई प्रगतिशील, खुला र उद्यमशील रूपमा संचालित कार ब्रान्डको रूपमा देखाउनेछ जसले समान मात्रामा वितरण र आश्चर्यचकित गर्नेछ। यो पछिल्लो 40 वर्ष देखि एक ब्रिटिश संस्था भएको छ, र धेरै तरिकामा मोटर वाहन गोप्य।

"हामी अहिले सानो आवाज हुन सक्छौं, तर हामी फोक्सोको राम्रो सेट इन्जिनियरिङको बाटोमा छौं।" क्याटरह्याम पुरानो विद्यालय सेभेनको आधुनिक निर्माताको रूपमा चिनिन्छ जुन मूल रूपमा कोलिन चैपम्यानले डिजाइन र विकास गरेको थियो, जो फॉर्मूला वन र रोड कारहरूमा लोटस टोलीका लागि ड्राइभिङ फोर्स थिए।

AeroSeven अवधारणाले च्यापम्यानको समयको मौलिक सोचलाई उठाउँछ र यसलाई अगाडि माउन्ट गरिएको इन्जिन र रियर-ह्वील ड्राइभ भएको कारमा अगाडि बढाउँछ, चाहे यो पहिलो क्याटरह्याम हो जसमा ट्याक्सन र प्रक्षेपण नियन्त्रण सहित टेक्नो ट्वीक्सहरू छन्।

फर्नान्डिस भन्छन् कि एरोसेभेनले कम्पनी भरिबाट टेक्नोलोजी तान्दछ, जसमा - टेल-एन्डर - क्याटरह्याम F1 आउटफिटको कार्बन फाइबर विशेषज्ञता समावेश छ। AeroSeven को लागि अझै कुनै उत्पादन योजना छैन, र Caterham को अष्ट्रेलियाली मालिक भन्छन् कि उसले भर्खर मात्र SUV र शहर कार परियोजनाहरु को बारे मा सुनेको छ।

"यो रोमाञ्चक समाचार हो। त्यहाँ विकास कोषहरू देख्न पाउँदा खुसी लाग्छ," क्रिस भ्यान विकले कार्सगाइडलाई भने। "यो बाँच्नको मामला हुन्थ्यो, तर अचानक जताततै ढोकाहरू खुल्छन्। मलाई लाग्दैन कि मानिसहरूले कम्पनीको चौडाइ बुझेका छन्। उनीहरूले फर्मुला वन प्रविधि प्रयोग गरेर कार्बन फाइबरबाट एयरलाइन सीटहरू पनि बनाउँदैछन्।

फर्नान्डिस AirAsia एयरलाइनको पछाडि ड्राइभिङ फोर्स हो, जुन अहिले संसारमा सबैभन्दा नाफा कमाउने दाबी गरिएको छ, तर Caterham को लागी धेरै प्रयासहरू पनि समर्पित गरिरहेको छ। फर्नान्डिस भन्छन्, "रेनोसँगको संयुक्त उद्यमले अल्पाइन र क्याटरह्याम दुवै ब्रान्डका लागि सबै नयाँ स्पोर्ट्स कार उत्पादन गर्ने हाम्रो यो सहि, समझदारतापूर्वक गर्ने, तर सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा, यसलाई केटरह्याम तरिकाले गर्ने हाम्रो स्पष्ट अभिप्राय देखाउँछ।"

"र, किनकि हामी एक फ्ल्याट कम्पनी हौं, हामी छिटो कम्पनी हौं। जब हामी भन्छौं कि हामी चीजहरू आन्तरिक रूपमा गर्न जाँदैछौं, हामी तिनीहरूलाई गर्छौं। हामी ढिलाइ गर्दैनौं र मध्य-व्यवस्थापन निर्णय निर्माताहरूको फौजबाट गति गुमाउँदैनौं, हामी मात्र गर्छौं।"

ट्विटरमा यो रिपोर्टर: @paulwardgover