Camaro - काम सकियो, किंवदंती पुनरुत्थान

पहिलो Camaro 1966 मा जारी भएको थियो। मांसपेशी शरीर, शक्तिशाली V आकारको आठ र उत्कृष्ट प्रदर्शन... मानिसहरूले यसलाई मन पराउँछन्। कुनै आश्चर्य छैन - उहाँ उत्कृष्ट अमेरिकी मांसपेशी कार हुनुहुन्थ्यो। सबैले चाहन्थे, तर सबैले खर्च गर्न सकेनन्। धेरै अमेरिकी कार प्रेमीहरूले कार देवताको रूपमा व्यवहार गरे तापनि, निर्माताले यसलाई युरोपमा बिक्री नगर्ने छनौट गरे। तर १० वर्षपछि उनले आफ्नो मन परिवर्तन गरे ।

Новый Camaro стильно возвращается на Старый континент. Вы можете получить его менее чем за 200 6.2. злотый. Это много? У машины под капотом 8-литровый монстр, разумеется, в системе V432. Двигатель развивает 569 км и 250 Нм крутящего момента и позволяет разогнаться до 5.2 км/ч. Не вдавливается ли сиденье при нажатии газа в пол? И как! В сочетании с МКПП первую сотню можно увидеть на спидометре через секунды. Есть ли на рынке другой автомобиль с такими параметрами по такой цене? Да – из комиссионного магазина. В случае с Шевроле за эту цену вы выходите из автосалона с совершенно новым автомобилем — да еще каким. И это не конец сюрпризов.

Camaro 2+2 कन्फिगरेसनमा एक सामान्य दुई-ढोका कूप हो, तर हावा प्रेमीहरूको लागि कपालमा थप केहि छ - एक स्टाइलिश परिवर्तनीय। यो खुला र बन्द छत दुवै संग राम्रो देखिन्छ। आरामदायी पनि एक स्वचालित प्रसारण संग 6.2-लिटर इन्जिन संयोजन गर्न सक्नुहुन्छ। त्यसपछि इन्जिन पावर 405 किलोमिटरमा घटाइएको छ, यद्यपि यस अवस्थामा "कम" शब्द हास्यास्पद देखिन्छ। स्वचालित प्रसारणको साथ क्यामारोले यसको विशेषताहरूलाई शाब्दिक रूपमा दस्तक दिन्छ। यद्यपि, सबैभन्दा राम्रो पक्ष यो हो कि शेभरलेटले युरोपमा क्यामारो बिक्री नगरिकन ग्राहकहरूलाई १० वर्षसम्म पुरस्कृत गर्न चाहन्छ, त्यसैले महाद्वीप संस्करण युरोपेली ड्राइभिङ शैलीमा अनुकूल छ।

निलम्बन पूर्णतया फरक छ। तपाईलाई थाहा छ, अमेरिकामा यति धेरै मोडहरू छैनन्। यसका बासिन्दाहरूलाई हाम्रो A4 मोटरवे जस्ता सम्पत्तीमा पहुँच छ। शेभरलेटलाई थाहा थियो कि युरोप साँच्चै एउटा ठूलो स्लालम हो, प्वालहरूले भरिएको छ, जसले गर्दा प्रत्येक खराब-तयार कार खाडलमा पुग्छ र फूलको ओछ्यानमा परिणत हुन्छ। त्यसकारण हाम्रो बजारको लागि डिजाइन गरिएको क्यामारोमा FE04 निलम्बन छ। यसमा राम्रो ट्युन डम्पर र थप ठोस स्टेबिलाइजरहरू छन्। यसले यसलाई अमेरिकी संस्करणको तुलनामा धेरै टिकाउ र स्थिर बनाउँछ। २० इन्चको पाङ्ग्रा र ४ पिस्टन ब्रेकले सडकमा गाडीको ह्यान्डलिङमा थप सुधार गर्छ।

Camaro अदृश्य? होइन! यो 100% मांसपेशी कार हो, त्यसैले यदि कसैलाई शहर हेर्न मन पर्दैन भने, यसलाई किन्नुहोस्। बदलामा, बाहिर खडा हुन चाहने सबैले पूर्ण महसुस गर्नेछन् - छेउमा उभिएका दुई क्यामारोहरू भेट्न गाह्रो छ। भित्री विगतबाट उधारिएको छ र सादगी र आधुनिकता संयोजन गर्दछ। कन्सोलमा चार गेजहरू अघिल्लो पुस्ताको सम्झना दिलाउँछन्, जबकि नीलो प्रकाश र अडियो प्रणाली र एयर कन्डिसनको लागि नियन्त्रण प्यानलले भित्री भागलाई आधुनिक आकर्षण दिन्छ। तर वास्तविक प्रविधि अन्यत्र लुकेको छ।

Chevrolet ले एउटा ठूलो डिस्प्ले भएको Camaro Driver Information Centre सिर्जना गरेको छ जसले तपाईंलाई सबै आवश्यक डाटा पढ्न अनुमति दिन्छ - इन्धन खपतदेखि लिएर यात्रा गरेको दूरी, इन्धन भरेपछिको दायरासम्म। यति मात्र होइन - यस खण्डमा, केवल क्यामारोले लडाकु विमानहरूबाट ज्ञात प्रदर्शन प्राप्त गर्न सक्छ - जानकारी विन्डशील्डमा खुवाइन्छ, त्यसैले तपाईंले आफ्नो आँखा सडकबाट हटाउनु पर्दैन। इन्जिनमा प्रविधि प्रवेश गरेको छ ।

यस प्रकारको कारमा, इन्धन खपतको बारेमा छलफल गर्नु कम्तिमा एक महिलालाई प्राकृतिक कपाल वा रङ्गिएको विग छ कि छैन भनेर सोध्नु जत्तिकै कुशल हुन्छ। यद्यपि, शेभरलेटले अझै पनि प्रयोगकर्ताहरूलाई आधा बाटोमा भेट्यो र हुड अन्तर्गत शक्तिशाली इन्जिनको बावजुद, सकेसम्म धेरै ईन्धन लागत कटौती गर्ने निर्णय गर्यो। सैद्धान्तिक रूपमा सरल अपरेशनको कारण ईन्धन खपत 7.5% ले घटेको छ - कम इन्जिन लोडमा, केवल 4 सिलिन्डरहरू काम गर्छन्, र बाँकी बन्द छन्। जब अधिक पावर चाहिन्छ, अन्य 4 खेलमा आउँछन् र इन्जिनले यसको अधिकतम शक्ति प्रयोग गर्दछ। यदि कसैले क्यामारो किन्न सक्दैन तर अझै पनि चाहिन्छ भने के हुन्छ?

ठीक छ, उसले छापिएको छविको साथ पोस्टर वा मग किन्न सक्छ। बाहेक त्यस्ता चीजहरू सामान्यतया कार भन्दा कम उपयोगी छन्। वा सायद तपाईंले अन्य निर्माताहरूबाट मोडेलहरूमा चासो लिनु पर्छ? यो एक राम्रो प्रश्न हो, किनभने सैद्धान्तिक रूपमा यो एक Camaro भन्दा बढी मोहक केहि पाउन गाह्रो छ। यो कार Ford Mustang, Dodge Challenger वा Nissan 350Z जस्ता किंवदन्तीहरू भन्दा राम्रो बिक्री गर्छ! तर सैद्धान्तिक रूपमा अस्पष्ट शेवरलेट क्रूज त्यति नै चम्किन्छ। यो अमेरिकामा सबैभन्दा धेरै बिक्रि हुने कम्प्याक्ट सेडान हो - होन्डा मात्र होइन, फोर्ड र टोयोटा जस्ता दिग्गजहरूभन्दा अगाडि! नतिजाको रूपमा, विश्व तथ्याङ्कमा, ऊ यसको कक्षामा बिक्रीमा चौथो र सबै मोडेल र खण्डहरूको समग्र स्थितिमा सातौं स्थानमा छ। उहाँको बारेमा अरू केही?

Cruze को हुड अन्तर्गत दुई पेट्रोल इन्जिन छन्, र दुवै कार को चरित्र सूट - तिनीहरू अपेक्षाकृत शक्तिशाली र आर्थिक छन्। सानो मोटरसाइकलमा १.६ लिटरको भोल्युम र १२४ एचपीको पावर छ भने ठूलोमा १.८ लिटर र १४१ एचपीको पावर छ। डिजेल? यो एक सभ्य कम्प्याक्ट कार हो, र यसले मद्दत गर्न सक्दैन तर डिजेल इकाई प्रस्ताव गर्न सक्छ। यो सम्पूर्ण लाइन को सबै भन्दा शक्तिशाली छ - यो दुई लिटर बाहिर 1.6 किमी निचोड गर्दछ। प्रत्येक इन्जिनलाई म्यानुअल वा स्वचालित प्रसारणसँग जोड्न सकिन्छ। तर के क्रूजलाई अभूतपूर्व क्यामारोसँग तुलना गर्न सकिन्छ?

पछिल्लो एक आधुनिक रेट्रो स्पोर्ट्स कार हो, जबकि क्रुज एक बहुमुखी कम्प्याक्ट कार हो। यद्यपि, तिनीहरूसँग धेरै समानता छ - तिनीहरू राम्रोसँग बेच्छन्, तिनीहरू पैसाको लागि ठूलो मूल्य हुन्, र तिनीहरूले बोरिंग सडकहरूमा विविधता ल्याउँछन्। तिनीहरू मात्र फरक छन्, एउटै भित्री मा देख्न सकिन्छ। नरम नीलो प्रकाश, स्पोर्टी केबिन, यसको कक्षामा सबैभन्दा फराकिलो - शेभरलेटले क्रुजाको प्रत्येक विवरणलाई परिष्कृत गरेको छ। सुरक्षाको ख्याल गर्नेहरूका लागि पनि - कारले EuroNCAP दुर्घटना परीक्षणहरूमा पाँच ताराहरूको अधिकतम मूल्याङ्कन प्राप्त गर्‍यो। सबै 6 एयरब्याग र एक प्रबलित रोल पिंजरा को एक सेट को लागी धन्यवाद।

मैले स्वीकार गर्नुपर्छ कि शेभरलेट फेन्सी कारहरू डिजाइन गर्नमा राम्रो छ। नयाँ, क्लासिक क्यामारो पहिले नै एक पौराणिक कथा हो, र क्रुज एक कम्प्याक्ट कार कसरी चार पाङ्ग्रा र निद्राको शरीर हुनु हुँदैन भन्ने एक उत्तम उदाहरण हो। र कसले भन्यो कि तपाईं उचित मूल्यको लागि सडकमा खडा हुन सक्नुहुन्न?