भविष्य CV90

भर्खरै जारी गरिएको CV90 Mk IV हाल विकासमा छ तर भविष्यको CV90 परिवारको लागि अत्यन्त महत्त्वपूर्ण छ। घोषणा गरिएका परिवर्तनहरूको सूचीको अर्थ यो साँच्चै नयाँ कार हुनेछ।

प्रोटोटाइप Stridsfordon 90 (Strf 90) पैदल सेना लडाई वाहन 1988 मा पूरा भयो र 1994 मा Svenska Armén संग सेवा प्रवेश गर्यो। तर, यो निरन्तर सुधार भइरहेको छ। स्वीडेनमा लडाई गाडीको हालको निर्माता, BAE सिस्टम्सले जनवरी 22-25 मा लन्डनमा वार्षिक अन्तर्राष्ट्रिय सशस्त्र वाहन सम्मेलनमा Strf 90 - CV90 Mk IV को निर्यात संस्करणको नवीनतम संस्करणको अवधारणा प्रस्तुत गर्यो।

Strf 90//CV90 पहिलो पटक प्रस्तावित भएदेखि, यो प्रारम्भिक रूपमा तुलनात्मक रूपमा सरल, हल्का (मूल रूपमा उभयचर) र अपेक्षाकृत सस्तो IFV शीतयुद्ध युगको पश्चिमी सेनाहरूको लागि डिजाइन गरिएको लगातार विकास गरिएको छ। यो सम्भव छ, अन्य चीजहरू बीच, यस संरचनाको स्थापना पछिको महत्त्वपूर्ण आधुनिकीकरण सम्भावनाको कारण। यसले HB Utveckling AB (बोफोर्स र Hägglunds AB को एक कन्सोर्टियम, अहिले BAE Systems Hägglunds) का इन्जिनियरहरूलाई कारमा पछिल्ला परिमार्जनहरूको सन्दर्भमा थप छुट दियो। यसले, विशेष गरी, आधारभूत (सशर्त - Mk 0, I, II र III) को अर्को पुस्ताको निर्माणमा नेतृत्व गर्‍यो, साथै धेरै विशेष विकल्पहरू: हल्का ट्याङ्कहरू (पोल्याण्डमा प्रस्तुत गरिएको CV90120-T सहित)। , CV9040AAV सेल्फ-प्रोपेल्ड एन्टि-एयरक्राफ्ट गन (Luftvärnskanonvagn 90 - Lvkv 90), एक कमाण्ड भेहिकल, सेल्फ-प्रोपेल्ड मोर्टारका धेरै प्रकारहरू वा दुई Rb 56 BILL (CV9056) ATGMs सँग सशस्त्र इन्फन्ट्री लडाइँ गाडी। BWP संस्करणको बुर्ज सजिलैसँग विभिन्न प्रकारका हतियारहरूमा अनुकूलित गर्न सकिन्छ - मूल ठूलो 40 मिमी बोफोर्स 40/70 अटोक्यानन (40 × 364 मिमीको लागि च्याम्बर गरिएको) सानो 30 मिमीको साथ ह्याग्लन्ड्स ई-श्रृंखला निर्यात बुर्जमा प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ। बन्दुक (नर्वेजियन, स्विस र फिनिस सवारीसाधनहरूमा E30 बुर्जमा 173 × 30 मिमी कारतूसको साथ बुशमास्टर II) वा 35 मिमी (बुशमास्टर III 35/50 डच र डेनिस CV35 वाहनहरूमा E288 बुर्जमा 35 × 9035 मिमी कारतूसको साथ)। XNUMX औं शताब्दीमा, रिमोट-नियन्त्रित मेसिन गन वा स्वचालित ग्रेनेड लन्चर (नर्वेली संस्करण, तथाकथित Mk IIIb) पनि टावरमा माउन्ट गर्न सकिन्छ।

बेसलाइनको पहिलो संस्करण मूल स्वीडिश Strf 90 सँग मेल खायो। Mk I संस्करण नर्वेमा गएको निर्यात वाहन थियो। अन्डरक्यारेजमा परिवर्तनहरू साना थिए, तर बुर्ज निर्यात कन्फिगरेसनमा प्रयोग गरिएको थियो। Mk II फिनल्याण्ड र स्विट्जरल्याण्ड गए। यो गाडीले थप उन्नत डिजिटल फायर कन्ट्रोल प्रणालीका साथै डिजिटल सञ्चार उपकरणहरू प्रदान गरेको छ। केस पनि आफ्नो पूर्ववर्ती भन्दा 100 एमएम उच्च भएको छ। Mk III संस्करणमा, गाडीको इलेक्ट्रोनिक उपकरणहरू सुधार गरिएको छ, गाडीको गतिशीलता र स्थिरता बढाइएको छ (अनुमति जन 35 टनमा बढाएर), र बुशमास्टर III तोपको कारण फायरपावर बढाइएको छ, गोली गोला बारुद को लागी अनुकूलित। प्रोग्रामेबल फ्यूज संग। यस संस्करणका दुई "उप-पुस्ताहरू" छन्, Mk IIIa (नेदरल्याण्ड र डेनमार्कमा डेलिभर गरिएको) र परिमार्जित IIIb जुन पुरानो CV90 Mk I को परिमार्जनको रूपमा नर्वेमा गयो।

हालका वर्षहरू

हालसम्म, CV90 ले सात देशहरूसँग सेवामा प्रवेश गरेको छ, जसमध्ये चार NATO का सदस्य छन्। हाल, लगभग 1280 कारहरू 15 विभिन्न संस्करणहरूमा उत्पादन गरिएका छन् (यद्यपि तिनीहरूमध्ये केही प्रोटोटाइपहरू वा टेक्नोलोजी प्रदर्शनकर्ताहरू रहेका छन्)। तिनीहरूका ग्राहकहरू बीच, स्वीडेन बाहेक, त्यहाँ छन्: डेनमार्क, फिनल्याण्ड, नर्वे, स्विजरल्याण्ड, नेदरल्याण्ड र इस्टोनिया। पछिल्ला केही वर्ष सवारीसाधन उत्पादकहरूका लागि निकै सफल मान्न सकिन्छ। डिसेम्बर 2014 देखि, नर्वे राज्यको सशस्त्र बलहरूमा नयाँ र आधुनिक CV90s को डेलिभरी जारी छ, जसमा अन्ततः 144 सवारी साधनहरू (74 BWP, 21 BWR, 16 MultiC बहुउद्देश्यीय ट्रान्सपोर्टरहरू, 16 ईन्जिनियरिङ्, 15 कमाण्ड वाहनहरू, 2) हुनेछन्। अग्रणी विद्यालय सवारी साधनहरू), जसमध्ये १०३ Mk I सवारीहरू Mk IIIb (CV103N) मानकमा स्तरोन्नति गरिएका हुनेछन्। तिनीहरूको अवस्थामा, कारको बाह्य आयामहरू बढाइएको थियो, निलम्बनको बोक्ने क्षमता बढाइएको थियो (9030 टन द्वारा), र 6,5 kW / 8 hp को शक्तिको साथ नयाँ 16-सिलिन्डर Scania DC595 डिजेल इन्जिन प्रयोग गरिएको थियो। एलिसन इन्जिनसँग जोडिएको। / स्वचालित प्रसारण क्याटरपिलर X815। ब्यालिस्टिक ढाल को स्तर, आवश्यकताहरु मा निर्भर गर्दछ, STANAG 300A अनुसार 4 देखि 9 टन को कुल वजन संग प्रतिस्थापन मोड्युल को उपयोग को माध्यम बाट 5+ को अधिकतम स्तर सम्म बढाउन सकिन्छ। वजन बचत गर्न र कर्षण सुधार गर्न रबर ट्र्याकहरू प्रयोग गरियो। कोङ्ग्सबर्ग प्रोटेक्टर नोर्डिक रिमोट-नियन्त्रित र्याक द्वारा वाहनहरूको हतियार पूरक थियो। यस कन्फिगरेसनको कार २०१५ मा किल्समा भएको एमएसपीओ प्रदर्शनीमा प्रस्तुत गरिएको थियो।

डेनमार्कमा पनि सफलताहरू रेकर्ड गरिएको थियो - M90 ट्रान्सपोर्टरको उत्तराधिकारीको लागि प्रतिस्पर्धामा Armadillo ट्रान्सपोर्टर (CV113 Mk III चेसिसमा आधारित) को असफलताको बाबजुद, सेप्टेम्बर 26, 2016 मा, BAE Systems Hägglunds ले डेनमार्क सरकारसँग सम्झौतामा हस्ताक्षर गर्यो। 44 CV9035DK BWP को आधुनिकीकरण र प्राविधिक सहयोगको लागि।

फलस्वरूप, नेदरल्यान्ड्सले आफ्नो सशस्त्र क्षमतालाई मौलिक रूपमा घटाउने निर्णय गर्‍यो, जसले गर्दा Leopard 2A6NL ट्याङ्कहरू (फिनल्याण्डमा) र CV9035NL BWP (इस्टोनियामा) को बिक्रीमा निम्त्यायो। बदलामा, 23 डिसेम्बर, 2016 मा, डच सरकारले बाँकी CV9035NL मा प्रयोगको लागि IMI प्रणालीको आइरन फिस्ट सक्रिय आत्म-रक्षा प्रणाली परीक्षण गर्न BAE प्रणालीहरूसँग सम्झौता गर्यो। यदि सफल भयो भने, हामीले डच इन्फन्ट्री लडाइँ सवारी साधनहरूको आधुनिकीकरणको अपेक्षा गर्नुपर्छ, जसको परिणामस्वरूप युद्धको मैदानमा तिनीहरूको बाँच्ने क्षमता नाटकीय रूपमा बढ्नुपर्छ।