ब्रिजस्टोन बेथुन, फ्रान्समा प्लान्ट बन्द गर्दछ।

सामग्रीहरू

संरचनात्मक उपाय भनेको युरोपमा कम्पनीको प्रतिस्पर्धात्मकताको रक्षा गर्नु हो।
ब्रिजस्टोनले यसको युरोपेली सञ्चालनको स्थिरता कायम राख्न संरचनात्मक उपायहरू विचार गर्न आवश्यक छ।

संरचनात्मक उपाय भनेको युरोपमा कम्पनीको प्रतिस्पर्धात्मकताको रक्षा गर्नु हो।

युरोपेली टायर उद्योगको गाह्रो दीर्घकालीन विकासलाई देखते, ब्रिजस्टोनले अधिक क्षमता घटाउन र लागत घटाउन संरचनात्मक उपायहरू विचार गर्नु आवश्यक छ।

सबै सम्भावित विकल्पहरूको सावधानीपूर्वक विचार गरेपछि कम्पनीले एउटा असाधारण कार्य परिषदमा घोषणा गर्‍यो कि बेथुन प्लान्टमा सबै गतिविधिहरू निलम्बन गर्ने इरादा छ, किनकि यो युरोपमा ब्रिजेस्टोनको अपरेशनको प्रतिस्पर्धात्मकता जोगाउने वास्तविक वास्तविक चाल हो।

प्रस्ताव 863 कर्मचारीहरु लाई लागू हुन सक्छ। ब्रिजस्टोन यस परियोजनाको सामाजिक प्रभावहरूको बारे पूर्ण ज्ञान छ र प्रत्येक कर्मचारीका लागि समर्थन योजनाहरू विकास गर्न यसको प्रयोगमा हरेक तरिका प्रयोग गर्न प्रतिबद्ध छ।

यो निकट सहयोग मा र कर्मचारी प्रतिनिधिहरु संग लगातार कुराकानी मार्फत हुनेछ। सेवानिवृत्तिपूर्व ब्यवस्था, फ्रान्समा ब्रिजेस्टोनको अपरेशनका अन्य क्षेत्रहरूमा कामदारहरूको स्थान परिवर्तनका लागि सहयोग र आउटसोर्सिंगलाई बढावा दिने पहल कम्पनीले प्रस्ताव गरेको छ र आउँदो महिनाहरूमा कर्मचारी प्रतिनिधिहरूसँग विस्तृत छलफल हुनेछ।

थप रूपमा, ब्रिजस्टोनले क्षेत्र मा रोजगार पुनर्स्थापना गर्न एक व्यापक योजना लागू गरेर क्षेत्र मा प्रभाव कम गर्न को लागी। कम्पनीले विशेष क्यारियर परिवर्तन कार्यक्रम सिर्जना गर्न खोज्छ र सक्रियतासाथ साइटको लागि खरीददार खोजी गर्दछ।

ब्रिजस्टोनले यसको युरोपेली सञ्चालनको स्थिरता कायम राख्न संरचनात्मक उपायहरू विचार गर्न आवश्यक छ।

यात्री कार निर्माणको लागि हालको औद्योगिक सन्दर्भले युरोपेली बजारमा ब्रिजस्टोनको प्रतिस्पर्धालाई धम्की दिन्छ। यात्री कार टायर बजारले विगत केही वर्षहरूमा महत्त्वपूर्ण चुनौतीहरूको सामना गरेको छ - COVID-19 महामारीको प्रभावलाई विचार नगरी पनि। पछिल्ला केही वर्षहरूमा, कार टायर बजारको आकार स्थिर भएको छ (<1% CAGR), जबकि सस्तो एशियाई ब्रान्डहरूबाट प्रतिस्पर्धा बढ्दै गएको छ (बजार साझेदारी 6 मा 2000% बाट 25% 2018 मा बढ्यो)। ), समग्र ओभर क्यापेसिटीको लागि अग्रणी। यसले मूल्य र मार्जिनमा दबाब दिन्छ, साथै कम रिम टायर खण्डमा माग घटेको कारणले ओभर क्यापेसिटी। र ब्रिजस्टोनको समग्र युरोपेली पदचिह्न भित्र, बेटुन प्लान्ट सबैभन्दा कम मनपर्ने र कम प्रतिस्पर्धी हो।

ब्रिजस्टोनले हालका वर्षहरूमा धेरै उपायहरू लिएको छ, बेथुन प्लान्टको प्रतिस्पर्धात्मकता सुधार गर्न प्रयास सहित। त्यहाँ पर्याप्त थिएन, र ब्रिजेस्टोनले धेरै वर्षदेखि बेथुन टायरको उत्पादनबाट आर्थिक घाटा रिपोर्ट ग .्यो। हालको बजार गतिशीलतालाई ध्यानमा राख्दै, स्थिति सुधार हुने आशा गरिएको छैन।

"बेथुन प्लान्ट बन्द गर्नु सजिलो परियोजना होइन। तर हामीले युरोपमा सामना गरिरहेका समस्याहरूको अर्को समाधान छैन। यो युरोपमा ब्रिजस्टोनको व्यवसायको दिगोपन सुनिश्चित गर्न आवश्यक कदम हो," ब्रिजस्टोन ईएमआईएका सीईओ लरेन्ट डार्टुले भने। "हामी आजको घोषणाको प्रभाव र यसले कर्मचारीहरू र तिनीहरूका परिवारहरूमा पर्न सक्ने प्रभावको बारेमा पूर्ण रूपमा सचेत छौं। यो परियोजना कर्मचारीहरूको प्रतिबद्धता वा हाम्रा ग्राहकहरूलाई उच्च गुणस्तरका उत्पादनहरू उपलब्ध गराउने उनीहरूको दीर्घकालीन प्रतिबद्धताको प्रतिबिम्ब होइन, यो ब्रिजस्टोनले सम्बोधन गर्नुपर्ने बजार अवस्थाको प्रत्यक्ष परिणाम हो। स्पष्ट रूपमा, प्राथमिकता भनेको सबै कर्मचारीहरूका लागि उचित र अनुकूल समाधान खोज्नु हो, तिनीहरूमध्ये प्रत्येकलाई व्यक्तिगत समर्थन प्रदान गर्दै, साथै उनीहरूको व्यक्तिगत र व्यावसायिक परियोजनाहरूसँग मिल्दोजुल्दो समाधानहरू।

यो परियोजना २०२१ को दोस्रो क्वार्टर सम्म लिने छैन। ब्रिजस्टोनले फ्रान्समा कडा उपस्थिति कायम राख्नेछ, विशेष गरी sales retail०० कर्मचारीका साथ बिक्री र खुद्रा आपराहरूको माध्यमबाट।