ज्याक बिना पाङ्ग्रा आफैं परिवर्तन गर्न दुई सजिलो तरिकाहरू

यदि तपाईंको कारमा बेलुन, स्पेयर ह्वील, कम्प्रेसर र ट्रंकमा ज्याक छ भने पङ्क्चर भएको पाङ्ग्रा एकदमै सामान्य अवस्था हो। तर यदि कुनै कारणले तपाईसँग ज्याक छैन भने के हुन्छ? त्यहाँ निकास छ। र एक पनि होइन।

तपाईंले क्षतिग्रस्त पाङ्ग्रा परिवर्तन गर्दा कार समात्ने यस्तो हल्क कहाँ पाउन सक्नुहुन्छ? हो, र चालकहरू अब बेवास्ता र शर्मिला गए - दसवटा गुजरने कारहरू मध्ये, सबै दसवटा पास हुनेछन्। तिनीहरूका मालिकहरूले तपाईंले कसरी सक्रिय रूपमा सङ्केत गर्नुभयो, मद्दतको लागि बिन्ती गर्नुभयो ध्यान नदिने बहाना गर्नेछन्। र यदि त्यसो हो भने, हामी त्यो सेट प्रयोग गर्छौं।

पहिले तपाईंले पङ्क्चर भएको पाङ्ग्रा झुण्ड्याउनु पर्छ। यो दुई तरिकामा गर्न सकिन्छ: विकर्ण झुण्ड्याएर - जब पहाड चलाउँदा एउटा पाङ्ग्रा विकर्ण झुण्डिएको हुन्छ, वा, यदि नजिकै पहाडहरू छैनन् भने, कम्प्रेसर र धेरै इट्टाहरू (ढुङ्गा, बोर्डहरू) प्रयोग गरेर। र यदि पहिलो विधिसँग सबै कुरा कम वा कम स्पष्ट छ भने, दोस्रोले तपाईबाट थप सद्गुण र प्रतिभा चाहिन्छ।

त्यसोभए, मानौं तपाईं चाहनुहुन्नथ्यो, तर विधि #2 छनोट गर्नुहोस्। पहिल्यै कम्प्रेसरको मद्दतले पहिया सुरक्षित गर्ने बोल्टहरू ढिलो गरिसकेपछि, तपाईंले टायर फुलाउनु पर्छ, र त्यसपछि यसलाई राम्ररी पम्प गर्नुहोस्। यो गर्न गाह्रो छैन, जबसम्म, निस्सन्देह, त्यहाँ ठूलो खुट्टाको आकारको प्वाल वा टायरमा ठूलो काटिएको छ।

यो एक उचित दबाबमा पम्प गर्न आवश्यक छ ताकि पाङ्ग्रा फुट्दैन, तर कारको छेउमा लिफ्ट गर्दछ। त्यसपछि, नजिकै वा ट्रंकमा फेला परेका इँटाहरू, बोर्डहरू वा ढुङ्गाहरू प्रयोग गर्नुहोस् र तिनीहरूलाई निलम्बन हात मुनि राख्नुहोस्। तपाईंको अस्थायी ज्याक लिभरमा टिक्ने बित्तिकै, पङ्क्चर भएको पाङ्ग्रालाई कम गर्नुहोस्।

र यो सुनिश्चित गर्न नबिर्सनुहोस् कि कार विश्वस्त रूपमा तपाईंले निर्माण गर्नुभएको संरचनामा "बस्यो"। अर्को, बोल्टहरू खोल्नुहोस् र क्षतिग्रस्त पाङ्ग्रा हटाउनुहोस्। तर, तपाईंले राहतको सास फेर्नु हुन्न, किनकि स्पेयर व्हील स्थापना गर्न तपाईंको सबै सीप चाहिन्छ।

स्पेयर टायर स्थापना गर्न, तपाईले यसबाट हावा निकाल्नु पर्छ। यस अवस्थामा, यो नरम र अधिक प्लास्टिक हुनेछ। त्यसपछि, बिस्तारै टायर सपाट गर्दै, पाङ्ग्रालाई ठाउँमा राख्न प्रयास गर्नुहोस्। यदि सबै काम भयो भने, त्यसपछि बोल्टको साथ पाङ्ग्रा ठीक गर्नुहोस्। फेरि पम्प गर्नुहोस्। अस्थायी प्रोप्स हटाउनुहोस्, र त्यसपछि फेरि काम गर्ने दबाबमा पाङ्ग्रा डिफ्लेट गर्नुहोस् र माउन्टिङ बोल्टहरू पहिले नै दृढतापूर्वक कस्नुहोस्।

याद गर्नुहोस्, पन्चर भएको पाङ्ग्रा प्रतिस्थापन गर्ने यो विधि खतरनाक हुन सक्छ। त्यसकारण, हामी सिफारिस गर्छौं कि तपाइँ प्राय: ट्रंकमा हेर्नुहोस् र तपाइँको कारको सेवा किटको पूर्ण सेट जाँच गर्नुहोस्।