बीएमडब्ल्यू आर १२०० सी avant-garde
टेस्ट ड्राइभ मोटो

बीएमडब्ल्यू आर १२०० सी avant-garde

Patina को एक स्पर्श संग एक डिजाइन दृष्टिकोण मा जरा को खोज मा, बीएमडब्ल्यू बजार मा यो मोडेल संग एक मोटरसाइकल, जो उनको पीआर विभाग एक क्रूजर खण्ड को रूप मा बुझाउँछ प्रदान गर्दछ। मोटरसाइकल बजार को एक भाग मा जहाँ ब्रेकनेक गति, हत्यारा एक्सेलेरेसन र शैतानी ब्रेक दृश्य को मुख्य भायोलिन छैनन्।

Avantgarde R 1200 C को विकास हो, जुन मुख्यतया ती ग्राहकहरूका लागि उपलब्ध छ जो शान्त हृदय, एक शान्त टाउको र स्थिर हातका साथ जीवन र सडकमा यात्रा गर्छन्। स्थिति र मनोवृत्ति भएको एक जसले मोटरसाइकल भन्दा बढि केहि प्रतिज्ञा गर्दछ।

प्रमाणित गुणस्तर इन्जिन, उत्कृष्ट ब्रेकहरू ABS, सटीक पाँच-स्पीड ट्रान्समिसन, समायोज्य क्लच र फ्रन्ट ब्रेक लिभरहरू, मूल फ्रेम, सस्पेन्सन र फिनिश - यी गुणहरू हुन् जुन अवान्त-गार्डे Beemvee का मालिकहरूले निश्चित रूपमा भरोसा गर्न सक्छन्। तिनीहरूले रेट्रो-शैली गेजहरू हेर्नको लागि पनि रमाइलो गर्न सक्छन्, अन्यथा ट्याकोमिटर बिना, र राम्रोसँग फिट गरिएको रियर-भ्यू मिररहरू मार्फत सडकमा के भइरहेको छ हेर्न।

यो ड्राइभि before्ग भन्दा पहिले स्थिति समायोजन गर्न को लागी सिफारिश गरीएको छ, हेलिकप्टर को अधिक संचालन एक इष्टतम मुद्रा प्रदान गर्दैन। आठ-भल्भ दुई सिलिन्डर बक्सर तुरुन्तै आदेश मा उठ्छन् र पूर्ण फेफड़ों सास फेर्छन्। आवाज शुरु मा निराशाजनक छ, यसको सट्टा अपेक्षित गहिरो बास को, उत्प्रेरित tailpipes मात्र muffled छन्। तर यो चाँडै साकार हुन्छ कि अत्यधिक ड्रमिंग एक आलसी दिन क्रूज को लागी राम्रो हुनेछैन।

शैली मात्र डेसिबल मा मापन छैन! एक विवरण जुन अझै पनी लाजमर्दो छ: सबैभन्दा सावधान मालिक पनि निकास मा जुत्ता को एकमात्र को एक हिस्सा जलाउन सक्छ।

सवारी आफैंमा छ, वास्तवमा, शुद्ध आनन्द: इन्जिन मध्यम कुरकुरा पनी सानो कुनाहरु मा छ, र कुनै पनी मा अत्यधिक धक्का र चालक बाट लापरवाह प्रतिक्रिया को आवश्यकता छ। विशेष फ्रेम को बावजुद, बाइक को ह्यान्डलिंग र स्थिरता विशेष गरी उल्लेखनीय छ।

त्यहाँको क्रूज लगभग ९० किलोमिटर प्रतिघण्टाको गतिमा सबैभन्दा रमाइलो छ, र रमाइलोको सीमा एक सयभन्दा बढी दस वा बीस किलोमिटर प्रति घण्टामा समाप्त हुन्छ। पूर्णताको सुन्दर चित्र स्विङ आर्म रियर सस्पेन्सनले बिग्रिएको छ, जुन प्याकेजको सबैभन्दा कमजोर लिङ्क हुन जान्छ र यसको समायोज्यताको बावजुद, विश्वासमा बाँच्दैन। तसर्थ, स्टीपर चढाईमा, तपाईं पेडलहरू फुटपाथमा धेरै छिटो र धेरै पटक स्लाइड हुने अपेक्षा गर्न सक्नुहुन्छ। यात्री पनि खुसी हुनेछैनन् - जम्प सीट, जुन चालकको पछाडि वा यात्रीको सीट हुन सक्छ, एक रोचक समाधान हो, तर यो स्पष्ट रूपमा धेरै सानो र असहज छ।

त्यसोभए यदि तपाइँ शैली मा ध्यान आकर्षित गर्न चाहानुहुन्छ, तपाइँको स्थिति प्रमाणित गर्नुहोस् र एकै समयमा मोटरसाइकल मा भरोसा गर्नुहोस्, तपाइँ छिट्टै avant-garde बीएमडब्ल्यू को लागी न्यानो हुनेछ। यो तपाइँको मुटु को अझ नजीक जान्छ जब तपाइँ महसुस गर्नुहुन्छ कि Bavarians तपाइँको बारे मा बिर्सने छैन जब सम्म तपाइँ कार डीलरशिप बाट उहाँ संग सवारी गर्नुहुन्छ।

बीएमडब्ल्यू आर १२०० सी avant-garde

प्राविधिक जानकारी

इन्जिन: 2-सिलिन्डर, विरोध, 4-स्ट्रोक, हावा / तेल-कूल्ड, प्रति सिलिन्डर 4 वाल्व

सिलिन्डर बोर × आन्दोलन: मिमी × 101 73

भोल्यूम: Cm सेमी।

अधिकतम शक्ति: ११२ kW (१५२ किमी) १०,५०० rpm मा

अधिकतम टोक़: 98 एनएम 3000 आरपीएम मा

ऊर्जा स्थानान्तरण: 5-स्पीड गियरबक्स - मोनोपोल पेंडुलम, कार्डन शाफ्ट

फ्रेम: स्टील पाइप अगाडि धातु कास्टिंग संग संयुक्त

निलम्बन: अगाडिको केन्द्र झटका र टेलिस्विच, 144 मिमी यात्रा - केन्द्रीय समायोज्य ग्यास झटका साथ पछाडिको स्विङआर्म, 100 मिमी यात्रा

टायर:अगाडि 100/90-ZR18 - पछाडि 170/80-ZR15

ब्रेक: 2 x 305mm अगाडिको स्पूल 285 बङ्गाराको साथ - XNUMXmm रियर स्पूल XNUMX बङ्गारा सहित

थोक स्याउ: जमिनबाट सीट उचाइ 740 मिमी - इन्धन ट्याङ्की 17 एल - वजन (तरल पदार्थ संग) 5 किलो

मूल्य: 12.218.27 EUR (स्वत: सम्पत्ति डू, Cesta बनाम Mestni लग 88a (01/280 31 00), Lj।)

Primoж манrman

primoz.jurman@guest.arnes.si

फोटो: Uro П Potoкnik

  • आधारभूत डेटा

    आधार मोडेल मूल्य: 12.218.27 EUR (Avto Aktiv doo, Cesta v Mestni log 88a (01/280 31 00), Lj।)

  • प्राविधिक जानकारी

    इन्जिन: 2-सिलिन्डर, विरोध, 4-स्ट्रोक, हावा / तेल-कूल्ड, प्रति सिलिन्डर 4 वाल्व

    टोक़ 98 एनएम 3000 आरपीएम मा

    ऊर्जा स्थानान्तरण: 5-स्पीड गियरबक्स - मोनोपोल पेंडुलम, कार्डन शाफ्ट

    फ्रेम: स्टील पाइप अगाडि धातु कास्टिंग संग संयुक्त

    ब्रेक: 2 x 305mm अगाडिको स्पूल 285 बङ्गाराको साथ - XNUMXmm रियर स्पूल XNUMX बङ्गारा सहित

    निलम्बन: अगाडिको केन्द्र झटका र टेलिस्विच, 144 मिमी यात्रा - केन्द्रीय समायोज्य ग्यास झटका साथ पछाडिको स्विङआर्म, 100 मिमी यात्रा

    वजन: जमिनबाट सीट उचाइ 740 मिमी - इन्धन ट्याङ्की 17,5 एल - वजन (तरल पदार्थ संग) 256 किलो

एक टिप्पणी थप्न