BMW 430i Gran Coupé - रङ मेरो संसार!

दुर्भाग्यवश, पोल्याण्डमा, खरीददारहरूले प्रायः मौन रंगहरूमा कारहरू छनौट गर्छन्। चाँदी, खैरो, कालो। सडकहरू प्यानचे र उत्कृष्टताको अभाव छ - कारहरूले मुस्कान ल्याउँछन्। यद्यपि, भर्खरै एउटा कार हाम्रो सम्पादकीय कार्यालयमा देखा पर्‍यो, जुन लगभग कसैले पछ्याएन। यो विशेषता निलो रंगको BMW 430i ग्रान कूप हो।

जब तपाइँ यसको कभर द्वारा पुस्तक न्याय गर्नु हुँदैन, यो एक प्रमाण प्रतिलिपि संग पहिलो नजर मा प्रभावित हुन गाह्रो छ। हामीले पग्नासियस M2 बाट निलो मेटालिक पेन्ट चिनेका छौं। जे होस्, सुरुचिपूर्ण पाँच-ढोका कूपको लामो लाइन यसमा राम्रो देखिन्छ। उहाँलाई मात्र धन्यवाद, एक शान्त कारमा यो "केहि" छ।

विरोधाभासले भरिएको

जबकि BMW 430i Gran Coupe को बाहिरी भाग अर्थपूर्ण र उज्यालो छ, भित्री भाग शान्त र भव्यताको ओएसिस हो। भित्री भाग गाढा रंगहरूमा सजाइएको छ, एल्युमिनियम इन्सर्टहरू र नीलो सिलाई द्वारा तोडिएको छ। कालो, छालाका सिटहरू धेरै सहज हुन्छन् र धेरै दिशाहरू र फुल्ने साइडवालहरूमा समायोजनको विस्तृत दायरा हुन्छ। यद्यपि, यस वर्गको कारमा अचम्मको कुरा के छ, तिनीहरू म्यानुअल रूपमा नियन्त्रित छन्। यद्यपि, यी सबैले धेरै राम्रो प्रभाव पार्छ। हामीले त्यहाँ सामग्रीमा कुनै अतिरिक्त फारम फेला पार्ने छैनौं, सजावटको अतिरिक्त छैन, कुनै गलत-कल्पित समाधानहरू फेला पार्ने छैन। भित्री सुन्दरता र सादगी को उत्कृष्ट मा प्रतीक हो।

यद्यपि कारको भित्री भाग एकदम अँध्यारो छ, र खैरो इन्सर्टहरूले यसलाई वास्तवमै जीवन्त बनाउँदैन, भित्री भागले यो अँध्यारो वा साँघुरो छ भन्ने छाप दिँदैन। ड्यासबोर्डमा रहेको एल्युमिनियम इन्सर्टले केबिनलाई दृश्यात्मक रूपमा विस्तार गर्छ। हामी सनरुफ मार्फत केही प्रकाश दिन सक्छौं। एक सुखद आश्चर्य यो तथ्य थियो कि घमाइलो दिनमा ड्राइभिङ केबिनमा असहनीय गुंजाइको साथ समाप्त भएन। सनरुफलाई यस्तो तरिकाले डिजाइन गरिएको छ कि उच्च गतिमा गाडी चलाउँदा पनि भित्र पूरै शान्त हुन्छ।

चालक को आँखा अघि एक धेरै क्लासिक र सरल ड्यासबोर्ड छ। जबकि अन्य निर्माताहरूले आफ्नो आँखा अगाडि एलसीडी स्क्रिन राखेर उपभोक्ताहरूलाई प्रभावित गर्न आफ्नो बाटो बाहिर जान्छन्, Bavarian ब्रान्डले यस उदाहरणमा सरलता रोजेको छ। ड्राइभरको डिस्पोजलमा सुन्तला प्रकाशको साथ क्लासिक एनालग उपकरणहरू छन्, पुरानो BMWs को सम्झना।

यद्यपि BMW 4 श्रृंखला ठूलो कार जस्तो लाग्दैन, त्यहाँ भित्र प्रशस्त ठाउँहरू छन्। शृङ्खला ५ को तुलनामा अगाडिको पङ्क्तिमा अलि कम ठाउँ छ। पछाडिको सिट पनि रमाइलो आश्चर्यको कुरा हो, चालकको उचाइ लगभग 5 सेन्टिमिटर भएकोले चालकको सिट पछाडिको यात्रुहरूको खुट्टाको लागि लगभग 170 सेन्टिमिटर छोड्छ। । सोफालाई यसरी प्रोफाइल गरिएको छ कि, सीटहरूको दोस्रो पङ्क्तिमा स्थान लिँदै, दुई चरम यात्रुहरू सिटमा थोरै "झर्ने" हुनेछन्। यद्यपि, पछाडिको स्थिति एकदम सहज छ र हामी सजिलै लामो दूरी कभर गर्न सक्छौं।

चार सिलिन्डरको लयमा मुटु

BMW ब्रान्ड द्वारा नयाँ मोडेल पदनामहरू को परिचय पछि, यो अनुमान गर्न गाह्रो छ कि हामी कुन मोडेल संग टेलगेट मा प्रतीक द्वारा व्यवहार गर्दैछौं। 430i ले तपाईंलाई मूर्ख बनाउन नदिनुहोस् कि हुड मुनि तीन-लिटर सिलिन्डरहरू पागल छन्। यसको सट्टा, हामीसँग 252 अश्वशक्ति र 350 Nm को अधिकतम टर्क भएको शान्त दुई-लिटर पेट्रोल इकाई छ। अधिकतम टर्क 1450-4800 rpm दायरामा स्पार्क इग्निशन इन्जिनको लागि अपेक्षाकृत चाँडो उपलब्ध हुन्छ। र यो साँच्चै महसुस हुन्छ कि कारले लोभपूर्वक गति बढाउँछ, धेरै तलबाट उठाउँछ। हामी ५.९ सेकेन्डमा ० देखि १०० किलोमिटर प्रतिघण्टा गति लिन सक्छौं। यदि हामीले एम पावर प्याकेजका सामानहरूबाट प्रोत्साहन गर्न सकिने स्पोर्ट्स कारको श्रेणीमा यो नीलो सुन्दरतालाई विश्लेषण गर्ने हो भने, यो पञ्जामा अलिकति कमी हुनेछ। यद्यपि, दैनिक गतिशील ड्राइभिङको लागि, दुई-लिटर इन्जिन पर्याप्त भन्दा बढी छ।

आठ-स्पीड स्वचालित प्रसारण सहज छ, तर ... योग्य। उनले लामो समयसम्म सोच्नेछिन्, तर जब उनी यसको साथ आउँछिन्, उनले ड्राइभरलाई ठ्याक्कै उनीबाट आशा गरेको कुरा दिनेछिन्। यसको मतलब यो होइन कि यसले धेरै ढिलो काम गर्दछ, तर यसको अर्को फाइदा छ - तिनीहरूसँग "बहिरो" गियरहरू थिएनन्। ड्राइभर के गर्दैछ भनेर "आंकडा" गर्न उनको समय लाग्छ, तर जब उनी गर्छिन्, यो निर्दोष रूपमा अपेक्षाहरू पूरा हुन्छ। ऊ डराउँदैन, ऊ तल, माथि, तल बारम्बार सर्छ। परिस्थिति जस्तोसुकै भए पनि, गियरबक्स "तपाईं खुसी हुनुहुनेछ" भन्ने स्थितिमा सर्छ। एक अतिरिक्त प्लस यो छ कि लगभग 100-110 किमी / घन्टा को गति मा ड्राइभ गर्दा, ट्याकोमिटरले शान्त 1500 आरपीएम देखाउँछ, केबिन शान्त र शान्त छ, र तत्काल ईन्धन खपत 7 लिटर भन्दा कम छ।

शहर मा निर्माता द्वारा घोषित ईन्धन खपत 8,4 l / 100 किमी छ। अभ्यासमा, अलि बढी। यद्यपि, सामान्य ड्राइभिङको समयमा, यो 10 लिटर भन्दा बढी हुनु हुँदैन। ग्यासबाट आफ्नो खुट्टा निकाल्दा तपाईलाई सहरमा करिब ९ लिटरसम्म तल ल्याउन सकिन्छ, तर तपाईको कल्पनालाई जंगली रूपमा दौडाएर र गोरुलाई एकदमै जीवन्त गतिमा पछ्याएर, तपाईले मानहरूमा कारक गर्नुपर्छ। 9 किलोमिटरको दूरीको लागि 12 लिटर।

ड्राइभिङको सन्दर्भमा, Quadruple Gran Coupe पूर्णतालाई अस्वीकार गर्न गाह्रो छ। xDrive अल-ह्विल ड्राइभले सबै अवस्थामा उत्कृष्ट कर्षण प्रदान गर्दछ र छिटो ड्राइभ गर्दा पनि तपाईंलाई सुरक्षाको अनुभूति दिन्छ। र यो मौसमको पर्वाह नगरी हो, किनकि भारी वर्षामा पनि कुनै अनिश्चितताको भावना छैन।

BMW 430i Gran Coupe मा दोहोरो निकासले धेरै रमाइलो "स्वागत" ध्वनि बनाउँछ। दुर्भाग्यवश, ड्राइभिङ गर्दा, केबिनमा एक सुखद रम्बलिंग अब सुनिने छैन। तर बिहान कारमा चढ्दा र चिसो रात पछि इन्जिनलाई निद्राबाट ब्यूँझाउँदा, हाम्रो कानमा रमाइलो गुनगुनानेछ।

आवाज, हेर, सवारी। BMW 430i Gran Coupe तपाईंले छुटेका कारहरू मध्ये एक हो। ती मध्ये एक जुन तपाईंले पछाडि हेर्नुहुन्छ जब तपाईं यसलाई पार्किङमा छोड्नुहुन्छ र तपाईंले फेरि यो मुस्कान जनरेटरको पाङ्ग्रा पछाडि पाउनुहुने क्षणको लागि तत्पर हुनुहुन्छ।