BMW 420d Gran Coupé, सम्पूर्ण परिवारको लागि स्पोर्टी - रोड टेस्ट
सामग्रीहरू
BMW 420d Gran Coupé, सम्पूर्ण परिवारको लागि स्पोर्टी - रोड टेस्ट
एक कूप को रूप मा आकर्षक को रूप मा, लगभग एक पालकी को रूप मा व्यावहारिक: बीएमडब्ल्यू 4 श्रृंखला ग्रान कूपे चार ढोका र मानक को रूप मा एक ठूलो इलेक्ट्रिक बुट छ।
पगेला
|
|
सेडान भन्दा धेरै रोचक, यो यसको बरकरार छ उचाल्ने क्षमता... उपलब्धता पनि कुनै पनी तरिका मा बलिदान छैन, तर पहुँच र दृश्यता को मामला मा सानो बलिदान को आवश्यकता छ।
उत्कृष्ट 2.0 टर्बोडीजल 184 hp बाट र 380 एनएम ४२० डी ग्रान कूप, कम खपत र सधैं चालक को अनुरोध को लागी तयार छ, विशेष गरी उत्कृष्ट संग 8 गति ZF स्वचालित प्रसारण एक टोक भेरिएटर संग प्रतियोगिता को सर्वश्रेष्ठ "दोहोरो क्लच" को ईर्ष्या गर्न को लागी केहि छैन।
मूर्तिकला लाइनहरु प्रतिरोध गर्न कठिन छ BMW 4 श्रृंखला Gran Coupéकि आकर्षण मा यसको २ ढोका बहिनी प्रतिद्वंद्वी र प्रस्ताव (लगभग) बहुमुखी प्रतिभा 2 श्रृंखला सेडान को बराबर।
La ४२० डी ग्रान कूप यो मात्र सबै भन्दा बेच्ने संस्करण हुन सक्छ: पर्याप्त शक्ति केहि ड्राइभि pleasure्ग खुशी भन्दा धेरै बोक्न को लागी, धेरै कम खपत (बोर्ड मा कम्प्यूटर द्वारा पाईएको आंकडा मिश्रित प्रयोग मा १ km किमी / l को क्रम मा छन्) र घोडचढी तल राम्रो छ थ्रेसहोल्ड सुपर टिकट.
उच्च सूची मूल्य: एउटै संस्करण र उपकरण संग, यो धेरै सीरीज सेडान धेरै हजार यूरो धेरै लागत।
शहर
४.4,60० मिटर भन्दा धेरै को लम्बाई र सबै दिशा मा गरीब दृश्यता पार्किंग युद्धाभ्यास संग मद्दत गर्दैन: शहर को उपयोग को मामला मा, उपकरण को आवश्यकता छ। ४२० डी ग्रान कूप पछाडि क्यामेरा।
एम स्पोर्ट ट्युनिंग, जसमा 225/40 R19 अगाडि टायर र 255/35 R19 टायर पछाडि परिक्षण नमूना (१ as इन्च स्ट्यान्डर्ड को रूप मा) वैकल्पिक छन्, यो आउटेज मा विशेष गरी नरम बनाउँदैन, तर पनी छैन कष्टप्रद कठोर जब तपाइँ विचार गर्नुहुन्छ कि यो कसरी भुक्तान गर्दछ जब तपाइँ एक घुमाउरो पहाडी सडक मा हाम फाल्नुहुन्छ।
कम्फर्ट ड्राइभि mode मोड मा साथै ईसीओ प्रो मोड मा, स्टीयरिंग पैंतरेबाजी गर्न सजिलो छ र गियर बक्स चिकनी छ जब गियर सार्दै।
शहर बाहिर
यद्यपि उनी हल्का थिएनन्, बीएमडब्ल्यू ४२० डी ग्रान्ड कूप एम स्पोर्ट यो तपाइँ एक वक्र र अर्को को बीच मा चढ्न को लागी अनुमति दिन्छ, जस्तै कि यो केहि टन भन्दा हल्का थियो। यो सन्तुलित फ्रेम, विश्वसनीय ट्यूनिंग र सटीक स्टीयरिंग, साथ साथै राम्रो प्रतिक्रिया को लागी धन्यवाद छ, जसमा एक ठोस इन्जिन र एक स्वचालित ट्रांसमिशन जोडिन्छ, म्यानुअल मोड मा, धेरै ब्लेड आन्दोलन को लागी धेरै छिटो प्रतिक्रिया गर्दछ।
अन्य चीजहरु को बीच मा, नियन्त्रणहरु को साथ मा पूर्ण रूप मा असक्षम र एक खेल प्लस ड्राइविंग मोड कि स्टीयरिंग लोड, गियरबक्स गति र थ्रोटल प्रतिक्रिया, एनालॉग उमेर को उदासीन क्रेता मात्र सन्तुष्ट हुन सक्छ प्रभावित गर्दछ।
निस्सन्देह, एक इनलाइन 3.0 सिलिन्डर 6 306 hp मा मूल्या्कन संग। 435i ग्रान्ड कूप संगीत (हरेक अर्थमा) फरक हुनेछ, तर ४२० डी ग्रान कूप तपाइँ कम ईन्धन खपत र परिचालन लागत संग ड्राइभि pleasure्ग खुशी संयोजन गर्न अनुमति दिन्छ। एक उत्कृष्ट सम्झौता।
राजमार्ग
मोटरवे मा सयौं माइल को साथ ड्राइभ गर्नुहोस् ४२० डी ग्रान कूप यो टायर गर्दैन: इन्जिन शोर लगभग अश्रव्य छ, र aerodynamic हिस कम छ। आठौं गियर संलग्न संग, कोडि speed गति मात्र ईन्धन अर्थव्यवस्था र चुपचाप को लाभ को लागी २,००० आरपीएम हो, र जब शक्ति आवश्यक छ, इन्जिन-गियरबक्स संयोजन राम्रो काम गर्दछ।
ECO प्रो मोड मा "पाल" प्रकार्य, जो निकास चरण मा इन्जिन लाई प्रसारण बाट अलग गर्दछ र यसैले कार लाई हवा संग घर्षण द्वारा बनाईएको सानो जडत्व संग सार्न को लागी अनुमति दिन्छ, जसले ईन्धन को खपत घटाउँछ।
मानक उपकरण मा थप्न को लागीसक्रिय क्रूज नियन्त्रणकि अगाडि वाहन बाट एक दूरी कायम राख्छ।
बोर्ड मा जीवन
चालक केन्द्रित ड्यासबोर्ड महान छ एम स्पोर्ट स्टीयरिंग व्हील कन्ट्रास्ट स्टिचिङको साथ लेदर-रेप गरिएको 3-स्पोक स्पोकहरूले तपाईंलाई तुरुन्तै महसुस गराउँदछ कि तपाईं विशेष सेटिङमा हुनुहुन्छ, र इन्फोटेनमेन्ट प्रणाली संसारको उत्कृष्ट मध्ये एक हो। सायद पहिलो नजरमा सबैभन्दा सहज होइन, तर सुविधाहरूले भरिएको र सानो अभ्यासको साथ व्यवस्थापन गर्न सजिलो। कडा शैली र गुणस्तर सामग्री।
भित्री स्पोर्टी छ: यद्यपि सीट जमिन स्तर मा छैन, पहुँच, विशेष गरी पछाडि सीटहरु को लागी, कम छत को कारण मुश्किल छ। एक पटक भित्र, तथापि, त्यहाँ उचाइ मा पनि ठाउँ को कुनै कमी छैन। ग्रान कूप ४ श्रृंखला पाँच को लागी homologated छ, तर चौडाई मा सानो ठाउँ र एक केन्द्रीय सुरंग को उपस्थिति दिएर, यो मात्र चार को लागी आरामदायक छ।
उल्लेखनीय अतिरिक्त अडियो प्रणाली हो। हर्मन कार्डन 600W र 16 वरिपरि वक्ताहरु, 1.120 a को एक मूल्य मा पेशकश, संगीत प्रेमीहरु को लागी एक जरूरी छ।
मूल्य र लागत
उच्च सूची मूल्यहरु: 42.200 base 46.120 आधार मा, XNUMX XNUMX € प्रति ४२० डी ग्रान कूप एम खेल४३३० र ३२०० यूरो क्रमशः ३२० डी को तुलनामा। मानक उपकरणहरु मा, एक एम खेल निलम्बन, १-इन्च एम प्रकाश मिश्र धातु पाels्ग्रा, क्सीनन हेडलाइट्स, हेक्सागन / Alcantara कपडा भित्री, .4.350.५ इन्च HD मोनिटर, iDrive र समायोज्य खेल स्टीयरिंग संग बीएमडब्ल्यू पेशेवर रेडियो, सामेल छन्। तर विकल्पहरु को सूची लामो र लोभलाग्दो छ, तेसैले तपाइँ कम्तीमा अर्को १०,००० 3.200 खर्च समाप्त गर्नुहुनेछ जतिसक्दो चाँडो तपाइँ डीलरशिप थ्रेसहोल्ड पार गर्नुहोस्।
सुसमाचार यो हो कि तपाइँ ईन्धन मा बचत गर्नुहुन्छ: कम्पनी २१ किमी / लीटर भन्दा बढि दावी गर्दछ, र वास्तविक उपयोग मा, हामीले भेट्यौं औसत खपत १ km किमी / लीटर... खराब आकार र प्रदर्शन विचार छैन।
सुरक्षा
एयरब्याग संग र धनी उपकरण को अतिरिक्त 5 तारा EuroNCAP, BMW 4 श्रृंखला Gran Coupé उच्च दिशात्मक स्थिरता, शक्तिशाली ब्रेकि and र रियर धुरा स्थिरता को कारण सुरक्षा को भावना पैदा गर्दछ।
सक्रिय सुरक्षा उपकरण जस्तै प्रणाली को एक संख्या संग लागू गर्न सकिन्छ सक्रिय क्रूज नियन्त्रण स्टप र गो समारोह, सक्रिय सुरक्षा र अनुकूली प्रकाश नियन्त्रण संग।
हाम्रो निष्कर्ष
समग्र आयामहरू
| लम्बाइ | 4,64 m |
| चौडाई | 1,83 m |
| उचाई | 1,39 m |
| बैरल | 480 लीटर |
ईन्जिन
| आपूर्ति | डिजल |
| पूर्वाग्रह | 1995 सेमी |
| पोटेन्जा मासिमा | 135 kW (184 HP) @ 4.000 वजन |
| अधिकतम टोक़ | १ N०० एनएम बाट १.४०० इनपुट |
| प्रसारण | --गति स्वचालित |
प्रदर्शन
| Velocità मासिमा | Km० किमी / घन्टा |
| त्वरण 0-100 किमी / घन्टा | 7,5 सेकेन्ड |
| औसत खपत | १ .21,7 .२ किमी / लि |
| CO2 उत्सर्जन | १124 g g / किमी |
