डायलमा लक गर्नुहोस्
रिमको अत्यधिक तताउने, गाडीको गतिशीलतामा बिग्रनु ब्रेक अवरोधका विशिष्ट लक्षणहरू हुन्। गाडीको एक छेउमा एउटा पाङ्ग्रा वा पाङ्ग्राको अवस्थामा, तथाकथित सवारी साधन लोडिङ एक अतिरिक्त सुविधा हो।
ब्रेक ब्रेकिङ एक अवस्था हो जसमा ब्रेक पेडलमा दबाब जारी हुँदा घर्षण लाइनिङहरू अझै थिचिन्छन्, यद्यपि 
ब्रेक डिस्क वा ड्रमको काम गर्ने सतहहरूमा उल्लेखनीय रूपमा कम बल। यसलाई बेवास्ता गर्दा धेरै गम्भीर परिणाम हुन सक्छ। घर्षण अस्तरहरूको "निरन्तर सञ्चालन" को कारणले रिमको तापक्रममा भएको वृद्धिले, चरम अवस्थामा, तिनीहरूलाई जलाउन सक्छ। यो पनि ध्यानमा राख्नु पर्छ कि घर्षण अस्तरहरू मात्र होइन, तर डिस्क वा ड्रमहरू पनि। साथै अन्य सम्बन्धित वस्तुहरू, सिलिन्डरहरू र तिनीहरूमा समावेश ब्रेक फ्लुइड सहित। यदि तरलको तापक्रम स्वीकार्य तापक्रम भन्दा बढि भयो भने, यो उमाल्नेछ, जसको मतलब ब्रेक छैन। त्यसैले ब्रेक अवरुद्ध गर्नुको कुनै सरोकार छैन, र यदि हामीसँग त्यस्तो शंका छ भने, हामीले तुरुन्तै प्रतिक्रिया दिनुपर्छ।
ब्रेक रोक्नको लागि धेरै कारणहरू छन्। हालको अधिक लोकप्रियताको कारण, हामी केवल डिस्क ब्रेक संग सम्झौता गर्नेछौं। हामीले फ्लोटिंग वा फिक्स्ड ब्रेक क्यालिपरसँग काम गरिरहेका भए पनि, क्यालिपर सिलिन्डरमा रहेको पिस्टन ओ-रिङको स्प्रिङ फोर्सले ब्रेक पेडल रिलिज हुँदा डिस्कमा प्याडको दबाब कम गर्न जिम्मेवार हुन्छ। र यो यो औंठी हो जुन सधैं प्रमुख संदिग्ध हो। यो ठीकसँग काम गर्दैन भन्ने तथ्य बुढ्यौली प्रक्रियाको कारण यसको लोचदार गुणहरू गुमाउनुको कारण हुन सक्छ। पिस्टनको सतहमा फोहोर वा जंग खाडलहरू जुन यस औंठीसँग मिल्छ यसले पनि मद्दत गर्दैन। पिस्टनको सतहमा फोहोर र दोषहरू सामान्यतया पिस्टनको रबर कोटिंगमा क्षतिको परिणाम हो। फ्लोटिंग ब्रेक क्यालिपरहरूमा, ओ-रिंगको अतिरिक्त, डिस्कको कम्तिमा एक छेउमा अत्यधिक प्याड दबाब क्यालिपर गाइडहरू टाँसिएको कारण हुन सक्छ। ब्रेक ब्लकिङ पनि ब्रेक नलीमा यस्तो आन्तरिक क्षतिको कारण हुन सक्छ कि लाइनमा तरल पदार्थको दबाब तुरुन्तै घट्दैन, तर बिस्तारै जब ब्रेक पेडल रिलिज हुन्छ। यो हामी अझै पनि कम र कम बल संग ब्रेक हिर्काए जस्तै छ।
