Lifan Smiley को लागि फ्यूज बक्स र तार
सामग्रीहरू
यदि यसको सेवायोग्यतामा विश्वास छैन भने के गर्ने
यदि तपाइँ फ्यूजको बारेमा निश्चित हुनुहुन्न भने, यसलाई सुरक्षित प्ले गर्न र नयाँसँग बदल्नु राम्रो हुन्छ। तर दुबै अंकन र अंकित मूल्यमा पूर्ण रूपमा मिल्नुपर्छ।
महत्त्वपूर्ण! विशेषज्ञहरूले ठूला फ्यूजहरू वा कुनै अन्य सुधारित माध्यमहरू प्रयोग गर्ने असम्भवता विरुद्ध चेतावनी दिन्छन्। नतिजाको रूपमा, यसले गम्भीर क्षति र महँगो मर्मत गर्न सक्छ।
कहिलेकाहीँ परिस्थितिहरू उत्पन्न हुन्छन् जब भर्खरै पुन: स्थापना गरिएको तत्व तुरुन्तै जल्छ। यस अवस्थामा, सम्पूर्ण बिजुली प्रणालीको समस्या समाधान गर्न सेवा स्टेशनमा विशेषज्ञहरूको मद्दत आवश्यक हुनेछ।
नतिजाको रूपमा, यो भनिन्छ कि Lifan Solano कार एक आकर्षक र विवेकी डिजाइन, उपकरण को एक किस्म, र सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण, कम लागत छ। कारको भित्री भाग धेरै आरामदायक र आरामदायक छ, त्यसैले चालक र यात्रुहरूले कहिल्यै थकित महसुस गर्दैनन्।
कार सबै प्रकारको घण्टी र सीटीहरू, उपकरणहरू, जसले यसको सञ्चालनलाई धेरै सुविधा दिन्छ।
राम्रो हेरचाह, फ्यूजको समयमै प्रतिस्थापनले अचानक ब्रेकडाउनहरू विरुद्ध सुरक्षा गर्नेछ। र, यदि डुबाइएको वा मुख्य बीम अचानक गायब हुन्छ भने, विद्युतीय उपकरणहरूले काम गर्न छोड्छ, कुनै महत्त्वपूर्ण कुञ्जी तत्वको विफलतालाई रोक्नको लागि फ्यूजको अवस्था जाँच गर्न जरुरी छ।
Lifan Solano को लागि फ्यूज
कारमा के महत्त्वपूर्ण छ: सुन्दर उपस्थिति, आरामदायक भित्री वा यसको प्राविधिक अवस्था? यदि तपाइँ एक अनुभवी मोटर चालकलाई यस्तो प्रश्न सोध्नुहुन्छ भने, निस्सन्देह, उसले पहिलो स्थानमा राख्नेछ - सेवायोग्यता, र त्यसपछि मात्र केबिनमा सुविधा र आराम।
आखिर, यो स्थिर सञ्चालन सुनिश्चित गर्नेछ, यसको मालिक, यात्रुहरूलाई सबै समस्याहरूबाट बचाउन सक्छ जुन ड्राइभिङ गर्दा कार बिग्रँदा उत्पन्न हुन सक्छ।
स्टोभ फ्यानले VAZ 2114 को कारणले काम गर्दैन
आधुनिक कारहरू, जस्तै Lifan Solano, विभिन्न इलेक्ट्रोनिक प्रणालीहरूसँग सुसज्जित छन्, जसले तिनीहरूलाई विभिन्न परिस्थितिहरूमा काम गर्न अनुमति दिन्छ। तर ताकि मालिकको लागि अनुपयुक्त क्षणमा प्रणाली असफल हुँदैन, तपाईंले सधैं सबै घटक र भागहरूको सेवायोग्यताको ख्याल गर्नुपर्छ।
र सबैभन्दा पहिले, फ्यूजको स्वास्थ्यमा ध्यान दिनुहोस्। ओभरलोड, ओभरहेटिंग वा अन्य कुनै कारणले गर्दा यो तत्वले मात्र प्रणालीलाई लुगा र आँसुबाट जोगाउन सक्छ।
फ्यूज को भूमिका
कार फ्यूज कार्य एकदम सरल छ, तर एकै समयमा धेरै जिम्मेवार। तिनीहरूले विद्युतीय जडानहरूको सर्किटलाई सर्ट सर्किट र जलाउनबाट जोगाउँछन्।
केवल उडेको फ्यूजहरू प्रतिस्थापनले इलेक्ट्रोनिक्सलाई विफलताबाट बचाउँछ। तर कार को विभिन्न ब्रान्ड को प्रणाली विभिन्न प्रकार, फ्यूज को प्रकार संग सुसज्जित छन्, जो विभिन्न स्थान मा स्थित हुन सक्छ।
Lifan Solano मा, साथै अन्य ब्रान्डका कारहरूमा, त्यहाँ कम्पोनेन्टहरू छन्, विधानसभाहरू जुन प्रायः असफल हुन्छन्। तिनीहरू पनि फ्यूज समावेश छन्। र गम्भीर क्षतिबाट बच्नको लागि, यो समय मा तिनीहरूलाई प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ। तपाईं तिनीहरूको सेवायोग्यता आफैं जाँच गर्न सक्नुहुन्छ, तर यसको लागि तपाईंले तिनीहरू कहाँ छन् भनेर जान्न आवश्यक छ।
फ्यूज स्थानहरू
फ्युजहरूले फ्यानहरू, एयर कन्डिसनर कम्प्रेसरहरू र अन्य प्रणालीहरूलाई उड्नबाट जोगाउँछन्। तिनीहरू पनि ब्लक मा स्थित छन्, जो, बारीमा, इन्जिन डिब्बे मा स्थित छ।
जब तपाईं फ्यूज बदल्न आवश्यक हुन सक्छ
खराबी को मामला मा, जस्तै हेडलाइट मा प्रकाश को अनुपस्थिति, बिजुली उपकरण को विफलता, यो फ्यूज जाँच लायक छ। र यदि यो जल्यो भने, यसलाई प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। कृपया ध्यान दिनुहोस् कि नयाँ तत्व जलेको घटकसँग समान हुनुपर्छ। यो गर्नका लागि, सबै भन्दा पहिले, प्रदर्शन गरिएको कामको सुरक्षा सुनिश्चित गर्न, ब्याट्री टर्मिनलहरू विच्छेदन गरिएको छ, इग्निशन बन्द गरिएको छ, फ्यूज बक्स खोलिएको छ र प्लास्टिक चिमटीको साथ हटाइन्छ, जस पछि अपरेबिलिटी जाँच गरिन्छ।
त्यहाँ धेरै कारणहरू छन् किन यो भाग, आकारमा सानो भए पनि, धेरै महत्त्वपूर्ण छ, किनकि फ्यूजहरूले सबै प्रणालीहरू, ब्लकहरू र संयन्त्रहरूलाई गम्भीर क्षतिबाट जोगाउँछन्। आखिर, पहिलो झटका तिनीहरूमाथि पर्छ। र, यदि तिनीहरू मध्ये एक जल्यो भने, यसले विद्युतीय मोटरमा हालको लोडमा वृद्धि गर्न सक्छ। त्यसकारण, त्यस्ता परिस्थितिहरूबाट बच्नको लागि, तिनीहरू समयमै प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
इन्धन पम्प को चेरी सुन्दरता: खराबी को संकेत, पम्प प्रतिस्थापन
यदि मान मान्य तत्व भन्दा कम छ भने, त्यसपछि यसले आफ्नो काम गर्दैन र चाँडै समाप्त हुनेछ। यदि यो गुँडमा राम्रोसँग जोडिएको छैन भने यो पनि हुन सक्छ। एउटा ब्लकमा जलेको तत्वले अर्कोमा बढ्दो भार निम्त्याउन सक्छ र यसको खराबी निम्त्याउन सक्छ।
यदि यसको सेवायोग्यतामा विश्वास छैन भने के गर्ने
यदि तपाइँ फ्यूजको बारेमा निश्चित हुनुहुन्न भने, यसलाई सुरक्षित प्ले गर्न र नयाँसँग बदल्नु राम्रो हुन्छ। तर दुबै अंकन र अंकित मूल्यमा पूर्ण रूपमा मिल्नुपर्छ।
महत्त्वपूर्ण! विशेषज्ञहरूले ठूला फ्यूजहरू वा कुनै अन्य सुधारित माध्यमहरू प्रयोग गर्ने असम्भवता विरुद्ध चेतावनी दिन्छन्। नतिजाको रूपमा, यसले गम्भीर क्षति र महँगो मर्मत गर्न सक्छ।
कहिलेकाहीँ परिस्थितिहरू उत्पन्न हुन्छन् जब भर्खरै पुन: स्थापना गरिएको तत्व तुरुन्तै जल्छ। यस अवस्थामा, सम्पूर्ण बिजुली प्रणालीको समस्या समाधान गर्न सेवा स्टेशनमा विशेषज्ञहरूको मद्दत आवश्यक हुनेछ।
नतिजाको रूपमा, यो भनिन्छ कि Lifan Solano कार एक आकर्षक र विवेकी डिजाइन, उपकरण को एक किस्म, र सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण, कम लागत छ। कारको भित्री भाग धेरै आरामदायक र आरामदायक छ, त्यसैले चालक र यात्रुहरूले कहिल्यै थकित महसुस गर्दैनन्।
कार सबै प्रकारको घण्टी र सीटीहरू, उपकरणहरू, जसले यसको सञ्चालनलाई धेरै सुविधा दिन्छ।
राम्रो हेरचाह, फ्यूजको समयमै प्रतिस्थापनले अचानक ब्रेकडाउनहरू विरुद्ध सुरक्षा गर्नेछ। र, यदि डुबाइएको वा मुख्य बीम अचानक गायब हुन्छ भने, विद्युतीय उपकरणहरूले काम गर्न छोड्छ, कुनै महत्त्वपूर्ण कुञ्जी तत्वको विफलतालाई रोक्नको लागि फ्यूजको अवस्था जाँच गर्न जरुरी छ।
Lifan Solano सुरु हुँदैन, कारण के छ?
VAZ-2110 मा कुहिरो बत्तीहरू अन गर्दैन, म के गर्नुपर्छ?
स्टार्टर नफेर्दा खराबीको साथ सुरु गरौं। यहाँ सबै चीज एक भाप शलजम भन्दा सरल छ।
यदि तपाईंले विद्युत चुम्बकीय रिलेको सञ्चालन सुन्नुहुन्न भने, हामी इग्निशन कुञ्जी खोल्दा + कालो र पहेंलो तारमा लागू गरिएको छ कि छैन भनेर जाँच गर्छौं। स्टार्टर सोलेनोइड रिलेमा सम्पर्क बिन्दुमा जाँच गर्न उत्तम। त्यहाँ पुग्न सजिलो छैन, तर सम्भव छ। लिफान सोलानो स्टार्टर इन्टेक मेनिफोल्ड अन्तर्गत इन्जिनको टाढाको भागमा अवस्थित छ।
सबै फ्यूजहरू जाँच गर्नुहोस्, फ्यूज असाइनमेन्टको लागि निर्देशन पुस्तिका हेर्नुहोस्। पहिले, केबिन फ्यूज बक्समा दुई 30 amp फ्यूजहरू हेर्नुहोस्। सोलानोमा, माउन्टिंग ब्लक हेर्न, तपाईंले ड्राइभरको कार्पेटमा आफ्नो टाउको राख्नुपर्छ र माथि हेर्नुपर्छ।
यी फ्यूजहरूले इग्निशन प्रदान गर्छन्। जब तिनीहरू जलाइन्छ, न केवल स्टार्टरले काम गर्दैन, त्यसैले यदि सबै काम गर्दछ, तब कारण स्पष्ट रूपमा तिनीहरूमा छैन।
यदि त्यहाँ तारमा कुनै रिट्र्याक्टर रिले छैन, र फ्यूजहरू अक्षुण्ण छन्, तब कारण एक अविश्वसनीय तार र सम्पर्कहरूमा, वा इग्निशन स्विचमा छ। यस अवस्थामा, तपाईंले सिधै इग्निशन स्विचमा यो तारमा सकारात्मक जाँच गर्न आवश्यक छ।
यदि विद्युत चुम्बकीय रिले काम गर्दछ, तर स्टार्टर घुमाउँदैन। स्क्र्याच गरिएको ब्रशहरू पीस्न सक्छ, जुन स्टार्टर हटाएर र ब्रश एसेम्बली प्रतिस्थापन गरेर हटाइएको थियो। तपाईंले ब्याट्रीबाट स्टार्टरमा जाने रातो तारमा सकारात्मक भोल्टेज जाँच गर्नुपर्छ। यो केबल सिधै ब्याट्रीबाट स्टार्टरमा जान्छ, तर हुड मुनि माउन्टिंग ब्लकमा सम्पर्कहरू मार्फत!
यी धेरै सम्पर्कहरू कहिलेकाहीं जल्छन्, माउन्टिङ ब्लकको आवरण हटाउनुहोस् र तार पग्लिएको ट्रेसहरू जाँच गर्नुहोस्।
स्टार्टरले काम नगर्नुको अर्को कारण इन्जिनमा जमीनको कमी हो। नकारात्मक तार गियरबक्सको अगाडि स्क्रू गरिएको छ, यसको बन्धन र सम्पर्कको गुणस्तरको विश्वसनीयता जाँच गर्न निश्चित हुनुहोस्। अक्सिडाइज्ड सम्पर्कहरू खोल्न राम्रो छ, सफा गर्नुहोस् र फेरि कस्नुहोस्।
स्टार्टर घुम्छ तर इन्जिन सुरु हुँदैन
यो पनि हुन्छ, यहाँ समस्या निवारण अलि फरक दिशामा जान्छ। सबै भन्दा पहिले, निस्सन्देह, स्पार्क र इन्धन आपूर्ति जाँच गरिन्छ। Vlifan Solano, ईन्धन पम्प को सञ्चालन मानक सुरक्षा प्रणाली द्वारा अवरुद्ध गर्न सकिन्छ। ध्यान दिएर सुन्नुहोस्, के तपाईंले इग्निशन अन गर्दा इन्धन पम्प चलिरहेको सुन्न सक्नुहुन्छ?
यदि होइन भने, नियमित साँचोको साथ कारलाई फेरि हतियार र निशस्त्र गर्ने प्रयास गर्नुहोस्। यदि यसले मद्दत गर्दैन भने, चरम अवस्थामा, तपाइँ ईन्धन पम्पको अवरुद्ध बन्द गर्न सक्नुहुन्छ। यो गर्न, हीटर नियन्त्रण एकाइ हटाउनुहोस्। यो गर्नको लागि, Lifan Solano मा, तपाईंले "रुख मुनि" ट्रिम हटाउन र दुई बोल्ट खोल्न आवश्यक छ। अरू सबै तस्बिरहरूसँग बाँधिएको छ।
यसको तल BCM (शारीरिक इलेक्ट्रोनिक्स नियन्त्रण मोड्युल) छ। सुविधाको लागि, यसलाई हटाउन राम्रो छ, यो "8" मा दुई टर्नकी बोल्टहरूमा माउन्ट गरिएको छ। तीन कनेक्टरहरू ब्लकमा जोडिएका छन्: माथिल्लो भागमा लामो र तल दुईवटा साना। हामीलाई तल एक सेतो कनेक्टर चाहिन्छ।
सबै कुरा, अब ईन्धन पम्प सुविधाहरु र सुरक्षा प्रणाली को विफलता को बावजूद काम गर्नेछ। निस्सन्देह, लक प्रकार्य हराउनेछ यदि तपाईंले अलार्म अक्षम नगरी कार सुरु गर्ने प्रयास गर्नुभयो भने।
स्पार्क र इन्जेक्टर सञ्चालनको लागि जाँच गर्नुहोस्
यदि त्यहाँ स्पार्क छैन भने, इन्जिन पनि सुरु हुनेछैन। दावी जाँच गर्न धेरै सरल छ, तर तपाईंलाई एक सहयोगी चाहिन्छ। स्पार्क प्लग उच्च भोल्टेज तारको रबरको छेउ हटाउनुहोस् र यसलाई अलिकति तान्नुहोस्। त्यो हो, तपाईले मैनबत्तीको माथिको टिपलाई 5-7 मिमीले माथि उठाउन आवश्यक छ, अधिक छैन, अन्यथा, यदि स्पार्क कतै जाने ठाउँ छैन भने, कम्प्युटरमा इग्निशन मोड्युल वा नियन्त्रण ट्रान्जिस्टरहरू जल्न सक्छ।
टिप उठ्छ र सहायकलाई इग्निशन कुञ्जीसँग स्टार्टर सार्न भनिन्छ। यदि त्यहाँ स्पार्क छ भने, तपाईंले मैनबत्ती राम्रोसँग स्पष्ट क्लिकहरू सुन्नुहुनेछ। यसरी सबै चार सिलिन्डरहरू जाँच गर्नुहोस्। यदि कुनै स्पार्क छैन भने, कारण उच्च भोल्टेज तार वा इग्निशन मोड्युलमा हुन सक्छ।
इन्जेक्टरहरूमा, तपाईंले नीलो-रातो तारमा निरन्तर आपूर्ति गरिएको प्लस १२v मात्र जाँच गर्न सक्नुहुन्छ। इग्निशन अन हुँदा, यस केबलमा, प्रत्येक इन्जेक्टरमा + 12V को अन-बोर्ड नेटवर्क भोल्टेज हुनुपर्छ। यदि होइन भने, फ्यूजहरू फेरि जाँच गर्नुहोस्।
फ्यूज FS04 र मुख्य रिले मार्फत इग्निशन खोल्दा इन्जेक्टरहरूलाई एक स्थिर प्लस आपूर्ति गरिन्छ। हुड मुनि माउन्टिंग ब्लकमा फ्यूज र रिले छ। तिनीहरूको नाम आवरणको तलमा हस्ताक्षर गरिएको छ, अंग्रेजीमा - मुख्य।
समय बेल्ट ब्रेक
जब टाइमिङ बेल्ट ब्रेक हुन्छ, कार पनि स्टार्ट हुँदैन। तर तपाईले तुरुन्तै महसुस गर्नुहुनेछ कि स्टार्टर "कसै गलत" मोडिएको छ। फ्लाईव्हील लोड बिना घुम्छ, त्यसैले स्टार्टर धेरै सजिलै घुम्छ।
फ्यूज बक्स: उपकरण र ब्रेकडाउन को कारण
Lifan कार को फ्यूज बक्स, वा बरु, यी यन्त्रहरू मध्ये धेरै, कार को सम्पूर्ण विद्युत प्रणाली को मुख्य सुरक्षा हो। यो यन्त्रमा फ्यूज (PF) र रिलेहरू छन्।
पहिलो तत्वहरू यस यन्त्रको विद्युतीय सर्किटको मुख्य संरक्षकहरू हुन् (हेडलाइटहरू, विन्डशील्ड धुने, वाइपर, आदि)। यसको सञ्चालनको सिद्धान्त फ्यूज पग्लेर तपाइँको सर्किटलाई डी-एनर्जीमा आधारित छ। यो केबुल र एक निश्चित यन्त्र समावेश भएको बिजुली प्रणाली मा एक समस्या छ जहाँ अवस्थामा यो आवश्यक छ। यो बुझ्नु पर्छ कि, उदाहरण को लागी, एक सर्ट सर्किट एक खुला इग्निशन को नेतृत्व गर्न सक्छ, जो चालक र यात्रुहरु को लागी अत्यन्त खतरनाक छ। PCBs सँग एउटै तार वा उपकरणको तुलनामा कम बर्नआउट वर्तमान रेटिंग छ, त्यसैले तिनीहरू यति प्रभावकारी छन्।
रिले, बारीमा, सर्किटमा वर्तमान शक्तिमा छोटो अवधिको वृद्धिबाट उत्पन्न हुन सक्ने सम्भावित समस्याहरूलाई बेअसर गर्न सेवा गर्दछ। Lifan को मरम्मत को सुविधा को लागी, बिजुली उपकरण को सबै सुरक्षा तत्वहरु धेरै ब्लक मा भेला गरिन्छ।
फ्यूज बक्समा हुने सबैभन्दा सामान्य समस्या भनेको जलेको सर्किट बोर्ड वा रिले हो। यो त्रुटि धेरै कारणहरूले गर्दा हुन सक्छ:
- एक इलेक्ट्रोनिक उपकरण वा एकाइको विफलता;
- छोटो सर्किट तारहरू;
- गलत मर्मत प्रदर्शन;
- लामो समय को लागी सर्किट मा अनुमति वर्तमान शक्ति को पार गर्न को लागी;
- अस्थायी लुगा;
- निर्माण दोष।
उडेको फ्यूज वा दोषपूर्ण रिले प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ, किनकि तपाईंको कारको सुरक्षा धेरै हदसम्म यसको सामान्य सञ्चालनमा निर्भर हुन्छ। यो बुझ्नु पर्छ कि कहिलेकाहीँ ब्लक तत्व प्रतिस्थापन काम नगर्न सक्छ। यस्तो अवस्थामा, तपाईले बिजुली सर्किटको अर्को खण्डमा समस्या समाधान गर्नुपर्नेछ।
फ्यूज बक्स: उपकरण र ब्रेकडाउन को कारण
Lifan कार को फ्यूज बक्स, वा बरु, यी यन्त्रहरू मध्ये धेरै, कार को सम्पूर्ण विद्युत प्रणाली को मुख्य सुरक्षा हो। यो यन्त्रमा फ्यूज (PF) र रिलेहरू छन्।
पहिलो तत्वहरू यस यन्त्रको विद्युतीय सर्किटको मुख्य संरक्षकहरू हुन् (हेडलाइटहरू, विन्डशील्ड धुने, वाइपर, आदि)। यसको सञ्चालनको सिद्धान्त फ्यूज पग्लेर तपाइँको सर्किटलाई डी-एनर्जीमा आधारित छ। यो केबुल र एक निश्चित यन्त्र समावेश भएको बिजुली प्रणाली मा एक समस्या छ जहाँ अवस्थामा यो आवश्यक छ। यो बुझ्नु पर्छ कि, उदाहरण को लागी, एक सर्ट सर्किट एक खुला इग्निशन को नेतृत्व गर्न सक्छ, जो चालक र यात्रुहरु को लागी अत्यन्त खतरनाक छ। PCBs सँग एउटै तार वा उपकरणको तुलनामा कम बर्नआउट वर्तमान रेटिंग छ, त्यसैले तिनीहरू यति प्रभावकारी छन्।
रिले, बारीमा, सर्किटमा वर्तमान शक्तिमा छोटो अवधिको वृद्धिबाट उत्पन्न हुन सक्ने सम्भावित समस्याहरूलाई बेअसर गर्न सेवा गर्दछ। Lifan को मरम्मत को सुविधा को लागी, बिजुली उपकरण को सबै सुरक्षा तत्वहरु धेरै ब्लक मा भेला गरिन्छ।
फ्यूज बक्समा हुने सबैभन्दा सामान्य समस्या भनेको जलेको सर्किट बोर्ड वा रिले हो। यो त्रुटि धेरै कारणहरूले गर्दा हुन सक्छ:
- एक इलेक्ट्रोनिक उपकरण वा एकाइको विफलता;
- छोटो सर्किट तारहरू;
- गलत मर्मत प्रदर्शन;
- लामो समय को लागी सर्किट मा अनुमति वर्तमान शक्ति को पार गर्न को लागी;
- अस्थायी लुगा;
- निर्माण दोष।
उडेको फ्यूज वा दोषपूर्ण रिले प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ, किनकि तपाईंको कारको सुरक्षा धेरै हदसम्म यसको सामान्य सञ्चालनमा निर्भर हुन्छ। यो बुझ्नु पर्छ कि कहिलेकाहीँ ब्लक तत्व प्रतिस्थापन काम नगर्न सक्छ। यस्तो अवस्थामा, तपाईले बिजुली सर्किटको अर्को खण्डमा समस्या समाधान गर्नुपर्नेछ।
सबै Lifan कारहरूको लागि विधानसभा विधिहरू धेरै समान छन्, त्यसैले तपाईं उदाहरणको रूपमा केही मोडेलहरू प्रयोग गरेर फ्यूज बक्स मर्मत गर्न विचार गर्न सक्नुहुन्छ। हाम्रो अवस्थामा यो X60 र सोलानो हुनेछ।
एक नियम को रूप मा, Lifan कारहरु दुई वा तीन शक्ति आपूर्ति छ। यन्त्र स्थानहरू निम्नानुसार छन्:
PP को इन्जिन डिब्बा ब्याट्री भन्दा ठीक माथि इन्जिन डिब्बामा स्थित छ, "ब्ल्याक बक्स" को प्रतिनिधित्व गर्दछ। फ्यूजहरू यसको ल्याचहरू थिचेर कभर खोलेर पहुँच गरिन्छ।
सफ्टवेयर केबिन ब्लक ड्यासबोर्ड मुनि, ड्राइभरको सिटको अगाडि, स्टेयरिङ ह्वीलको बायाँ तिर अवस्थित छ। मर्मत गतिविधिहरू सञ्चालन गर्न, यो "सुथरा" को भाग अलग गर्न आवश्यक छ, साथै आवरण खोल्नुहोस्।
सानो Lifan ब्लक पनि केबिनमा अवस्थित छ, सानो परिवर्तन बाकस पछाडि र केवल एक रिले समावेश गर्दछ। तपाईं बक्स हटाएर यसलाई पहुँच गर्न सक्नुहुन्छ।
तपाईंको कुनै पनि गाडीको फ्यूज बक्सहरू मर्मत गर्दा, निम्न दिशानिर्देशहरू पालन गर्नुपर्छ:
- काम सुरु गर्नु अघि, इन्जिन बन्द गरेर, इग्निशन कुञ्जीलाई अफ स्थितिमा घुमाएर र ब्याट्री टर्मिनलहरू विच्छेद गरेर मेसिनको सम्पूर्ण विद्युतीय प्रणाली बन्द गर्नुहोस्।
- सबै प्लास्टिकका भागहरूलाई सावधानीपूर्वक अलग गर्नुहोस्, किनकि तिनीहरू क्षति गर्न धेरै सजिलो छन्।
- फ्यूजलाई त्यससँग पूर्ण रूपमा मिल्दोजुल्दो तत्वसँग बदल्नुहोस्, अर्थात्, तपाईंको Lifan मोडेलको समान हालको मूल्याङ्कनसँग।
- मर्मत पूरा भएपछि, सम्पूर्ण संरचनालाई यसको मूल स्थितिमा फर्काउन नबिर्सनुहोस्।
यदि, फ्यूज प्रतिस्थापन पछि, बिजुली उपकरणले लामो समयको लागि काम गरेन र लगभग तुरुन्तै बिग्रियो, यो बिजुली सर्किटको अर्को नोडमा समस्या खोज्न र यसलाई ठीक गर्न लायक छ। अन्यथा, उपकरणको सामान्य सञ्चालन प्राप्त हुनेछैन।
इलेक्ट्रोनिक्स इकाई को सञ्चालन
प्रतीक्षा राज्य
ब्याट्री जडान हुँदा उपकरण सधैं काम गर्न तयार छ। टिभीमा जस्तै, टिभी बन्द छ, तर जब तपाइँ रिमोटको बटन थिच्नुहुन्छ, यो सक्रिय हुन्छ। जब तपाइँ मानक रिमोट कन्ट्रोलमा बटन थिच्नुहुन्छ, कारले राम्रोसँग ढोका खोल्छ र सुरक्षा मोड बन्द गर्दछ।
(१) अलार्म अफ बटन थिच्दा सामान्य मोडले काम गर्छ। विरोधी चोरी सूचक चाँडै फ्लैश हुनेछ। ढोका खोल्नुहोस् वा इग्निशन खोल्नुहोस् र विरोधी चोरी सूचक बन्द हुनेछ। पालो सूचकहरू एक पटक फ्ल्यास हुनेछ र साइरन एक पटक बज्नेछ। ढोका खोल्ने बित्तिकै अनलक हुन्छ।
(२) एन्टी-थेफ्ट मोडमा ढोकाहरू बन्द गर्न लक थिच्नुहोस्, टर्न सिग्नलहरू दुई पटक फ्ल्यास हुनेछ, र साइरन पनि दुई पटक बज्नेछ।
(3) यदि एन्टी-थेफ्ट प्रोटेक्शन मोड असक्षम गरिएको छैन भने, ढोका खोल्नुहोस् वा इग्निशन खोल्नुहोस्, अलार्म बज्नेछ (र पालो सूचकहरू उज्यालो हुनेछ)। रिमोट कन्ट्रोलको कुनै पनि बटन थिच्नुहोस् र 3 सेकेन्ड पछि अलार्म फेरि बज्नेछ।
30 सेकेन्ड पछि मात्र प्रणाली हस्तक्षेप अलार्म बन्द गर्न सक्षम हुनेछ, अन्यथा अलार्म काम गर्न जारी रहनेछ (ध्वनि)।
(4) यदि अलार्म बन्द भएको 30 सेकेन्ड भित्र ढोका बन्द छैन वा इग्निशन खोलिएको छैन भने, नियन्त्रण प्रणाली एन्टी-थेफ्ट मोडमा फर्किनेछ।
(५) एन्टी थेफ्ट इन्डिकेटर एन्टी थेफ्ट मोडमा बिस्तारै फ्ल्यास हुन्छ।
केन्द्रीय ताला नियन्त्रण प्रणाली
(1) असक्षम गर्नुहोस्: केन्द्रीय लक असक्षम गर्न असक्षम बटन थिच्नुहोस्। यो जहिले पनि गर्न सकिन्छ, चाहे जुन मोड चलिरहेको छ। पालो सूचकहरू एक पटक फ्ल्यास हुनेछ र साइरन पनि एक पटक चिप्प हुनेछ।
(२) लक: केन्द्रीय लक अन गर्न लक बटन थिच्नुहोस्। यो जहिले पनि गर्न सकिन्छ, चाहे जुन मोड चलिरहेको छ। दिशा सूचकहरू दुई पटक फ्ल्यास हुनेछ, साइरन पनि दुई पटक बज्नेछ, र नियन्त्रक एन्टी-थेफ्ट मोडमा प्रवेश गर्नेछ। जब इग्निशन अन छ, केवल लक प्रकार्य उपलब्ध छ, र विरोधी चोरी प्रणाली उपलब्ध छैन।
(3) कार्यहरू अवरुद्ध वा असक्षम गरेपछि, नियन्त्रण मोड्युलले ड्राइभबाट प्रतिक्रिया संकेत प्राप्त गर्नेछ। यदि प्रतिक्रिया संकेत गलत छ भने (उदाहरणका लागि, ड्राइभ मोटर बिग्रिएको छ), साइरन 5 पटक बज्नेछ र टर्न सिग्नलहरू 5 पटक फ्ल्यास हुनेछ कि चालकलाई ढोकाहरू अनलक (वा खुला) छैन भनेर सम्झाउन।
(४) रिमोट कन्ट्रोलको कुञ्जी स्विच थिच्नुहोस् (तल्लो तहमा प्रभावकारी), र प्रत्येक पटक स्विच थिच्दा केन्द्रीय लकको अवस्था परिवर्तन हुनेछ, अर्थात्, यदि ढोकाहरू खुला छन् भने, ती थिच्दा बन्द हुनेछन् र उल्टो।
(5) जब गाडीको गति 20 किमी/घन्टा भन्दा बढी हुन्छ, केवल टक्कर अनलक काम गर्दछ। गाडीको गति २० किमी/घन्टा भन्दा कम हुँदा अन्य अनलक विकल्पहरू उपलब्ध छन्।
(6) जब गाडीको गति 20 किमी/घन्टा भन्दा बढी हुन्छ, गाडीले स्वचालित रूपमा सबै ढोकाहरू बन्द गर्दछ यदि तिनीहरू लक गरिएको छैन। २० किमी / घन्टा भन्दा कमको गाडीको गतिमा, अनलक हुँदैन (साधारण कन्फिगरेसनमा त्यस्तो कुनै प्रकार्य छैन)।
(7) दुर्घटनाको घटनामा कारको ढोका स्वतः अनलक हुनेछ। जब नियन्त्रकले एयरब्याग इकाईबाट टक्करको संकेत प्राप्त गर्दछ, नियन्त्रकले ढोकाहरू खुला छन् भनेर सुनिश्चित गर्न तीन पटक अनलक अपरेशन गर्दछ।
स्वचालित घटाउने:
पावर विन्डो बटन थिच्नुहोस् म तपाईंलाई यस विषयमा अन्य रोचक लेखहरूमा ध्यान दिन सल्लाह दिन्छु:
Lifan Smiley मा, फ्यूज र रिले इन्जिन डिब्बामा, ब्याट्री प्याक र यात्री डिब्बा मा स्थित छन्।
इन्जिन डिब्बामा ब्लक:
केबिनमा रोक्नुहोस्:
परम्परागत फ्यूजहरू र रिलेहरू सधैं संरक्षित सर्किटहरूको वास्तविक वर्तमान खपतसँग मेल खाँदैन, त्यसैले तिनीहरूलाई अरूसँग प्रतिस्थापन गर्न सिफारिस गरिन्छ। उदाहरणका लागि, ब्याट्री केन्द्र फ्यूज (सामान्यतया 50A मा मूल्याङ्कन गरिएको) लाई 40A फ्यूजले प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ। निम्न दिशानिर्देशहरू अनुसार यसलाई प्रतिस्थापन गर्न सिफारिस गरिन्छ:
इन्जिन डिब्बामा ब्लक:
केबिनमा रोक्नुहोस्:
