विशेष संस्करणका गाडीहरू जुन आधार मोडेलहरूभन्दा दुई कदम अगाडि छन्

समय-समयमा, अटोमेकरहरूले कम रोचक आधार मोडेलको सीमित, बीफ अप संस्करण जारी गर्छन्। यी मध्ये धेरै विशेष संस्करणहरू कारको प्रवेश स्तर संस्करण भन्दा धेरै फरक छैनन् र बिक्री बढाउन मात्र उत्पादन गरिन्छ। यद्यपि, केही अवस्थामा, निर्माताहरूले हामीलाई अविश्वसनीय सवारीहरू आशिष् दिन्छन्।

यी उत्कृष्ट विशेष संस्करण कारहरू हुन् जुन तिनीहरूको आधार मोडेलहरू भन्दा धेरै उच्च छन्। एन्ट्री-लेभल कार ७०० हर्सपावरको सुपरकार होस् वा १०० हर्सपावरको कम्प्याक्ट कार होस्, तपाईंले देख्नुहुने कारहरूले सधैं सुधारको लागि ठाउँ रहेको प्रमाणित गर्छ।

फोर्ड Mustang Shelby GT500

यो स्पष्ट गर्न महत्त्वपूर्ण छ कि आधार मुस्ताङ औसत कार भन्दा छिटो छ। वास्तवमा, 10-स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिसनमा मिलाइएको बक्सर फोर-सिलिन्डर मुस्ताङ भेरियन्टले मात्र 60 सेकेन्डमा 4.5 माइल प्रतिघण्टा हान्न सक्छ! जबकि यो कारको किफायती मूल्य ट्यागको कारण प्रभावशाली छ, यो बढाइएको GT500 बाट टाढाको संसार हो।

सरल शब्दमा भन्नुपर्दा, Shelby GT500 परम फोर्ड मुस्टाङ हो। यसको 5.2-लिटर सुपरचार्ज गरिएको V8 ले लगभग 700 अश्वशक्ति विकास गर्छ! सामान्यतया, GT500 ले 60 सेकेन्ड भन्दा कममा 3 माइल प्रति घण्टा हिट गर्न सक्छ।

सुबारु WRX STI

सुबारु WRX STI, पहिले भनिन्छ इम्प्रेजा WRX STI सुबारु इम्प्रेजा सेडानको प्रदर्शन-केन्द्रित संस्करण हो। जापानी अटोमेकरले इम्प्रेजा नेमप्लेटलाई वर्षौं अघि खोसेको हुन सक्छ, यद्यपि WRX STI अझै पनि तपाईंको नियमित दैनिक Impreza मा आधारित छ।

WRX STI ले 305-लिटर बक्सर युनिटबाट 2.5 अश्वशक्ति उत्पादन गर्छ। सुबारुको पौराणिक अल-ह्वील ड्राइभ ट्रान्समिसनसँग मिलाएर, WRX STI अन-रोड र अफ-रोड दुवै कार्यसम्पादन गर्न सक्षम छ। ६० माइल प्रतिघण्टाको स्प्रिन्टले सेडानले ५.७ सेकेन्ड मात्र लिन्छ।

भोक्सवैगन गोल्फ आर।

फक्सवागनको हट ह्याच खेलमा लामो इतिहास छ। वास्तवमा, जर्मन अटोमेकरले 1970 को दशकमा हट ह्याचको आविष्कार गर्‍यो जब मूल गल्फ GTI रिलीज गरिएको थियो। त्यसबेलादेखि, निर्माता यसको खण्डमा एक नेता भएको छ, र प्रदर्शन-केन्द्रित गोल्फ आर केवल ती सबै मध्ये उत्कृष्ट हुन सक्छ।

Volkswagen Golf R ले 288 hp विकास गर्छ, 147 hp होइन आधार मोडेल मा। तातो ह्याचले मात्र 60 सेकेन्डमा 4.5 देखि 150 माइल प्रति घण्टाको गति लिन सक्छ र XNUMX माइल प्रतिघण्टा भन्दा माथिको गति छ।

पोर्श RS 911 GT2

पोर्श 911 संसारको सबैभन्दा ठूलो खेल कार मध्ये एक हो। आधार मोडेलले पनि प्रभावशाली प्रदर्शन प्रदान गर्दछ। मानक 991.2 (फेसलिफ्ट पछि दोस्रो पछिल्लो पुस्ता) ले यसको ट्विन-टर्बोचार्ज्ड फ्ल्याट-सिक्स इन्जिनबाट 365 अश्वशक्ति बनाउँछ। यसले 60-4.4 mph को समय मात्र 182 सेकेन्ड र XNUMX mph को उच्च गतिमा परिणाम दिन्छ।

2 को हार्डकोर GT991 RS भेरियन्टले आधार मोडेललाई पछाडी पार्छ। हल्का तौलको स्पोर्ट्स कारले 700 अश्वशक्तिको क्षमता राख्छ। ६० माइल प्रतिघण्टाको स्प्रिन्टले मात्र २.७ सेकेन्ड लिन्छ! 60 मा यसको रिलीजको समयमा, GT2.7 RS ले कुख्यात Nürburgring मा सबैभन्दा छिटो उत्पादन कार भएको विश्व रेकर्ड राख्यो।

BMW M2CS

BMW M2 लाई प्रायः यसको मूल्य दायरामा उत्कृष्ट स्पोर्ट्स कारहरू मध्ये एकको रूपमा उद्धृत गरिएको छ, र यसको कारण हेर्नको लागि छोटो ड्राइभ मात्र लिन्छ। रियर-ह्वील ड्राइभ कूपमा हुड मुनि ३७० अश्वशक्तिको इन्जिन छ। जबकि यो पहिले नै आधार 370hp 248-श्रृङ्खलाबाट ठूलो कदम हो, भर्खरै पेश गरिएको BMW M2 CS अझ राम्रो छ!

M2 प्रतियोगिता जस्तै, BMW M2 CS ले नियमित M2 भन्दा राम्रो पावरट्रेन प्राप्त गर्यो। 370-अश्वशक्ति इन्जिनले 3.0-लिटर इनलाइन-सिक्सलाई बाटो दियो, BMW M3 वा M4 मा जस्तै। वास्तवमा, BMW M2 CS लाई पूर्ण रूपमा 444 अश्वशक्तिमा मूल्याङ्कन गरिएको छ! ६० माइल प्रति घण्टाको स्प्रिन्टले ४ सेकेन्डभन्दा कम समय लिन्छ।

लेक्सस आरसी एफ

Lexus ले F moniker को प्रयोग गरी यसको प्रभावशाली उच्च-प्रदर्शन सवारी साधनहरूलाई मर्सिडीज-AMG, Audi RS, वा BMW M जस्ता मानक लाइनअप सवारी साधनहरूबाट छुट्याउन प्रयोग गर्दछ। सबैभन्दा नयाँ Lexus "F" सवारी साधनहरू मध्ये एक प्रभावशाली RC F हो, शक्तिशाली २- ढोका खेल कार।

मानक Lexus RC ले यसको V260 इन्जिनबाट मात्र 6 अश्वशक्ति निकाल्छ, जबकि RC F ले यसको गर्जन 5.0-लिटर V8 बाट लगभग दोब्बर निकाल्छ। वैकल्पिक ट्र्याक संस्करण प्याकेजले अर्को 5 अश्वशक्ति थप्छ, तपाईंलाई 4 सेकेन्डमा 60 mph मा हिट गर्न अनुमति दिन्छ।

मर्सिडीज बेंज E63 AMG

नियमित मर्सिडीज बेन्ज ई-क्लास दैनिक आवागमनका लागि उत्कृष्ट छ। कारमा उच्च प्रविधियुक्त आराम र सुरक्षा, विलासी आन्तरिक र सभ्य इन्जिन विकल्पहरू छन्। आधार मोडेल E200 ले यसको 200-लिटर फ्ल्याट-फोर इन्जिनबाट मात्र 2.0 अश्वशक्ति कम बनाउँछ। यद्यपि यो रेकर्ड तोड्ने क्षेत्र नहुन सक्छ, यो निश्चित रूपमा तपाईंको दैनिक कम्युटको लागि पर्याप्त छ।

शक्तिशाली E63 AMG एक फरक कथा हो। प्रक्षेपणको समयमा, नवीनतम जेनरेशन E63 AMG S बजारमा सबैभन्दा छिटो 4-डोर कार थियो! सैलूनले 603 अश्वशक्ति विकास गर्दछ, 60 माइल प्रति घण्टाको गति 3 सेकेन्ड भन्दा कम लाग्छ!

फेरारी 488 XNUMX पिस्ता

"मानक" फेरारी 488 GTB ढिलो छैन। स्टाइलिश इटालियन सुपरकारले चालकको सिट पछाडि राखिएको ३.९-लिटर V661 इन्जिनबाट ६६१ अश्वशक्ति निकाल्छ। सामान्यतया, 3.9 GTB ले 8 सेकेन्ड भन्दा कममा 488 mph मा हिट गर्न सक्छ। यद्यपि, 60 मा, इटालियन अटोमेकरले 3 को सीमित, बीफ अप संस्करण जारी गर्यो।

४८८ पिस्ताले ७१० अश्वशक्ति उत्पादन गर्छ, बेस मोडलभन्दा ५० घोडा बढी। थप के छ, पिस्ता 488 GTB भन्दा 710 पाउन्ड हल्का छ। ६० माइल प्रतिघण्टाको स्प्रिन्टमा २.८ सेकेन्ड लाग्छ र शीर्ष गति २१० माइल प्रतिघण्टा भन्दा बढी हुन्छ।

अर्को कार एक इटालियन अटोमेकरको हो जुन वर्षौंसम्म बजारबाट बाहिर रहेपछि अमेरिका फर्किएको छ। यो के हो पत्ता लगाउन पढ्न जारी राख्नुहोस्!

अल्फा रोमियो जुलिया Quadrifoglio

Giulia अल्फा रोमियो द्वारा निर्मित एक स्पोर्टी स्टाइलिश 4-डोर सेडान हो। हाम्रो बजारमा इटालियन अटोमेकरको फिर्ती पछि यो अमेरिकामा उपलब्ध पहिलो सवारी साधनहरू मध्ये एक हो। जबकि आधार मोडेल पहिले नै 280-अश्वशक्ति टर्बोचार्ज्ड फ्ल्याट-फोर को लागी धेरै छिटो छ, वास्तविक रमाइलो V6-संचालित क्वाड्रिफोग्लियो भेरियन्टबाट सुरु हुन्छ।

Giulia Quadrifoglio ले यसको ट्विन-टर्बोचार्ज गरिएको V505 इन्जिनबाट 6 अश्वशक्ति निकाल्छ, यसले लगभग 60 सेकेन्डमा 3.8 माइल प्रति घण्टाको गतिमा हिट गर्न अनुमति दिन्छ। जस्तो कि त्यो पहिले नै पर्याप्त शक्ति थिएन, अल्फा रोमियोले हालै 540-अश्वशक्ति Giulia GTA प्रस्तुत गर्‍यो।

डज चार्जर SRT Hellcat Redye

आधुनिक डज चार्जर रोमाञ्चक उच्च शक्ति सेडान को अमेरिकी प्रतीक हो। अल्फा रोमियो Giulia को हाम्रो घरेलु संस्करण, त्यसैले बोल्न। Giulia जस्तै, डज चार्जर पनि दैनिक कम्युटका लागि उपयुक्त ६ अश्वशक्ति V292 इन्जिन भएको टेम्ड सेडानको रूपमा उपलब्ध छ। यद्यपि, यदि त्यो पर्याप्त छैन भने, तपाइँ हार्डकोर चार्जर SRT Hellcat Redyee को लागि रोज्न सक्नुहुन्छ।

यसको डेब्यूको समयमा, चार्जर हेलक्याट रेडिए अहिलेसम्म निर्मित सबैभन्दा छिटो 4-डोर सेडान थियो। एक 797 अश्वशक्ति चार्जर प्रति घण्टा 200 माइल जान सक्छ!

डज चैलेंजर SRT दानव

डज च्यालेन्जर अमेरिकाको मनपर्ने मांसपेशी कार हो। दुई-ढोका SRT डेमनको हार्डकोर संस्करण आधार V6-संचालित च्यालेन्जर SXT बाट ठूलो कदम हो, जसले यसको 305-लिटर पावरट्रेनबाट 3.6 अश्वशक्ति निकाल्छ।

SRT डेमनसँग यसको सुपरचार्ज गरिएको 840-लिटर V6.2 इन्जिनबाट ठूलो 8 अश्वशक्ति छ। 2018 मा यसको डेब्यूको समयमा, द डेमन संसारमा सबैभन्दा छिटो ठूलो उत्पादन थियो। एसआरटी डेमनले मात्र २.३ सेकेन्डमा ६० माइल प्रतिघण्टाको गति लिन र १.८ जीएस पावर उत्पादन गर्न सक्षम छ।

शेवरले Camaro ZL1

च्यालेन्जर जस्तै, शेभरलेट क्यामारो अमेरिकाको सबैभन्दा लोकप्रिय प्रदर्शन कारहरू मध्ये एक हो। जबकि प्रविष्टि-स्तर सानो बजेटमा क्यामारो जान्नको लागि उत्कृष्ट तरिका हो, 2.0-लिटर फ्ल्याट-फोरले मात्र 275 अश्वशक्ति बनाउँछ। आधार मोडेलले मात्र 60 सेकेन्डमा 5.5 माइल प्रति घण्टा हिट गर्न सक्छ।

क्यामारो ZL1, अर्कोतर्फ, एक उच्च प्रदर्शन राक्षस हो। Chevy Corvette बाट उधारिएको 650-लिटर सुपरचार्ज गरिएको V6.2 को लागि यो कारले पूर्ण रूपमा 8 अश्वशक्ति विकास गर्छ। ZL1 नेत्रहीन रूपमा अगाडि बढ्ने ठूलो कदम हो, र वैकल्पिक LE प्याकेजले यसको प्रभावशाली प्रदर्शनलाई हाइलाइट गर्ने आक्रामक एरोडायनामिक तत्वहरू थप्छ।

टोयोटा यारिस जीआर

हालसम्म, टोयोटा यारिस, यसलाई हल्का रूपमा भन्न, मोटर चालकहरू बीच ठूलो माग थिएन। कार निर्विवाद रूपमा व्यावहारिक र किफायती भए पनि, यसमा कार छनौट गर्दा मोटर चालकहरूले खोज्ने प्रदर्शन र रमाइलोको अभाव थियो। आखिर, आधार Yaris मा 101-अश्वशक्ति 1.5-लिटर फ्ल्याट-चार इन्जिन द्वारा संचालित छ। टोयोटाको गाजु रेसिङ डिभिजनले विकास गरेको भर्खरै प्रस्तुत गरिएको स्पोर्टी यारिस जीआर, एउटा अर्को कथा हो!

Yaris GR एक 1.6L तीन-सिलिन्डर इन्जिन द्वारा संचालित छ जुन 272 अश्वशक्तिमा अधिकतम छ! यद्यपि यो धेरै जस्तो लाग्दैन, यो याद राख्नु महत्त्वपूर्ण छ कि यारिस एउटा सानो कम्प्याक्ट कार हो जसको तौल लगभग 2500 पाउन्ड मात्र हुन्छ। यारिस जीआरले मात्र ५.५ सेकेन्डमा ६० माइल प्रतिघण्टाको गति लिन सक्छ।

Lamborghini Aventador SVZH

मूल Aventador पहिलो पटक 2011 मा जेनेभा अन्तर्राष्ट्रिय मोटर शो मा प्रस्तुत गरिएको थियो। यो असाधारण सुपरकार लेम्बोर्गिनीको प्रतीक हो। ड्राइभरको पछाडि माउन्ट गरिएको रोरिङ V12 इन्जिनद्वारा सञ्चालित, यसले मन छुने प्रदर्शन गर्दछ र निश्चित रूपमा भाग देखिन्छ। कैंची ढोकाहरू उल्लेख नगर्नुहोस्! तपाईले सोच्नुहुनेछ कि Aventador राम्रो हुन सक्दैन। 2018 मा Aventador SVJ डेब्यु नभएसम्म।

Aventador SVJ, वा SuperVeloce Jota, परम Aventador हो। SVJ लाई 760 अश्वशक्तिमा मूल्याङ्कन गरिएको छ, आधार मोडेलको 690 अश्वशक्तिको विपरीत। अटोमेकरको दाबी छ कि SVJ मा मानक Aventador भन्दा 750% बढी डाउनफोर्स छ!

अडी RS7

Audi RS7 आराम, विलासिता, दैनिक प्रयोगको लागि व्यावहारिकता, अविश्वसनीय प्रदर्शन, साथै आधुनिक स्टाइलिश डिजाइनको उत्तम संयोजन हो। RS7 Audi A7 मा आधारित छ, जुन पहिले नै धेरै शक्तिशाली छ। मानक A7 ले यसको टर्बोचार्ज गरिएको V333 इन्जिनबाट 6 अश्वशक्ति उत्पादन गर्छ, यद्यपि RS7 टाढा छ!

Audi RS7 एक राक्षसी सेडान हो जसले 605 अश्वशक्ति विकास गर्दछ। यसको 0-60 स्प्रिन्ट पहिलो पुस्ताको Audi R8 भन्दा छिटो छ, एक हल्का दुई-ढोका सुपरकार! RS7 कुनै पनि सेडान जस्तै बहुमुखी छ, र यसको प्रदर्शन सुपरकारसँग मेल खान्छ।

फोर्ड फोकस आरएस

फोकस आरएस एक अमेरिकी अटोमेकर द्वारा उत्पादित उत्कृष्ट प्रदर्शन-उन्मुख हट ह्याच थियो। नयाँ RS ले टर्बोचार्ज्ड २.३-लिटर फ्ल्याट-फोर इन्जिनद्वारा सबै ४ वटा पाङ्ग्रामा पुर्याइएको ३५० अश्वशक्ति प्राप्त गर्दछ। वास्तवमा, खेलकुद ह्याचब्याकले 350 सेकेन्डमा 4 mph को गतिमा हिट गर्न सक्छ। अर्कोतर्फ, प्रविष्टि-स्तर फोकसले मात्र 2.3 अश्वशक्ति बनाउँछ। ६० माइल प्रतिघण्टाको स्प्रिन्टले ८ सेकेन्डभन्दा बढी समय लिन्छ।

दुर्भाग्यवश, फोर्डले उच्च विकास लागत र निरन्तर परिवर्तन हुने उत्सर्जन मापदण्डका कारण चौथो पुस्ताको फोकस आरएस नहुने पुष्टि गरेको छ।

अर्को कार रोमाञ्चक तातो ह्याचहरूको जर्मन व्याख्या हो। हामी कुन कारको बारेमा कुरा गर्दैछौं भनेर पत्ता लगाउन पढ्न जारी राख्नुहोस्!

मर्सिडीज बेन्ज A45 AMG

पहिले उल्लेख गरिएको फोर्ड फोकस आरएस जस्तै, मर्सिडीज-बेन्ज A45 AMG आधुनिक हट ह्याचमा लुकाउने कुरा हो। पहिलो पुस्ताको A45 AMG 2013 र 2018 को बीचमा उत्पादन गरिएको थियो, यद्यपि नवीनतम A-Class मा आधारित नयाँ पुस्ता पनि आज उपलब्ध छ। पहिलो पुस्ता A45 AMG को हुड अन्तर्गत एक 376-अश्वशक्ति 2.0-लिटर बक्सर चार-सिलिन्डर इन्जिन छ! यसको रिलीजको समयमा, यो यसको मूल्य दायरामा सबैभन्दा छिटो कारहरू मध्ये एक थियो।

शक्तिशाली A45 AMG प्रविष्टि-स्तर A160 भन्दा धेरै फरक छ। आधार मोडेल ए-क्लास मात्र 1.6 अश्वशक्ति संग 101-लिटर इन्जिन संग सुसज्जित थियो।

फेरारी चुनौती Stradale

निस्सन्देह, मानक फेरारी 360 एक प्रभावशाली कार हो। इटालियन सुपरकार 1999 र 2004 को बीचमा 20,000 इकाइहरू भन्दा कम निर्माण भएको थियो। कार 3.6-लिटर V8 इन्जिन संग सुसज्जित थियो, कर्ब वजन लगभग 2900 पाउन्ड थियो। इटालियन अटोमेकरले च्यालेन्ज स्ट्राडेल डब गरिएको 36 मोडेलको ट्र्याक-केन्द्रित, सीमित संस्करण संस्करण जारी गरेको छ।

च्यालेन्ज स्ट्राडेल अनिवार्य रूपमा फेरारी च्यालेन्ज रेसिङ कारको सडक संस्करण थियो। Stradale ले नियमित 25 भन्दा बढी 360 घोडाहरूको थोरै पावर बूस्ट प्राप्त गर्यो र आधार मोडेल भन्दा 240 पाउन्ड हल्का थियो। फेरारी उत्साहीहरूका अनुसार च्यालेन्ज स्ट्राडेलले एक अद्वितीय ड्राइभिङ अनुभव प्रदान गर्दछ।

Kia Stinger GT

Stinger एक स्पोर्टी, आक्रामक देखिने सेडान हो जुन किआले युरोपेली 4-डोर सेडानहरूको सस्तो विकल्पको रूपमा सिर्जना गरेको हो। जबकि आधार मोडेल अझै पनि यसको कम मूल्य विचार गर्दा राम्रो छ, टर्बोचार्ज्ड बक्सर-फोर वास्तवमा उच्च प्रदर्शन पावरप्लान्ट होइन। आधार मोडेल Stinger ले मात्र 255 अश्वशक्ति बनाउँछ।

अर्कोतर्फ, Stinger GT एकदम फरक लिगमा छ। सेडानमा ३.३-लिटरको फ्ल्याट-सिक्स ट्वीन टर्बोचार्ज्ड इन्जिन ३६५ अश्वशक्ति रहेको छ, जुन आधार मोडेलभन्दा झन्डै ५०% बढी हो! सामान्यतया, Stinger GT ले स्टक Stinger भन्दा 3.3 mph 365 सेकेन्ड छिटो हिट गर्न सक्छ।

होंडा सिविक प्रकार आर

Type R Honda Civic को एक रोमाञ्चक व्याख्या हो जुन अन्यथा धेरै आकर्षक छैन। बेस मोडल सिभिकले १५८ हर्सपावर मात्र बनाउँछ र ० देखि ६० माइल प्रतिघण्टा करिब ७ सेकेन्ड लाग्छ। कार उत्साहीहरूले अन्य निर्माताहरू हेर्नु पर्दैन किनकि होन्डाले १० औं जेन होन्डा सिभिकमा आधारित बढाइएको टाइप आर जारी गरेको छ!

Type R ले पहिलो पटक सन् १९९० को दशकमा बजारमा प्रवेश गर्यो (छैठौं पुस्ताको सिभिकमा आधारित EK1990) र यो दशकको जापानको उत्कृष्ट ह्यान्डलिंग कारहरू मध्ये एक बन्यो। नवीनतम सिभिक टाइप R मा ३०६ अश्वशक्ति टर्बोचार्ज्ड फ्ल्याट-फोर इन्जिन हुड मुनि छ जसले आधार मोडेललाई एकदमै लाजमर्दो बनाउँछ।

अडी RS5

RS5 मर्सिडीज-AMG लाइनअप र BMW M कारहरूसँग प्रतिस्पर्धा गर्न Audi द्वारा निर्मित एक प्रभावशाली 4-डोर सेडान हो। यो बेस Audi A5 बाट ठूलो कदम हो।

जबकि बेस Audi A5 ले यसको बक्सर चार-सिलिन्डर इन्जिनबाट लगभग 248 अश्वशक्ति मात्र बनाउँछ, उच्च प्रदर्शन RS5 फरक कथा हो। फ्ल्याट चार एक शक्तिशाली 6 अश्वशक्ति ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V444 इन्जिन द्वारा प्रतिस्थापित गरिएको थियो। अडी क्वाट्रो अल-ह्वील ड्राइभ ट्रान्समिशनसँग जोडिएको शक्तिशाली इन्जिनले सडकमा टाँसिएजस्तै ह्यान्डल गर्ने शक्तिशाली गाडी बनाउँछ।

मर्सिडीज बेन्ज एसएलसी

SLC मर्सिडीज बेन्ज द्वारा निर्मित एक रोमाञ्चक दुई-ढोका रोडस्टर हो। 2020 मोडेल वर्षको लागि, कार दुई इन्जिन विकल्पहरूको साथ प्रस्ताव गरिएको थियो। आधार मोडेल SLC 300 मा 241 अश्वशक्तिको बक्सर चार सिलिन्डर इन्जिनले 9-स्पीड अटोमेटिक र रियर-ह्वील ड्राइभ ट्रान्समिसनमा जोडिएको थियो।

अर्कोतर्फ, बूस्ट गरिएको SLC43 AMG हुडमुनि ३८५ अश्वशक्तिको ६-लिटर V385 ट्वीन टर्बोचार्ज्ड इन्जिनले सुसज्जित छ। SLC रोडस्टरको कार्यसम्पादन भेरियन्टले 3.0 माइल प्रतिघण्टा 6 सेकेन्डमा हिट गर्न सक्छ, जुन आधार मोडेल भन्दा एक सेकेन्ड छिटो छ।

के तपाईलाई थाहा छ मर्सिडीज-एएमजी द्वारा पूर्ण रूपमा डिजाइन गरिएको पहिलो कार के थियो? पत्ता लगाउन पढ्न जारी राख्नुहोस्!

मर्सिडीज बेन्ज C63 AMG (W204)

मर्सिडीज एएमजी डिभिजनद्वारा उत्पादित C-क्लास सेडानको पहिलो उच्च प्रदर्शन संस्करण, C63 AMG W204 ले आधुनिक मर्सिडीज-एएमजी गाडीहरूको दर्शनलाई आकार दियो। C63 AMG मर्सिडीज-एएमजीले ग्राउन्ड माथिबाट निर्माण गरेको पहिलो कार थियो, जसमा विगतमा जस्तै बोल्ट-अन एएमजी पार्ट्सहरू थपिएको थियो। संक्षेपमा, उपभोक्ताहरूले 2000 को उत्कृष्ट सेडानहरू मध्ये एक पाए।

बेस मोडल W204 C-Class ले यसको सुपरचार्ज गरिएको फ्ल्याट-फोरबाट मात्र 154 अश्वशक्ति बनाउँछ। अर्कोतर्फ, हार्डकोर C63 ले 457 वटा रियर-व्हील घोडाहरू विकास गर्छ!

हुन्डाई आई ३० एन

खेलकुद, प्रदर्शन उन्मुख सवारी साधनको कुरा गर्दा हुण्डाई खासमा अगुवा होइन। यद्यपि, i30 N सामान्य हुन्डाई लाइनअपबाट एक रोमाञ्चक प्रस्थान हो। आधार मोडेल i30 ले लगभग 100 अश्वशक्ति मात्र बनाउँछ, र कार प्रदर्शन उन्मुख छैन। जबकि कारको किफायती ईन्धन अर्थव्यवस्थाले यसलाई दैनिक आवागमनको लागि आदर्श बनाउँछ, यो केवल केहि कार उत्साहीहरूको लागि पर्याप्त हुनेछैन।

i30 N एक स्पोर्टी हुन्डाई हो। सानो ह्याचब्याकले यसको 60 hp पावरप्लान्टको लागि मात्र 5.9 सेकेन्डमा 271 माइल प्रति घण्टाको गतिमा हिट गर्न सक्छ। शीर्ष गति 155 mph छ।

लेम्बोर्गिनी Huracan कलाकार

Lamborghini Huracan पौराणिक V10-संचालित Gallardo को उत्तराधिकारी हो। यो इटालियन निर्माताले प्रस्ताव गरेको सबैभन्दा सस्तो नयाँ कार भएकोले यो एन्ट्री लेभल ल्याम्बोर्गिनी हो। हुराकानको रियर-ह्वील ड्राइभ संस्करण, 580-2 भनिन्छ, 60 सेकेन्ड भन्दा कममा 3.4 माइल प्रति घण्टा पुग्न सक्छ। पहिले नै प्रभावशाली हुँदा, बढाइएको Huracan Performante अझ राम्रो भयो!

2017 मा लन्च गरिएको Huracan Performante, ALA एरोडायनामिक प्रणाली फिचर गर्ने पहिलो Lamborghini थियो। अटोमेकरका अनुसार, ALA को साथ Performante ले आधार मोडेल भन्दा 750% बढी डाउनफोर्स उत्पन्न गर्न सक्छ! थप के छ, ६० माइल प्रति घण्टाको स्प्रिन्टले मात्र २.२ सेकेन्ड लिन्छ।

मर्सिडीज-एएमजी जीटी कालो श्रृंखला

एएमजी जीटी, मर्सिडीज बेन्जको एएमजी डिभिजनको शक्तिशाली २-डोर स्पोर्ट्स कार, पहिलो पटक २०१५ मा प्रस्तुत गरिएको थियो। त्यतिखेर, एन्ट्री-लेभल एएमजी जीटीमा ४६९ एचपी उत्पादन गर्ने ट्वीन टर्बोचार्ज्ड एम१७८ इन्जिन थियो। V2। यद्यपि त्यहाँ पहिले नै पर्याप्त शक्ति छ, जर्मन अटोमेकरले २०२१ मोडेल वर्षको लागि जीटी ब्ल्याक श्रृंखला प्रस्तुत गर्दा सबै कुरा वास्तविकतामा परिणत भयो।

सबै नयाँ GT Black-Series मा आधार मोडेल जस्तै पावरट्रेन हुन सक्छ, यद्यपि यो संस्करणले अविश्वसनीय 720 अश्वशक्ति बनाउँछ! यसबाहेक, 60 माइल प्रति घण्टाको गति मात्र 3.2 सेकेन्ड लाग्छ। नोभेम्बर 2020 मा, GT ब्ल्याक सिरिजले 6 मिनेट 43 सेकेन्डमा Nürburgring पार गर्यो, ट्र्याकमा सबैभन्दा छिटो अपरिवर्तित उत्पादन कारको लागि विश्व कीर्तिमान बनायो।

शेभरलेट कर्भेट ZR1 (C7)

सातौं पुस्ताको शेभ्रोलेट कर्भेट यसको मूल्य दायरामा परम स्पोर्ट्स कार हो। हुड मुनि रहेको ४५०-अश्वशक्ति ६.२-लिटर V450 को लागि पनि प्रविष्टि-स्तर ट्रिम छिटो छ। आधार C6.2 कोर्भेटले 8 सेकेन्ड भन्दा कममा 7 माइल प्रति घण्टा हिट गर्न सक्छ। जबकि यो निश्चित रूपमा प्रभावशाली छ, C60 ZR4 अझ राम्रो छ!

ZR1 लाई 2019 मोडेल वर्षको लागि सबै समयको सबैभन्दा हार्डकोर रोड-गोइंग कर्भेटको रूपमा प्रस्तुत गरिएको थियो। सुपरचार्ज गरिएको ZR1 लाई 755 अश्वशक्तिमा मूल्याङ्कन गरिएको छ। कारको आक्रामक एरोडायनामिक प्याकेजले डाउनफोर्समा सुधार गर्छ र ZR6.2 लाई नियमित कर्भेटबाट छुट्याउन सजिलो बनाउँछ।

Fiat Abarth 695

कम्प्याक्ट Fiat 500 लाई 2007 मोडेल वर्षको लागि पुनरुत्थान गरिएको थियो, एउटा कार जसले 500 को दशकको प्रतिष्ठित मूल 1950 लाई श्रद्धांजलि दिन्छ। कारको लुक सबैको मनपर्ने भए तापनि सानो Fiat 500 तपाईको दैनिक यात्राको लागि उत्तम इकोनोमी कार हो। तपाईं यसलाई कहीं पनि पार्क गर्न सक्नुहुन्छ!

६९५ बिपोस्टो फियाट ५०० को स्पोर्टी भेरियन्ट हो जुन अबार्थ नेमप्लेट अन्तर्गत बेचिन्छ। टर्बोचार्ज्ड फ्ल्याट-फोर इन्जिनका कारण कारले १८७ अश्वशक्तिको विकास गर्छ र ६ सेकेन्डभन्दा कममा ६० माइल प्रतिघण्टाको गति बढाउँछ।

यदि तपाईं Fiat Abarth 695 भन्दा अलि ठूलो तर ड्राइभ गर्न त्यत्तिकै रमाइलो भएको गाडी खोज्दै हुनुहुन्छ भने, यो आउँदै गरेको गाडीलाई हेर्नुहोस्!

मिनी जोन कूपर जीपी काम गर्दछ

जोन कूपर वर्क्स जीपीले राम्रो रातको निन्द्रा पाउन सक्थे। आखिर, मिनी त्यो छिटो हुन सक्छ भनेर कसैले शंका गर्दैन। यद्यपि, कारको आक्रामक एरोडायनामिक बडी किट र चौडा फन्डरहरूले यो सानो कार के सक्षम छ भनेर संकेत गर्दछ।

यो मिनी कूपरले आफ्नो चार सिलिन्डर इन्जिनबाट ३०६ अश्वशक्ति उत्पादन गर्छ। जोन कूपर वर्क्स जीपीले मात्र 306 सेकेन्डमा 60 माइल प्रति घण्टा स्प्रिन्ट गर्छ र यसको उच्च गति 5.2 माइल प्रति घण्टा छ। कुल मिलाएर, मिनीले कारको 165 युनिट मात्र उत्पादन गर्यो।

रेनो क्लियो आरएस २२० ट्रफी

नियमित रेनो क्लियो विशेष रोमाञ्चक कार होइन। वास्तवमा, चौथो पुस्ताको प्रविष्टि-स्तर क्लियो एउटा सानो १.२-लिटर इन्जिनद्वारा संचालित छ जसले मात्र ७५ अश्वशक्ति बनाउँछ। नियमित क्लियो छिटो हुन डिजाइन गरिएको थिएन, जुन क्लियो RS को मामला होइन।

Renault Clio RS ले 1990 को दशकको उत्तरार्धको पौराणिक रेनो क्लियो स्पोर्टलाई श्रद्धाञ्जली अर्पण गर्दछ। RS 220 ट्रफी अझै बढेको छ। कार 217 अश्वशक्ति को लागी डिजाइन गरिएको छ! यद्यपि यो ठ्याक्कै रकेट होइन, यो तातो ह्याच मानक क्लियो भन्दा धेरै रोचक छ।

जगुआर एफ-टाइप SVR

जगुआर एफ-टाइप पछिल्लो दशकमा बाहिर आउने सबैभन्दा स्टाइलिश ब्रिटिश स्पोर्ट्स कारहरू मध्ये एक हो। खेलकुद कूप, दुबै रूपान्तरणीय र कूप बडी शैलीहरूमा उपलब्ध छ, विभिन्न इन्जिन विकल्पहरूको साथ प्रस्ताव गरिएको छ। एन्ट्री-लेभल एफ टाइप किफायती २.०-लिटर फ्ल्याट-फोर इन्जिनद्वारा संचालित छ। यद्यपि यो सबै समयको सबैभन्दा शक्तिशाली जगुआर नहुन सक्छ, यो इन्जिन विकल्पले यसलाई दैनिक ड्राइभिङको लागि किफायती बनाउँछ।

सुपरचार्ज गरिएको SVR अन्तिम F-प्रकार हो। 5.0-लिटर V8 ले 567 अश्वशक्ति विकास गर्छ र केवल 60 सेकेन्डमा 3.5 mph मा हिट गर्न सक्छ। यो XJ220 पछि पहिलो जगुआर उत्पादन कार पनि हो जसले 200 माइल प्रति घण्टा भन्दा बढी गतिमा पुग्न सक्छ।

BMW M3 (F80)

BMW M3 BMW Motorsport द्वारा निर्मित ३ शृङ्खलाको फ्ल्यागशिप उच्च प्रदर्शन संस्करण हो। E3 जेनेरेशनको ३० औं शृङ्खलामा आधारित पहिलो M3 30 मोडेल वर्षको लागि डेब्यु भयो। 3 दशक भन्दा बढी पछि, नेमप्लेट अझै पनि सान्दर्भिक र पहिले भन्दा धेरै शक्तिशाली छ!

पछिल्लो M3, F80 को रूपमा आन्तरिक रूपमा उल्लेख गरिएको, BMW 30 श्रृंखला F3 मा आधारित थियो। जबकि मानक प्रवेश-स्तर 316i सेडानले यसको चरम सीमामा मात्र 134 अश्वशक्ति बनाउँछ, बढेको M3 ले यसको टर्बोचार्ज्ड फ्ल्याट-सिक्सबाट 425 अश्वशक्ति बनाउँछ। ६० माइल प्रतिघण्टाको स्प्रिन्टले अटोमेटिक ट्रान्समिसनको साथ ३.९ सेकेन्ड र शिफ्ट लिभरको साथ ४.१ सेकेन्ड लिन्छ।

BMW M4 GTS

BMW M4, BMW M3 र M5 जस्तै, नियमित BMW मा प्रदर्शन-उन्मुख टेक हो। नामले सुझाव दिन्छ, M4 4 श्रृंखलामा आधारित छ। जबकि मानक M4 पहिले नै 428i भन्दा प्रकाश-वर्ष अगाडि छ, BMW त्यहाँ रोकिएन। Bavarian अटोमेकरले M4 को अझ शक्तिशाली संस्करण जारी गरेको छ, M4 GTS डब गरिएको छ, विश्वभर मात्र 700 निर्माण भएको छ।

M4 GTS यसको विशाल रियर पखेटा, अगाडि स्प्लिटर र अन्य एरोडायनामिक सुविधाहरूद्वारा आधार M4 बाट सजिलै छुट्याउन सकिन्छ। यद्यपि GTS M4 जस्तै इन्जिन द्वारा संचालित छ, यसको पावर आउटपुट 493 hp मा बढाइएको छ। वास्तवमा, M4 GTS 60 सेकेन्डमा 3.8 mph मा हिट गर्न सक्छ।

हामीले अझै BMW सँग काम गरेका छैनौं! यो अर्को BMW सेडानलाई हेर्नुहोस्, जुन आधार मोडेल भन्दा धेरै फरक छ।

BMW M5

यस सूचीमा अन्तिम BMW निश्चित रूपमा उल्लेख योग्य छ। यद्यपि BMW उत्साहीहरूले M5 लाई M3 जत्तिकै मन पराएका छैनन्, M5 BMW Motorsport द्वारा विकास गरेको सबैभन्दा उत्कृष्ट गाडीहरू मध्ये एक हो। 2004 मा फिर्ता, BMW M टोलीले E60 M5 लाई V10 इन्जिनसँग मानकको रूपमा फिट पनि गर्‍यो!

नवीनतम M5 G30 5-श्रृङ्खलामा आधारित छ। प्रविष्टि-स्तर 520i ले यसको बक्सर चार-सिलिन्डर इन्जिनबाट 170 अश्वशक्ति भन्दा कम बाहिर राख्छ। अर्कोतर्फ, M5 प्रतियोगितामा 617 घोडाहरू छन्!

पोर्श कायेन्ने टर्बो

2003 मोडेल वर्षमा SUV डेब्यु गरेदेखि केयेनले पोर्श उत्साहीहरूलाई ध्रुवीकरण गरेको छ। जबकि कार एक स्मार्ट चाल थियो जसले अटोमेकरलाई लामो समय मा दिवालियापनबाट बचाउन सक्छ, धेरै डाइ-हार्ड पोर्श फ्यानहरू कारको डिजाइनसँग खुसी थिएनन्। स्पोर्ट्स कारहरू निर्माण गरेको दशकौं पछि यो जर्मन निर्माताको पहिलो SUV थियो।

पछिल्लो तेस्रो जेनेरेसन 2018 मोडेल वर्षको लागि पेश गरिएको थियो। जबकि आधार मोडेल, 335-अश्वशक्ति 3.0-लिटर V6 इन्जिनले सुसज्जित छ, पहिले नै महत्त्वपूर्ण रूपमा छिटो छ, टर्बो विकल्पहरू फरक कथा हुन्। प्रदर्शन-केन्द्रित केयेन टर्बो एस ई-हाइब्रिडले आफ्नो हाइब्रिड पावरट्रेनबाट ६७१ अश्वशक्ति निकाल्छ र ३.८ सेकेन्डमा ६० माइल प्रतिघण्टाको गति लिन सक्छ!

मासेराटी एमएस स्ट्राडेल

MC Stradale Maserati Granturismo मा आधारित दुई-ढोका भव्य पर्यटक हो। नियमित Granturismo पहिले देखि नै एक शानदार कार हो, जसले 399 अश्वशक्ति उत्पादन गर्दछ यसको 4.2-लिटर V8 को लागि धन्यवाद। Granturismo को डेब्यूको केहि वर्ष पछि, Maserati ले MC Stradale लाई पेश गर्यो।

MC Stradale ले एउटै पावर प्लान्टबाट 444 अश्वशक्ति सम्मको पावर बूस्ट प्राप्त गर्यो। तौल बचाउन पछाडिको सिट छाडियो । कुलमा, मासेरातीले आधार मोडेलको तुलनामा 240 पाउन्ड भन्दा बढी तौल घटाउन सफल भएको छ। MC Stradale 186 माइल प्रति घण्टा पुग्ने पहिलो Granturismo थियो।

पोर्श 718 केम्यान GT4

Porsche 718 प्रतिष्ठित Porsche 911 स्पोर्ट्स कारको खेलकुद र अधिक किफायती विकल्प हो। यो कार पहिलो पटक २०१६ को मोडेल वर्षमा प्रस्तुत गरिएको थियो। प्रविष्टि-स्तर 2016 केम्यान 718 अश्वशक्तिको साथ 2.0-लिटर फ्ल्याट-फोर द्वारा संचालित छ। मूलतया, आधार मोडेलले 300 सेकेन्ड भन्दा कममा 60 माइल प्रति घण्टा हिट गर्न सक्छ।

शक्तिशाली GT4 भेरियन्ट अल्टिमेट पोर्श 718 हो। फ्ल्याट-फोरलाई फ्ल्याट-सिक्सले प्रतिस्थापन गरेको छ जसले 414 अश्वशक्ति बनाउँछ। कारको ह्यान्डलिङमा पनि सुधार गरीएको छ जसले गर्दा यसलाई थप उभ्याउने, स्पोर्टी लुक दिइएको छ। ७१८ केम्यान जीटी ४ ले ४.२ सेकेन्डमा ६० माइल प्रतिघण्टाको गति लिन सक्छ!

Lamborghini Murcelago ST

Murcielago लेम्बोर्गिनीको फ्ल्यागशिप V12 सुपरकार 2001 र 2010 को बीचमा उत्पादन गरिएको थियो। सुरुमा, कार चालकको पछाडि माउन्ट गरिएको 6.2-लिटर V12 इन्जिनले सुसज्जित थियो, 572 अश्वशक्तिको क्षमताको साथ। यद्यपि यो पहिले नै धेरै छ, इटालियन निर्माता समाप्त देखि टाढा छ।

2009 मा, Lamborghini ले कारको शृङ्खला उत्पादनको अन्त्यको उत्सव मनाउन एक सीमित संस्करण SuperVeloce Murcielago प्रस्तुत गर्‍यो। कारले 100 अश्वशक्ति भन्दा बढीको पावर बूस्ट प्राप्त गर्‍यो, यसको 6.5-लिटर V12 इन्जिनको साथ अब 661 अश्वशक्तिमा उचाईमा छ। वजन 220 पाउन्डले घटाइएको छ जसको परिणामस्वरूप प्रदर्शन बढेको छ। Murcielago SV ले 60 सेकेन्डमा 3.1 माइल प्रतिघण्टाको गति लिन सक्छ।

Renault Clio Sport V6

आधार मोडेल भन्दा धेरै राम्रो स्पेशल एडिसन कारहरूको बारेमा सोच्दै, तपाईंले यो प्रतिष्ठित फ्रान्सेली स्पोर्ट्स कारलाई 2000 को शुरुवातबाट छुटाउन सक्नुहुन्न। यद्यपि यो 58 hp रेनो क्लियोमा आधारित थियो, स्पोर्ट V6 पूर्ण रूपमा फरक कार थियो।

क्लियो स्पोर्ट V6 इतिहासमा रेनोको उत्कृष्ट कारहरू मध्ये एकको रूपमा घटेको छ। V6 को अधिकतम शक्ति 227 अश्वशक्ति थियो। यसको हल्का तौल डिजाइनको साथमा, Clio Sport V6 सबै समयको सबैभन्दा प्रतिष्ठित हट ह्याचहरू मध्ये एक भएको छ। कारले ६.२ सेकेन्डमा ६० माइल प्रतिघण्टाको गति लिन सक्छ। चरण 60 क्लियो स्पोर्ट V6.2 लगभग 1 इकाइहरूको सानो रनमा उत्पादन गरिएको थियो।

मूल गोल्फ GTi

Clio Sport V6 भन्दा पनि धेरै प्रतिष्ठित कार मूल गल्फ GTi हो। पहिलो पुस्ताको फोक्सवागन गल्फमा आधारित, गल्फ GTi ले 1975 मा सम्पूर्ण हट ह्याच खण्डको आविष्कार गर्‍यो। स्पोर्ट्स कारमा सानो ह्याचब्याकको रूपान्तरण अविश्वसनीय रूपमा सफल साबित भयो, त्यसपछिका वर्षहरूमा धेरै अटोमेकरहरूले भोक्सवागनको पाइला पछ्याए। ।

मूल गोल्फ GTi 60 सेकेन्डमा 9.2 माइल प्रति घण्टा हिट गर्न सक्छ। यद्यपि यो आजको स्तरहरू द्वारा धेरै रोमाञ्चक लाग्दैन, यो ध्यान दिन लायक छ कि कारको वजन मात्र 1786 पाउन्ड थियो। आज, गल्फ GTi कलेक्टरहरू द्वारा अत्यधिक खोजिएको छ।