मोटर वाहन प्रकाश। चालक सहायता प्रणाली

शरद ऋतु-जाडो अवधि मा, कार मा हेडलाइट को सही सञ्चालन को महत्व बढ्छ। आधुनिक कारहरूले चालकको सहयोगमा आधुनिक प्रविधि प्रयोग गर्छन्।

सवारी साधनको प्रकाश ड्राइभिङ सुरक्षालाई असर गर्ने सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण तत्वहरू मध्ये एक हो। यो मान शरद ऋतु र जाडोमा अझ बढ्छ, जब गर्मीको तुलनामा दिन मात्र छोटो हुँदैन, तर मौसम पनि प्रतिकूल हुन्छ। वर्षा, हिउँ, कुहिरो - यी मौसम अवस्था कार मा प्रभावकारी हेडलाइट आवश्यक छ।

प्रविधिको विकास संग, मोटर वाहन प्रकाश एक गतिशील विकास गुजरेको छ। विगतमा, क्सीनन हेडलाइटहरूले सुसज्जित कारहरूलाई कुशल र आधुनिक प्रकाशको प्रतीक मानिन्थ्यो। आज तिनीहरू सामान्य छन्। टेक्नोलोजी अझ अगाडि बढेको छ र अब प्रकाश प्रणालीहरू प्रदान गर्दछ जसले गतिशील रूपमा ड्राइभरलाई सजिलो बनाउँदछ। यो नोट गर्न महत्त्वपूर्ण छ कि आधुनिक समाधानहरू उच्च-अन्तका कारहरूको लागि मात्र डिजाइन गरिएका छैनन्। तिनीहरू स्कोडा जस्ता खरीददारहरूको विस्तृत समूहका लागि कार ब्रान्डहरूमा पनि जान्छन्।

यो निर्माता प्रदान गर्दछ, उदाहरण को लागी, कोर्नरिङ लाइट प्रकार्य आफ्नो वाहन मा। यसका लागि जिम्मेवार बत्तीहरूको भूमिका फग लाइटहरू द्वारा अनुमान गरिएको छ, जुन कार घुमाउँदा स्वचालित रूपमा सक्रिय हुन्छ। चालकले गाडी घुमाउने गाडीको छेउमा बत्ती बल्छ। टर्निङ लाइटहरूले तपाईंलाई सडक र पैदल यात्रीहरू सडकको छेउमा हिड्नेहरूलाई राम्रोसँग हेर्न अनुमति दिन्छ।

थप उन्नत समाधान AFS अनुकूली हेडलाइट प्रणाली हो। यसले यसरी काम गर्छ कि 15-50 किमी / घन्टाको गतिमा सडकको किनारमा राम्रो रोशनी प्रदान गर्न प्रकाश किरण विस्तार गरिएको छ। कर्नरिङ लाइट प्रकार्य पनि सक्रिय छ।

90 किमी/घन्टा भन्दा माथिको गतिमा, इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण प्रणालीले प्रकाशलाई नियन्त्रण गर्दछ ताकि बायाँ लेन पनि उज्यालो हुन्छ। थप रूपमा, सडकको लामो खण्डलाई उज्यालो बनाउन प्रकाशको किरण अलिकति बढाइएको छ। AFS प्रणालीले पानीको थोपाबाट उत्सर्जित प्रकाशको प्रतिबिम्बलाई कम गर्ने वर्षामा ड्राइभिङको लागि विशेष सेटिङ पनि प्रयोग गर्दछ।

राति ड्राइभिङ गर्दा, त्यहाँ पनि परिस्थितिहरू छन् जब चालकले उच्च बीमलाई लो बीममा स्विच गर्न बिर्सन्छ वा धेरै ढिलो गर्छ, आउँदै गरेको कारको चालकलाई अन्धा बनाउँछ। अटो लाइट असिस्टले यसलाई रोक्छ। यो तल्लो बीमबाट उच्च बीममा स्वचालित स्विच गर्ने कार्य हो। यस प्रणालीको "आँखा" विन्डशील्डमा प्यानलमा निर्मित क्यामेरा हो जसले कारको अगाडिको अवस्थालाई निगरानी गर्दछ। जब अर्को गाडी विपरीत दिशामा देखा पर्दछ, प्रणाली स्वचालित रूपमा उच्च बीमबाट कम बीममा स्विच हुन्छ। एउटै दिशामा गुडिरहेको गाडी पत्ता लाग्दा पनि त्यस्तै हुनेछ। थप रूपमा, स्कोडा चालकले उच्च कृत्रिम प्रकाश तीव्रता भएको क्षेत्रमा प्रवेश गर्दा प्रकाश तदनुसार परिवर्तन हुनेछ। यसरी, ड्राइभर हेडलाइटहरू परिवर्तन गर्ने आवश्यकताबाट मुक्त छ र ड्राइभिङ र सडक अवलोकनमा ध्यान दिन सक्छ।

पोलिश नियमहरूले कार चालकहरूलाई दिनभरि, दिनको उज्यालो समय सहित, तिनीहरूको डुबेको हेडलाइटहरू सहित ड्राइभ गर्न आवश्यक छ। नियमहरूले दिउँसो चलिरहेको बत्ती बालेर गाडी चलाउन पनि अनुमति दिन्छ। यस प्रकारको प्रकाश एक ठूलो सुविधा हो, किनकि यो प्रायः इन्जिन सुरु भएको बेलामा स्विच हुन्छ र कम ऊर्जा खपत हुन्छ, जसले कम इन्धन खपतमा अनुवाद गर्दछ। थप रूपमा, दिउँसो चल्ने बत्तीहरू, जुन इग्निशनमा कुञ्जी घुमाउँदा निस्कन्छ, बिर्सने चालकहरूको लागि ईश्वरदान हो र उनीहरूलाई जरिवानाबाट बचाउँछ। कम बीम वा दिउँसो चलिरहेको बत्ती बिना दिनको समयमा ड्राइभिङ गर्दा PLN 100 र 2 जरिवाना अंकको परिणाम हुनेछ।

2011 मा, युरोपेली आयोगको निर्देशन लागू भयो, जसले 3,5 टन भन्दा कमको अनुमति दिइएको सकल तौल भएका सबै नयाँ कारहरूलाई दिउँसो चल्ने बत्तीहरूसँग सुसज्जित हुन बाध्य पार्यो।

"यद्यपि, दिनको समयमा पानी परेको, हिउँ परेको वा कुहिरो परेको अवस्थामा, नियम अनुसार, दिउँसो चल्ने बत्तीले सुसज्जित कारको चालकले लो बीम खोल्नु पर्छ," स्कोडा अटो स्ज्कोलाका प्रशिक्षक राडोस्लाव जास्कुल्स्की सम्झन्छन्। ।