मध्य पूर्व उड्डयन बजार

दुबई अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल (DXB) क्षेत्रको सबैभन्दा ठूलो बन्दरगाह र इमिरेट्सको हब हो। अग्रभूमिमा T3 टर्मिनल लाइनसँग सम्बन्धित छ, पूरा हुने समयमा क्षेत्रफल अनुसार विश्वको सबैभन्दा ठूलो भवन, 1,7 मिलियन m² कभर।

दुबई एयरशोको 17 औं संस्करण 2019 पछि हुने पहिलो सामूहिक अन्तर्राष्ट्रिय उड्डयन घटना थियो र 1989 पछि त्यो नाम अन्तर्गत आयोजना गरिएको सबैभन्दा ठूलो चक्रीय घटना थियो। प्रदर्शनीमा 1200 देशका 371 नयाँ सहित 148 प्रदर्शकहरू ल्याएका थिए। विश्वमा व्यापार मेलाहरूको संगठनमा दुई वर्षको ब्रेक, ज्ञात कारणहरूले गर्दा, विशेष गरी नागरिक बजारका पर्यवेक्षकहरूमा ठूलो आशा र अपेक्षाहरू खडा भएको छ। यस कारणले गर्दा, दुबई एयरशोलाई व्यावसायिक उड्डयन भावना र प्रवृत्तिको ब्यारोमिटरको रूपमा हेरिएको थियो, बुकिङहरूले उद्योगको पूर्व-महामारी स्तरहरूमा फर्केको प्रतिबिम्बित गर्दछ।

वास्तवमा, घटनाको बखत, 500 भन्दा बढी सवारी साधनहरूको लागि अर्डर र विकल्पहरू सङ्कलन गरिएको थियो, जसमध्ये 479 ठेक्काहरू द्वारा पुष्टि गरिएको थियो। यी नतिजाहरू 2019 मा दुबईमा प्रदर्शनीमा प्राप्त नतिजाहरू (300 भन्दा कम विमानहरू) भन्दा धेरै राम्रो छन्, जसले सतर्क आशावादको लागि आधार दिन्छ। लेनदेन नम्बरहरूको सन्दर्भमा, घटनाको अघिल्लो संस्करणहरू मध्य पूर्वी वाहकहरूले प्रभुत्व जमाएका छन्, र गत वर्ष यस क्षेत्रका दुईवटा एयरलाइन्सले नयाँ परियोजनाहरूमा रुचि राखेका थिए (28 A320/321neos को लागि Jazeera Airways र Emirates को दुईवटा लागि इरादाको पत्र। B777Fs)।

दुबई एयरपोर्टहरू: DWC र DXB

दुबई मेलाको लागि स्थल, अल मकतूम अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल (DWC), जसलाई दुबई वर्ल्ड सेन्ट्रल पनि भनिन्छ, हवाई यात्रा बजारको समग्र बूमले केवल एउटा एयरपोर्टको विकासलाई कसरी असर गर्छ भन्ने एक उत्तम उदाहरण हो। डाउनटाउन दुबई (र जेबेल अली बन्दरगाहबाट केही किलोमिटर) को 37 किलोमिटर दक्षिणपश्चिममा अवस्थित अल मकतूम अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल, दुबई अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल (DXB) को लागि अतिरिक्त बन्दरगाह मानिन्छ। 2007 मा, आज सम्मको एकमात्र DWC रनवे पूरा भयो, र जुलाई 2010 मा, कार्गो उडानहरू खोलियो। अक्टोबर २०१३ मा Wizz Air र Nas Air (अहिले Flynas)। DWC मा छ 2013 मिटर रनवे हुनु पर्ने थियो, तर यो 4500 मा पाँच मा घट्यो। धावनमार्गको कन्फिगरेसनले चारवटा विमानलाई एकैपटक अवतरण गर्ने दृष्टिकोण राख्ने छ ।

वर्ल्ड दुबई सेन्ट्रल (DWC) लाई विश्वको सबैभन्दा ठूलो एयरपोर्ट बन्ने योजना थियो, जुन एक वर्षमा 160 मिलियन भन्दा बढी यात्रुहरू ह्यान्डल गर्न सक्षम छ। यसको क्षेत्र मा एक अलग प्रदर्शनी पूर्वाधार सिर्जना गरिएको छ - 2013 देखि, दुबई Airshow मेला यहाँ आयोजित छ।

दुबई वर्ल्ड सेन्ट्रलको सम्पूर्ण कम्प्लेक्स, जसमध्ये एयरपोर्ट एक प्रमुख तत्व हो, 140 km2 को क्षेत्र कभर गर्दछ र अन्य चीजहरूको बीचमा, एक विशेष मुक्त व्यापार क्षेत्र, किनमेल, रसद, फुर्सत र होटल केन्द्रहरू (25 सहित) समावेश गर्दछ। होटल) र निवासहरू, तीन यात्रु टर्मिनलहरू, कार्गो टर्मिनलहरू, VIP-टर्मिनलहरू, सेवा आधारहरू (M&R), मेला, रसद र वैज्ञानिक केन्द्रहरू, आदि। एक वर्षमा 160-260 मिलियन यात्रु र 12 मिलियन टन कार्गोको क्षमता भएको बन्दरगाह नै विश्वमा आफ्नो प्रकारको सबैभन्दा ठूलो सुविधा हुने अपेक्षा गरिएको छ। सम्पूर्ण कम्प्लेक्सले अन्ततः कुल 900 मानिसहरूलाई रोजगारी प्रदान गर्नेछ। प्रारम्भिक अनुमानका अनुसार, दुबई वर्ल्ड सेन्ट्रल कम्प्लेक्स 000 बाट पूर्ण रूपमा सञ्चालन हुने थियो र अन्ततः हाइपरलूप मार्फत DXB पोर्टमा जडान हुनेछ।

यसैबीच, रियल इस्टेटको मागमा आएको कमीका कारण सन् २००८ मा सुरु भएको आर्थिक संकटले आयोजनाको विकासका महत्वाकांक्षी योजनालाई कम्तीमा २०२७ सम्म स्थगित गर्यो। यो थप्न लायक छ कि, उपस्थितिको विपरीत, दुबईको प्रभावको मुख्य स्रोत तेल उत्पादन होइन - लगभग 2008 प्रतिशत। यो कच्चा माल को निक्षेप UAE को सात एमिरेट्स मध्ये अर्को - अबु धाबी, साथै शारजाह मा स्थित छ। दुबईले व्यापार, पर्यटन र घर जग्गाको भाडाबाट सबैभन्दा ठूलो नाफा प्राप्त गर्दछ, जहाँ यस प्रकारको सेवाको बजार उल्लेखनीय रूपमा संतृप्त छ। अर्थव्यवस्था विदेशी लगानी र व्यापक रूपमा बुझिएको "पूँजी लेनदेन" मा निर्भर गर्दछ। दुबईका ३.४५ मिलियन बासिन्दामध्ये ८५ प्रतिशतजति छन् । संसारका लगभग 2027 देशहरूबाट आप्रवासीहरू; त्यहाँ थप लाखौं मानिसहरू अस्थायी रूपमा काम गर्छन्।

स्थानीय रूपमा उत्पादन हुने थोरै सामानहरू र मुख्यतया विदेशी श्रममा (मुख्यतया भारत, पाकिस्तान, बंगलादेश र फिलिपिन्सबाट) भारी निर्भरताले दुबईको अर्थतन्त्रलाई बाह्य कारकहरूबाट धेरै कमजोर बनाउँछ। दुबई एयरपोर्टहरू, DWC र DXB पोर्टहरूको अपरेटर, भविष्यको बारेमा आशावादी छन्। दुबई विश्वको सबैभन्दा धेरै भ्रमण गरिएका सहरहरू मध्ये एक हो - 2019 मा मात्रै, महानगरले 16,7 मिलियन पर्यटकहरू प्राप्त गर्यो, र दुबै एयरपोर्टहरूको स्थानले तिनीहरूलाई आदर्श ट्रान्जिट पोर्टहरू बनाउँछ। जनसंख्याको एक चौथाई 4 घण्टाको उडानमा बस्छन्, र दुई तिहाइ भन्दा बढी दुबईबाट 8 घण्टाको उडानमा बस्छन्।

यसको सुविधाजनक स्थान र व्यवस्थित विकासको लागि धन्यवाद, 2018 मा DXB एट्लान्टा (ATL) र बेइजिङ (PEK) पछि विश्वको तेस्रो ठूलो एयरपोर्ट बन्यो, जसले 88,25 मिलियन यात्रु र 414 हजार यात्रुहरूलाई सेवा दियो। टेकअफ र अवतरण (२०१९ मा चौथो स्थान - ८६.४ मिलियन यात्रु)। विमानस्थलमा दुई रनवे, तीन यात्रु टर्मिनल, एक कार्गो र एक भीआईपी छन्। बढ्दो एयरपोर्ट क्षमता मुद्दाहरूको कारण, यो निर्णय गरिएको छ कि दुबई अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल, इमिरेट्सको दैनिक हबले अन्य वाहकहरूको सबैभन्दा ठूलो वाइड-बडी गाडीहरू मात्र सेवा दिनेछ।

DXB ट्राफिक अफलोड गर्ने प्रयासमा, यो 2017 मा योजना गरिएको थियो कि Flydubai (एक कम लागतको एयरलाइन इमिरेट्स समूहसँग सम्बन्धित) ले यसको सञ्चालनको एक महत्त्वपूर्ण भाग दुबई वर्ल्ड सेन्ट्रलमा सार्नेछ, जसले अन्य कम्पनीहरूको सञ्चालनलाई पनि सेवा दिनेछ। यी अस्थायी समाधानहरू हुन्, किनकि अन्ततः DWC यस क्षेत्रको सबैभन्दा ठूलो क्यारियर - एमिरेट्सको मुख्य आधार बन्नेछ। एयरलाइन्सका अध्यक्ष सर टिमोथी क्लार्कले जोड दिएझैं, हबको पुन: वितरण छलफलको विषय होइन, तर समयको कुरा हो। यसैबीच, गत वर्षको मे महिनामा DXB विमानस्थलमा ७५ प्रतिशत यात्रु आएका थिए। सन् २०१९ मा सञ्चालित लाइनहरू र सेवा दिने यात्रुहरूको संख्या ६३ प्रतिशत पुगेको छ। महामारी अघि। दुबई अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलले 75 मा 2019 मिलियन यात्रुहरू पास हुने र तीन वर्षमा 63 नतिजामा पुग्ने भविष्यवाणी गरेको छ।

2018-2019 मा संयुक्त अरब इमिरेट्सको अर्थतन्त्रमा मन्दीसँग सम्बन्धित थप समस्याहरूको कारण, दुबई केन्द्रीय कम्प्लेक्स पूरा गर्ने समयसीमा फेरि एक पटक स्थगित गरियो - केही चरणमा यो परियोजनालाई 2050 मा पनि अन्तिम रूप दिने योजना थियो। । 2019 मा, DWC ले 1,6 एयरलाइन्समा यात्रा गर्ने 11 मिलियन भन्दा बढी यात्रुहरूलाई ह्यान्डल गर्‍यो, यद्यपि त्यस समयमा यसको क्षमता प्रति वर्ष 26,5 मिलियन यात्रु थियो। र यद्यपि यो केही वर्ष पहिले घोषणा गरिएको थियो कि 2020 मिलियन यात्रुहरू 100 मा अल मकतूम हुँदै जानेछन्, दुई वर्ष पहिले, महामारीको कारण, एयरपोर्ट कामको लागि बन्द गरिएको थियो। अभ्यासमा, प्लेटफर्महरूमा करिब सय A380 श्रेणीका गाडीहरू प्राप्त गर्ने सम्भावना परीक्षण गरिएको थियो। महामारीको शिखरमा, यस प्रकारका 80 भन्दा बढी एमिरेट्स-स्वामित्वका विमानहरू DWC मा पार्क गरिएका थिए, कुल एक सय दर्जन क्यारियरको स्वामित्वमा थिए (2020 Airbus A218s र Boeing 380s अप्रिल 777 मा)। , अर्थात् एयरलाइनको फ्लीटको 80% भन्दा बढी DWC र DXB मा भण्डारण गरिएको थियो)।