Audi Q7 - मोहित वा डराउँछ?
मर्सिडीज र बीएमडब्लू दुवैले आफ्नो लक्जरी एसयूभीहरू लिएर यो शताब्दीमा प्रवेश गरेका छन्। अडीको बारेमा के हो? यो पछाडि छोडियो। र यति धेरै कि उनले 2005 मा मात्र आफ्नो बन्दुक जारी गरे। यद्यपि होइन - यो बन्दुक थिएन, तर वास्तविक परमाणु बम थियो। Audi Q7 के हो?
Audi Q7 को प्रिमियर भएको धेरै वर्ष बितिसक्दा पनि कार अझै ताजा देखिन्छ र सम्मानको आदेश दिन्छ। 2009 फेसलिफ्टले फाइन लाइनहरू लुकायो, जसले कारलाई ग्राहकहरूको लागि BMW र मर्सिडीजसँग प्रतिस्पर्धा गर्न तयार बनायो। यद्यपि, केहि समय पछि, एक सानो प्रतिबिम्ब दिमागमा आउँछ - Audi ले वास्तविक राक्षस सिर्जना गरेको छ।
महान - यो यो हो!
साँचो, दुई जर्मन प्रतियोगीहरूले पहिले SUV प्रस्ताव गरेका थिए, तर कम्पनीले चार औंठीको चिन्ह अन्तर्गत उनीहरूलाई जे भए पनि चकित पार्यो - यसले एउटा कार सिर्जना गर्यो जसमा प्रतिस्पर्धी SUVहरू रबरको गुडिया जस्तो देखिन्थ्यो। यो एक वर्ष पछि सम्म थिएन कि मर्सिडीजले एक समान विशाल GL को साथ Audi लाई जवाफ दियो, जबकि BMW ले आफ्नै बाटो जाने निर्णय गर्यो र विषय को वास्ता गरेन।
Q7 को रहस्य बजारमा छ जसको लागि यो सिर्जना गरिएको थियो। कार साँच्चै अमेरिकीहरूमा केन्द्रित छ - यो 5 मिटर भन्दा लामो र लगभग 2 मिटर चौडाई छ, यो भव्य र मिस गर्न गाह्रो देखिन्छ। यहाँ सबै ठीक छ - ऐना पनि दुई प्यान जस्तै देखिन्छ। युरोपमा यसको अर्थ के हो? यो कार कसैलाई सिफारिस गर्न गाह्रो छ जो महानगरको बाहिरी भागमा रहेको आफ्नो विलाबाट शहरको केन्द्रमा रहेको कार्यालय भवनमा जान्छ। Q7 सहरको वरिपरि ड्राइभ गर्न असुविधाजनक छ, र तपाईंले catamaran पार्क गर्न ठाउँ खोज्न आवश्यक छ। तर अन्तमा, यो कार शहरको लागि सिर्जना गरिएको थिएन। यो लामो व्यापार यात्राहरूको लागि उपयुक्त छ, र यो मात्र काम यो राम्रो छैन।
यस कारको सबैभन्दा ठूलो फाइदा स्पेस हो। एक विकल्पको रूपमा, दुई अतिरिक्त सीटहरू पनि अर्डर गर्न सकिन्छ, कारलाई विलासी 7-सीट कोचमा परिणत गर्दै। यसमा खाली खलिहान जत्तिकै ठाउँ छ, त्यसैले सबैले भित्र आरामदायी स्थिति पाउनुहुनेछ। 775-लिटर ट्रंकलाई 2035 लिटरमा बढाउन सकिन्छ, जसको मतलब यो हो कि तपाईंले चालको अवधिको लागि ट्रक भाडामा लिनु पर्दैन। यो भित्रका सामग्रीहरूको लागि दयाको कुरा हो - तिनीहरू उत्कृष्ट छन् र तिनीहरूलाई क्षति पुर्याउनु दयाको कुरा हुनेछ।
AUDI Q7 - पाङ्ग्रामा कम्प्युटर
वास्तवमा, यो Q7 मा कुनै पनि हार्डवेयर फेला पार्न गाह्रो छ जसमा सोल्डर गरिएको केबल छैन र कम्प्युटरद्वारा समर्थित छैन। यसका लागि धन्यवाद, कारको आरामले मनमोहक बनाउँछ। धेरै कार्यहरू अझै पनि MMI प्रणाली द्वारा नियन्त्रित छन्। यो 2003 मा फ्ल्यागशिप Audi A8 मा प्रस्तुत गरिएको थियो र स्क्रिन र गियर लिभरको छेउमा बटनहरू भएको नब समावेश गरिएको थियो। अडीले यसलाई निरपेक्ष क्रान्ति ठान्यो, तर चालकको होइन। यसमा 1000 भन्दा बढी प्रकार्यहरू छन् भनिन्छ, जटिल छ, र ड्राइभिङ गर्दा सबै बटनहरू थिच्दा घातक हुन सक्छ। हाल, चिन्ताले पहिले नै यसलाई सरल बनाएको छ।
एड-अनहरूको सूची यति ठूलो थियो कि यो गत वर्षको इनभ्वाइस फोल्डर जस्तै थियो। धेरै वस्तुहरू एकदम हास्यास्पद थिए - एल्युमिनियम सामान, अलार्म, बहु-कार्यात्मक स्टीयरिंग व्हील ... यस्तो महँगो कारमा यस्ता तत्वहरूको लागि अतिरिक्त शुल्क एक अतिशयोक्ति हो। यस्तो देखिन्छ कि सानो तत्व को कारण, सबै भन्दा अतिरिक्त उपकरण को मूल्य लगभग सम्पूर्ण कार को आधार मूल्य बराबर हुन सक्छ। तैपनि, तिनीहरूले प्रायः मानक उपकरणहरू बिगार्छन् - एक गोधूलि सेन्सर, एक वर्षा सेन्सर, चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ, स्वचालित वातानुकूलन, एक इलेक्ट्रिक ट्रंक, अगाडि, छेउ र पर्दा एयरब्यागहरू ... यसलाई प्रतिस्थापन गर्न लामो समय लाग्न सक्छ। सबैभन्दा धनी संस्करणहरूको मूल्यमा सबैभन्दा ठूलो हानि हुन्छ, त्यसैले तिनीहरू दोस्रो बजारमा खोज्न लायक छन् - र तिनीहरूमध्ये धेरै छन्। यद्यपि, वैगन डिजाइन को जटिलता को उच्च डिग्री एक कमजोरी छ।
Q7 मा साना इलेक्ट्रोनिक्स विफलताहरू सामान्य भन्दा बाहिर केही होइन, एक खराबी टेलगेट एक्लै छोड्नुहोस्। दुर्भाग्यवश, केही समस्याहरू निदान गर्न गाह्रो छ र यो कार एक सानो कारण सेवामा धेरै दिनसम्म खडा गर्न बाध्य भएको छ। र सबैले होइन - सबैले यसलाई ह्यान्डल गर्न सक्दैनन्। यान्त्रिक रूपमा धेरै राम्रो। परम्परागत निलम्बन टिकाऊ छ, तर वायवीय मा प्रणाली चुहावट र तरल चुहावट छन्। गाडीको भारी तौलका कारण बारम्बार डिस्क र प्याड परिवर्तन गर्नुपर्ने हुन्छ । यसको लागि राम्रो समाचार यो हो कि Q7 ले VW Touareg र Porsche Cayenne सँग धेरै कम्पोनेन्टहरू साझा गर्दछ, त्यसैले त्यहाँ भागहरूको उपलब्धतामा कुनै समस्या छैन। र इन्जिनहरू? पेट्रोल धेरै टिकाउ छन्, तर तिनीहरू मर्मत गर्न महँगो छन् र ग्यास स्थापनाहरू स्थापना गर्न गाह्रो छ। प्रत्यक्ष इन्धन इन्जेक्सनको कारणले, LPG सँग Q7 भेट्न Lidl मा Tina Turner लाई भेट्न जत्तिकै गाह्रो छ। अर्कोतिर यस्तो कारमा एलपीजी जडान गर्न कसले किन्ने ? डिजेलमा स्ट्रेचिङ टाइमिङ चेन, बुस्ट र पार्टिक्युलेट फिल्टरमा समस्या छ। TDI क्लीन डिजेल संस्करणहरूमा, यदि तपाइँ चाहनुहुन्छ भने, तपाइँ AdBlue वा यूरिया समाधान थप्न आवश्यक छ। सौभाग्य देखि, औषधि सस्तो छ र तपाईं आफैले काम गर्न सक्नुहुन्छ। मैले 3.0 TDI इन्जिन पनि उल्लेख गर्नुपर्छ। यो एक आकर्षक र धेरै लोकप्रिय डिजाइन हो र thrift स्टोर मा पाउन सजिलो छ। यद्यपि, उच्च माइलेजको साथ, समस्याहरू उत्पन्न हुन सक्छ - इंजेक्शन प्रणाली असफल हुन्छ, जसले अन्ततः पिस्टनको जलन निम्त्याउँछ। बुशिङहरू पनि बाहिर जान्छ।
तपाईं आशिष् पाउन सक्नुहुन्छ
SUV को लागी उपयुक्त छ, Q7 लाई फोहोर मन पर्दैन, यद्यपि यसको मतलब यो होइन कि यो डराउँछ। प्रत्येक उदाहरणमा Torsen भिन्नताको साथ 4 × 4 ड्राइभ छ। सबै कुरा इलेक्ट्रोनिक्सद्वारा निगरानी गरिन्छ, जसले स्लिपिङ व्हीललाई ढिलो बनाउँछ र बाँकीमा थप टर्क पठाउँछ। निस्सन्देह, यो सडकमा पनि काममा आउनेछ, र यो Q7 लाई सबैभन्दा मनपर्ने सतह हो। यद्यपि, एक विशेष उदाहरण छनौट गर्नु अघि, यो दुई मुद्दाहरू विचार गर्न लायक छ। एयर निलम्बन जटिल छ, मर्मत गर्न महँगो छ, र परम्परागत निलम्बन भन्दा बढी खतरनाक छ। यद्यपि, तिनीहरू हुन लायक छन्। वास्तवमा, यो एक मात्र कार हो जसले दुई-टन राक्षसलाई ह्यान्डल गर्न सक्छ र उत्कृष्ट ह्यान्डलिङको साथ शानदार आराम संयोजन गर्दछ। सामान्य लेआउटले पनि यो अग्लो कारलाई सडकमा राख्छ, तर तपाईंको आफ्नै नाम बिर्सन फुटपाथमा केही सय मिटर ड्राइभ गर्न पर्याप्त छ - ट्युनिङ एकदम गाह्रो छ। र यस प्रकारको गाडीमा, ड्राइभिङ बाहेक, आराम सन्तुष्टिको कुञ्जी हो।
दोस्रो समस्या इन्जिन हो। छनोट ठूलो देखिन्छ, तर यो वास्तवमै पछिको बजारमा छैन - लगभग हरेक Q7 मा डिजेल इन्जिन छ। सामान्यतया यो 3.0 TDI इन्जिन हो। कार भारी छ, त्यसैले शहर वरिपरि ड्राइभ गर्दा, इन्जिनले प्रति 100 किलोमिटर एक दर्जन लिटर डिजेल इन्धन पनि "लिने" सक्छ, तर इन्धन ट्याङ्कीको ट्याङ्की क्षमता भएकोले, तपाईंले चिन्ता लिनु पर्दैन कि कार रोक। । इन्जिन आफैंमा सुखद, नाजुक आवाज, उत्कृष्ट कार्य संस्कृति र राम्रो प्रदर्शन छ। 8.5 सेकेन्ड देखि 4.2 पर्याप्त छ, र उच्च टोक़ले लचिलोपन बढाउँछ। यद्यपि, 7TDI सम्भवतः यो कारको लागि उत्तम विकल्प हो। यो V6.0 इन्जिनियरिङको एउटा टुक्रा हो जसले Q12 लाई बेबी स्ट्रलर जस्तै ह्यान्डल गर्न सजिलो बनाउँछ। पावर रिजर्भ यति ठूलो छ कि सडकमा लगभग कुनै पनि चालले तनाव उत्पन्न गर्दैन, र कार स्वेच्छाले अनन्ततामा गति लिन्छ। र जब इन्जिन प्रभावशाली छ, यो ब्रान्डको शोकेस होइन - शीर्षमा XNUMX V TDI हो, अर्थात्। एक राक्षसी डिजेल इन्जिन, शैतान संग सहकार्य मा बनाईएको, जो, एक इलेक्ट्रिक जेनेरेटर संग जोडिएको, वारसा को आधा शक्ति गर्न सक्छ। दैनिक जीवनमा यो एकाइको सञ्चालनको बारेमा कुरा गर्न गाह्रो छ, यसको कार्य बरु चिन्ताको क्षमताहरू देखाउन हो। तपाईं देख्न सक्नुहुन्छ, तिनीहरू धेरै ठूलो छन्।
Audi Q7 एक अभद्र कार हो जुन धेरै राम्रो चाहिन्छ। यो ठूलो छ, तपाईं यसको ऐनाको सतहमा सम्पूर्ण परिवारको लागि रातको खाना पकाउन सक्नुहुन्छ, र यसले प्रदान गर्ने विलासिता केवल आश्चर्यजनक छ। यसको लागि उहाँ सिर्जना गरिएको थियो - आफ्नो भव्यता संग डराउन। यद्यपि, एउटा कुरासँग असहमत हुन गाह्रो छ - यो सबैभन्दा सुन्दर कुरा हो।
यो लेख TopCar को शिष्टाचार को लागी बनाईएको थियो, जसले एक परीक्षण र फोटो सत्र को लागी हालको प्रस्तावबाट कार प्रदान गर्यो।
http://topcarwroclaw.otomoto.pl/
st Korolevetska 70
54-117 Wroclaw
इमेल ठेगाना: [इमेल सुरक्षित]
टेलिफोन: २२ ६७९ ४४ ४९
