Audi A4 Avant 2.0 TDI स्पोर्ट रोड टेस्ट - रोड टेस्ट
सामग्रीहरू
Audi A4 Avant 2.0 TDI स्पोर्ट रोड टेस्ट - रोड टेस्ट
नयाँ A4 Avant न केवल अधिक विशाल र अधिक किफायती छ, तर यो पनि ड्राइभ गर्न को लागी अधिक सुखद छ।
पगेला
|
|
नयाँ Audi A4 Avant सबैभन्दा आरामदायी र फराकिलो प्रिमियम D कारहरू मध्ये एक हो। सौन्दर्यको हिसाबले यसले खासै परिवर्तन गरेको छैन, तर शरीर मुनि धेरै नयाँ सुविधाहरू छन्। पूर्णतामा सामग्री र फिनिश सीमा, र ड्राइभिङ गतिशीलता, वास्तवमा स्पोर्टी नभए पनि, धेरै सुधार गरिएको छ। 2.0 TDI सँग उत्कृष्ट खपत छ, म वास्तवमै कुनै पनि अवस्थामा पार्क गर्छु। मूल्य उच्च छ, तर प्रतिस्पर्धीहरूको स्तरमा।
L 'अडीएक्सएनमक्स यो Ingolstadt कम्पनी को प्रमुख, साथै ब्रान्ड को सबै भन्दा प्रतिनिधि कार मध्ये एक हो। A4 Avant को नयाँ पुस्ता ठूलो (473 सेमी लामो र 184 सेन्टिमिटर चौडा), हल्का, अधिक प्राविधिक रूपमा उन्नत र 505-लिटरको बुटको गर्व गर्दछ - लगभग दुई पुस्ता अघि A6 जस्तै लोड क्षमता।
A4 लाइन सधैं उस्तै छ, उस्तै पहिचान अनुपात संग। एउटा सानो हुक र एक अधिक सुव्यवस्थित ग्रिल संग मात्र नयाँ हेडलाइट्स सुझाव छ कि यो एक नयाँ मोडेल हो।
जे होस्, जब ढोका खोलिन्छ, एक क्वांटम छलांग तुरुन्तै महसुस गरिन्छ। ड्यासबोर्ड एक महत्वपूर्ण कदम अगाडी बढेको छ, सामग्री र फिनिश को गुणवत्ता को मामला मा धेरै धेरै छैन (Audi सधैं यस मा एक मास्टर भएको छ), तर डिजाइन र नियंत्रण को ergonomics को मामला मा।
हाम्रो परीक्षण संस्करण हो २.० टीडीआई १५० एचपी संग एक मैनुअल प्रसारण संग र उपकरण संग सुसज्जित खेलकुद.40.150 XNUMX को एक प्रारम्भिक मूल्य मा प्रस्ताव गरीएको छ।
शहर
L 'अडीएक्सएनमक्स शहरमा यो यसको आकार भन्दा अलि छोटो छ: यसको 473 सेन्टिमिटरको लम्बाइले पार्क गर्न गाह्रो बनाउँछ, र ट्राफिक जाममा यो गतिशीलताको कमी छ। यद्यपि, Ingolstadt स्टेशन सहरी जङ्गलमा पनि चलाउनको लागि एक रमाइलो कार हो। IN ईन्जिन गम र शान्त, यो शहरी ड्राइभि very्ग धेरै सहज र चिकनी बनाउँछ, म्यानुअल प्रसारण र क्लच द्वारा सहायता प्राप्त, जो धेरै हल्का र पैतृक को लागी सुखद छ। यो मा जोडिएको टक्कर र प्वाल मा सदमे अवशोषक को काम हो, जो यो हल्का राख्न को लागी आश्चर्यजनक छ; पक्की ढु and्गा र असमान सडकहरु मा पनि, A4 उडे जस्तै यो तेल शक अवशोषक छ। उपभोग पनि राम्रो छ र सावधान ड्राइभिंग संग तपाइँ १ km किमी / लीटर शहर मा ड्राइभ गर्न सक्नुहुन्छ।
शहर बाहिर
L 'अडीएक्सएनमक्स यो पनी देश को मार्गहरु मा र पालो र झुकेको बीच मा यसको पुर्खा लाई पार गर्दछ। स्टीयरिंग तुरुन्तै अधिक सटीक र सटीक हुन्छ, भले ही यो सधैं एक सानो "बन्द" स्पोर्टी मान्न को लागी लाग्छ। सेट पनि धेरै आराम र नरम छ, तर एक कष्टप्रद रोल को कारण को लागी पर्याप्त छैन। उनी बीएमडब्ल्यू ३ सीरीज भन्दा धेरै आराम गरीरहेकी छिन्।
के तपाइँ यो देख्नुहुन्छ अडी गियरबक्स र स्टीयरिंग स्थिरता धेरै अनुसन्धान गरेको छ।, र म्यानुअल ट्रान्समिशनको साथ A4 यति रमाइलो छ कि तपाईंले DSG स्वचालित प्रसारणमा पछुताउनु पर्दैन। नियन्त्रणहरू वास्तवमा उत्कृष्ट वजन हुन्, र 2.0 TDI 150 hp सँग। र 320 Nm को टर्क शान्त सवारीको लागि पर्याप्त शक्तिशाली छ। अवश्य पनि, ९.३ सेकेन्डमा ०-१०० किमी/घण्टा र २१५ किमी/घन्टा प्रभावशाली संख्या होइन, तर ग्रामीण इलाकामा औसत २७ किमी/एल हो। कुनै पनि अवस्थामा, यदि तपाइँ थप जीवन्तता चाहनुहुन्छ भने, त्यहाँ 0 hp पनि छ। 100 TDI अधिक स्थिर रियर अन्त र कम ईन्धन खपत वितरण गर्न सक्षम।
राजमार्ग
नयाँ अडी A4 संग, तपाइँ राजमार्ग मा मखमली मा यात्रा। ध्वनि इन्सुलेशन उत्कृष्ट छ, जस्तै सदमे अवशोषक को आराम छ। 150 hp इन्जिन, सूची मा सबभन्दा सानो भए पनि, पछाडि राखिएको छ र 130 rpm मा झपकीमा 2.000 km / h मा छैठौंमा आउँछ।
बोर्ड मा जीवन
GLI आन्तरिक नयाँ A4 अघिल्लो पुस्ताको तुलनामा कम्तिमा दुई चरण माथि छ, र सामग्री र कारीगरीको गुणस्तर उच्च छ। त्यहाँ ड्यासबोर्ड यो अब स्वच्छ र अधिक आधुनिक छ, राम्रो संग सोचेको जलवायु नियन्त्रण र भौतिक कुञ्जीहरु संग, तर यो पनि औंला संवेदनशील। हाम्रो संस्करण नयाँ ऑडी भर्चुअल ककपिट, अर्थात् एक पूर्ण डिजिटल साधन क्लस्टर संग सुसज्जित छैन, तर उपकरणहरु अझै पनी सही र सटीक छन्। नयाँ स्टीयरिंग व्हील तलको कटआउट सानो र खेलकुद छ, र सही स्थिति फेला पार्न सजिलो छ। बोर्डमा ठाउँ पनि बढेको छ: पछाडि यात्रुहरूका लागि धेरै सेन्टिमिटरहरू छन्, र 505-लिटर ट्रंक (1510 सिटहरू जोडिएको) लगभग एक समानान्तर पाइप गरिएको छ: सजिलो पहुँच र एक बरु कम कार्गो सिल।
मूल्य र लागत
La A4 2.0 TDI 150 रंग एक स्पोर्टी अनुकूलन संग, यो .40.150 ४०.१५० मा शुरू हुन्छ, जो प्रतियोगी बीएमडब्ल्यू सेरी ४ र मर्सिडीज सी ए २.० को तल मात्र छ तपाइँ आफ्नो वालेटमा आफ्नो हात राख्न र विकल्पहरुको सूची ब्राउज गर्न को लागी तयार हुनु आवश्यक छ। अर्कोतर्फ, 3 TDI धेरै थोरै खपत गर्दछ। कम्पनी संयुक्त चक्र मा १०० l / २ km किमी को औसत दाबी गर्दछ, र देश को सडक मा केहि किलोमिटर ड्राइभिंग पछि, हामी प्रति लीटर 4 किमी को औसत बचत गर्न सफल भयो।
सुरक्षा
A4 सधैं स्थिर र सुरक्षित छ, यहाँ सम्म कि XNUMXWD संस्करण। साइड एयरब्याग, बेल्ट pretensioners र रियर चेतावनी प्रणाली को लागी बाहिर हेर्नुहोस्।
हाम्रो निष्कर्ष
DIMENSIONS
| लम्बाइ | 473 सेमी |
| चौडाई | 184 सेमी |
| उचाई | 142 सेमी |
| तौल | 1550 किलो |
| बैरल | 505-1510 लिटर |
प्रविधी
| ईन्जिन | लाइन मा ४ सिलिन्डर |
| पूर्वाग्रह | 1968 सेमी |
| आपूर्ति | डिजल |
| एक्सचेंज | 6 गति पुस्तिका |
| जोर | अगाडि |
| शक्ति | 150 CV र 3250 वजन |
| пара | 320 एनएम |
कामदारहरु
| ०-१० किमी / घन्टा | 9,2 सेकेन्ड |
| Velocità मासिमा | Km० किमी / घन्टा |
| खपत | १.4,0..100 एल / १०० किमी |
