Aprilia SL 1000 फाल्को
इटाली मा नयाँ बर्ष भन्दा पहिले, हामी भेनिस परिधि बाट एक आगन्तुक संग एक क्षणिक प्लेटोनिक सम्पर्क को पेशकश गरीएको थियो। हामीले वसन्तमा यो ग्रोबनिक अटोड्रोममा महसुस गर्यौं, जसको बारेमा हामी अटो पत्रिकाको नौौं अंकमा कुरा गरेका थियौं।
अप्रिलिया भारी मोटरसाइकल को विकास मा एक धेरै लामो परम्परा छैन, को रूप मा केहि संदेह को बावजूद, पहिलो छाप अत्यन्त अनुकूल र सूचनात्मक थियो। एक अत्यन्तै बलियो छवि संग यो इटालियन घर यूरोप मा मोटरसाइकल चालकहरु को बीच दोस्रो सबैभन्दा ठूलो हो, तर चौडाई र उत्पादनहरु को प्राविधिक पक्ष को मामला मा, यो निश्चित रूप मा नेता हो यदि हामी ५० देखि १००० सीसी सम्म सबै मोटरसाइकल सूची र सबै नाम र दौड जोड्नुहोस्। .. जीपी र सुपरबाइक को लागी कारहरु।
संसारको एक थोरै निराशावादी दृष्टिकोण अप्रिलिया टेक्नीशियनहरु एक हलचल बनाउन को लागी आशा गर्दछ। वा कम से कम जिद्दी वर्तमान को खिलाफ तैर। धेरै थोरै अनुभव को कारण, मलाई लाग्दैन कि त्यहाँ एक गल्ती वा तातो रगत हुनेछ। फाल्कोले आफूलाई सबैभन्दा राम्रो प्रकाशमा देखाए।
केवल ठाउँ, त्यो हो, रेसट्र्याक, प्रकाश मा मोटरसाइकल को अन्वेषण को लागी सबैभन्दा उपयुक्त थिएन कि डिजाइनरहरु नोआल मा प्रस्तुत गरीयो, जहाँ अप्रिलिया को जरा र ठाउँ छ। ब्रान्ड विश्वव्यापीकरण भैरहेको छ, विश्वको लागी पूर्ण रूपले खुल्दै छ, र यसको एथलेटिक प्रदर्शन दिईएको छ, यो कुनै आश्चर्य को कुरा छैन कि उनीहरु यस्तो प्रभावकारी मार्गहरु पछ्याइरहेका छन्।
बस हेर्नुहोस्, उनीहरु Mille खेल मोडेल र पहिले नै विश्व च्याम्पियनशिप मा सहभागिता को दोस्रो वर्ष मा उनीहरु लाई जित्न र धेरै बर्ष को अनुभव संग प्रतियोगीहरुलाई हराउन को लागी भेला भएका छन्। यो निष्कर्ष निकाल्न सकिन्छ कि उत्पादन र व्यवस्थापन शीर्ष निशान हो। एक को भावना छ कि राष्ट्रपति Bedgio उहाँको वरिपरि shamans जो यस्तो तरीकाले कि उनीहरु सधैं सफल छन् कोपरा छन् भेला भएका छन्। मैले भने जस्तै, मानिसहरु र उनीहरुको प्रारम्भिक ज्ञान महत्वपूर्ण छ।
एउटै प्लेटफर्म, बिभिन्न कारहरु, त्यो परिचित आवाज छ? नुस्खा मोटर वाहन उद्योग द्वारा पेश गरिएको थियो। यो कसरी Falco सिर्जना गरिएको थियो, RSV मिल स्पोर्ट्स कार को एक व्युत्पन्न। होईन, होईन, उनीहरु प्लास्टिक बाट मात्र फाट्दैनन्। हस्तक्षेपहरु अधिक कट्टरपन्थी थिए।
आधार, त्यो हो, इन्जिन, उस्तै छ। मात्र कि तिनीहरूले यसलाई स्थापित, यदि हामी यति सतही रूपमा इग्निशन र इंजेक्शन प्रणाली र ईन्धन आपूर्ति र दहन को समय को केहि सानो खुदाई को इलेक्ट्रोनिक्स को नयाँ कार्यक्रम कल गर्न सक्नुहुन्छ। दुई सिलिन्डर इन्जिन, जो degrees० डिग्री मा खुला छ र अझै दुई कम्पन ड्याम्पिfts शाफ्ट छ, क्रेनशाफ्ट मा ११60 एचपी उत्पादन गर्दछ। एक काफी मध्यम 118 rpm मा।
मानौं पछाडि टायर अझै पनी १०० hp छ। यो पुलिस को लागी तपाइँ प्रति घण्टा 100 किमी मापन गर्न को लागी पर्याप्त छ। कवच को आधा तपाइँ सजीलै गर्दन काट्न अनुमति दिन्छ।
जे होस्, यस्तो मोटरसाइकल को बिन्दु रेकर्ड सेट गर्न को लागी छैन, RSV Mille यो को लागी अधिक तैयार छ। यो मेशिन को लागी, जो दुई व्यक्तिहरु द्वारा रमाईलो गर्न को लागी डिजाइन गरीएको छ, मसलाहरु महत्वपूर्ण छन्: 97 ०० आरपीएम मा टोक़ को N N एनएम, pulsating जुम्ल्याहा सिलिन्डर कर्षण, एक काफी मामूली तौल र देश को सडकहरु मा एक सुखद प्रभाव को लागी पर्याप्त आराम।
यो सम्पूर्ण भजन, पक्कै, लेखक को काम हो, यात्री (हुन सक्छ) फरक सोच्नुहोस्। यस प्रकार, हाम्रो मास्टर फोटोग्राफर को पुष्टि जीवन साथी को विश्वास पछि पछाडि अनुभूतिहरु "बिल्कुल गएका थिए।"
भाग्यमानी केटीलाई थाहा थिएन कि उनी केहि हराइरहेकी थिइन्, तर उनी घरमै बस्छिन् किनकि म, अधोहस्ताक्षरहित, टेस्ट बाइक चढेको पहिलो किलोमिटर पछि मेरो यात्री क्लब गुमाएँ, जसले सानो आइटम कभर पनि पार गर्यो। लट्ठी यात्रा को दिशा मा खुल्छ र राम्रो संग ठीक छैन, यो हावा को एक झोंका द्वारा उडाईएको थियो, र हामीले यो सबै बन्द छीलिएको पाईयो।
RSV मोडेलको सुन्दर र धेरै राम्रो एल्युमिनियम फ्रेमलाई एल्युमिनियम-म्याग्नेसियम मिश्र धातुको डबल बक्स फ्रेमले प्रतिस्थापन गरिएको छ, जसले बाइकको आकारलाई अप्टिकल रूपमा परिभाषित गर्दछ। अगाडि ४९ प्रतिशत र पछाडि ५१ प्रतिशतको तौल वितरणले थप टुरिङ डिजाइनको सुझाव दिन्छ, जुन नरम सस्पेन्सन (Showa USD फ्रन्ट-समायोज्य फोर्क, Sachs प्रोग्रेसिभ सस्पेन्सन रियर मोनोसक) मा पनि झल्किन्छ। दैनिक सडकको बम्पहरू अवशोषित गर्दछ। ब्रेकहरू अझै दौडिरहेका छन् - Brembo Oro, तर तिनीहरूलाई कुनै पनि अवस्थामा सही खुराक आवश्यक पर्दैन। तिनीहरूले तपाईंलाई राम्रो महसुस गराउँछन्।
त्यसोभए के Falco एक चौतर्फी बाइक हो? यो हो यदि सम्भावित खरीददारले स्ट्रिप डाउन वा बढी स्पोर्टी बाइकहरूको सर्कलमा हेर्दै हुनुहुन्छ। यो ड्राइभिङमा माग गर्दैन, यो राम्रोसँग नियन्त्रित छ, र दुई-सिलिन्डर क्यारेक्टरको साथ यो ड्राइभरको लागि धेरै अनुकूल छ। Falco एक मोटरसाइकल हो जसले तपाईंलाई ड्राइभरले मेसिनलाई वशमा राख्न कडा परिश्रम नगरी सवारीको आनन्द लिन अनुमति दिन्छ।
Aprilia SL 1000 फाल्को
प्राविधिक जानकारी
इन्जिन: 2-सिलिन्डर रोट्याक्स, 60 डिग्री कोण - 4-स्ट्रोक - ड्राई सम्प - लिक्विड कूलिङ - दुई AVDC कम्पन डम्पिङ शाफ्ट - बोर र स्ट्रोक 97 × 67 मिमी - विस्थापन 5 cm997 - अधिकतम शक्ति: 62 kW (3 hp) 86 rpm मा - ११८ आरपीएममा अधिकतम टर्क ८ एनएम - फ्युल इन्जेक्सन, इनटेक मेनिफोल्ड्स f ९२५० मिमी - ९५ स्पीड गियरबक्स - वायमेटिक टर्क डम्परसहितको तेल बाथ क्लच - चेन
चेसिस: एल्युमिनियम/म्याग्नेसियम डुअल कोष्ठक फ्रेम बक्स - USD Showa f 43mm समायोज्य फ्रन्ट फोर्क, 120mm यात्रा - APS प्रगतिशील रियर सेन्टर झटका, 130mm यात्रा
ब्रेक: अगाडि 2 × फ्लोटिंग डिस्क ब्रेम्बो ओरो f 320 मिमी 4-पिस्टन क्यालिपरको साथ - पछाडिको डिस्क f 220 मिमी दुई-पिस्टन क्यालिपरको साथ
पाels्ग्रा र टायरहरू: अगाडिको पाङ्ग्रा 3 × 50 17/120 ZR 70 टायरको साथ - पछाडिको पाङ्ग्रा 17 × 6 00/17 ZR 180 टायरको साथ
थोक स्याउ: लम्बाइ 2050 मिमी - व्हीलबेस 1415 मिमी - जमिनबाट सिटको उचाइ 815 मिमी - जमिनबाट ह्यान्डलबारको उचाइ 888 मिमी - इन्धन ट्याङ्की 21 लि / रिजर्व 4 लि - वजन (तरल पदार्थ, कारखाना बिना) 190 किलो
खाना: 8.345.43 122 EUR (Avto Triglav doo, Dunajska c। 01, (588/34 20 XNUMX), Lj।)
Mitya Gustinchich
फोटो: Uros Potocnik।
आधारभूत डेटा
आधार मोडेल मूल्य: 8.345.43 EUR (Avto Triglav doo, Dunajska c। 122, (01/588 34 20), Lj।)
प्राविधिक जानकारी
इन्जिन: २-सिलिन्डर रोट्याक्स, ६० डिग्री कोण - ४-स्ट्रोक - ड्राई सम्प - लिक्विड कूलिङ - भाइब्रेसन ड्याम्पिङका लागि दुई शाफ्ट AVDC - बोर र स्ट्रोक ९७ × ६७.५ मिमी - विस्थापन ९९७.६२ सेमी ३ - अधिकतम पावर: ८६.८ किलोवाट (११८ एचपी/५० मा) न्यूनतम - 2 rpm मा अधिकतम टर्क 60 Nm - फ्युल इन्जेक्सन, इनटेक म्यानिफोल्ड्स f 4 मिमी - 97-स्पीड गियरबक्स - एयर ड्याम्पर सहितको तेल बाथ क्लच - चेन
ब्रेक: अगाडि 2 × फ्लोटिंग डिस्क ब्रेम्बो ओरो f 320 मिमी 4-पिस्टन क्यालिपरको साथ - पछाडिको डिस्क f 220 मिमी दुई-पिस्टन क्यालिपरको साथ
वजन: लम्बाइ 2050 मिमी - व्हीलबेस 1415 मिमी - जमिनबाट सिटको उचाइ 815 मिमी - जमिनबाट ह्यान्डलबारको उचाइ 888 मिमी - इन्धन ट्याङ्की 21 लि / रिजर्व 4 लि - वजन (तरल पदार्थ, कारखाना बिना) 190 किलो
