1939 मा वारसा को सक्रिय वायु रक्षा

1939 मा वारसा को सक्रिय वायु रक्षा। वारसा, भियना रेलवे स्टेशन क्षेत्र (Marszałkowska स्ट्रीट र यरूशलेम गल्ली को कुनामा)। 7,92mm ब्राउनिङ wz। 30 एक विमान विरोधी आधार मा।

पोल्याण्डको रक्षात्मक युद्धको समयमा, यसको एक महत्त्वपूर्ण भाग वारसाको लागि लडाईहरू थिए, जुन सेप्टेम्बर 27, 1939 सम्म लडाइयो। जमिनमा भएका गतिविधिहरू विस्तृत रूपमा वर्णन गरिएको छ। धेरै कम ज्ञात सक्रिय राजधानी को वायु रक्षा युद्ध, विशेष गरी विमान विरोधी तोपखाना हो।

राजधानी को हवाई रक्षा को लागि तयारी 1937 मा शुरू गरिएको थियो। तिनीहरू जून 1936 मा पोल्याण्ड गणतन्त्रका राष्ट्रपति द्वारा मेजर जनरल वी. ओरलिच-ड्रेजरको नेतृत्वमा स्टेट एयर डिफेन्स इन्स्पेक्टोरेटको स्थापनासँग सम्बन्धित थिए र जुलाई 17, 1936 मा उनको दुखद मृत्यु पछि, ब्रिगेडियर। डा जोसेफ जाजोन्क। पछिल्लो राज्य को वायु रक्षा को संगठन मा अगस्त 1936 मा काम गर्न थाले। अप्रिल 1937 मा, सैन्य उपकरण, वैज्ञानिकहरु र राज्य नागरिक प्रशासन को प्रतिनिधिहरु को कर्मचारीहरु को एक विस्तृत समूह को सहयोग संग, राज्य वायु रक्षा को अवधारणा को विकास भएको थियो। यसको नतिजा देशमा, अन्य चीजहरूको बीचमा, सैन्य र आर्थिक महत्त्वका 17 केन्द्रहरूको नियुक्ति थियो, जुन हवाई हमलाहरूबाट सुरक्षित हुनुपर्यो। कोरका जिल्लाका विभागहरूमा हवाई क्षेत्रको अनुगमन गर्ने प्रणाली बनाइएको छ। प्रत्येक केन्द्रलाई भिजुअल पोष्टहरूको दुईवटा चेनहरूले घेर्नु पर्ने थियो, जसमध्ये एउटा केन्द्रबाट 100 किमी र अर्को 60 किलोमिटर टाढा थियो। प्रत्येक पोस्ट एकअर्काबाट 10 किलोमिटर टाढाको क्षेत्रमा अवस्थित हुनुपर्छ - ताकि सबै कुरा मिलेर देशमा एकल प्रणाली बनाउँछ। पदहरूमा मिश्रित संरचना थियो: यसमा प्रहरीहरू, गैर-कमिशन गरिएका अधिकारीहरू र रिजर्भका निजीहरू जो सेनामा मस्यौदा नगरिएका थिए, हुलाक कर्मचारीहरू, सैन्य प्रशिक्षणमा सहभागीहरू, स्वयंसेवकहरू (स्काउटहरू, वायु र ग्यास रक्षा संघका सदस्यहरू)। , साथै महिलाहरु। तिनीहरूले सुसज्जित छन्: टेलिफोन, दूरबीन र कम्पास। देशमा त्यस्ता 800 बिन्दुहरू व्यवस्थित गरिएको थियो, र तिनीहरूका फोनहरू क्षेत्रीय अवलोकन पोस्ट (केन्द्र) मा जडान गरिएको थियो। सेप्टेम्बर 1939 सम्म, सडकमा पोलिश पोस्टको भवनमा। वारसा मा Poznanskaya। वार्सा वरिपरि फैलिएको पोष्टहरूको सबैभन्दा ठूलो नेटवर्क - 17 प्लाटुन र 12 पोष्टहरू।

पोष्टहरूमा टेलिफोन सेटहरूमा एउटा उपकरण स्थापना गरिएको थियो, जसले पोष्ट र अवलोकन ट्यांक बीचको लाइनमा सबै कुराकानीहरू बन्द गर्दै केन्द्रसँग स्वचालित रूपमा सञ्चार गर्न सम्भव बनायो। प्रत्येक ट्याङ्कीमा कमाण्डरहरू गैर-कमीशन अफिसरहरू र साधारण सिग्नलमैनहरूको टोलीका साथ थिए। ट्याङ्कीलाई पर्यवेक्षण पोष्टहरूबाट प्रतिवेदनहरू, धमिलो हुने जोखिममा रहेका ठाउँहरूको चेतावनी र मुख्य अवलोकन ट्याङ्कीबाट रिपोर्टहरू प्राप्त गर्ने उद्देश्य राखिएको थियो। अन्तिम लिङ्क देशको वायु रक्षा कमाण्डर र उनको मुख्यालय को एक अभिन्न अंग को एक प्रमुख नियन्त्रण तत्व थियो। अन्य पश्चिमी देशहरूको तुलनामा घनत्वको हिसाबले सम्पूर्ण संरचना निकै कमजोर थियो। एउटा अतिरिक्त हानि यो थियो कि उनले टेलिफोन एक्सचेन्जहरू र देशको टेलिफोन नेटवर्क प्रयोग गरे, जुन लडाईको समयमा तोड्न धेरै सजिलो थियो - र यो चाँडै भयो।

1938 र विशेष गरी 1939 मा देशको वायु रक्षा प्रणालीलाई बलियो बनाउने काम तीव्र भयो। पोल्याण्डमा जर्मन आक्रमणको खतरा वास्तविक हुँदै गइरहेको थियो। युद्ध को वर्ष मा, केवल 4 लाख zlotys निगरानी नेटवर्क को विकास को लागी आवंटित गरिएको थियो। प्रमुख सरकारी स्वामित्वका औद्योगिक उद्यमहरूलाई आफ्नै खर्चमा 40-mm wz को एक प्लाटुन किन्न आदेश दिइएको थियो। 38 बोफोर्स (खर्च PLN 350)। कारखानाहरूमा कामदारहरूले काम गर्नुपर्थ्यो र तिनीहरूको तालिम सेनाले उपलब्ध गराएको थियो। प्लान्टका कामदारहरू र उनीहरूलाई समर्थन गरेका रिजर्भ अफिसरहरू आधुनिक बन्दुकहरूको मर्मतसम्भार र हतार र छोटो डिबगिङ पाठ्यक्रमहरूमा दुश्मनका विमानहरू विरुद्ध लड्नका लागि एकदमै तयार थिएनन्।

मार्च 1939 मा, ब्रिगेडियर जनरल डा. जोजेफ Zajonc। सोही महिनामा, निगरानी सेवाको प्राविधिक अवस्थालाई थप सुधार गर्न उपायहरू गरियो। एम ट्रोप्स को शहर को एयर डिफेन्स कमाण्ड। नयाँ अटोमेटिक टेलिफोन एक्सचेन्ज र टेलिफोन सेटहरू तयार गर्न, प्रत्यक्ष टेलिफोन लाइनहरूको संख्यामा वृद्धि, आदिको लागि 1 कार) 13 अवलोकन प्लाटुन, 75 टेलिफोन ब्रिगेड र 353 रेडियो समूहहरू (नियमित रूपमा) तयार गर्न कोर्प्स जिल्लाहरूका कमाण्डरहरूबाट माग गरिएको छ। स्थितिहरू: 14 N9S रेडियो स्टेशनहरू र 19 RKD रेडियो स्टेशनहरू)।

मार्च 22 देखि मार्च 25, 1939 सम्मको अवधिमा, III / 1st फाइटर स्क्वाड्रनका पाइलटहरूले राजधानीको बारको रक्षा गर्न अभ्यासमा भाग लिए। जसका कारण सहरको रक्षा अनुगमन गर्ने प्रणालीमा खाडलहरू देखा परेका छन् । अझ नराम्रो, यो बाहिरियो कि PZL-11 लडाकु धेरै ढिलो थियो जब तिनीहरूले छिटो PZL-37 Łoś बमवर्षकहरूलाई रोक्न चाहन्थे। गतिको हिसाबले, यो Fokker F. VII, Lublin R-XIII र PZL-23 Karaś सँग लड्न उपयुक्त थियो। अभ्यासहरू पछिल्ला महिनाहरूमा दोहोर्याइएको थियो। धेरै जसो शत्रुका विमानहरू PZL-37 Łoś भन्दा समान वा छिटो गतिमा उडेका थिए।

वार्सालाई 1939 मा भूमिमा लडाई अपरेशनहरूको लागि कमाण्डको योजनाहरूमा समावेश गरिएको थिएन। राज्यशक्तिको मुख्य केन्द्र, प्रमुख औद्योगिक केन्द्र र महत्वपूर्ण सञ्चार केन्द्रको रूपमा - देशको लागि यसको मुख्य महत्त्वलाई ध्यानमा राख्दै दुश्मनको विमानसँग लड्न तयार हुनुपर्‍यो। भिस्टुलामा दुई रेलवे र दुई सडक पुलहरू भएको वार्सा रेलवे जंक्शनले रणनीतिक महत्त्व प्राप्त गर्यो। निरन्तर सञ्चारको लागि धन्यवाद, पूर्वी पोल्याण्डबाट पश्चिममा तुरुन्तै सेनाहरू स्थानान्तरण गर्न, आपूर्तिहरू पठाउन वा सेनाहरू सार्न सम्भव थियो।

राजधानी देशको जनसंख्या र क्षेत्रफलको हिसाबले सबैभन्दा ठूलो सहर थियो। सेप्टेम्बर 1, 1939 सम्म, लगभग 1,307 हजार सहित 380 मिलियन 22 मिलियन मानिसहरू बसोबास गर्थे। यहूदीहरू। शहर विशाल थियो: सेप्टेम्बर 1938, 14 सम्म, यो 148 हेक्टेयर (141 किमी²) भन्दा बढि फैलिएको थियो, जसमध्ये बायाँ किनारा भाग 9179 हेक्टर (17 063 भवनहरू), र दाहिने किनारा - 4293 ​​8435 हेक्टर (676) थियो। भवनहरू), र भिस्टुला - लगभग 63 हेक्टर। शहर सीमा को परिधि 50 किमी थियो। कुल क्षेत्रफल मध्ये, भिस्टुला बाहेक, लगभग 14% क्षेत्र निर्माण भएको थियो; कब्बल सडक र वर्गहरूमा, पार्क, वर्ग र चिहानहरूमा - 5%; रेल क्षेत्रहरूको लागि - 1% र पानी क्षेत्रहरूको लागि - 30%। बाँकी, अर्थात् लगभग XNUMX%, कच्चा क्षेत्रहरू, सडकहरू र निजी बगैंचाहरू भएको अविकसित क्षेत्रले ओगटेको थियो।

रक्षाको लागि तयारी गर्दै

युद्ध सुरु हुनु अघि, राजधानी को हवाई रक्षा को सिद्धान्त विकसित भएको थियो। वारसा सेन्टरको वायु रक्षा कमाण्डरको आदेशमा, सक्रिय रक्षाको समूह, निष्क्रिय रक्षा र एक संकेत केन्द्रको साथ एक टोही ट्यांक नियन्त्रणको अधीनमा थियो। पहिलो भाग समावेश: लडाकू विमान, विमान विरोधी तोपखाना, विमान विरोधी मेसिन गन, अवरोध बेलुन, विरोधी विमान खोजी बत्ती। अर्कोतर्फ, राज्य र स्थानीय प्रशासन, साथै फायर ब्रिगेड, प्रहरी र अस्पतालहरूको नेतृत्वमा प्रति-नागरिक आधारमा निष्क्रिय रक्षा व्यवस्थित गरिएको थियो।

बाधाको सक्रिय सुरक्षामा फर्केर, उड्डयनले यस कार्यको लागि विशेष रूपमा बनाइएको पर्सुइट ब्रिगेड समावेश गर्यो। उनको मुख्यालय 24 अगस्त, 1939 को बिहान परिचालन आदेश द्वारा गठन गरिएको थियो। 1937 को वसन्त मा, विचार राजधानी को रक्षा को लागी एक विशेष शिकार समूह बनाउन को लागी जन्म भएको थियो, जसलाई पछि खोजी ब्रिगेड भनिन्छ। त्यसपछि सशस्त्र बलका प्रमुख निरीक्षकले राजधानीको रक्षा गर्ने कार्यको साथ सर्वोच्च उच्च कमाण्डको नियन्त्रण उड्डयनको लागि PTS समूह सिर्जना गर्न आदेश दिए। त्यसपछि यो पूर्वबाट आउने अनुमान गरिएको थियो। समूहलाई पहिलो वायु रेजिमेन्टको दुई वार्सा लडाकु स्क्वाड्रनहरू तोकिएको थियो - III / 1 र IV / 1। युद्धको अवस्थामा, दुबै स्क्वाड्रनहरू (डायनहरू) सहर नजिकको फिल्ड एयरफिल्डहरूबाट सञ्चालन हुने थिए। दुई स्थानहरू छानिएका थिए: Zielonka मा, त्यस समयमा शहर राजधानीको 1 किमी पूर्वमा थियो, र ओबोराको खेतमा, शहरको 10 किमी दक्षिणमा। अन्तिम स्थान Pomiechowek मा परिवर्तन भएको थियो, र आज यो Wieliszew कम्युन को क्षेत्र हो।

24 अगस्त, 1939 मा आपतकालीन परिचालनको घोषणा पछि, ब्रिगेडको मुख्यालय बनाइएको थियो, जसमा: कमाण्डर - लेफ्टिनेन्ट कर्नल। Stefan Pawlikovsky (1st एयर रेजिमेंट के कमांडर), उप लेफ्टिनेंट कर्नल। लियोपोल्ड पामुला, चीफ अफ स्टाफ - मेजर डिप्ल। पिए। Eugeniusz Wyrwicki, सामरिक अधिकारी - कप्तान। dipl पिए। स्टीफन Lashkevich, विशेष कार्यका लागि अधिकारी - कप्तान। पिए। Stefan Kolodynski, प्राविधिक अधिकारी, 1st लेफ्टिनेन्ट। प्रविधि। Franciszek Centar, आपूर्ति अधिकारी क्याप्टेन। पिए। Tadeusz Grzymilas, मुख्यालय के कमाण्डेंट - टोपी। पिए। जुलियन Plodovsky, सहायक - लेफ्टिनेंट फ्लोर। Zbigniew Kustrzynski। क्याप्टेन वी. जनरल Tadeusz Legeżyński (5 N1 / S र 3 N1L / L रेडियो स्टेशनहरू) र एयरपोर्ट एयर डिफेन्स कम्पनी (2 प्लाटुन) को कमान्ड अन्तर्गत 8 औं एन्टि-एयरक्राफ्ट रेडियो खुफिया कम्पनी - 650 Hotchkiss-प्रकारको भारी मेसिन गन ( कमाण्डर लेफ्टिनेन्ट एन्थोनी याज्वेत्स्की)। परिचालन पछि, ब्रिगेडमा 65 अधिकारीहरू सहित 54 सैनिकहरू थिए। यसमा ३ लडाकु, ८ आरडब्लुडी-१ विमान (सञ्चार प्लाटुन नम्बर ८३) र २४ पाइलटहरू थिए। दुबै स्क्वाड्रनले दुईवटा विमानका लागि ड्युटी कुञ्जीहरू जारी गर्‍यो, जुन अगस्ट १ देखि ओकेन्ट्सका ह्याङ्गरहरूमा ड्युटीमा छन्। सिपाहीहरूको पास खोसियो र उनीहरूलाई एयरपोर्टबाट बाहिर निस्कन निषेध गरियो। पाइलटहरू पूर्ण रूपमा सुसज्जित थिए: छालाका सूटहरू, फर बुटहरू र पन्जाहरू, साथै 3: 8 1 को स्केलमा वार्साको वातावरणको नक्सा। चार स्क्वाड्रनहरू अगस्ट 83 मा 24 घण्टामा ओकेन्टसेबाट फिल्ड एयरफिल्डहरूमा उडान गरे।

ब्रिगेडसँग पहिलो एयर रेजिमेन्टका दुई स्क्वाड्रनहरू थिए: III / 1, जुन वारसा (कमाण्डर, कप्तान Zdzislaw Krasnodenbsky: 1th र 111th फाइटर स्क्वाड्रन) र IV / 112 को नजिकैको Zielonka मा अवस्थित थियो, जो Poniatow मा गएको थियो। एडम कोवाल्जिक: ११३ औं र ११४ औं ईएम)। पोनियाटोको एयरपोर्टको लागि, यो काउन्ट ज्ड्जिस्लाव ग्रोहोल्स्कीको कब्जामा थियो, त्यहाँका बासिन्दाहरूले पिजोवी केश भनेर चिनिने ठाउँमा।

चार स्क्वाड्रनहरूसँग 44 सेवायोग्य PZL-11a र C लडाकुहरू थिए। III/1 स्क्वाड्रनसँग 21 र IV/1 Dyon सँग 23 थिए। केहीमा एयरबोर्न रेडियोहरू थिए। केहीमा, दुई सिंक्रोनस 7,92 मिमी wz बाहेक। प्रति राइफल 33 राउन्ड गोला बारूद सहित 500 PVUs प्रत्येक 300 राउन्डको पखेटामा दुई अतिरिक्त किलोमिटरको लागि अवस्थित थिए।

1 सेप्टेम्बर सम्म लगभग 6:10 123। 2 PZL P.10a बाट III/7 Dyon बाट EM पोनियाटोमा अवतरण भयो। ब्रिगेडलाई बलियो बनाउन, क्राकोबाट दोस्रो एभिएसन रेजिमेन्टका पाइलटहरूलाई अगस्त 2 मा वारसाको ओकेन्टेमा उडान गर्न आदेश दिइएको थियो। त्यसपछि, सेप्टेम्बर 31 को बिहान, तिनीहरू पोनियाटोमा उडान गरे।

ब्रिगेडले युद्धको समयमा आफ्नो कामको लागि महत्त्वपूर्ण एकाइहरू समावेश गर्दैन: एक एयरफिल्ड कम्पनी, एक यातायात स्तम्भ र एक मोबाइल उड्डयन फ्लीट। यसले यसको लडाई क्षमताको मर्मतसम्भारलाई निकै कमजोर बनायो, जसमा फिल्डमा उपकरणको मर्मत र गतिशीलता समावेश छ।

योजना अनुसार, सतावट ब्रिगेड कर्नल वी कला को कमान्ड अन्तर्गत राखिएको थियो। Kazimierz Baran (1890-1974)। वार्ता पछि, वार्सा केन्द्रको वायु रक्षा कमाण्डर र वायुसेना कमाण्डर-इन-चीफको मुख्यालयको साथ कर्नल पावलिकोव्स्की, यो ब्रिगेडले वार्सा केन्द्रको गोलाबारी क्षेत्र बाहिरको क्षेत्रमा स्वतन्त्र रूपमा सञ्चालन गर्ने सहमति भएको थियो। ।

वार्साको एयर डिफेन्समा कर्नेल काजिमियर्ज बारन (शान्तिकालमा एन्टी-एयरक्राफ्ट आर्टिलरी समूहका कमाण्डर, वारसामा मार्शल एडुआर्ड रिड्ज-स्मिग्लीको पहिलो एन्टि-एयरक्राफ्ट आर्टिलरी रेजिमेन्टका कमाण्डर) को नेतृत्वमा रहेको वारसा एयर डिफेन्स सेन्टरको कमाण्ड समावेश थियो। 1-1936); सक्रिय वायु रक्षाका लागि वायु रक्षा बलका उप कमाण्डर - लेफ्टिनेन्ट कर्नल फ्रान्सिसजेक जोरास; चिफ अफ स्टाफ मेजर दिपल एन्थोनी मोर्डासेविच; सहायक - कप्तान। जाकुब चिमिलेव्स्की; सम्पर्क अधिकारी - क्याप्टेन। Konstantin Adamsky; सामग्री अधिकारी - क्याप्टेन जान Dzyalak र कर्मचारीहरू, सञ्चार टोली, चालक, कुरियरहरू - कुल 1939 निजीहरू।

23-24 अगस्त, 1939 को रातमा वायु रक्षा एकाइहरूको परिचालन घोषणा गरिएको थियो। वायु रक्षा मुख्यालय को वेबसाइट। वार्सामा, सडकमा ह्यान्डलोवी बैंकमा एउटा बंकर थियो। वारसा मा Mazowiecka 16। उनले अगस्त 1939 को अन्त्यमा काम सुरु गरे र 25 सेप्टेम्बर सम्म त्यहाँ काम गरे। त्यसपछि, आत्मसमर्पण नभएसम्म, उहाँ सडकमा वार्सा रक्षा कमाण्डको बंकरमा हुनुहुन्थ्यो। ओपीएम को भवन मा मार्शलकोव्स्काया।

31 अगस्त, 1939 मा, विमान विरोधी तोपखाना को लागी एक आपतकालीन आदेश जारी गरियो। तसर्थ, देशको वायु रक्षा को एंटी-एयरक्राफ्ट आर्टिलरी एकाइहरू प्रमुख औद्योगिक, सञ्चार, सैन्य र प्रशासनिक सुविधाहरूको स्थितिमा तैनाथ गरिएको थियो। राजधानीमा सबैभन्दा धेरै युनिटहरू केन्द्रित थिए। बाँकी सेनाहरू ठूला औद्योगिक उद्यमहरू र एयर बेसहरूमा आवंटित गरियो।

चार 75-मिमी एन्टि-एयरक्राफ्ट बन्दुकहरू वार्सामा पठाइयो (फ्याक्ट्री: 11, 101, 102, 103), पाँच अलग-अलग अर्ध-स्थायी 75-मिमी आर्टिलरी ब्याट्रीहरू (फ्याक्ट्री: 101, 102, 103, 156।, 157।), 1 75 मिमी विरोधी विमान आर्टिलरी ट्रयाक्टर ब्याट्री। यसमा 13 दुई-बंदूक अर्ध-स्थिर एन्टि-एयरक्राफ्ट आर्टिलरी प्लाटुनहरू थपियो - प्लाटुनहरू: 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110।), तीन "फ्याक्ट्री" प्लाटुनहरू (Zakłady)। 1, PZL नम्बर 2 प्रदर्शन गरिएको छ र Polskie Zakłady Optical) र एक अतिरिक्त "उडयन" योजना नम्बर 181। पछिल्लोले कर्नलको आज्ञा पालन गरेन। बारान र ओकेन्टसे एयरपोर्टको एयर बेस नम्बर १ लाई कभर गर्यो। Okęcie मा एयरबेस नम्बर 1 को लागी, दुई बोफोर्स को अतिरिक्त, यसलाई 1 Hotchkiss हेभी मेसिन गन र सम्भवतः धेरै 12 mm wz द्वारा रक्षा गरिएको थियो। 13,2 Hotchkisses (सायद पाँच?)।

एन्टि-एयरक्राफ्ट ब्याट्रीहरूको लागि, सेनाको सबैभन्दा ठूलो भाग वारसामा थियो: 10 अर्ध-स्थायी ब्याट्री wz। 97 र wz। ९७/२५ (४० ७५ एमएम बन्दुक), १ ट्रेल गरिएको ब्याट्री (२ ७५ एमएम गन wz। ९७/१७), १ मोटर दिन (३ मोटर ब्याट्री - १२ ७५ एमएम गन wz। ३६ स्टन्ट), ५ अर्ध-स्थायी ब्याट्री (२० ७५) मिमी wz.97 St गन)। विभिन्न डिजाइनका ७५ एमएम गनका जम्मा १९ ब्याट्री, जम्मा ७४ वटा बन्दुक छन्। राजधानी सबैभन्दा पछिल्लो 25mm wz द्वारा रक्षा गरिएको थियो। 40St र wz। Starachowice बाट 75St - 1 मध्ये 2 उत्पादन गरियो। आधुनिक 75-मिमी बन्दुकहरू भएका सबै ब्याट्रीहरूले केन्द्रीय उपकरणहरू प्राप्त गरेनन्, जसले तिनीहरूको लडाई क्षमतालाई गम्भीर रूपमा सीमित गर्यो। युद्ध अघि, यी मध्ये आठ क्यामेरा मात्र डेलिभर गरिएको थियो। यस उपकरणको मामलामा, यो A wz थियो। 97 PZO-Lev प्रणाली, जसमा तीन मुख्य भागहरू थिए:

a) 3 मिटरको आधार भएको स्टेरियोस्कोपिक दायराफाइन्डर (पछि 4 मिटरको आधार र 24 पटकको म्याग्निफिकेसनको साथ), अल्टिमिटर र स्पीडोमिटर। तिनीहरूलाई धन्यवाद, निरीक्षण लक्ष्य को दायरा मापन गरिएको थियो, साथसाथै विमान विरोधी बन्दुक को ब्याट्री को स्थिति सापेक्ष उचाइ, गति र उडान को दिशा।

b) एक क्यालकुलेटर जसले दायराफाइन्डर इकाईबाट डाटालाई ब्याट्रीको प्रत्येक बन्दुकको फायरिङ प्यारामिटरहरूमा (ब्याट्री कमाण्डरले गरेको संशोधनलाई ध्यानमा राख्दै) रूपान्तरण गर्छ, अर्थात्। तेर्सो कोण (अजिमुथ), बन्दुकको ब्यारेलको उचाइ कोण र प्रक्षेपणको लागि फ्यूज स्थापना गरिनु पर्ने दूरी - तथाकथित। अलगाव।

c) DC भोल्टेज (4 V) अन्तर्गत विद्युतीय प्रणाली। उहाँले रूपान्तरण इकाई द्वारा विकसित फायरिङ प्यारामिटरहरू प्रत्येक बन्दुकमा स्थापित तीन रिसीभरहरूमा प्रसारण गर्नुभयो।

सम्पूर्ण केन्द्रीय उपकरण यातायातको समयमा छवटा विशेष बक्सहरूमा लुकाइएको थियो। एक राम्रो प्रशिक्षित टोलीले यसलाई विकास गर्न 30 मिनेट थियो, अर्थात्। यात्राबाट लडाई स्थितिमा संक्रमण।

यन्त्र 15 सिपाहीहरू द्वारा नियन्त्रण गरिएको थियो, जसमध्ये पाँच रेंजफाइन्डर टोलीमा थिए, पाँच थप गणना टोलीमा थिए, र अन्तिम पाँचले बन्दुकमा राखिएका रिसीभरहरू नियन्त्रण गर्थे। रिसीभरहरूमा परिचारिकाहरूको कार्य रिडिङ र मापन बिना झुकाव सूचकहरू प्रमाणित गर्नु थियो। संकेतकहरूको समयको अर्थ बन्दुक फायर गर्न राम्रोसँग तयार थियो। अवलोकन गरिएको लक्ष्य 2000 मिटर देखि 11000 मिटरको दूरीमा, 800 मिटर देखि 8000 मिटरको उचाइमा र 15 देखि 110 मिटर/सेकेन्डको गतिमा सर्दा यन्त्रले ठीकसँग काम गर्यो, र प्रक्षेपणको उडान समय कुनै थिएन। 35 सेकेन्ड भन्दा बढी राम्रो शूटिंग परिणामहरू, क्यालकुलेटरमा सात प्रकारका सुधारहरू गर्न सकिन्छ। तिनीहरूले अन्य चीजहरूको बीचमा, खातामा लिन अनुमति दिए: प्रक्षेपणको उडान मार्गमा हावाको प्रभाव, लोडिङ र उडानको समयमा लक्ष्यको आन्दोलन, केन्द्रीय उपकरण र तोपखाना ब्याट्रीको स्थिति बीचको दूरी, यति। - भनिन्छ। लंबन।

यस श्रृंखलाको पहिलो क्यामेरा पूर्णतया फ्रान्सेली कम्पनी Optique et Precision de Levallois द्वारा निर्मित थियो। त्यसपछि दोस्रो, तेस्रो र चौथो प्रतिलिपिहरू आंशिक रूपमा Optique et Precision de Levallois (rangefinder र क्याल्कुलेटरका सबै भागहरू) र आंशिक रूपमा पोलिश अप्टिकल फ्याक्ट्री SA (केन्द्रीय उपकरण र सबै बन्दुक रिसिभरहरूको उत्पादन) मा बनाइयो। बाँकी Optique et Precision de Levallois क्यामेराहरूमा, कम्प्युटिङ एकाइ केसहरूको दायराफाइन्डर र एल्युमिनियम कास्टिङहरू मात्र फ्रान्सबाट आएका थिए। केन्द्रीय उपकरण सुधार गर्न काम सबै समय जारी छ। ५ मिटरको आधार भएको रेन्जफाइन्डर भएको नयाँ मोडलको पहिलो प्रतिलिपि मार्च १, १९४० सम्म पोल्स्की Zakłady Optyczne SA लाई डेलिभर गर्ने योजना थियो।

75 एमएम ब्याट्रीको अतिरिक्त, त्यहाँ 14 एमएम wz संग 40 अर्ध-स्थायी प्लाटुनहरू थिए। 38 "बोफोर्स": 10 सैन्य, तीन "कारखाना" र एक "एयर", कुल 28 40 एमएम बन्दुक। कर्णेल बरानले तुरुन्तै राजधानी बाहिरका सुविधाहरूको सुरक्षा गर्न पाँच वटा प्लाटुन पठाए:

क) पाल्माइरामा - गोलाबारुद डिपो, मुख्य आर्मामेन्ट डिपो नम्बर १ - ४ बन्दुकको शाखा;

ख) Rembertov मा - बारूद कारखाना

- 2 कामहरू;

ग) Łowicz लाई - शहर र रेल स्टेशन वरपर

- 2 कामहरू;

घ) गुरा कलवारिया सम्म - विस्तुला माथिको पुल वरिपरि - २ कार्यहरू।

तीन "कारखाना" र एक "एयर" सहित राजधानीमा नौ पलटनहरू रह्यो।

पहिलो रेजिमेन्टमा परिचालित १० प्लाटुनको मामलामा, तिनीहरू बर्नेरोको ब्यारेकमा २७-२९ अगस्टमा गठन भएका थिए। विशेष गरी निजी र आरक्षित अधिकारीहरूबाट परिचालनका अवशेषहरूबाट सुधारिएको एकाइहरू गठन गरिएको थियो। युवा, पेशेवर अफिसरहरूलाई इन्फन्ट्री डिभिजनहरू (टाइप ए - 10 बन्दुकहरू) वा घोडचढी ब्रिगेडहरू (टाइप बी - 1 बन्दुकहरू) को ब्याट्रीहरू प्रदान गरियो। रिजर्भहरूको प्रशिक्षणको स्तर पेशेवर कर्मचारीहरूको भन्दा स्पष्ट रूपमा कम थियो, र रिजर्भ अधिकारीहरूले वार्सा र वरपरको क्षेत्रलाई थाहा थिएन। सबै पलटनहरू फायरिङ पोजिसनहरूमा फिर्ता गरियो।

अगस्त 30 सम्म।

वार्सा केन्द्रको वायु रक्षा निदेशालयमा ६ अधिकारी, ५० प्राइभेट, एयर डिफेन्स ब्याट्रीमा १०३ अफिसर र २९५० प्राइभेट गरी जम्मा १०९ अफिसर र तीन हजार निजी थिए। सेप्टेम्बर 6, 50 मा वारसा माथि आकाशको सक्रिय रक्षाको लागि, 103 एमएम क्यालिबरका 2950 गन र 109 एमएम क्यालिबरका 3000 गन wz। 1 बोफोर्स, कुल 1939 बन्दुकहरू। एकै समयमा, "B" प्रकारका पाँच योजनाबद्ध एन्टि-एयरक्राफ्ट राइफल कम्पनीहरू मध्ये दुईलाई लडाईको लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ (74 मेसिन गनका 75 प्लाटुनहरू, कुल 18 भारी मेसिन गनहरू, 40 अधिकारी र 38 निजी, बिना सवारी); A प्रकारका बाँकी तीनवटा कम्पनीहरू (घोडा-गाडीसहित) अन्य केन्द्रहरूलाई कभर गर्नका लागि उड्डयन र वायु रक्षाका कमाण्डरले पठाएका थिए। थप रूपमा, त्यहाँ एन्टि-एयरक्राफ्ट सर्चलाइटका तीन कम्पनीहरू थिए: 92 औं, 4 औं, 4 औं कम्पनीहरू, 32 अधिकारीहरू र 10 निजीहरू मिलेर। 380 Maison Bréguet र Sautter-Harlé बत्तीहरू, साथै लगभग 11 अधिकारीहरूको पाँच ब्यारेज बेलुन कम्पनीहरू, 14 सूचीबद्ध पुरुषहरू र 17 वटा बेलुनहरू सहित कुल 21 प्लाटुनहरू।

अगस्ट 31 सम्म, 75 मिमी विरोधी विमान तोप चार समूहमा तैनात गरिएको थियो:

1. "भोस्टोक" - सेक्शनको 103 औं अर्ध-स्थायी आर्टिलरी स्क्वाड्रन (कमाण्डर मेजर मिक्जिस्लाव जिल्बर; 4 गन डब्ल्यूजेड। 97 र 12 एमएम डब्ल्यूजेड। 75/97 क्यालिबरको 25 गन) र 103 औं आर्टिल डिभिजन डिभिजन। टाइप I (हेर्नुहोस् Kędzierski – 4 37 mm गन wz.75St.

2. "उत्तर": 101 औं अर्ध-स्थायी तोपखाना स्क्वाड्रन प्लट (कमाण्डर मेजर माइकल क्रोल-फ्रोलोविच, स्क्वाड्रन ब्याट्री र कमाण्डर: 104। - लेफ्टिनेन्ट लियोन स्व्याटोपेल्क-मिर्स्की, 105 - क्याप्टेन चेस्लाभ, मारिया गेरल 106 - क्याप्टेन चेस्लाभ, मारिया गेरल 12)। - 97 wz। 25/75 क्यालिबर 101 मिमी); 4. अर्ध-स्थायी आर्टिलरी ब्याट्री सेक्शन प्रकार I (कमान्डर लेफ्टिनेन्ट भिन्सेन्टी डोम्ब्रोव्स्की; 37 बन्दुक wz। 75St, क्यालिबर XNUMX मिमी)।

3. "दक्षिण" - 102 औं अर्ध-स्थायी तोपखाना स्क्वाड्रन प्लट (कमाण्डर मेजर रोमन नेमचिन्स्की, ब्याट्री कमाण्डरहरू: 107 औं - रिजर्भ लेफ्टिनेन्ट एडमन्ड स्कोल्ज, 108 औं - लेफ्टिनेन्ट भाक्लाभ कामिन्स्की, 109 औं - ज्युज्युरज्युबर 12/97 लेफ्टिनेंट 25 औँ - 75 औं। 102 मिमी), 4. अर्ध-स्थायी तोपखाना ब्याट्री जिल्ला प्रकार I (कमाण्डर लेफ्टिनेन्ट व्लादिस्लाव श्पिगानोविच; 37 बन्दुक wz। 75St, क्यालिबर XNUMX मिमी)।

4. "मध्यम" - ११ औं मोटर चालित एन्टी-एयरक्राफ्ट आर्टिलरी स्क्वाड्रन, 11 औं र 156 औं प्रकार I अर्ध-स्थायी आर्टिलरी ब्याट्रीहरू (प्रत्येक 157 4-मिमी बन्दुक wz. 37St) द्वारा प्रबलित।

थप रूपमा, 1st जिल्ला आर्टिलरी र ट्रयाक्टर ब्याट्री सेकेर्की (कमाण्डर - लेफ्टिनेन्ट Zygmunt Adessman; 2 तोपहरू 75 मिमी wz। 97/17) पठाइएको थियो, र एक अर्ध-स्थायी "एयर" प्लाटुन Okentse एयरफील्ड Okentse रक्षा गरियो - वेधशाला कप्तान Miroslav। प्रोडान, एयर बेस नम्बर 1 को प्लाटुन कमाण्डर, पायलट-लेफ्टिनेन्ट अल्फ्रेड बेलिना-ग्रोडस्की - 2 40-मिमी बन्दुकहरू

wz। ३८ बोफोर्स)।

धेरै जसो ७५ एमएम मिडियम क्यालिबर आर्टिलरी (१० ब्याट्री) मा पहिलो विश्वयुद्धका उपकरणहरू थिए। न त दायरा वा मापन उपकरणले जर्मन विमानको गतिमा पुग्न वा रेकर्ड गर्न सकेन, जुन धेरै उच्च र छिटो उडिरहेको थियो। पुरानो फ्रान्सेली बन्दूकहरु संग ब्याट्री मा यन्त्र मापन 75 किमी / घन्टा को गति मा उडान विमान मा सफलतापूर्वक फायर गर्न सक्छ।

अर्ध-स्थायी एन्टि-एयरक्राफ्ट आर्टिलरी प्लाटुनहरू प्रत्येक 2 एमएम wz को 40 तोपहरूसँग सशस्त्र छन्। 38 "बोफोर्स" शहरको महत्त्वपूर्ण भागहरूमा राखिएको थियो: पुल, कारखाना र एयरपोर्ट। पलटनहरूको संख्या: 105 औं (लेफ्टिनेन्ट / लेफ्टिनेन्ट / स्टानिस्लाव डिमुखोव्स्की), 106 औं (निवासी लेफ्टिनेन्ट विटोल्ड एम. प्यासेत्स्की), 107 औं (कप्तान जिग्मन्ट जेजेर्स्की), 108 औं (क्याडेट कमाण्डर निकोलाई डुनिन-मार्ट्स 109-मार्ट्स 1)। एस प्यासेकी) र "फ्याक्ट्री" पोलिश मोर्टगेज अफ अप्टिक्स (कमाण्डर एनएन), दुई "फ्याक्ट्री" प्लाटुनहरू: PZL "मोत्निकी" (वारसामा पोल्याण्ड प्लान्ट्स अफ लोटनिचनी कन्क्लुजन मोटनिकोभ एनआर १ द्वारा परिचालन, कमाण्डर - सेवानिवृत्त कप्तान जाकुब जान ह्रुबी र) PZL “Płatowce” (Płatowców Polskie Zakłady Lotnicze Wytwórnia Płatowców नम्बर 1 वार्सामा परिचालन गरिएको, कमाण्डर - N.N.)।

बोफोर्स को मामला मा, wz। 36, र अर्ध-स्थायी लडाई, "फ्याक्ट्री" र "एयर" प्लाटुनले wz प्राप्त गरे। 38. मुख्य भिन्नता यो थियो कि पहिलेको एक डबल एक्सल थियो, जबकि पछिल्लो एकल एक्सल थियो। पछिल्लोका पाङ्ग्राहरू, लडाईमा यात्राबाट बन्दुकको स्थानान्तरण पछि, विच्छेदन गरियो र यो तीन-कील आधारमा खडा भयो। अर्ध-ठोस प्लाटुनहरूको आफ्नै मोटर कर्षण थिएन, तर तिनीहरूका बन्दुकहरू टगमा टाँसिएर अर्को बिन्दुमा सार्न सकिन्छ।

यसबाहेक, सबै बोफोर्स बन्दुकहरूमा १.५ मिटरको आधार भएको K.3 रेन्जफाइन्डरहरू थिएनन् (तिनीहरूले लक्ष्यसम्मको दूरी नापे)। युद्ध अघि, फ्रान्समा लगभग 1,5 रेंजफाइन्डरहरू खरिद गरिएको थियो र PZO को लागि लाइसेन्स अन्तर्गत 140 zlotys मा लगभग 9000 एन्टि-एयरक्राफ्ट बन्दुकहरूको लागि उत्पादन गरिएको थियो। तिनीहरूमध्ये कुनैले पनि स्पीडोमिटर प्राप्त गरेनन्, जुन उनीहरूसँग 500 ज्लोटीहरूका लागि युद्ध अघि किन्नको लागि "समय थिएन", वसन्त 5000 देखि अप्रिल 1937 सम्म चलेको लामो चयन प्रक्रियाको एक कारण। बदलामा, स्पीडोमिटर, जसले विमानको गति र मार्ग नाप्यो, बोफोर्सलाई सही आगो सञ्चालन गर्न अनुमति दियो।

विशेष उपकरणको कमीले बन्दुकको प्रभावकारितालाई धेरै कम गर्यो। तथाकथित आँखा शिकारमा शूटिंग, जसले शान्तिको समयमा एन्टी-एयरक्राफ्ट आर्टिलरीमा "निर्णायक कारकहरू" लाई बढावा दियो, डक पेलेटहरू फायर गर्नको लागि उत्कृष्ट थियो, र शत्रुको विमानमा लगभग 100 मिटर / सेकेन्डको गतिमा चलिरहेको थिएन। 4 किमी सम्म - प्रभावकारी बोफोर्स हारको क्षेत्र। सबै आधुनिक एन्टी-एयरक्राफ्ट बन्दुकहरूमा कम्तिमा केही वास्तविक मापन उपकरणहरू छैनन्।

वारसाको लागि लडाईहरूमा खोजी ब्रिगेड

जर्मनीले सेप्टेम्बर 1, 1939 मा, बिहान सबेरै 4:45 मा पोल्याण्ड आक्रमण गर्यो। Luftwaffe को मुख्य लक्ष्य Wehrmacht को समर्थन मा उडान र पोलिश सैन्य उड्डयन र यस संग सम्बन्धित वायु सर्वोच्चता को विजय को नष्ट गर्न को लागी थियो। प्रारम्भिक दिनहरूमा उड्डयनको प्राथमिकताहरू मध्ये एक एयरपोर्ट र एयरबेसहरू थिए।

सुवाल्कीस्थित प्रदेश प्रहरी चौकीबाट प्राप्त जानकारीका आधारमा बिहान ५ बजे युद्ध सुरु भएको जानकारी सतावट ब्रिगेडको मुख्यालयमा पुग्यो । लडाई अलर्ट घोषणा गरिएको छ। चाँडै वार्सा रेडियोले युद्ध सुरु भएको घोषणा गर्यो। निगरानी सञ्जाल पर्यवेक्षकहरूले उच्च उचाइमा विभिन्न दिशामा उड्ने विदेशी विमानहरूको उपस्थिति रिपोर्ट गरे। Mława को पुलिस स्टेशनले वार्सा उड्ने विमानहरूको बारेमा समाचार पठायो। कमाण्डरले दुई डायनहरू तत्काल प्रक्षेपण गर्न आदेश दिए। बिहान, लगभग 5:00, III/7 बाट 50 PZL-21 बाट 11 PZL-1s र IV/22 Dyon बाट 11 PZL-3s उडान भयो।

शत्रुका विमानहरू उत्तरबाट राजधानीमाथि उडेका थिए। ध्रुवहरूले तिनीहरूको संख्या लगभग 80 हेन्केल हे 111 र डोर्नियर डो 17 बमवर्षक र 20 मेसेरस्मिट मी 110 लडाकुहरू अनुमान गरे। वार्सा, जाब्लोना, ज़ेगर्जे र राड्जिमिन बीचको क्षेत्रमा, 8-00 को उचाइमा लगभग 2000 वटा हवाई युद्धहरू लडे। m: बिहान 3000 बजे, तीन बमवर्षक स्क्वाड्रनको धेरै कम गठन - II (K) बाट 35 He 111 / LG 1 24 Me 110 from I (Z) / LG 1। बम्बर स्क्वाड्रनहरू 7:25 मा सुरु भयो। 5 औं मिनेट अन्तराल। बिभिन्न ठाउँमा हवाई लडाईहरु भए । पोलहरूले आक्रमणबाट फर्केका धेरै संरचनाहरूलाई रोक्न व्यवस्थित गरे। पोल्याण्डका पाइलटहरूले 6 वटा विमान खसालेको रिपोर्ट गरे, तर तिनीहरूको विजयहरू अतिरञ्जित थिए। वास्तवमा, तिनीहरूले नकआउट गर्न र सम्भवतः He 111 z 5. (K) / LG 1 लाई नष्ट गर्न सफल भए, जुन Okentse मा बम विष्फोट गरिरहेको थियो। उनको टोलीले मेश्की-कुलिगी गाउँ नजिकै आपतकालीन "बेली" बनायो। अवतरणको क्रममा, विमान बिग्रियो (तीन चालक दलका सदस्यहरू बाँचे, एक घाइते मरे)। राजधानीको रक्षामा यो पहिलो जित थियो। IV/1 Dyon का पाइलटहरू एक टोलीको रूपमा उनको लागि लडिरहेका छन्। थप रूपमा, उही स्क्वाड्रनको दोस्रो He 111 पाउन्डेनको आफ्नै एयरफिल्डमा रोकिएको इन्जिनको साथ पेटमा अवतरण भयो। भारी क्षतिको कारण राज्यबाट निलम्बन गरिएको छ। थप रूपमा, He 111s from 6.(K)/LG 1, जसले Skierniewice र Piaseczno नजिकैको रेलवे पुलमा आक्रमण गर्‍यो, पोलिश लडाकुहरूसँग ठोक्कियो। एउटा बमबारी (कोड L1 + CP) नराम्ररी क्षतिग्रस्त भयो। ऊ पचासौं लेफ्टिनेन्टको शिकार भएको हुन सक्छ। Witold Lokuchevsky। उसले 50% क्षति र एक चालक दल सदस्यको साथ शिपेनबिलमा आपतकालीन अवतरण गर्यो जो उनको घाउबाट मरे। यी क्षतिहरू बाहेक, थप दुई बमवर्षकहरूले सामान्य क्षति बेहोरेका छन्। बमवर्षक टोली र एस्कर्टले 114 औं लेफ्टिनेन्टलाई गोली हान्न सफल भयो। 114th EM का Stanisław Shmeila, जो Wyszków नजिकै दुर्घटनाग्रस्त भयो र आफ्नो कार दुर्घटनाग्रस्त भयो। दोस्रो हताहत 110st EM का वरिष्ठ लेफ्टिनेन्ट बोलेस्लाव ओलेभिन्स्की थिए, जसले Zegrze नजिक प्यारासुट गरे (1 को Me 1. (Z)/LG 111) र 11th लेफ्टिनेन्ट। 110st EM बाट Jerzy Palusinski, जसको PZL-1a Nadymna को गाउँ नजिकै अवतरण गर्न बाध्य भएको थियो। पलुसिन्स्कीले 25 मे अघि आक्रमण गरी मलाई क्षति पुर्यायो। I(Z)/LG XNUMX सँग Grabmann (XNUMX% क्षति भएको थियो)।

स्क्वाड्रन र कुञ्जीहरू सञ्चालन गर्ने जर्मन टोलीहरूमा पोलहरूको वफादारीको बावजुद, तिनीहरूले 7:25 र 10:40 बीचमा समस्या बिना शहर पार गर्न सफल भए। पोलिश रिपोर्टहरूका अनुसार, बमहरू खसे: केर्टसेलेगो स्क्वायर, ग्रोचो, साडीबा ओफिटर्सका (9 बम), पोवाज्की - सेनेटरी बटालियन, गोलेन्डजिनोभ। उनीहरु मारिए र घाइते भए । थप रूपमा, जर्मन विमानहरूले ग्रोडजिस्क माजोविकीमा 5-6 बम खसाले, र 30 बम ब्लोनीमा खसे। कयौं घर ध्वस्त भएका छन् ।

दिउँसो करिब, 11.EM बाट चार PZL-112s को एक गस्ती डोर्नियर Do 17P 4.(F)/121 को विलानोमा समातियो। पाइलट स्टेफान ओक्शेजाले उनलाई नजिकबाट गोली हाने, त्यहाँ एक विस्फोट भयो, र सम्पूर्ण शत्रु चालक दल मारिए।

दिउँसो, विमानको ठूलो समूह राजधानीमा देखा पर्‍यो। जर्मनहरूले सैन्य लक्ष्यहरूमा आक्रमण गर्न 230 भन्दा बढी गाडीहरूको गठन पठाए। उहाँलाई 111Hs र Ps KG 27 बाट र II(K)/LG 1 बाट I/StG 87 बाट डाइभ जंकर्स जु 1Bs सँग I/JG 30 (तीन स्क्वाड्रन) बाट लगभग 109 Messerschmitt Me 21Ds र I बाट Me 110s पठाइएको थियो। (Z)/LG 1 र I/ZG 1 (22 Me 110B र C)। आर्माडासँग १२३ हे १११, ३० जु ८७ र ८०-९० लडाकुहरू थिए।

बिहानको युद्धमा क्षतिको कारण, 30 पोलिश लडाकुहरू हावामा उठाइयो, र 152 औं विनाशक युद्धमा उड्यो। उनको 6 PZL-11a र C पनि युद्धमा प्रवेश गरे।विहानको रूपमा, पोलिश पाइलटहरूले जर्मनहरूलाई रोक्न सकेनन्, जसले आफ्नो लक्ष्यमा बम खसाले। त्यहाँ लडाइहरूको शृङ्खला थियो र बम एस्कर्ट आक्रमणहरू पछि पोलिश पाइलटहरूले ठूलो क्षति बेहोरेका थिए।

युद्धको पहिलो दिन, खोजी ब्रिगेडका पाइलटहरूले कम्तिमा 80 उडानहरू उडाए र 14 वटा आत्मविश्वासपूर्ण विजयहरू दावी गरे। वास्तवमा, तिनीहरूले चार देखि सात शत्रु विमान नष्ट गर्न र धेरै धेरै क्षति गर्न व्यवस्थित। तिनीहरूले भारी हानि भोगे - तिनीहरूले 13 लडाकुहरू गुमाए, र एक दर्जन बढी क्षतिग्रस्त भए। एक पाइलट मारिए, आठ घाइते भए, ती मध्ये एक पछि मरे। थप रूपमा, अर्को PZL-11c ले 152 एकाइहरू गुमाए। EM र जुनियर लेफ्टिनेन्ट। Anatoly Piotrovsky Khoszczówka नजिकै मृत्यु भयो। सेप्टेम्बर 1 को साँझ, केवल 24 लडाकुहरू युद्धको लागि तयार थिए, केवल अर्को दिनको साँझसम्म सेवायोग्य लडाकुहरूको संख्या बढेर 40 पुग्यो; दिनभर झगडा भएन। पहिलो दिन, वार्सा एन्टि-एयरक्राफ्ट आर्टिलरीले कुनै सफलता पाएन।

सैन्य मामिला मन्त्रालयको उच्च कमाण्डको सुरक्षा विभागको परिचालन सारांश अनुसार। सेप्टेम्बर 1 मा, 17:30 मा, बमहरू बेबिस, वावर्जिस्जेउ, सेकेर्की (आगो लगाउने बमहरू), वारसा केन्द्र नजिकैको ग्रोचो र ओकेसी, साथै हल कारखानामा खसे - एक जनाको मृत्यु र धेरै घाइते।

यद्यपि, "सेप्टेम्बर 1 र 2, 1939 मा जर्मन बमबारीहरूको नतिजामा एयर डिफेन्स फोर्सको कमाण्डरको जानकारी" अनुसार सेप्टेम्बर 3 मा, वार्सा युद्धको पहिलो दिनमा तीन पटक आक्रमण गरियो: 7:00, 9:20 र 17:30 मा। उच्च-विस्फोटक बमहरू (500, 250 र 50 किलोग्राम) सहरमा खसालेका थिए। लगभग 30% अविस्फोटित विस्फोटहरू खसाइयो, 5 किलो थर्माइट-इन्सेन्डरी बमहरू खसालियो। उनीहरूले 3000 मिटरभन्दा बढी उचाइबाट अस्तव्यस्ततामा आक्रमण गरे। प्रागको छेउबाट सहरको केन्द्रमा, केर्बेड्स्की पुल विस्फोट भयो। महत्त्वपूर्ण वस्तुहरू तीन पटक बम विष्फोट गरियो - 500- र 250-किलोग्राम बमहरू - PZL Okęcie (1 मारिए, 5 घाइते) र उपनगरहरू: Babice, Vavshiszew, Sekerki, Czerniakow र Grochow - आगजनी बमहरू जसले सानो आगो निम्त्यायो। गोलाबारीको नतिजाको रूपमा, त्यहाँ नगण्य सामग्री र मानव हानिहरू थिए: 19 मारिए, 68 घाइते, 75% नागरिकहरू सहित। थप रूपमा, निम्न शहरहरूमा आक्रमण गरियो: Wilanow, Wlochy, Pruszkow, Wulka, Brwinow, Grodzisk-Mazowiecki, Blonie, Jaktorov, Radzymin, Otwock, Rembertov र अन्य। तिनीहरू धेरै जसो मारिए र घाइते भए, र भौतिक क्षति नगण्य थियो।

त्यसपछिका दिनहरूमा, शत्रु बमवर्षकहरू फेरि देखा परे। नयाँ–नयाँ झगडा भए । खोजी ब्रिगेडका लडाकुहरूले थोरै गर्न सक्थे। घाटा दुबै पक्षमा माउन्ट भयो, तर पोलिश पक्षमा तिनीहरू ठूला र भारी थिए। क्षेत्रमा, क्षतिग्रस्त उपकरणहरू मर्मत गर्न सकिएन, र आपत्कालीन अवस्थामा आपतकालीन अवतरण गर्ने विमानहरू फिर्ता तान र सेवामा फर्काउन सकिएन।

सेप्टेम्बर 6 मा, धेरै सफलता र हार रेकर्ड गरियो। बिहान ०५:०० पछि, I/ZG 5 बाट Me 00 द्वारा एस्कर्ट गरिएको IV(St)/LG 29 बाट 87 जुलाई 1 डाइभ बम्बरहरूले वार्साको मार्शलिङ यार्डमा आक्रमण गरे र पश्चिमबाट राजधानी तर्फ उडेका थिए। Wlochy (वारसा नजिकैको एक शहर) मा, यी विमानहरूलाई खोजी ब्रिगेडका लडाकुहरूले रोकेका थिए। IV/110 Dyon का Aviators Me 1 मा संलग्न थिए। तिनीहरूले मेजर विमान नष्ट गर्न सफल भए। ह्याम्स, जो मरेका थिए, र उनको बन्दुकधारी Ofw। स्टेफेनलाई पक्राउ गरिएको थियो। हल्का घाइते शूटरलाई जाबोरोभको डियोन एयरपोर्ट III/1 मा लगियो। जर्मन कार Voytseshyn को गाउँ नजिकै आफ्नो पेट मा अवतरण। युद्धमा पोलहरूले कुनै हानि बेवास्ता गरेनन्।

दिउँसो, IV(St)/LG 25 (लडाई आक्रमण 87:1-11:40) बाट 13 Ju 50s र I/StG 20 (लडाई आक्रमण 87:1-11:45) बाट 13 जुलाई 06s वारसामा देखा पर्‍यो। । । । पहिलो ढाँचाले राजधानीको उत्तरी भागको पुलमा आक्रमण गर्‍यो, र दोस्रो - शहरको दक्षिणी भागमा रहेको रेलवे पुल (सम्भवतः Srednikovy पुल (?)। लगभग एक दर्जन PZL-11s र धेरै PZL-7s नेतृत्वमा। कप्तान कोवाल्जिक युद्धमा उडे। पोलहरूले एउटै ढाँचामा एकल कब्जा गर्न असफल भए, I/StG 1 का जर्मनहरूले व्यक्तिगत लडाकुहरू देखेको रिपोर्ट गरे, तर त्यहाँ कुनै युद्ध भएन।

IV/1 Dyon सेप्टेम्बर 6 मा वा सोही दिनको मध्याह्नको लगभग मध्याह्न राडजिकोभोको फिल्ड एयरफिल्डमा उडान गर्दा, खोजी ब्रिगेडको मुख्यालयलाई कोलो-कोनिन-लोभिच त्रिकोणमा स्वीप गर्न आदेश दिइएको थियो। यो वायु सेना "Poznan" र उड्डयन आदेश को आदेश बीच एक बिहान सम्झौता को परिणाम को रूप मा भयो। कर्नल Pavlikovsky यो क्षेत्रमा (उडान समय 18:14-30:16) मा 00 औं ब्रिगेड को सैनिकहरू पठाए। यो सफाईले "पोज्नान" सेनाको सेनालाई "सास" दिनु पर्ने थियो, कुत्नो तिर पछि हट्दै। कुल मिलाएर, क्याप्टेन वी. कोभाल्चिकको कमान्डमा राडजिकोभको एयरफिल्डबाट IV / 11 Dyon बाट 1 PZL-15 र Zaborov को एयरफिल्डबाट III / 3 Dyon बाट 11 PZL-1, जुन केही किलोमिटर टाढा थियो। Radzikov। यी बलहरू एकअर्काको नजिकै उड्ने दुई संरचनाहरू मिलेर बनेका थिए (12 र छ PZL-11)। यसका लागि धन्यवाद, रेडियोद्वारा सहयोगीहरूलाई कल गर्न सम्भव भयो। तिनीहरूको उडान दूरी लगभग 200 किलोमिटर एकतर्फी थियो। जर्मन सेनाहरू पहिले नै क्लियरिङ जोनमा थिए। जबरजस्ती अवतरणको घटनामा, पाइलटलाई कब्जा गर्न सकिन्छ। इन्धनको अभाव वा क्षतिको घटनामा, पाइलटहरूले ओसेक माली (कोलोको 8 किमी उत्तर) मा फिल्ड एयरफिल्डमा आपतकालीन अवतरण गर्न सक्थे, जहाँ पोजनान III / 15 Dön Myslivsky को मुख्यालयले उनीहरूलाई पर्खनुपरेको थियो। 00:3 सम्म। पाइलटहरूले कुत्नो-कोलो-कोनिन क्षेत्रमा स्वीप गरे। लगभग 160:170 दक्षिणपश्चिममा 15-10 किमी उडेको। कोलोबाट तिनीहरूले दुश्मन बमवर्षकहरू पत्ता लगाउन सफल भए। पाइलटहरू लगभग टाउकोमा बाहिर गए। लेन्चिका-लोविच-जेल्को त्रिभुज (लडाई आक्रमण १३:५८-१६:२८) मा संचालन गर्दै आएको 9./KG 111 बाट 4 He 26Hs ले उनीहरूलाई आश्चर्यचकित तुल्यायो। पाइलटहरूको आक्रमण अन्तिम कुञ्जीमा केन्द्रित थियो। 13:58 देखि 16:28 सम्म हवाई युद्ध भयो। पोलहरूले जर्मनहरूलाई उनीहरूको सम्पूर्ण संरचनाको साथ आक्रमण गरे, सम्पूर्ण टोलीलाई नजिकको दायरामा आक्रमण गरे। जर्मनहरूको रक्षात्मक फायर धेरै प्रभावकारी साबित भयो। डेक गनर्स 15. स्टाफेलले कम्तिमा चार हत्याहरू रिपोर्ट गरे, जसमध्ये एक मात्र पछि पुष्टि भयो।

को रिपोर्ट अनुसार Kowalczyk, उनका पाइलटहरूले 6-7 मिनेटमा 10 विमानहरू खसे, 4 क्षति भएको जानकारी दिए। तिनीहरूका तीन शटहरू कोलो युनिजो लडाई क्षेत्रमा अवतरण गरियो, र अर्को चार इन्धनको अभावको कारण लेन्चिका र ब्लोनी बीचको फिर्ती उडानमा अवतरण गरियो। त्यसपछि तिनीहरूमध्ये एक इकाईमा फर्किए। कुल मिलाएर, 4 PZL-6 र दुई मृत पाइलटहरू सफा गर्ने क्रममा हराए: 11 औं लेफ्टिनेन्ट वी. रोमन स्टोग - खसे (स्ट्रासको गाउँ नजिकै जमिनमा ठोक्कियो) र एक पलटुन। Mieczyslaw Kazimierczak (जमिनबाट आगोबाट प्यारासुट हाम फालेपछि मारिएको; सायद आफ्नै आगो)।

पोलहरूले वास्तवमै तीन बमवर्षकहरूलाई गोली हान्न र नष्ट गर्न सफल भए। रुस्को गाउँ नजिकैको पेटमा एकजना अवतरण भयो । अर्को लाबेन्डी गाउँको खेतमा थियो, र तेस्रो हावामा विस्फोट भयो र युनियुभ नजिकै खसे। चौथो क्षतिग्रस्त भयो, तर उसको पछि लाग्नेहरूबाट टाढा हुन सफल भयो र ब्रेस्लाउ एयरपोर्ट (अहिले व्रोक्ला) मा आफ्नो पेटमा अवतरण गर्न बाध्य भयो। फर्कने क्रममा, पाइलटहरूले Łowicz नजिकै Stab/KG 111 बाट तीन He 1Hs को अनियमित संरचनामा आक्रमण गरे - कुनै फाइदा भएन। पर्याप्त इन्धन र गोलाबारुद थिएन। एक पाइलटले इन्धनको कमीको कारण आक्रमण गर्नु अघि तुरुन्तै आपतकालीन अवतरण गर्नुपर्‍यो र जर्मनहरूले उसलाई "शट डाउन" भनेर गणना गरे।

सेप्टेम्बर 6 को दिउँसो, पर्सुइट ब्रिगेडले लुब्लिन क्षेत्रको एयरफिल्डहरूमा डियोन उडान गर्ने आदेश प्राप्त गर्यो। छ दिनमा यो टुक्राले धेरै ठूलो नोक्सानी बेहोर्नुपरेको थियो, यसलाई पूरक र पुनर्गठन गर्नुपर्ने थियो। अर्को दिन, लडाकु विमानहरू अन्तरदेशीय विमानस्थलहरूमा उड्यो। चौथो पान्जर डिभिजनका कमाण्डरहरू वारसा पुग्दै थिए। सेप्टेम्बर 4-8 मा, उहाँसँग ओखोटा र भोल्याको सुधारिएको प्रान्तमा भयंकर लडाइँ भएको थियो। जर्मनहरूले शहरलाई चालमा लिनको लागि समय थिएन र अगाडि पछाडि फर्कन बाध्य भए। घेराबन्दी सुरु भएको छ ।

वारसा एयर डिफेन्स

वारसा केन्द्रका वायु रक्षा सेनाहरूले सेप्टेम्बर 6 सम्म वारसामाथि लुफ्टवाफेसँगको युद्धमा भाग लिए। प्रारम्भिक दिनहरूमा, बार धेरै पटक खोलिएको थियो। उनीहरुको प्रयास निष्फल भयो । बन्दुकधारीहरूले एउटै विमानलाई नष्ट गर्न असफल भए, यद्यपि धेरै हत्याहरू रिपोर्ट गरिएका थिए, उदाहरणका लागि सेप्टेम्बर 3 मा Okentse मा। ब्रिगेडियर जनरल एम. ट्रोयानोव्स्की, कोर्प्स I को डिस्ट्रिक्ट कमाण्डर, ब्रिगेडियर जनरल नियुक्त गरियो। भ्यालेरियन प्लेग, सेप्टेम्बर 4। उसलाई पश्चिमबाट राजधानीको रक्षा गर्न र वारसाको भिस्टुलाको दुबै छेउमा पुलहरूको नजिकको सुरक्षा व्यवस्थित गर्न आदेश दिइएको थियो।

जर्मनहरूको वारसाको दृष्टिकोणले सर्वोच्च उच्च कमाण्डको मुख्यालय र राज्य शक्तिको उच्च निकायहरू (सेप्टेम्बर 6-8) सहितको ठूलो र आतंकित निकासीको कारण बनायो। राजधानी वारसा को राज्य कमिसरिएट। कमाण्डर-इन-चीफले सेप्टेम्बर 7 मा ब्रेस्ट-अन-बगको लागि वार्सा छोडे। सोही दिन पोल्याण्ड गणतन्त्रका राष्ट्रपति र सरकार लुत्स्क गए। देशको नेतृत्वको यो द्रुत उडानले डिफेन्डरहरू र वारसाका बासिन्दाहरूको मनोबलमा ठूलो चोट पुर्यायो। संसार धेरैको टाउकोमा परेको छ। सर्वोच्च शक्तिले यसको साथ "सबै कुरा" लिएको छ। धेरै पुलिस विभाग र धेरै फायर ब्रिगेडहरू आफ्नै सुरक्षाको लागि। अरूले तिनीहरूको "निकासी" को बारेमा भने, "उनीहरूले आफ्ना पत्नीहरू र सामानहरू कारमा लिएर गए र गए।"

राज्य अधिकारीहरूको राजधानीबाट भागेपछि, सहरका कमिसर स्टेफान स्टारजिन्स्कीले सेप्टेम्बर 8 मा वार्सा डिफेन्स कमाण्डमा सिभिल कमिसरको पद ग्रहण गरे। स्थानीय स्वशासन, राष्ट्रपतिको नेतृत्वमा, पूर्वमा सरकारलाई "खाली" गर्न अस्वीकार गर्यो र शहरको रक्षाको लागि नागरिक प्राधिकरणको प्रमुख बन्यो। सेप्टेम्बर 8-16 मा, वार्सामा कमाण्डर-इन-चीफको आदेशमा, वार्सा आर्मी समूह र त्यसपछि वारसा सेना गठन गरिएको थियो। यसको कमाण्डर मेजर जनरल वी. जुलियस रोमेल थिए। सेप्टेम्बर 20 मा, सेना कमाण्डरले राजनीतिक, सामाजिक र आर्थिक हितहरूको प्रतिनिधित्व गर्न एक सल्लाहकार निकाय - सिभिल कमिटी - स्थापना गरे। यसले सहरका प्रमुख राजनीतिक र सामाजिक समूहका प्रतिनिधिहरूलाई एकसाथ ल्यायो। तिनीहरूको नेतृत्व व्यक्तिगत रूपमा जनरल जे. रोमेल वा उहाँको सट्टा सेनाको कमाण्डर अन्तर्गतको नागरिक कमिसरले गर्ने थियो।

राजधानीबाट सर्वोच्च उच्च कमाण्डको मुख्यालयको निकासीको परिणाम मध्ये एक सेप्टेम्बर 6 सम्म वार्सा एयर डिफेन्स फोर्सको धेरै गम्भीर कमजोरी थियो। सेप्टेम्बर 4 मा, दुई प्लाटुनहरू (4 40-मिमी बन्दुकहरू) Skierniewice मा हस्तान्तरण गरियो। सेप्टेम्बर 5 मा, दुई प्लाटुन (4 40-मिमी बन्दुक), 101 औं डप्लट र एक 75-मिमी आधुनिक ब्याट्री लुकोमा स्थानान्तरण गरियो। एउटा प्लाटुन (२ ४० एमएम बन्दुक) चेल्ममा पठाइयो र अर्को (२ ४० एमएम बन्दुक) क्रास्निस्टामा। ७५ एमएम क्यालिबरको एउटा आधुनिक ब्याट्री र ७५ एमएम क्यालिबरको एउटा ट्रेल ब्याट्री लभोभमा लगियो। ११औँ डप्लोट लुब्लिनमा पठाइयो र १०२औँ डप्लोट र एउटा आधुनिक ७५ एमएम ब्याट्री बेजेस्टमा पठाइयो। सबै 2-मिमी एन्टि-एयरक्राफ्ट ब्याट्रीहरू जसले शहरको मुख्य बायाँ किनारको रक्षा गर्यो राजधानीबाट हटाइयो। कमाण्डले यी परिवर्तनहरूलाई यस तथ्यद्वारा व्याख्या गरेको छ कि पश्चिमबाट तीन लडाई सेनाहरूको रेल एकाइहरू राजधानीमा पुगे र खाली ठाउँहरू भरिए। जस्तो कि, यो उच्च कमाण्डको सपना मात्र थियो।

सेप्टेम्बर 16 सम्म, केवल 10 औं र 19 औं विशिष्ट 40-मिमी प्रकार A मोटर चालित आर्टिलरी ब्याट्रीहरू, साथै 81 औं र 89 औं विशिष्ट 40-मिमी प्रकार B आर्टिलरी ब्याट्रीहरूमा 10 बोफोर्स wz थिए। 36 क्यालिबर 40 मिमी। लडाई र रिट्रीट को परिणाम को रूप मा, ब्याट्री को भाग अधूरा राज्य थियो। 10 औं र 19 औं मा चार र तीन बन्दुकहरू थिए (मानक: 4 बन्दुक), र 81 र 89 औं मा - एक- र दुई-बन्दूक (मानक: 2 बन्दुक)। थप रूपमा, 19 किलोमिटरको एक खण्ड र लोभिच र रेम्बर्टोभ (4 बोफोर्स बन्दुकहरू) बाट प्लाटुनहरू राजधानी फर्किए। अगाडिबाट आउने घरबारविहीन बालबालिकाको लागि, सडकमा मोकोटोभको 1st PAP लटको ब्यारेकमा संकलन बिन्दुको आयोजना गरिएको थियो। Rakovetskaya 2b।

सेप्टेम्बर 5 मा, वार्सा केन्द्रको वायु रक्षा उपायहरूको समूह वार्साको रक्षा कमाण्डर, जनरल वी. चुमाको समूहको भाग भयो। उपकरणमा ठूलो कमीको सम्बन्धमा, सेप्टेम्बर 6 को साँझ, कर्णेल बरनले केन्द्रको समूहहरूको नयाँ संगठनको परिचय दिए र नयाँ कार्यहरू सेट गरे।

सेप्टेम्बर 6 को बिहान, वार्सा एयर डिफेन्स फोर्सहरू समावेश थिए: 5 एन्टि-एयरक्राफ्ट 75-मिमी ब्याट्री (20 75-मिमी बन्दुकहरू), 12 40-मिमी एन्टि-एयरक्राफ्ट प्लाटुनहरू (24 40-मिमी बन्दुकहरू), 1 को 150 कम्पनी। -सेमी एन्टी-एयरक्राफ्ट सर्चलाइट, 5 कम्पनी एन्टि-एयरक्राफ्ट गन (घोडा बिना 2 बी सहित) र ब्यारेज बेलुनका 3 कम्पनीहरू। कुल: 76 अधिकारी, 396 गैर कमिसन अफिसर र 2112 निजी। सेप्टेम्बर 6 मा, कर्णेल बरनसँग ४४ वटा एन्टी-एयरक्राफ्ट गन (२० क्यालिबर ७५ एमएम, चारवटा आधुनिक डब्ल्यूजेड ३७ सेन्ट र २४ डब्ल्यूजेड ३८ बोफोर्स ४० एमएम क्यालिबर सहित) र पाँच कम्पनीका एन्टि-एयरक्राफ्ट गन थिए। ७५ एमएमको ब्याट्रीमा औसत ३/३ फायर, ४० एमएम मिलिटरी प्लाटुनमा ४½ फायर, "फ्याक्ट्री" प्लाटुनमा डेढ फायर र एन्टी-एयरक्राफ्ट मेसिन गन कम्पनीहरूमा ४ वटा फायर थियो।

सोही दिनको साँझमा, कर्नल बरनले वार्सा क्षेत्रको रक्षाका लागि समूह र कार्यहरूको नयाँ विभाजन, साथै रणनीतिक सम्बन्धहरू स्थापना गरे:

1. समूह "भोस्टोक" - कमाण्डर मेजर मेचिस्लाभ जिल्बर, 103 औं डप्लोटको कमाण्डर (75-मिमी अर्ध-स्थायी ब्याट्री wz। 97 र wz। 97/25; ब्याट्रीहरू: 110, 115, 116 र 117 र 103। एन्टी-एयरक्राफ्ट। ब्याट्री 75-mm sh. 37 St.)। कार्य: वारसा बार को उच्च दिन र रात रक्षा।

2. समूह "पुल" - कमाण्डर टोपी। Zygmunt Jezersky; संरचना: 104 औं, 105 औं, 106 औं, 107 औं, 108 औं, 109 औं र बोरिसेभ बिरुवाको एक पलटन। कार्य: पुलको बार र मध्यम र कम उचाइमा केन्द्रको रक्षा, विशेष गरी भिस्टुला माथिका पुलहरूको रक्षा। 104 औं प्लाटुन (फायर कमाण्डर, रिजर्भ क्याडेट Zdzisław Simonowicz), प्रागको रेलवे पुलमा पदहरू। पलटन एक बमबारी द्वारा नष्ट भयो। 105 औं पलटन (आगो कमाण्डर / कनिष्ठ लेफ्टिनेंट / स्टानिस्लाव Dmukhovsky), Poniatowski पुल र रेलवे पुल बीच स्थिति। 106 औं पलटन (निवासी लेफ्टिनेंट विटोल्ड पियासेकीको कमाण्डर), Lazienki मा फायरिंग स्थिति। 107 औं पलटन (कमान्डर कप्तान Zygmunt Jezersky)। 108 औं पलटन (क्याडेट कमाण्डर / जूनियर लेफ्टिनेंट / निकोलाई डुनिन-मार्ट्सिन्केविच), चिड़ियाघर नजिक फायरिंग स्थिति; लुफ्टवाफे द्वारा नष्ट गरिएको पलटन। 109 औं पलटन (रिजर्व विक्टर प्यासेटस्कीको कमाण्डर लेफ्टिनेन्ट), फोर्ट ट्राउगटमा फायरिंग पोजिशनहरू।

3. समूह "Svidry" - कमाण्डर कप्तान। याकुब ह्रुबी; रचना: 40-मिमी PZL प्लाटुन र 110 औं 40-मिमी एन्टी-एयरक्राफ्ट प्लाटुन। दुबै प्लाटुनहरू स्वाइडर माले क्षेत्रमा क्रसिंगको रक्षा गर्न खटाइएको थियो।

4. समूह "Powązki" - 5th कम्पनी AA km कार्य: Gdańsk रेलवे स्टेशन र सिटाडेल को क्षेत्र कभर गर्न।

5. समूह "Dvorzhets" - कम्पनी 4 खण्ड किमी। उद्देश्य: फिल्टर र मुख्य स्टेशन क्षेत्र कभर गर्न।

6. समूह "प्राग" - कम्पनी 19 किमी खण्ड। उद्देश्य: Kerbed पुल, Vilnius रेलवे स्टेशन र पूर्वी रेलवे स्टेशन को रक्षा गर्न।

7. समूह "Lazenki" - खण्ड 18 किमी। कार्य: Srednikovy र Poniatovsky पुल, ग्यास प्लान्ट र पम्पिङ स्टेशन को क्षेत्र को सुरक्षा।

8. समूह "मध्यम" - तेस्रो कम्पनी AA किमी। कार्य: वस्तुको केन्द्रीय भाग (२ प्लाटुन) कभर गर्नुहोस्, वार्सा २ रेडियो स्टेशनलाई कभर गर्नुहोस्।

सेप्टेम्बर 6 मा कर्णेल वी. बरनको डिस्पोजलमा स्थानान्तरण गरियो, उनले क्रसिङको सुरक्षा गर्न 103 औं 40-मिमी प्लाटुन चेर्स्क पठाए। सेप्टेम्बर 9 मा, कुनै राम्रो कारण बिना लडाई पोस्टबाट अनाधिकृत प्रस्थानको दुईवटा घटनाहरू थिए, अर्थात्। त्याग। यस्तो अवस्था 117 औं ब्याट्रीमा भयो, जसले गोट्सलाभ क्षेत्रमा आगो विभागहरू छोड्यो, बन्दुकहरू नष्ट गर्यो र मापन उपकरणहरू छोड्यो। दोस्रो स्विदेरा मालेको क्षेत्रमा थियो, जहाँ "लोविच" प्लाटुनले फायरिङ स्थिति छोड्यो र अनुमति बिना ओटवकमा सारियो, उपकरणको अंशलाई स्थितिमा छोडेर। ११० औं प्लाटुनका कमाण्डर सैन्य न्यायाधिकरणमा उपस्थित भए। क्याप्टेन विरुद्ध क्षेत्रीय अदालतमा यस्तै मुद्दा चलेको थियो। भेट्टाउन नसकेको चिंगारी। यस्तै अवस्था सैन्य वायु रक्षाको 110 औं कम्पनीमा देखा पर्‍यो, जब यसको कमाण्डर, लेफ्टिनेन्ट चेस्लाभ नोभाकोव्स्की आफ्नो परिवारको लागि ओटवक (सेप्टेम्बर 18 बिहान 15 बजे) को लागि प्रस्थान गरे र फर्किएनन्। कर्णेल बरानले पनि मुद्दा फिल्ड कोर्टमा पठाए। सेप्टेम्बरको पहिलो दस दिनको अन्त्यमा, बोफोर्स प्लाटुनहरू आफ्ना बन्दुकहरूका लागि स्पेयर ब्यारेलहरू सकियो, त्यसैले उनीहरूले प्रभावकारी रूपमा फायर गर्न सकेनन्। हामीले गोदामहरूमा लुकाइएका सयौं स्पेयर ब्यारेलहरू भेट्टाउन सफल भयौं र प्लाटुनहरू बीचमा बाँडियो।

शहरको घेराबन्दीको समयमा, षड्यन्त्रकारी सेनाहरूले धेरै सफलताहरू रिपोर्ट गरे। उदाहरणका लागि, सेप्टेम्बर 9, कर्नल। बरानले ५ विमान खसालेको र सेप्टेम्बर १० मा मात्रै १५ वटा विमान, जसमध्ये ५ वटा सहरभित्र थिए ।

सेप्टेम्बर 12 मा, वार्सा केन्द्रको एन्टी-एयरक्राफ्ट आर्टिलरी एकाइहरूको फायरिङ स्थिति र सञ्चारको माध्यमको अर्को परिवर्तन थियो। तैपनि, कर्नल बरनले 75-मिमी wz संग वार्सा सीमाको रक्षालाई बलियो बनाउन आवश्यक छ। 37 औं डुङ्गा उच्च छत उपकरणको अभाव र शहर कभर गर्न एक शिकार डायन नियुक्तिको कारण। असफल। त्यस दिन, स्थितिगत रिपोर्ट नम्बर 3 मा, कर्णेल बारनले लेखे: 3 मा 111 Heinkel-13.50F विमानको साँचो द्वारा गरिएको आक्रमण 40-mm प्लाटुन र भारी मेसिन गन द्वारा लडाइयो। पुलमा डाइभिङ गर्ने क्रममा २ विमान खसालेका छन् । तिनीहरू सेन्टको क्षेत्रमा खसे। टम्का र सेन्ट। मेदोभ।

सेप्टेम्बर 13, 16:30 सम्म, 3 विमान खसेको रिपोर्ट प्राप्त भयो। जर्मनहरूले ग्दान्स्क रेलवे स्टेशन क्षेत्र, सिटाडेल र वरपरका क्षेत्रमा ५० विमानहरू लिएर आक्रमण गरे। यस समयमा, एक अलग 50 औं एन्टी-एयरक्राफ्ट ब्याट्री wz को स्थिति। ३७ सेन्ट। लेफ्टिनेन्ट Kendzersky। नजिकै 103 बम क्रेटरहरू बनाइयो। जर्मनहरू एक बन्दूक नष्ट गर्न समय थिएन। सहरबाट निकासी गर्दा पनि, यसका कमाण्डरले क्याप्टेन वी. समुद्री सवारी साधनको एक सेट प्राप्त गरे। त्यसपछि उनले बिलेनी नजिकै सडकमा छोडिएको ४० एमएमको बन्दुक च्यातेर आफ्नो ब्याट्रीमा जोडिदिए। दोस्रो 37-मिमी बन्दूक त्यहाँ राखिएको 50 औं 40-मिमी एंटी-एयरक्राफ्ट ब्याट्रीबाट Mokotovsky क्षेत्र मा ब्याट्री द्वारा प्राप्त भएको थियो। लेफ्टिनेन्ट केन्डजियरस्कीको आदेश अनुसार, बोफोर्स (रिजर्भ लेफ्टिनेन्ट इर्विन लाबसको कमाण्डर) सँग बोरिशेभोको कारखाना प्लाटुनलाई पनि अधीनमा राखिएको थियो र फोर्ट ट्रागुटमा फायरिंग पोजिसनहरू लिएको थियो। त्यसपछि 40 औं 10-मिमी एंटी-एयरक्राफ्ट प्लाटुन, 40 औं लेफ्टिनेन्ट। विक्टर प्यासेटस्की। यस कमाण्डरले फोर्ट ट्राउगटको ढलानमा आफ्ना बन्दुकहरू स्थापना गरे, जहाँबाट उनको उत्कृष्ट दृश्यता थियो र 109 औं ब्याट्रीसँग धेरै नजिकबाट काम गर्यो। ४० एमएम बन्दुकले जर्मन विमानलाई माथिल्लो छतबाट तल तान्यो र त्यसपछि १०३ एमएम बन्दुकले गोली हाने। यस अन्तरक्रियाको नतिजाको रूपमा, 40 औं ब्याट्रीले सेप्टेम्बर 103 देखि 75 सम्म 40 सटीक नक्स र धेरै सम्भावितहरू रिपोर्ट गर्यो, र 103 औं पलटुनले यसको क्रेडिटमा 9 सटीक नक्सहरू पाएको थियो। सेप्टेम्बर 1 पछि, लेफ्टिनेन्ट केन्डजियरस्कीको दूरदर्शिताको लागि धन्यवाद, उनको ब्याट्रीले wz को लागि सबै 27-मिमी एंटी-एयरक्राफ्ट गोला बारुद लिएको थियो। 109St र घेराबन्दीको अन्त्य सम्म आफ्नो कमजोरी महसुस गरेन।

सेप्टेम्बर 14 मा, 15:55 मा, विमानहरूले Zoliborz, Wola र आंशिक रूपमा शहरको केन्द्रमा आक्रमण गरे। मुख्य लक्ष्य Zoliborz क्षेत्र मा रक्षात्मक रेखा थियो। छापाको नतिजाको रूपमा, ग्दान्स्क रेलवे स्टेशन र शहरको सम्पूर्ण उत्तरी क्षेत्रमा सहित सैन्य र सरकारी सुविधाहरूको क्षेत्रमा 15 वटा आगो फैलियो (11 घरहरू ध्वस्त भए); आंशिक रूपमा क्षतिग्रस्त फिल्टरहरू र ट्राम ट्र्याकहरूको नेटवर्क। आक्रमणको परिणाम स्वरूप, 17 सैनिकहरू मारिए र 23 घाइते भए।

15 सेप्टेम्बरमा यो रिपोर्ट गरिएको थियो कि यो एउटा विमानले ठक्कर दिएको थियो र मारेक क्षेत्रमा अवतरण गर्नु पर्ने थियो। लगभग 10:30 बजे, तिनीहरूको आफ्नै PZL-11 लडाकुलाई भारी मेसिन गन र पैदल सेनाले गोली हान्यो। त्यतिबेला अफिसरले विमानलाई सावधानीपूर्वक नचिनेसम्म सिपाहीहरूलाई फायर खोल्न निषेध गरिएको थियो। यस दिन, जर्मनहरूले शहरलाई घेरेका थिए, पूर्वबाट घेराबन्दी निचोड। हवाई बमबारीको अतिरिक्त, जर्मनहरूले लगभग 1000 भारी बन्दुकहरू प्रयोग गरे जुन भारी फायर गर्यो। यो एन्टि-एयरक्राफ्ट गनर्सहरूको लागि पनि धेरै समस्याग्रस्त भयो। आर्टिलरी गोलाहरू तिनीहरूको फायरिंग पोजिसनहरूमा विस्फोट भयो, जसको परिणामस्वरूप हताहत र हताहत भयो। उदाहरणका लागि, सेप्टेम्बर 17 मा, तोपको फायरको परिणाम स्वरूप, 17:00 सम्म, 5 घाइते निजी, 1 क्षतिग्रस्त 40-mm बन्दुक, 3 सवारी साधन, 1 भारी मेसिन गन र 11 मृत घोडाहरू रिपोर्ट गरियो। सोही दिन, 115 औं मेसिन गन कम्पनी (प्रत्येक 4 भारी मेसिन गनका दुई प्लाटुन) र 5 औं बेलुन कम्पनी, जो वायु रक्षा समूहको हिस्सा थिए, स्वाइडर मालीबाट वार्सा आइपुगे। दिनको समयमा, अनियमित उडानहरू र बारम्बार परिवर्तनहरूको लागि 8 मिटर बाट बमवर्षकहरू, टोही विमान र मेसेरस्मिट लडाकुहरू (एकल विमान र चाबीहरू, प्रत्येक 2-3 सवारी) द्वारा विभिन्न दिशाहरूमा, विभिन्न दिशाहरूमा बलियो हवाई अनुगमन (2000 छापाहरू) अवलोकन गरिएको थियो। उडान मापदण्डहरू; कुनै प्रभाव छैन।

सेप्टेम्बर 18 मा, एकल विमान द्वारा टोही छापा दोहोर्याइएको थियो (तिनीहरू 8 गनिएका थिए), पर्चाहरू पनि छोडियो। पहिलो ("Dornier-17") मध्ये एक बिहान 7:45 मा गोली हानिएको थियो। उनको टोलीले बाबिस क्षेत्रमा आपतकालीन अवतरण गर्नुपरेको थियो। Pruszkow क्षेत्र कब्जा गर्न को लागी आक्रमण को सम्बन्ध मा, कर्नल। dipl एन्टी-एयरक्राफ्ट ब्याट्री मारियाना पोर्विट, दुई 40-मिमी बन्दुकको तीन प्लाटुनहरू समावेश। बिहानको समयमा, ब्याट्रीले कोलो-भोल्या-चिस्ते सेक्टरमा फायरिङ पोजिसनहरू लिए।

सहर अझै ग्राउण्ड आर्टिलरी फायर अन्तर्गत थियो। सेप्टेम्बर 18 मा, उनले एए एकाइहरूमा निम्न हानिहरू निम्त्याइन्: 10 घाइते, 14 घोडाहरू मारिए, 2-मिमी गोला बारूदका 40 बक्सहरू नष्ट, 1 ट्रक क्षतिग्रस्त र अन्य सानाहरू।

सेप्टेम्बर 20 मा, लगभग 14:00 बजे, केन्द्रीय शारीरिक शिक्षा संस्थान र बेल्यान्स्की वन क्षेत्रमा, एक Henschel-123 र Junkers-87 डाइभ बमवर्षकहरूले आक्रमण गरे। 16:15 मा अर्को बलियो आक्रमण विभिन्न प्रकारका लगभग 30-40 विमानहरू द्वारा गरिएको थियो: Junkers-86, Junkers-87, Dornier-17, Heinkel-111, Messerschmitt-109 र Henschel-123। दिउँसो आक्रमण गर्दा, लिफ्टमा आगो लाग्यो। एकाइहरूले 7 दुश्मन विमानहरू खसालेको रिपोर्ट गरे।

सेप्टेम्बर 21 मा, यो रिपोर्ट गरिएको थियो कि 2 विमानहरू एन्टी-एयरक्राफ्ट फायरको परिणामस्वरूप खसालिएको थियो। लगभग सबै एन्टि-एयरक्राफ्ट आर्टिलरी पोजिशनहरू ग्राउन्ड आर्टिलरीबाट फायर अन्तर्गत आए। नयाँ घाइते भएका छन्

र भौतिक क्षति। सेप्टेम्बर 22 मा, टोही उद्देश्यका लागि एकल बमवर्षकहरूको उडान बिहान अवलोकन गरिएको थियो; पर्चाहरू फेरि शहर वरिपरि छरिएका थिए। 14:00 र 15:00 बीच प्राग मा एक शत्रु हमला थियो, लगभग 20 विमान, एक विमान गोली मारिएको थियो। 16:00 र 17:00 बीचमा 20 भन्दा बढी विमानहरू समावेश भएको दोस्रो छापा थियो। मुख्य आक्रमण पोनियाटोस्की पुलमा भएको थियो। दोस्रो विमान खसालिएको बताइएको छ। दिनमा दुईवटा विमान खसालेका थिए ।

सेप्टेम्बर 23 मा, एकल बम विस्फोट र टोही उडानहरू फेरि रेकर्ड गरियो। दिनको समयमा, शहर र यसको वातावरणमा बमबारी को कुनै समाचार प्राप्त भएको छैन। दुई डोर्नियर 2 लाई गोली हानिएको रिपोर्ट गरिएको छ। सबै भागहरू भारी आगोमा परे, जसले तोपखानामा क्षति पुर्‍यायो। त्यहाँ धेरै मारिएका र घाइते भएका, मारिएका र घाइते घोडाहरू थिए, दुई 17-मिमी बन्दुकहरू नराम्ररी क्षतिग्रस्त थिए। एक ब्याट्री कमाण्डर गम्भीर घाइते भएका छन्।

सेप्टेम्बर 24 मा, बिहान 6:00 देखि 9:00 सम्म, एकल बमवर्षक र टोही विमानहरूको उडानहरू अवलोकन गरियो। 9:00 र 11:00 को बीचमा विभिन्न दिशाबाट छालहरू संग आक्रमणहरू थिए। एकै समयमा, विभिन्न प्रकारका २० भन्दा बढी विमान हावामा थिए। बिहानको आक्रमणले शाही महलमा ठूलो क्षति पुर्‍यायो। विमान चालक दलहरूले चतुरतापूर्वक एन्टी-एयरक्राफ्ट फायरलाई बेवास्ता गरे, प्रायः उडान अवस्थाहरू परिवर्तन गरे। अर्को छापा लगभग 20:15 मा भयो। बिहानको आक्रमणमा, 00 विमानहरू खसालेका थिए, दिनको समयमा - 3 गोली हानियो र 1 क्षति भयो। मौसमको अवस्थाले छायांकनमा बाधा पुर्‍याएको थियो - बादल। आर्टिलरी इकाइहरूको समूहमा, कर्नल बरनले फिल्टर र पम्पिङ स्टेशनहरूको आवरणलाई बलियो बनाउँदै, पुनर्गठन गर्न आदेश दिए। तोपखाना एकाइहरू जमीन तोपखानाबाट लगातार आगोमा थिए, जसको तीव्रता हवाई आक्रमणको समयमा बढ्यो। १ ब्याट्री कमाण्डर र १ मेसिनगन प्लाटुन कमाण्डर सहित २ अफिसर मारिए । थप रूपमा, तिनीहरू बन्दुक र मेसिनगनहरूको अपरेशनको क्रममा मारिए र घाइते भए। तोपखानाको आगोको परिणामको रूपमा, एक 1-मिमी अर्ध-ठोस बन्दूक पूर्ण रूपमा नष्ट भयो, र सैन्य उपकरणहरूमा धेरै गम्भीर हानिहरू रेकर्ड गरियो।

"गीले सोमबार" - 25 सेप्टेम्बर।

जर्मन कमाण्डले रक्षकहरूको प्रतिरोध तोड्न र आत्मसमर्पण गर्न बाध्य पार्न घेरामा परेको शहरमा ठूलो हवाई आक्रमण र भारी तोपखाना चलाउने निर्णय गर्यो। आक्रमणहरू 8:00 देखि 18:00 सम्म जारी रह्यो। यस समयमा, Fl.Fhr.zbV का Luftwaffe एकाइहरूले जम्मा 430 Ju 87, Hs 123, Do 17 र Ju 52 बमवर्षकहरूले थप भागहरू सहित सात आक्रमणहरू गरे - 1176 सोर्टीहरू। जर्मन गणनाले 558 टन बम खसाल्यो, जसमा 486 टन उच्च-विस्फोटक र 72 टन इन्सेन्डरीहरू समावेश थिए। आक्रमणमा IV/KG.zbV47 बाट 52 Junkers Ju 2 ढुवानीहरू संलग्न थिए, जसबाट 102 साना आगजनी बमहरू खसालेका थिए। बमवर्षकहरूले I/JG 510 र I/ZG 76 को Messerschmitts ढाकेका थिए। हवाई आक्रमणहरू शक्तिशाली भारी तोपखानाको साथमा थिए।

सहर सयौं ठाउँमा जलेको छ । भारी धुवाँ को परिणाम को रूप मा, जो विरोधी एयरक्राफ्ट आर्टिलरी छापाहरु को बिरूद्ध लडाई रोक्यो, "पश्चिम" दस्ते को कमाण्डर, कर्नल Dipl। एम. पोर्विटले उन्नत स्थानहरू बाहेक सबै थ्रोहरूमा शत्रुको विमानसँग मेसिन गनहरूसँग लड्न आदेश दिए। कम उचाइमा आक्रमणको अवस्थामा, साना हतियारहरू अफिसरहरूको कमाण्डमा राइफलम्यानहरूको तोकिएको समूहद्वारा नेतृत्व गर्नुपर्थ्यो।

हवाई आक्रमणले पोविस्ला शहरको पावर प्लान्ट सहितको कामलाई ठप्प पार्यो; सहरमा १५ बजेदेखि बिजुली थिएन । अलि अघि, सेप्टेम्बर 15 मा, तोपखानाको आगोले थर्मल पावर प्लान्टको इन्जिन कोठामा ठूलो आगो लागेको थियो, जुन दमकल विभागको सहयोगमा निभाइएको थियो। त्यसबेला, लगभग 00 व्यक्तिहरू उनको आश्रयमा लुकेका थिए, प्रायः नजिकैका घरका बासिन्दाहरू। रणनीतिक उपयोगिताको दुष्ट आक्रमणको दोस्रो लक्ष्य शहरको पानी र ढल प्लान्टहरू थिए। पावर प्लान्टबाट बिजुली आपूर्तिमा अवरोधका कारण हाइड्रोलिक संरचनाहरू विच्छेद भएका थिए। घेराबन्दीको क्रममा, लगभग 16 आर्टिलरी गोला, 2000 हवाइ बम र 600 आगो लगाउने बम सहरको पानी आपूर्ति र ढल निकास सुविधाहरूको सबै स्टेशन सुविधाहरूमा खसे।

जर्मन तोपखानाले उच्च विस्फोटक आगो र छर्राले शहरलाई नष्ट गर्यो। कमाण्ड स्टपको लगभग सबै ठाउँहरूमा गोली हानियो; अग्रगामी स्थिति कम पीडित। धेरै ठाउँमा जलिरहेको धुवाँले सहरलाई ढाकेकोले दुश्मनको विमानसँग लड्न गाह्रो भयो। लगभग 10 बजे वार्सा पहिले नै 300 भन्दा बढी ठाउँमा जलिरहेको थियो। त्यो दुखद दिन, 5 र 10 को बीचमा मान्छे मर्न सक्छ। वार्सा, र हजारौं घाइते भए।

एकै दिन १३ वटा विमान खसालेको खबर छ । वास्तवमा, आतंकवादी हवाई हमलाको क्रममा, जर्मनहरूले पोलिश तोपखानाको फायरमा (जसबाट साना आगजनी बमहरू खसालेका थिए) मा एक जु 13 र दुई जु 87 गुमाएका थिए।

बम विष्फोटको परिणाम स्वरूप, मुख्य शहर सुविधाहरू नराम्ररी क्षतिग्रस्त भएका थिए - पावर प्लान्ट, फिल्टर र पम्पिङ स्टेशन। जसका कारण बिजुली र पानीको आपूर्ति अवरुद्ध भएको छ । सहरमा आगो लागेको थियो, र आगो निभाउने केही थिएन। 25 सेप्टेम्बरमा भारी तोपखाना र बमबारीले वार्सा आत्मसमर्पण गर्ने निर्णयलाई छिटो बनायो। अर्को दिन, जर्मनहरूले आक्रमण सुरु गरे, जसलाई अस्वीकार गरियो। यद्यपि, सोही दिन नागरिक समितिका सदस्यहरूले जनरल रोमेललाई शहर आत्मसमर्पण गर्न आग्रह गरे।

सहरले भोगेको ठूलो क्षतिको परिणाम स्वरूप, "वारसा" सेनाका कमाण्डर, मेजर जनरल एसजे रोमेलले सेप्टेम्बर 24 मा 12:00 बाट 27 घण्टाको लागि पूर्ण युद्धविरामको आदेश दिए। यसको लक्ष्य वारसाको फिर्तीको लागि सर्तहरूमा 8 औं जर्मन सेनाको कमाण्डरसँग सहमत हुनु थियो। सेप्टेम्बर २९ सम्ममा वार्ता सम्पन्न गर्नुपर्ने थियो । सेप्टेम्बर २८ मा आत्मसमर्पण सम्झौता भएको थियो । यसको प्रावधान अनुसार, पोलिश ग्यारिसनको मार्च 29 सेप्टेम्बरमा 28 बजे देखि हुने थियो। मेजर जनरल भोन कोहेनहाउसन। जबसम्म शहर जर्मनहरूले कब्जा गरेनन्, शहरलाई राष्ट्रपति स्टारजिन्स्कीद्वारा नगर परिषद र तिनीहरूको अधीनस्थ संस्थाहरूद्वारा शासित हुनु पर्ने थियो।

सारांश

वार्साले 1 देखि 27 सेप्टेम्बर सम्म रक्षा गर्यो। सहर र यसका बासिन्दाहरूलाई हवाई हमला र तोपखाना स्ट्राइकहरूको श्रृङ्खलाले कडा रूपमा मारेको थियो, जसमध्ये सबैभन्दा विनाशकारी 25 सेप्टेम्बरमा थियो। राजधानीका डिफेन्डरहरू, उनीहरूको सेवामा धेरै शक्ति र निस्वार्थताको लागि आवेदन गर्दै, प्रायः महान र वीर, उच्चतम सम्मानको योग्य, वास्तवमा शहरको बमबारीमा दुश्मनको विमानमा हस्तक्षेप गरेनन्।

रक्षा वर्षहरूमा, राजधानीमा 1,2-1,25 मिलियन मानिसहरूको जनसंख्या थियो र लगभग 110 हजार मानिसहरूको लागि शरणस्थान बन्यो। सिपाहीहरू। ५०३१ ९७ अधिकारी, ४२५ १५ गैर-कमिशन अफिसर र निजीहरू जर्मन कैदमा परे। यो अनुमान गरिएको छ कि 5031 र 97 को बीचमा शहर को लागी लडाईहरु मा मारिए। सर्वसाधारण मारिए र लगभग 425-15 हजार सैनिकहरू मारे। 20 अधिकारी र 4 गैर-कमीशन अफिसर र निजीहरू शहरको चिहानमा गाडिएका छन्। थप रूपमा, हजारौं बासिन्दाहरू (लगभग 5 287) र सैन्य कर्मचारीहरू (लगभग 3672 20) घाइते भए।

सन् १९४२ मा प्रहरी मुख्यालयमा काम गरेका एकजना भूमिगत कामदारको प्रतिवेदनअनुसार सेप्टेम्बर १ अघि वार्सामा १८ हजार ४९५ भवनहरू थिए, जसमध्ये २ हजार ६४५ १४.३ (१३%), क्षतिग्रस्त भवनहरू (हल्कादेखि गम्भीरसम्म) ) आफ्नो रक्षा समयमा क्षति भएको थिएन 1942 1 (18%) र 495 भवनहरू (2645%) पूर्ण रूपमा नष्ट भयो।

सहरको केन्द्र नराम्ररी क्षतिग्रस्त भएको छ। पोविस्लाको पावर प्लान्टमा कुल १६% क्षति पुगेको थियो। पावर प्लान्टका लगभग सबै भवन र संरचनाहरू एक वा अर्कोमा क्षतिग्रस्त भएका छन्। यसको कुल क्षति PLN 16 मिलियन अनुमान गरिएको छ। सहरको खानेपानी र ढल निकासले पनि त्यस्तै क्षति बेहोर्नुपरेको छ । खानेपानी सञ्जालमा ५ सय ८६ र ढल निकासको सञ्जालमा २ सय ७० वटा क्षति भएको छ भने ६२४ मिटर लम्बाइमा २४७ खानेपानीका पाइप र ठूलो मात्रामा घरका नालीमा क्षति पुगेको छ ।कम्पनीका २० कामदारको मृत्यु भएको छ भने ५ जना गम्भीर घाइते भएका छन् । र झडपको क्रममा १२ जना सामान्य घाइते भएका छन्।

भौतिक क्षतिको अतिरिक्त, राष्ट्रिय संस्कृतिले ठूलो क्षति बेहोरेको छ। सेप्टेम्बर 17 मा, शाही महल र यसको संग्रहहरू जलाए, तोपखाना आगोले आगो लगाइयो। द्वन्द्वपछि नगरको भौतिक क्षतिको अनुमान प्रा. मरीना लालकिविज, 3 बिलियन zł को रकममा (तुलनाको लागि, आर्थिक वर्ष 1938-39 मा राज्यको बजेटको राजस्व र व्यय 2,475 बिलियन ज्लॉटी थियो)।

लुफ्टवाफेले युद्धको पहिलो घण्टादेखि धेरै "समस्या" बिना वार्सामा उडान गर्न र आपूर्तिहरू छोड्न सफल भयो। थोरै हदसम्म, यसलाई ब्रिगेडका लडाकुहरूद्वारा रोक्न सकिन्छ, र त्यसभन्दा पनि कम एन्टि-एयरक्राफ्ट आर्टिलरीले। जर्मनहरूको बाटोमा खडा भएको एकमात्र वास्तविक कठिनाई खराब मौसम थियो।

छ दिनको लडाई (सेप्टेम्बर 1-6) को अवधिमा, खोजी ब्रिगेडका पाइलटहरूले राजधानीको रक्षाको क्रममा 43 निश्चित रूपमा नष्ट र 9 सम्भवतः नष्ट र 20 लुफ्टवाफे विमानहरू क्षतिग्रस्त भएको रिपोर्ट गरे। जर्मन डाटा अनुसार, पोलहरूको वास्तविक सफलता धेरै कम भयो। खोजी ब्रिगेड संग लडाई मा जर्मन उड्डयन सधैं छ दिन को लागी हराएको थियो

17-20 लडाई विमान (तालिका हेर्नुहोस्), एक दर्जन बढी 60% भन्दा कम क्षति प्राप्त र मर्मत योग्य थिए। यो एक उत्कृष्ट नतिजा हो, पुरानो उपकरण र ध्रुवहरूको कमजोर हतियार दिएर जससँग तिनीहरू लडे।

आफ्नै हानि धेरै उच्च थियो; खोजी ब्रिगेड लगभग समाप्त भयो। प्रारम्भिक अवस्थाबाट, लडाईहरूमा 54 लडाकुहरू हराएका थिए (प्लस 3 थप PZL-11 देखि III / 1 Dyon), 34 लडाकुहरूले अपूरणीय क्षति प्राप्त गरे र पछाडि छोडियो (लगभग 60%)। स्पेयर प्रोपेलर, पाङ्ग्रा, इन्जिन पार्टपुर्जा आदि भए र मर्मत र निकासीको आधार भएमा युद्धमा क्षतिग्रस्त विमानको केही भाग बचाउन सकिन्थ्यो। III / 1 Dönier मा, 13 PZL-11 लडाकुहरू र एक शत्रुको सहभागिता बिना लुफ्टवाफेसँगको लडाईमा हराएका थिए। बदलामा, IV / 1 Dyon ले 17 PZL-11 र PZL-7a लडाकुहरू र लुफ्टवाफेसँगको लडाईमा शत्रुको सहभागिता बिना तीन थप गुमाए। सतावट टोली हरायो: चार मारिए र एक बेपत्ता, र 10 घाइते - अस्पताल भर्ना। सेप्टेम्बर 7 मा, III/1 Dyon सँग Kerzh मा 5 सेवायोग्य PZL-2s र 11 PZL-3s Kerzh 11 र Zaborov मा एयरफिल्डमा मर्मत गरिएको थियो। अर्कोतर्फ, IV/1 Dyon सँग 6 PZL-11s र 4 PZL-7a Belżyce एयरफिल्डमा सञ्चालनमा थिए, जसमा 3 थप PZL-11 हरू मर्मत अन्तर्गत थिए।

राजधानी (92 बन्दूक) मा ठूलो हवाई रक्षा बल को समूह को बावजुद, सेप्टेम्बर 6 सम्म रक्षा को पहिलो अवधि मा विरोधी विमान गनर्स एक एकल दुश्मन विमान नष्ट गर्न सकेन। खोजी ब्रिगेड को पछि हटेर र 2/3 विरोधी विमान तोपको कब्जा पछि, वार्सा मा स्थिति अझ खराब भयो। शत्रुले सहरलाई घेरे। त्यहाँ उनको विमानसँग सम्झौता गर्न धेरै कम स्रोतहरू थिए, र नवीनतम 75 एमएम एन्टी-एयरक्राफ्ट गनहरू फिर्ता पठाइयो। लगभग एक दर्जन दिन पछि, 10 40 mm wz संग चार मोटर चालित ब्याट्री। ३६ बोफोर्स। यद्यपि यी उपकरणहरूले सबै खाली ठाउँहरू भर्न सकेनन्। आत्मसमर्पणको दिन, रक्षकहरूसँग 36 12 एमएम एन्टि-एयरक्राफ्ट गन (75 wz. 4St सहित) र 37 27 एमएम बोफोर्स wz थिए। 40 र wz। 36 (38 प्लाटुन) र आठ मेसिन गन कम्पनीहरू थोरै मात्रामा गोला बारुदका साथ। शत्रुको आक्रमण र गोलाबारीको समयमा, रक्षकहरूले दुई 14-मिमी एन्टि-एयरक्राफ्ट ब्याट्रीहरू र दुई 75-मिमी बन्दुकहरू नष्ट गरे। घाटाको मात्रा: दुई अफिसरहरू मारिए, लगभग एक दर्जन गैर-कमीशन अफिसरहरू र निजीहरू मारिए, र धेरै दर्जन निजीहरू घाइते भए।

वार्साको रक्षामा, वार्सा केन्द्रका गपशप कमाण्डर, कर्नल वी. एरिजको अनुसन्धान अनुसार, 103 दुश्मन विमानहरू खसाल्नुपर्थ्यो, जसमध्ये छ (sic!) चेस ब्रिगेडको खातामा जम्मा गरिएको थियो, र 97 लाई तोपखाना र एन्टी-एयरक्राफ्ट गन द्वारा गोली हानियो। वार्सा आर्मीका कमाण्डरले वायु रक्षा एकाइहरूलाई वितरणको लागि तीन भरुती मिलिट्री क्रस र 25 वलोर क्रसहरू नियुक्त गरे। पहिलो कर्नल बारन द्वारा प्रस्तुत गरिएको थियो: लेफ्टिनेन्ट विस्लाव केडजियोर्स्की (75 एमएम ब्याट्री सेन्ट को कमाण्डर), लेफ्टिनेन्ट मिकोले डुनिन-मार्ट्सिन्केभिच (40 एमएम प्लाटुनको कमाण्डर) र लेफ्टिनेन्ट एन्टोनी याज्वेत्स्की (सेक्शन 18 किमी)।

राजधानीको जमिनमा आधारित एन्टी-एयरक्राफ्ट बन्दुकहरूको सफलता धेरै बढाइचढाइ गरिएको छ, र लडाकुहरूलाई स्पष्ट रूपमा कम मूल्याङ्कन गरिएको छ। धेरै पटक, तिनीहरूको थ्रोले हिटहरू रिपोर्ट गरेको छ जसको लागि विपक्षीको हारको कुनै वास्तविक प्रमाण छैन। यसबाहेक, सफलताहरूको बारेमा कर्नल एस ओभनको जीवित दैनिक रिपोर्टहरूबाट यो संख्याबाट व्युत्पन्न गर्न सकिँदैन, भिन्नता अझै धेरै ठूलो छ, जसलाई कसरी व्याख्या गर्ने थाहा छैन।

जर्मनहरूको कागजातहरूको आधारमा, तिनीहरूले वारसामा एन्टी-एयरक्राफ्ट फायरबाट कम्तिमा आठ बमवर्षकहरू, लडाकुहरू र टोही विमानहरू गुमाए (तालिका हेर्नुहोस्)। टाढा वा नजिकको टोही स्क्वाड्रनबाट आएका केही थप सवारी साधनहरूलाई प्रहार गरी नष्ट गर्न सकिन्छ। यद्यपि, यो ठूलो घाटा हुन सक्दैन (पङ्क्ति 1-3 कार?) अर्को दर्जन विमानहरूले विभिन्न प्रकारका क्षतिहरू (६०% भन्दा कम) प्राप्त गरे। घोषित 60 शटहरूको तुलनामा, हामीसँग वायु रक्षा शटहरूको अधिकतम 97-गुना ओभरस्टिमेशन छ।

1939 मा वारसा को सक्रिय एंटी-एयरक्राफ्ट रक्षा को समयमा, लडाकु विमान र विमान विरोधी तोपले कम्तिमा 25-28 लडाकु विमान नष्ट गर्यो, अर्को दर्जनले 60% भन्दा कम क्षति प्राप्त गर्यो, अर्थात्। मर्मतका लागि उपयुक्त थिए। सबै रेकर्ड नष्ट दुश्मन विमान संग - 106 वा 146-155 - थोरै हासिल भएको थियो, र मात्र सानो। धेरैको महान लडाई भावना र समर्पणले शत्रुको प्रविधिको सम्बन्धमा डिफेन्डरहरूलाई सुसज्जित गर्ने प्रविधिमा ठूलो खाडललाई पर्याप्त रूपमा पूरा गर्न सकेन।

पूर्ण इलेक्ट्रोनिक संस्करणमा फोटो र नक्सा हेर्नुहोस् >>