ब्याट्री - कसरी यसको हेरचाह गर्ने र जडान गर्ने केबलहरू कसरी प्रयोग गर्ने
चालकहरूले सामना गर्ने सबैभन्दा सामान्य समस्याहरू मध्ये एक मृत ब्याट्री हो। जाडोमा यो सामान्यतया बिग्रन्छ, यद्यपि कहिलेकाहीँ यो तातो गर्मीको बीचमा पालन गर्न अस्वीकार गर्दछ।
ब्याट्री अप्रत्याशित रूपमा डिस्चार्ज हुनेछैन यदि तपाइँ नियमित रूपमा यसको अवस्था जाँच गर्नुहुन्छ - इलेक्ट्रोलाइट स्तर र चार्ज - सबै भन्दा पहिले। हामी यी कार्यहरू लगभग कुनै पनि वेबसाइटमा गर्न सक्छौं। यस्तो भ्रमणको क्रममा, ब्याट्री सफा गर्न र यो सही रूपमा जडान गरिएको छ कि छैन भनेर जाँच गर्न पनि लायक छ, किनभने यसले उच्च ऊर्जा खपतलाई पनि असर गर्न सक्छ।
गर्मी मा ब्याट्री - समस्या को कारण
इन्टरनेट फोरमहरू आश्चर्यचकित कार मालिकहरूबाट जानकारीले भरिएका छन्, जसले आफ्नो कारलाई तीन दिनसम्म घमाइलो पार्किङ स्थलमा छोडेपछि, मृत ब्याट्रीको कारणले गाडी सुरु गर्न असमर्थ थिए। डिस्चार्ज गरिएको ब्याट्री समस्याहरू ब्याट्री विफलताको परिणाम हो। ठीक छ, इन्जिन डिब्बामा उच्च तापमानले सकारात्मक प्लेटहरूको जंगलाई गति दिन्छ, जसले ब्याट्रीको जीवनलाई महत्त्वपूर्ण रूपमा घटाउँछ।
प्रयोग नगरिएको कारमा पनि, ब्याट्रीबाट ऊर्जा खपत हुन्छ: अलार्म सक्रिय हुन्छ जसले ०.०५ A को विद्युत खपत गर्छ, चालक मेमोरी वा रेडियो सेटिङहरू पनि ऊर्जा खपत हुन्छन्। त्यसकारण, यदि हामीले छुट्टीको अघि ब्याट्री चार्ज गरेनौं (हामी बिदामा यातायातको फरक मोडमा गएका भए पनि) र कारलाई दुई हप्ताको लागि अलार्म अन गरी छोड्यौं भने, हामी कारमा समस्याहरू हुने आशा गर्न सक्छौं। प्रक्षेपण संग। याद गर्नुहोस् कि गर्मीमा, प्राकृतिक स्राव छिटो हुन्छ, परिवेशको तापमान उच्च हुन्छ। साथै, लामो यात्रा गर्नु अघि, तपाईंले ब्याट्री जाँच गर्नुपर्छ र सोच्नु पर्छ, उदाहरणका लागि, यसलाई प्रतिस्थापन गर्ने बारे, किनभने खाली सडकमा रोकिनु र मद्दतको लागि पर्खनु कुनै सुखद कुरा होइन।
गर्मी मा ब्याट्री - छुट्टी अघि
तातोले ब्याट्रीको गति बढाएको हुनाले, नयाँ सवारी साधनका मालिक वा भर्खरै ब्याट्री प्रतिस्थापन गर्नेहरूले चिन्ता लिनु पर्दैन। सबैभन्दा खराब स्थितिमा मानिसहरू छुट्टीमा यात्रा गर्ने योजना बनाउँछन्, र जसको कारहरूमा ब्याट्री दुई वर्ष भन्दा पुरानो छ। यस अवस्थामा, हामी सिफारिस गर्छौं कि तपाइँ पहिले ब्याट्रीको चार्ज अवस्था जाँच गर्नुहोस्। यदि ब्याट्रीको प्राविधिक अवस्थाले हामीलाई शंका उत्पन्न गर्छ भने, यो स्पष्ट बचत गर्न र छुट्टीमा छोड्नु अघि ब्याट्रीलाई नयाँसँग बदल्न लायक छैन। बजार प्रस्तावमा प्लेट एक्सट्रुजन टेक्नोलोजी प्रयोग गरी निर्मित ब्याट्रीहरू समावेश छन्, जसले, निर्माताहरूका अनुसार, प्लेटको क्षयलाई उल्लेखनीय रूपमा कम गर्दछ। नतिजाको रूपमा, ब्याट्री जीवन 20% सम्म बढेको छ।
गर्मीमा ब्याट्रीको समस्याबाट कसरी बच्ने ?
- ड्राइभ गर्नु अघि, ब्याट्री जाँच गर्नुहोस्:
- भोल्टेज जाँच गर्नुहोस् (बाँकीमा यो 12V माथि हुनुपर्छ, तर 13V तल; सुरु गरेपछि यो 14,5V भन्दा बढी हुनु हुँदैन)
- ब्याट्रीको साथ आपूर्ति गरिएको अपरेटिङ निर्देशनहरू अनुसार इलेक्ट्रोलाइट स्तर जाँच गर्नुहोस् (इलेक्ट्रोलाइट स्तर धेरै कम; डिस्टिल्ड पानीको साथ माथि)
- इलेक्ट्रोलाइटको घनत्व जाँच गर्नुहोस् (यो 1,270-1,280 kg/l बीचमा उतार-चढाव हुनुपर्छ); अत्यधिक तरल इलेक्ट्रोलाइट ब्याट्री प्रतिस्थापन को लागी एक टिप हो!
- ब्याट्रीको उमेर जाँच गर्नुहोस् - यदि यो 6 वर्ष भन्दा पुरानो छ भने, डिस्चार्जको जोखिम धेरै उच्च छ; तपाईंले छोड्नु अघि ब्याट्री प्रतिस्थापन गर्ने बारे सोच्नु पर्छ वा यात्रा खर्चमा यस्तो खर्चको योजना बनाउनु पर्छ
- चार्जर प्याक गर्नुहोस् - यो ब्याट्री चार्ज गर्न उपयोगी हुन सक्छ:
चार्जर कसरी प्रयोग गर्ने?
- कारबाट ब्याट्री हटाउनुहोस्
- पिनहरू सफा गर्नुहोस् (जस्तै स्यान्डपेपरले) यदि तिनीहरू सुस्त छन्
- इलेक्ट्रोलाइट स्तर जाँच गर्नुहोस् र आवश्यक भएमा माथि उठाउनुहोस्
- चार्जर जडान गर्नुहोस् र उपयुक्त मानमा सेट गर्नुहोस्
- ब्याट्री चार्ज भएको छ कि छैन जाँच गर्नुहोस् (यदि भोल्टेज मानहरू एक घण्टाको अन्तरालमा 3 पटक स्थिर छन् र फोर्क भित्र छन् भने, ब्याट्री चार्ज हुन्छ)
- कारमा ब्याट्री जडान गर्नुहोस् (प्लसलाई प्लस, माइनसबाट माइनस)
ब्याट्री - जाडोमा यसको ख्याल राख्नुहोस्
नियमित जाँचको अतिरिक्त, यो पनि अत्यन्त महत्त्वपूर्ण छ कि हामीले जाडो महिनाहरूमा हाम्रो कारलाई कसरी व्यवहार गर्छौं।
"धेरै चिसो तापक्रममा हेडलाइट बालेर कार छोड्दा एक वा दुई घण्टाको लागि पनि ब्याट्री खेर जान्छ" भनी रेनो ड्राइभिङ स्कुलका निर्देशक ज्बिग्निउ वेसेल भन्छन्। - साथै, तपाईंले आफ्नो कार सुरु गर्दा रेडियो, बत्ती र वातानुकूलित जस्ता सबै विद्युतीय उपकरणहरू बन्द गर्न नबिर्सनुहोस्। यी तत्वहरूले पनि स्टार्ट-अपमा ऊर्जा खपत गर्छन्, Zbigniew Veseli थप्छन्।
जाडोमा, कार सुरु गर्दा ब्याट्रीबाट धेरै बिजुली चाहिन्छ, र तापमानको कारण, यो अवधिमा यसको क्षमता धेरै कम छ। जति धेरै पटक हामीले इन्जिन सुरु गर्छौं, हाम्रो ब्याट्रीले त्यति नै ऊर्जा सोस्छ। यो प्रायः हुन्छ जब हामी छोटो दूरीको ड्राइभ गर्छौं। ऊर्जा बारम्बार प्रयोग गरिन्छ, र जेनरेटरसँग ब्याट्री रिचार्ज गर्न पर्याप्त समय हुँदैन। यस्तो अवस्थामा, हामीले ब्याट्रीको अवस्थालाई अझ बढी निगरानी गर्नुपर्छ र सम्भव भएमा, रेडियो, वातानुकूलित वा तातो पछाडिको झ्याल वा ऐना सुरु गर्न अस्वीकार गर्नुपर्छ। जब हामीले इन्जिन सुरु गर्ने प्रयास गर्दा, स्टार्टरले काम गर्न संघर्ष गरिरहेको देख्छौं, हामीले हाम्रो कारको ब्याट्री चार्ज गर्न आवश्यक छ भन्ने शंका गर्न सक्छौं।
केबलहरूमा कार कसरी सुरु गर्ने
मृत ब्याट्रीको मतलब यो होइन कि हामीले तुरुन्तै सेवामा जानुपर्छ। जम्पर केबल प्रयोग गरेर अर्को गाडीबाट बिजुली तानेर इन्जिन सुरु गर्न सकिन्छ। हामीले केही नियमहरू सम्झनुपर्छ। केबलहरू जडान गर्नु अघि, सुनिश्चित गर्नुहोस् कि ब्याट्रीमा इलेक्ट्रोलाइट जमेको छैन। यदि हो भने, त्यसोभए तपाईंले सेवामा जानु पर्छ र ब्याट्री पूर्ण रूपमा परिवर्तन गर्न आवश्यक छ। यदि होइन भने, हामी यसलाई "पुनर्जीवित" गर्ने प्रयास गर्न सक्छौं, जडान गर्ने केबलहरू ठीकसँग जोड्न सम्झँदै।
- रातो केबल तथाकथित सकारात्मक टर्मिनल र कालो केबल ऋणात्मक टर्मिनलमा जोडिएको छ। हामीले रातो तारलाई पहिले काम गर्ने ब्याट्रीमा र त्यसपछि ब्याट्री डिस्चार्ज भएको कारमा जडान गर्न बिर्सनु हुँदैन। त्यसपछि हामी कालो केबल लिन्छौं र यसलाई सीधा क्ल्याम्पमा जडान गर्दैन, जस्तै रातो तारको मामलामा, तर जमिनमा, अर्थात्। धातु, मोटरको रंग नगरिएको भाग। हामी कार स्टार्ट गर्छौं, जसबाट हामी ऊर्जा लिन्छौं, र केही क्षणमा हाम्रो ब्याट्रीले काम गर्न थाल्छ, "रेनो ड्राइभिङ स्कूलका प्रशिक्षकहरू बताउँछन्। यदि ब्याट्री चार्ज गर्ने प्रयासको बावजुद काम गर्दैन भने, तपाईंले यसलाई नयाँसँग प्रतिस्थापन गर्न विचार गर्नुपर्छ।
